Domaine technique
[0001] La présente invention se rapporte au domaine de l'horlogerie. Elle concerne, plus
particulièrement, un mécanisme d'échappement comprenant
- une roue d'échappement destinée à recevoir de l'énergie d'une source d'énergie pour
la mettre en rotation, et à fournir directement une parcelle d'énergie à un balancier
pour entretenir ses oscillations, et
- un organe de blocage destiné à coopérer avec la roue d'échappement pour bloquer sa
rotation.
Etat de la technique
[0002] Parmi les différentes sortes d'échappement, la famille des échappements à coups perdus
propose de ne pas transmettre d'impulsion au balancier à chacune de ses alternances.
Les échappements à détente sont probablement les plus connus des échappements à coups
perdus, avec un coup perdu par oscillation, soit une impulsion toutes les deux alternances.
Chacun des documents
EP 1 770 452,
EP 1 538 491,
CH 700 091 et
EP 2 199 875 divulgue un échappement à détente.
[0003] Ce type d'échappement est intéressant dans la mesure où il permet de limiter les
perturbations à l'oscillateur et d'augmenter la réserve de marche. Cependant, il y
a extrêmement peu de mécanismes qui proposent davantage d'alternance muette. Par exemple,
parmi les systèmes historiques, on trouve l'échappement duplex de Jacot qui propose
un échappement à triple coups perdus, soit une impulsion toutes les deux alternances.
[0004] Cependant, vu que les oscillations du balancier sont entretenues à une fréquence
plus lente que pour les échappements sans coup perdu, il est préférable que le facteur
qualité du balancier soit particulièrement élevé.
[0005] La présente invention a pour but de proposer un nouveau type d'échappement à coups
perdus, susceptible d'être utilisé avec un oscillateur présentant un facteur qualité
élevé, mais qui peut en outre être utilisé avec un oscillateur conventionnel.
[0006] Le document
EP 1 983 388 divulgue un échappement pour pièce d'horlogerie comprenant des première et seconde
palettes d'impulsion solidaires du balancier coopérant directement avec les dents
dont est pourvu le mobile d'échappement et un bloqueur entraîné périodiquement par
le balancier, ce bloqueur étant pourvu de première et seconde palettes de repos arrangées
pour coopérer avec les dents du mobile d'échappement.
Divulguation de l'invention
[0007] De façon plus précise, l'invention concerne un mécanisme d'échappement tel que défini
dans les revendications.
Brève description des dessins
[0008] D'autres détails de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description
qui suit, faite en référence au dessin annexé dans lequel :
- la figure 1 est une vue d'ensemble d'un premier mode de réalisation de l'invention,
- les figures 2 à 6 sont des vues chronologiques de phases successives du mécanisme
de la figure 1, lors de son fonctionnement,
- les figures 7, 8 et 9 proposent des modes de réalisation supplémentaires de l'invention,
les zones grisées schématisant les déplacements de certaines parties ou éléments,
et
- la figure 10 propose une variante du premier mode de réalisation.
Mode de réalisation de l'invention
[0009] On a représenté sur la figure 1, un mécanisme d'échappement selon un premier mode
de réalisation de l'invention. L'échappement a pour fonction de compter et d'entretenir
les oscillations de l'organe régulateur, en l'espèce un balancier 10, associé à un
ressort de rappel, de type spiral ou autre.
[0010] Le mécanisme d'échappement comprend une roue d'échappement 12 destinée à recevoir
de l'énergie d'une source d'énergie, un ressort de barillet par exemple. L'énergie
est fournie sous forme d'un couple rotatif tendant à mettre la roue d'échappement
12 en rotation. Le mécanisme d'échappement selon l'invention est un échappement direct
et la roue d'échappement 12 est agencée de manière à fournir directement une parcelle
d'énergie au balancier 10, en coopérant avec une cheville 14 ou une ellipse solidaire
du balancier 10.
