Dispositif de montage d'un vantail de porte

Abstract

 Le vantail (10) est fixé au dormant (18) de porte par l'intermédiaire de plusieurs charnières (12) constituées chacune d'une paumelle fixe (16) et d'une paumelle mobile (14). Afin de permettre un ajustage facile et rapide du vantail (10) par rapport au dormant (18), l'une des paumelles (14 ou 16) est ajustable dans le sens longitudinal et dans le sens transversal par le fait que cette paumelle est fixée sur un bloc (52) coulissant dans le sens longitudinal, la fixation de cette paumelle sur ledit bloc (52) étant ajustable transversalement.

Description

[0001] La présente invention concerne un dispositif de montage d'un vantail de porte, notamment d'une porte de caravane, à l'aide de charnières comprenant une paumelle fixe montée sur un dormant de porte et une paumelle pivotante fixée sur un cadre périphérique du vantail.

[0002] De légères imprécisions de fabrication résultant du montage en série des portes de caravanes entraînent généralement de grosses difficultés pour la fixation précise d'un vantail dans une baie prévue à cet effet dans la paroi d'une caravane. De telles imprécisions ont, jusqu'à présent, généralement été rectifiées par un changement de fixation des paumelles de charnières par rapport au vantail et/ou par rapport au dormant. Non seulement de tels re- dressementsconstituent une sérieuse perte de temps, mais en outre, ils ne sont pas encore une garantie d'un positionnement correct du vantail par rapport à la baie. La double conséquence d'une fixation non précise est une manoeuvre non correcte et une fermeture non étanche. Le but de la présente invention est de prévoir un nouveau dispositif de fixation d'un vantail permettant un ajustement rapide, facile et précis, ceci aussi bien dans le sens vertical que dans le sens horizontal de l'extérieur vers l'intérieur ou vice-versa.

[0003] Pour atteindre cet objectif, le dispositif selon la présente invention est essentiellement caractérisé en ce que la fixation d'au moins une des deux paumelles est ajustable dans le sens longitudinal et dans le sens transversal et qu'à cet effet ladite paumelle est fixée sur un bloc de fixation susceptible de coulisser, avant serrage, dans un canal prévu sur l'élément de porte associé à ladite paumelle.

[0004] Selon un mode de réalisation avantageux, le dispositif comporte un ou plusieurs bourrelets et une ou plusieurs rainures prévus respectivement sur la paumelle à fixation ajustable et sur l'élément associé à cette paumelle.

[0005] D'autresparticularités et caractéristiques ressortiront de la description d'un mode de réalisation présenté ci-dessous, à titre d'exemple non limitatif, en référence aux figures dans lesquelles :

la figure 1 présente une vue en perspective et partiellement en coupe de la fixation d'un vantail à la paumelle mobile d'une charnière et

la figure 2 montre, à échelle agrandie, les détails de la figure 1 ayant trait à l'ajustement horizontal du vantail par rapport aux charnières.

[0006] Sur la figure 1 on voit, en coupe horizontale, le côté charnière d'un vantail désigné globalement par la référence 10 monté, de manière pivotante, par plusieurs charnières 12 sur la paroi 18 d'une caravane. Les charnières 12, dont l'une est montrée en détail sur la figure 1, comportent, de manière classique, une paumelle mobile 14 fixée au vantail 10 et une paumelle fixe 16 attachée à un cadre extérieur 18 formant le dormant de la porte. Ce cadre 18 est fixé directement sur la paroi 18 et son arête intérieure est recouverte par un joint de finition 20 en caoutchouc ou en matière synthétique. Le vantail 10, ainsi que son procédé de fabrication sont décrits en détail dans une demande de brevet déposée conjointement avec la présente au nom de la demanderesse et intitulée : "Procédé de fabrication d'un vantail de porte de caravane et vantail obtenu par la mise en oeuvre de ce procédé". Ce vantail est composé essentiellement d'un corps 22 en matière synthétique, par exemple du polyuréthane, pris en sandwich entre un panneau extérieur 24 et un panneau intérieur 26 et encadré, à la périphérie, par un profilé 28. Sur les bords du vantail 10 sont également prévus un ou plusieurs joints de finition ou d'étanchéité 30 et 32 en caoutchouc ou en matière synthétique, qui sont accrochés aux profilés 28.

