Dispositif d'immobilisation d'écrous prisonniers

Abstract

 Sur l'organe de la structure est fixé un pont (1) comportant une paroi médiane et deux parois latérales présentant chacune un trou, ledit trou (4) de la paroi médiane étant situé en regard du trou taraudé de l'écrou (7) destiné à recevoir la partie filetée d'une vis (8) et qui est immobilisé en rotation dans une barrette (11) comportant deux pattes 13a, 13b opposées qui sont engagées dans les trous (5, 6) ménagés dans les parois latérales du pontet (1), ledit trou présentant une collerette (12) disposée entre la paroi médiane et la barrette.

Description

[0001] La présente invention a pour objet un dispositif d'immobilisation d'écrous prisonniers.

[0002] Les écrous prisonniers utilisés dans les ensembles qui sont destinés à être fréquemment démontés (pour l'entretien, les contrôles, etc...) sont immobilisés en général par un moyen de sertissage ou de soudage, sur une plaquette qui est elle-même soudée, rivée ou sertie sur l'organe de support.

[0003] Lorsqu'il s'agit d'écrous autofreinants cette disposition présente pour la maintenance un inconvénient sérieux. Ils doivent, en effet, être changés fréquemment, et il faut alors utiliser un outillage spécial pour ouvrir les parties serties et, une perceuse ou une fraiseuse à main, pour éliminer les rivets ou les points de soudure.

[0004] Toutefois, ces opérations entraînent souvent des altérations qui nécessitent l'emploi de pièces présentant des cotes spéciales pour effectuer les réparations. En outre, il.faut noter que lorsqu'il s'agit d'écrous soudés sur une plaquette, les soudures doivent faire l'objet d'un contr8le radiographique.

[0005] La présente invention a pour objet un dispositif d'immobilisation d'écrou qui ne présente aucun des inconvénients mentionnés ci-dessus.

[0006] Conformément à l'invention, sur l'organe de la structure est fixé un pontet comportant une paroi médiane et deux parois latérales présentant chacune un trou, ledit trou de la paroi médiane étant situé en regard du trou taraudé de l'écrou, destiné à recevoir la partie filetée d'une vis et qui est immobilisé en rotation dans une barrette comportant deux pattes opposées qui sont engagées dans les trous ménagés dans les parois latérales du pontet, ledit écrou présentant une collerette disposée entre le paroi médiane et la barrette. Cette disposition permet le remplacement éventuel de l'écrou prisonnier sans outillage spécial.

[0007] Par ailleurs, l'utilisation d'un fil frein permet de maintenir la barrette en place lors d'un démontage.

[0008] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :

- la figure 1 est une vue en perspective du dispositif d'immobilisation d'écrou dont les pièces sont disposées avant leur montage ;

- la figure 2 est une vue en élévation et en coupe axiale du dispositif d'immobilisation d'écrou ;

- la figure 3 est une vue latérale du dispositif d'immo-; bilisation d'écrou.

[0009] Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté un mode de réalisation du dispositif d'immobilisation d'un écrou prisonnier suivant l'invention. Ce dispositif comprend un pontet 1 qui est fixé notamment au moyen de points de soudure 2 sur une plaque 3 d'une structure quelconque.

[0010] Le pontet 1 comporte une paroi médiane 1a et deux parois latérales 1b et 1c qui présentent respectivement des trous 4, 5 et 6. En regard du trou 4 du pontet 1 est disposé le trou taraudé d'un écrou autofreinant 7 qui est destiné à recevoir la partie filetée d'une vis 8. L'écrou 7 présente une denture 9 qui est engagée dans un trou 10 d'une barrette 11 présentan une dentelure correspondant à la denture 9 afin d'immobiliser: en rotation l'écrou 7.

[0011] Par ailleurs, l'écrou 7 présente, d'un côté, une collerette 12 qui est en appui d'un côté contre la paroi médiane 16 du pontet 1 et de l'autre côté contre la barrette 11, lorsque les deux pattes 13a, 13b de la barrette 11 sont engagées respectivement dans les trous 5 et 6. Pour assurer le maintien de la barrette 11 lors d'un démontage, celle-ci présente un trou 14 dans lequel est engagé un fil frein 15 qui est disposé autour de la paroi latérale 1c du pontet.

[0012] Le montage du dispositif s'effectue de la manière suivante : l'écrou 7 étant introduit par sa partie dentée 9 dans le trou denté correspondant 10 de la barrette 11, on obtient un ensemble constitué par l'écrou monté sur la barrette, ledit ensemble étant engagé sous le pontet 1, on introduit les pattes 13a, 13b de la barrette 11 dans les trous 5 et 6. L'écrou 7 étant ainsi prisonnier, il est alors possible de visser la vis 8 dans l'écrou 7. Ensuite on engage le fil 15 dans le trou 14 de la barrette et on dispose celui-ci autour de la paroi 1c comme représenté à la figure 3.

[0013] Bien entendu la description n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention.

Revendications

1. Dispositif d'immobilisation d'écrous prisonniers par rapport à un organe (3) d'une structure, caractérisé en ce que sur l'organe (3) de la structure est fixé un pontet (1) comportant une paroi médiane (1a) et deux parois latérales (1b, 1c) présentant chacune un trou(4, 5, 6), ledit trou (4) de la paroi médiane étant situé en regard du trou taraudé de l'écrou (7) destiné à recevoir la partie filetée d'une vis (8) et qui est immobilisé en rotation dans une barrette (11) comportant deux pattes opposées (13a, 13b) qui sont engagées dans les trous (5, 6) ménagés dans les parois latérales du pontet, ledit écrou (7) présentant une collerette (12) disposée entre la paroi médiane (1a) et la barrette (12).

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette (11) présente un orifice (10) muni d'une dentelure dans lequel est engagée une partie dentée (9) correspondante de l'écrou (7) qui présente une collerette (12) en appui d'un côté contre la barrette (11) et de l'autre côté contre la paroi médiane (1a).

3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'au moins l'une des pattes (13a, 13b) de la barrette présente un trou (14) dans lequel est engagé un fil frein (15) qui est disposé autour de la paroi latérale (1c) du pontet (1).

Dessins