(57) Procédé d'assemblage d'un triangle de timonerie de frein de véhicules ferroviaires,
comprenant une base et deux côtés formés par une barre unique coudée dans sa partie
médiane, une tête du triangle, percée d'un alésage récepteur de la barre coudée, étant
fixée à la barre dans sa partie médiane, dans lequel on introduit la barre coudée
dans l'alésage récepteur de la tête qu'on fait ensuite coulisser sur la barre jusqu'à
sa partie médiane, caractérisé par le fait qu'on fixe la tête en la sertissant sur
la barre. Grâce à l'invention, la tête et la barre coudée peuvent ne pas être formées de matériaux
soudables.
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