[0011] Le mécanisme d'échappement selon l'invention comprend encore un organe de blocage
16 destiné à coopérer avec la roue d'échappement 12 pour bloquer sa rotation. Comme
on le comprendra par la suite, cette rotation est bloquée par intermittence, ce qui
permet de libérer momentanément le couple fourni par la source d'énergie.
[0012] Dans le mode de réalisation de la figure 1, l'organe de blocage 16 est une pièce
intermédiaire, de type bascule, comprenant une palette de repos 18 destinée à bloquer
la rotation de la roue d'échappement 12. La bascule est maintenue élastiquement contre
une butée 20 sous l'action d'un ressort 21, dans une position d'attente. Dans cette
position, la palette de repos 18 est dans la course des dents de la roue d'échappement
12 qui, sous l'action du couple transmis par la source d'énergie, vient s'arrêter
sur la palette de repos 18. Il est à la portée de l'homme du métier de déterminer
les conformations des dents de la roue d'échappement 12 et de la palette de repos
18, pour optimiser les interactions entre ces éléments. On relèvera toutefois que
la roue d'échappement 12 peut être active sur différents niveaux. Dans l'exemple,
la roue d'échappement 12 comporte des bras 12a définissant un premier plan et à l'extrémité
desquels sont disposées les dents 12b, agencées dans un plan différent. Les bras 12a
de la roue d'échappement 12 sont situés dans le plan de la cheville 14 du balancier
10 et les dents 12b dans le plan de l'organe de blocage 16.
[0013] Le mécanisme d'échappement selon l'invention comprend encore une roue de déclenchement
22 montée rotative et agencée pour coopérer directement ou indirectement avec la roue
d'échappement 12, afin de la libérer. L'axe de la roue de déclenchement est distinct
de l'axe du balancier.
[0014] Dans le mode de réalisation de la figure 1, cette coopération est indirecte et se
fait par la pièce intermédiaire. Pour ce faire, la roue de déclenchement 22 est montée
coaxiale et solidaire en rotation d'une came de déclenchement 24 destinée à coopérer
périodiquement avec la pièce intermédiaire, via une palette de dégagement 26 que comporte
la pièce intermédiaire. Dans l'exemple, la came de déclenchement 24 comprend des dents
(en l'espèce 3), agencées pour coopérer avec la palette de dégagement 26 et entraîner
le dégagement de la roue d'échappement 12 de la palette de repos 18.
[0015] La roue de déclenchement 22 est montée libre en rotation sur son axe. Elle est positionnée
par un sautoir 28, qui permet également de réguler la rotation par pas de la roue
de déclenchement 22.
[0016] Pour faire pivoter la roue de déclenchement 22, le mécanisme d'échappement selon
l'invention comprend un cliquet élastique 30 destiné à être monté sur le balancier
10. Ce cliquet 30 comprend un doigt 32 susceptible de coopérer avec la roue de déclenchement
22 lors des oscillations du balancier 10. Un plot 34 est disposé de manière que le
cliquet 30 décliquette lors des alternances dans un sens (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre sur la figure 1), et que le cliquet 30 pousse la roue de déclenchement
22 dans l'autre sens (alternance dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure
1). L'homme du métier peut envisager divers types d'entraînement unidirectionnel,
tels que des cliquets de forme diverses ou encore une goupille conformée pour n'exercer
une action motrice efficiente que pour les alternances dans un sens.
[0017] Ainsi, à chaque oscillation, le cliquet élastique 30 actionne une fois la roue de
déclenchement 22 pour l'entraîner en rotation. Cette rotation est d'un pas, sous l'action
du sautoir 28. La roue d'échappement 12 est libérée périodiquement, en l'espèce, lorsque
la came de déclenchement 24 coopère avec la pièce intermédiaire. La roue d'échappement
12 peut alors donner une impulsion directe au balancier 10.
[0018] Nous allons maintenant expliciter le fonctionnement du mécanisme tel que proposé
à la figure 1, en référence aux figures 2 à 6.