[0007] Comme on peut le -distinguer sur la figure 1 et également sur la figure 2, le cadre profilé comporte un canal ou glissière périphérique 34 continu ou discontinu et pourvu d'une fente d'ouverture 36. Le profilé 28 est pourvu, en outre, au moins sur le côté des charnières, d'une paire de bourrelets parallèles 38, 40 disposés en saillie par rapport au canal 34. La paumelle 14 est pourvue, sur le côté du vantail 10, de deux séries 42, 44 de rainures individuelles juxtaposées 46 dont la forme est avantageusement complémentaire par rapport à celle des bourrelets 38, 40. Selon un mode de réalisation avantageux les bourrelets 38, 40 ainsi que les rainures 46 ont une section semi-cylindrique d'un diamètre de un mm. La fixation entre la paumelle 14 et le vantail 10 est réalisée au moyen d'une ou de plusieurs vis ou des moyens de fixation équivalents, dont deux sont représentés, à titre d'exemple, en 48 et 50. La fixation est réalisée à travers les trous oblongs dans la paumelle, dans des blocs de fixation 52 pouvant coulisser à l'intérieur du canal 34. Lorsque cette fixation est correcte, les deux bourrelets 38 et 40 sont, comme le montre la figure 2, logés dans deux rainures déterminées 46 de la paumelle 14.

[0008] Pour effectuer un ajustement vertical du vantail par rapport à la paumelle 14 ou vice-versa, il suffit de faire coulisser l'ensemble formé par la paumelle 14 et le bloc 52 par rapport au profilé 28.

[0009] Pour effectuer un ajustement horizontal dans une direction perpendiculaire à la paroi 18, il suffit de dévisser les vis 48 et 50 jusqu'au moment où l'on peut écarter la paumelle 14 suffisamment du profilé 28 pour déplacer les bourrelets 38 et 40 dans une autre paire de rainures 46.

[0010] Il est évident que les deux ajustementsprécités- peuvent être effectués après l'installation de la porte sans avoir besoin d'enlever le vantail 10 étant donné que les vis 48 et 50 sont parfaitement accessibles lorsque la porte est ouverte.

[0011] Il est à noter que différentes modifications peuvent être effectuées sans sortir du cadre de l'invention. Il est notamment possible de ne prévoir qu'un seul bourrelet 38 ou 40 et une seule série de rainures 42 ou 44. Il est également possible d'inverser les bourrelets et rainures, c'est-à-dire de prévoir des bourrelets sur la paumelle et une ou deux rainures sur le profilé. On pourrait même prévoir la ou les séries de bourrelets ou rainures sur les profilés et le ou les rainures ou bourrelets séparés sur la paumelle.

[0012] Les bourrelets et les rainures ne doivent pas avoir nécessairement la section indiquée sur la figure 2. A titre de simplification, on pourrait même supprimer totalement les bourrelets et les rainures si on veut bien renoncer à la précision de l'ajustage horizontal assuré par ces bourrelets et rainures.

[0013] Il y a également lieu de noter que le profilé 28 et plus particulièrement le canal 34 ne doit pas s'étendre sur toute la hauteur du vantail, mais simplement aux endroits prévus pour les chanières. Il est même possible que le canal soit disposé dans le.sens de l'épaisseur de la porte de manière à permettre l'ajustement dans le sens transversal, l'ajustement longitudinal étant dès lors réalisé au moyen des bourrelets et des rainures.

[0014] Dans l'exemple décrit ci-dessus, c'est la fixation entre la paumelle mobile 14 et le vantail de porte 10 qui est ajustable.

[0015] Il est évident que l'on pourrait également ou uniquement prévoir une telle fixation ajustable entre la pau- .. melle fixe 16 et la paroi.

[0016] Finalement, il est à noter que la description ci-dessus ne se réfère qu'à titre d'exemple à une porte de caravane et que l'invention peut également être appliquée à d'autres types de portes.

Revendications

1. - Dispositif de montage d'un vantail de porte, notamment d'une porte de caravane, à l'aide de charnières (12) comprenant une paumelle (16) fixe montée sur un dormant de porte et une paumelle pivotante (14) fixée sur un cadre périphérique du vantail, caractérisé en ce que la fixation d'au moins une des deux paumelles (14)(16) est ajustable dans le sens longitudinal et dans le sens transversal et qu'à cet effet ladite paumelle (14)(16) est fixée sur un bloc de fixation (52) susceptible de coulisser, avant serrage, dans un canal (34) prévu sur l'élément de porte associé à ladite paumelle (14)(16).

2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le canal (34) est formé par un profilé (28) de cet élément.

3. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par un ou plusieurs bourrelets (38,40) et une ou plusieurs rainures (46) prévus respectivement sur la paumelle à fixation ajustable et sur l'élément associé à cette paumelle.

4. - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par une paire de bourrelets parallèles (38, 40) prévus de chaque côté d'une fente d'ouverture (36) dans ledit canal (34) et par deux séries de rainures (42, 44) correspondantes sur chacune des paumelles associées.

5. - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite fixation ajustable se trouve entre le vantail (10) de porte et les paumelles mobiles (14).

6. - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite fixation ajustable se trouve entre le dormant de porte (18) et les paumelles fixes (16).

Dessins