[0019] Sur la figure 2, la roue d'échappement 12 est au repos, en appui sur la palette de
repos 18, la pièce intermédiaire étant positionnée contre la butée 20 par l'action
du ressort 21, non représenté sur cette figure. Le balancier 10 est dans son alternance
dans le sens horaire et le cliquet élastique 30 pousse une des dents de la roue de
déclenchement 22, qui tourne sans rien actionner au niveau de la came de déclenchement
24 sur cette figure. Le sautoir 28 positionne la roue de déclenchement 22 après l'entraînement
par le cliquet élastique 30.
[0020] Au gré des avances de la roue de déclenchement 22, la came de déclenchement 24 se
trouve dans la position illustrée sur la figure 3, apte à coopérer avec la palette
de dégagement 26 de la pièce intermédiaire. Sous l'action de la came de déclenchement
24, la pièce intermédiaire pivote, ce qui dégage la roue d'échappement 12 de la palette
de repos 18.
[0021] Le bras 12a de la dent 12b de la roue d'échappement 12 qui vient d'être libérée donne
alors une impulsion au balancier 10 en poussant la cheville 14. La pièce intermédiaire
revient dans sa position initiale contre la butée 20 sous l'action du ressort 21.
[0022] La rotation de la roue d'échappement 12 continue, entraînée par la source d'énergie.
Le bras 12a suivant chute sur la palette de repos 18 (fig. 5) et la roue d'échappement
12 revient dans la position de la figure 2.
[0023] Lors de l'alternance suivante du balancier 10, le cliquet 30 décliquette sur la roue
de déclenchement 22, sans actionner celle-ci (figure 6).
[0024] Ainsi, en ajustant le rapport entre le nombre N de dents de la roue de déclenchement
22, et le nombre n de dents ou plus généralement d'organes de déclenchement de la
came de déclenchement 24, on peut définir le nombre de coups perdus, c'est-à-dire
le nombre d'alternances pendant lesquelles il n'y a pas d'impulsion transmise au balancier
10. Il est implicite que N>n. Une impulsion est transmise au balancier 10 toutes les
2x(N/n) alternances.
[0025] La figure 10 propose une variante de ce premier mode de réalisation, dans laquelle
l'organe de blocage 16, plus particulièrement la pièce intermédiaire de type bascule,
n'est pas maintenue élastiquement dans sa position d'attente, mais elle est ramenée
dans cette position par l'action d'un bras supplémentaire 40, agencé pour coopérer
avec une came de positionnement solidaire de la roue de déclenchement. L'homme du
métier prévoit alors un angle de tirage entre la roue d'échappement et l'organe de
blocage pour maintenir ce dernier contre la butée 20, sans perturber la rotation de
la roue de déclenchement.
[0026] Dans l'exemple proposé, c'est la came de déclenchement 24 qui joue également le rôle
de came de positionnement, mais les deux fonctions pourraient être réalisées par deux
cames distinctes, coaxiales et liées en rotation. Après le dégagement opéré par une
première dent de la came d'actionnement, une autre dent coopère avec le bras supplémentaire
40 pour ramener la bascule dans sa position d'attente.
[0027] On pourrait également envisager un dispositif de sécurité qui limiterait les déplacements
de l'organe de blocage 16 en cas de chocs, par exemple en ajoutant encore un bras
à l'organe de blocage 16 ou un niveau additionnel sur le bras 40 pour coopérer avec
une came additionnelle de sécurité, non représentée, située sur la roue de déclenchement.
[0028] La figure 7 montre un deuxième mode de réalisation de l'invention, dans lequel l'organe
de blocage 16 est disposé sur la roue de déclenchement 22. Plus particulièrement,
l'organe de blocage 16 est formé d'un plot 34 monté en saillie sur la roue de déclenchement
22. Le plot 34 est agencé pour coopérer avec la roue d'échappement 12, plus particulièrement
avec ses dents, afin de la bloquer en rotation.
[0029] De manière originale, la roue de déclenchement 22 est positionnée par un sautoir
28 coopérant avec une structure 36, dite structure de positionnement, que comporte
la roue de déclenchement 22. Le sautoir 28 et la structure 36 sont configurés de manière
à ce que le sautoir 28 ramène la roue de déclenchement 22 dans une position prédéfinie
unique, après l'actionnement par le cliquet élastique 30, selon une rotation oscillatoire.
En d'autre termes, le secteur angulaire selon lequel le sautoir 28 et la structure
36 de positionnement coopèrent, est plus grand que la course angulaire parcourue par
la roue de déclenchement 22 lors de son actionnement par le cliquet 30.
[0030] Par ailleurs, la roue de déclenchement 22 comprend une, en l'occurrence, une unique
dent 22a, destinée à coopérer avec le cliquet élastique 30 porté par le balancier
10. En l'espèce, la notion de dent englobe plus généralement une portion d'entraînement,
susceptible de recevoir une action motrice du cliquet 30.
[0031] Ainsi, lorsque le cliquet 30 entraîne la roue de déclenchement 22 en rotation dans
le sens horaire (en référence à la figure 7), le sautoir 28 est toujours en coopération
avec la structure 36 de positionnement lorsque le cliquet 30 échappe de la dent 22a
de la roue de déclenchement 22. Le sautoir 28 exerce une force sur la structure 36
de positionnement qui a pour effet de ramener la roue de déclenchement 22 dans sa
position initiale, en effectuant une rotation dans le sens antihoraire (toujours en
référence à la figure 7). La mise en rotation de la roue de déclenchement 22 a été
suffisante pour permettre au plot 34 de libérer la roue d'échappement 12. Le bras
12a qui vient d'être libéré peut alors transmettre une impulsion au balancier 10,
par l'intermédiaire de la cheville 14.
[0032] Dans ce mode de réalisation, on a un seul coup perdu, donc une impulsion par oscillation.
[0033] Les figures 8 et 9 proposent un autre mode de réalisation, dérivant du mode de réalisation
de la figure 7. L'organe de blocage 16 est toujours disposé sur la roue de déclenchement
22. L'organe de blocage 16 est cette fois formé par une pluralité de plots 34, montés
en saillie et répartis sur la roue de déclenchement 22.
[0034] Dans ce mode de réalisation, la roue de déclenchement 22 est agencée pour être entraînée
en rotation dans un sens continu, comme dans le premier mode de réalisation. Elle
comporte donc une denture ou une série de portions d'entraînement, sur toute sa périphérie.
Le sautoir 28 assure le positionnement de la roue de déclenchement 22 à chaque pas.
[0035] A la figure 8, on a un plot 34 par dent de la roue de déclenchement 22, ce qui permet
d'obtenir un coup perdu par oscillation.
[0036] A la figure 9, chaque plot 34 s'étend en regard d'une pluralité de dents de la roue
de déclenchement, de préférence en formant un arc de cercle, avantageusement positionné
dans une zone périphérique de la roue de déclenchement 22. Le nombre de plots 34 est
réduit par rapport à la figure 8 et le secteur angulaire couvert par ceux-ci est augmenté.
L'homme du métier peut ajuster le rapport entre le nombre N de dents de la roue de
déclenchement 22 et le nombre k de plots 34. k est un entier ≥ 1 et inférieur à N/2.
[0037] On relèvera que l'homme du métier peut également adapter le pas de la denture de
la roue de déclenchement 22, particulièrement au niveau des intervalles séparant deux
plots 34 consécutifs, c'est-à-dire dans les zones correspondant au dégagement de la
roue d'échappement 12, par exemple pour avoir un pas plus grand lors de ce dégagement
et faciliter le passage du bras 12a de la roue d'échappement 12 entre les plots 34.
[0038] Ainsi est proposé un mécanisme d'échappement innovant, notamment en ce qu'il met
en œuvre une roue de déclenchement 22, mobile en rotation soit dans une direction
continue, soit selon une rotation oscillatoire. De plus, il est possible de programmer
le nombre de coups perdus et donc d'optimiser le rendement de l'échappement. En fonction
du nombre de coups perdus, ce mécanisme d'échappement peut être utilisé avec tout
type d'oscillateur. Il est cependant particulièrement avantageux pour être utilisé
avec un oscillateur à haut facteur qualité, comprenant un pivot tel que proposé dans
le document
PCT/EP2015/065884, déposé au nom de la demanderesse.
[0039] Plus particulièrement, un tel pivot de garde-temps relie de façon pivotante autour
d'un axe de pivot une première pièce avec une deuxième pièce. Le pivot comporte une
lame munie d'un fil, solidaire de l'une des première ou deuxième pièces et parallèle
à l'axe du pivot, et une zone d'appui solidaire de l'autre des première et deuxième
pièces et contre laquelle le fil de la lame est en appui, les points de contact de
la lame et de la zone d'appui étant sensiblement situés sur l'axe du pivot. Le pivot
comporte des moyens agencés pour maintenir la lame en appui contre la zone d'appui.
Le plan médian de la lame passant par le fil définit un plan de lame. En mode de fonctionnement
normal, lesdits moyens sont agencés de manière à ce que les première et deuxième pièces
ne sont pas libres de translater l'une en référence à l'autre selon la direction orthogonale
à l'axe du pivot contenue dans le plan de lame.
1. Mécanisme d'échappement à coups perdus comprenant :
- une roue d'échappement (12) destinée à recevoir de l'énergie d'une source d'énergie
pour la mettre en rotation, et à fournir directement une parcelle d'énergie à un balancier
(10),
- un organe de blocage (16) destiné à coopérer avec la roue d'échappement (12) pour
bloquer sa rotation,
- une roue de déclenchement (22) montée rotative et agencée pour coopérer directement
ou indirectement avec la roue d'échappement (12),
- un système d'entraînement destiné à être monté sur le balancier (10),
caractérisé en ce que le système d'entraînement est un système unidirectionnel, ledit mécanisme étant agencé
de manière à ce que le système d'entraînement unidirectionnel actionne une fois par
oscillation la roue de déclenchement (22) pour l'entraîner en rotation, libérant périodiquement
la roue d'échappement (12) pour donner une impulsion au balancier (10).
2. Mécanisme d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système d'entraînement unidirectionnel est un système d'encliquetage.
3. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe de blocage (16) est une pièce intermédiaire comprenant une palette de repos
(18) destinée à bloquer la rotation de la roue d'échappement (12).
4. Mécanisme d'échappement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire est une bascule maintenue élastiquement dans une position
d'attente, contre une butée (20).
5. Mécanisme d'échappement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire est une bascule comprenant un bras supplémentaire (40) agencé
pour coopérer avec une came de positionnement solidaire de la roue de déclenchement,
pour ramener ladite bascule dans une position d'attente, contre une butée (20).
6. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la roue de déclenchement (22) est montée coaxiale et solidaire en rotation d'une
came de déclenchement (24) destinée à coopérer périodiquement avec la pièce intermédiaire.
7. Mécanisme d'échappement selon la revendication 6, dans lequel la roue de déclenchement
(22) comprend N dents et la came de déclenchement (24) n organes de déclenchement,
caractérisé en ce que l'échappement est agencé de manière à fournir une impulsion au balancier (10), toutes
les 2x(N/n) alternances.
8. Mécanisme d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de blocage (16) est disposé sur la roue de déclenchement (22).
9. Mécanisme d'échappement selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de blocage (16) est formé d'un plot (34) monté en saillie sur la roue de
déclenchement (22).
10. Mécanisme d'échappement selon la revendication 9, caractérisé en ce que la roue de déclenchement (22) est positionnée par un sautoir (28) coopérant avec
une structure (36) que comporte la roue de déclenchement (22), le sautoir (28) et
la structure (36) étant configurés de manière à ce que le sautoir (28) ramène la roue
de déclenchement (22) dans une position prédéfinie unique, après l'actionnement par
le cliquet élastique (30), selon une rotation oscillatoire.
11. Mécanisme d'échappement selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de blocage (16) est formé par une pluralité de plots (34), montés en saillie
et répartis sur la roue de déclenchement (22).
12. Mécanisme d'échappement selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comporte N/k plots (34) où N est le nombre de dents de la roue de déclenchement
(22) et où k est un entier ≥ 1 et inférieur à N/2.
13. Mécanisme d'échappement selon la revendication 12, caractérisé en ce que la roue de déclenchement (22) est positionnée par un sautoir (28) coopérant avec
une structure (36) que comporte la roue de déclenchement (22), le sautoir (28) et
la structure (36) étant configurés de manière à ce que le sautoir (28) positionne
la roue de déclenchement (22) à chaque pas provoqué par un actionnement par le cliquet
élastique (30).
1. Hemmungsmechanismus mit verlorenem Schlag, der folgendes umfasst:
- ein Hemmungsrad (12) zur Aufnahme der Energie einer Energiequelle, um in Drehung
versetzt zu werden und direkt etwas Energie an eine Unruh (10) weiterzugeben,
- ein Blockierelement (16), das mit dem Hemmungsrad (12) zusammenwirkt, um dessen
Drehung zu blockieren,
- ein drehbar montiertes Auslöserad (22), das so angeordnet ist, dass es direkt oder
indirekt mit dem Hemmungsrad (12) zusammenwirkt,
- ein Antriebssystem, das auf die Spiralfeder (10) montiert wird,
dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebssystem ein unidirektionales System ist, wobei der besagte Mechanismus
so angeordnet ist, dass das unidirektionale Antriebssystem das Auslöserad (22) einmal
pro Schwingung betätigt, um es in Drehung zu versetzen, wobei das Hemmungsrad (12)
regelmäßig freigegeben wird, um der Unruh (10) einen Impuls zuzuführen.
2. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das unidirektionale Antriebssystem ein Rastsystem ist.
3. Hemmungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (16) ein Zwischenstück ist, das eine Ruhepalette (18) zum Blockieren
der Drehung des Hemmungsrads (12) umfasst.
4. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück eine Wippe ist, die elastisch in einer Bereitschaftsstellung gegen
einen Anschlag (20) gehalten wird.
5. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück eine Wippe mit einem zusätzlichen Arm (40) ist, der so angeordnet
ist, dass er mit einem mit dem Auslöserad fest verbundenen Positionierungsnocken zusammenwirkt,
um die Wippe gegen einen Anschlag (20) in eine Bereitschaftsstellung zurückzubringen.
6. Hemmungsmechanismus nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Auslöserad (22) koaxial und drehfest mit einem Auslösenocken (24) verbunden montiert
wird, der dazu bestimmt ist, regelmäßig mit dem Zwischenteil zusammenzuwirken.
7. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 6, in dem das Auslöserad (22) N Zähne und der Auslösenocken
(24) n Auslöseelemente umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Hemmung so angeordnet ist, dass sie der Unruh (10) alle 2x(N/n) Mal einen Impuls
zuführt.
8. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (16) auf dem Auslöserad (22) angeordnet ist.
9. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (16) durch einen Zapfen (34) gebildet wird, der vorstehend auf
dem Auslöserad (22) montiert ist.
10. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Auslöserad (22) durch eine Hebefeder (28) positioniert wird, die mit einer Struktur
(36) des Auslöserads (22) zusammenwirkt, wobei die Hebefeder (28) und die Struktur
(36) so gestaltet sind, dass die Hebefeder (28) das Auslöserad (22) nach Betätigung
durch die Federklinke (30) in einer schwingenden Drehung in eine einzige vordefinierte
Position zurückstellt.
11. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (16) durch eine Vielzahl von Zapfen (34) gebildet wird, die vorstehend
über das Auslöserad (22) verteilt montiert sind.
12. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass er N/k Zapfen (34) umfasst, wobei N die Anzahl der Zähne des Auslöserades (22) ist
und k eine ganze Zahl ≥ 1 kleiner als N/2 ist.
13. Hemmungsmechanismus nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Auslöserad (22) durch eine Hebefeder (28) positioniert wird, die mit einer Struktur
(36) des Auslöserads (22) zusammenwirkt, wobei die Hebefeder (28) und die Struktur
(36) so konfiguriert sind, dass die Hebefeder (28) das Auslöserad (22) bei jedem Schritt
positioniert, der durch die Betätigung durch die Federklinke (30) hervorgerufen wird.
1. Lost-shot escapement mechanism comprising:
- an escapement wheel (12) for receiving power from a power source to rotate it, and
for directly supplying a fragment of power to a balance wheel (10),
- a locking member (16) for cooperating with the escapement wheel (12) to block its
rotation,
- a rotatably mounted release wheel (22) arranged to cooperate directly or indirectly
with the escapement wheel (12),
- a drive system to be mounted on the balance wheel (10),
characterised in that the drive system is a unidirectional system, said mechanism being arranged so that
the unidirectional drive system actuates once by oscillation the release wheel (22)
to drive it in rotation, periodically releasing the escapement wheel (12) to give
an impulse to the balance wheel (10).
2. Escapement mechanism according to claim 1, characterized in that the unidirectional drive system is a ratchet system.
3. Escapement mechanism according to one of claims 1 and 2, characterized in that the locking member (16) is an intermediate part comprising a resting paddle (18)
for blocking the rotation of the escapement wheel (12).
4. Escapement mechanism according to claim 3, characterized in that the intermediate part is a rocker held elastically in a standby position, against
a stop (20).
5. Escapement mechanism according to claim 3, characterized in that the intermediate part is a rocker comprising an additional arm (40) arranged to cooperate
with a positioning cam integral with the release wheel, to return said rocker to a
standby position, against a stop (20).
6. Escapement mechanism according to one of claims 2 to 5, characterized in that the release wheel (22) is mounted coaxially and rotationally fixed to a release cam
(24) intended to cooperate periodically with the intermediate part.
7. Escapement mechanism according to claim 6, wherein the release wheel (22) comprises
N teeth and the release cam (24) n release members, characterised in that the escapement is arranged to provide an impulse to the balance wheel (10) every
2x(N/n) alternations.
8. Escapement mechanism according to claim 1, characterized in that the locking member (16) is arranged on the release wheel (22).
9. Escapement mechanism according to claim 8, characterized in that the locking member (16) is formed by a block (34) protruding on the release wheel
(22).
10. Escapement mechanism according to claim 9, characterized in that the release wheel (22) is positioned by a jumper (28) cooperating with a structure
(36) on the release wheel (22), the jumper (28) and the structure (36) being configured
in such a way that the jumper (28) returns the release wheel (22) to a single predefined
position, after actuation by the spring catch (30), in an oscillating rotation.
11. Escapement mechanism according to claim 8, characterized in that the locking member (16) is formed by a plurality of blocks (34) protruding and distributed
on the release wheel (22).
12. Escapement mechanism according to claim 11, characterized in that it comprises N/k blocks (34) where N is the number of teeth of the release wheel
(22) and where k is an integer ≥ 1 and less than N/2.
13. Escapement mechanism according to claim 12, characterized in that the release wheel (22) is positioned by a jumper (28) cooperating with a structure
(36) on the release wheel (22), the jumper (28) and the structure (36) being configured
in such a way that the jumper (28) places the release wheel (22) at each step generated
by the actuation from the spring catch (30).