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EP 0 038 263 A1 |
(12) |
DEMANDE DE BREVET EUROPEEN |
(43) |
Date de publication: |
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21.10.1981 Bulletin 1981/42 |
(22) |
Date de dépôt: 13.04.1981 |
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(84) |
Etats contractants désignés: |
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BE DE GB IT NL |
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Priorité: |
15.04.1980 FR 8008415
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Demandeur: UNIC S.A.
Société anonyme dite: |
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F-78190 Trappes (FR) |
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Inventeur: |
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- Roty, Jean C.
F-96650 Courdimanche (FR)
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(74) |
Mandataire: Caunet, Jean et al |
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Cabinet Beau de Loménie
158, rue de l'Université 75340 Paris Cédex 07 75340 Paris Cédex 07 (FR) |
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(54) |
Dispositifs de découplage de vibrations entre organes, notamment organes de moteurs
à combustion interne |
(57) Chaque dispositif comprend un joint profilé en élastomère assurant la liaison entre
les parties d'au moins deux organes qui sont emboîtées dans des logements (6, 6a)
prévus dans ledit joint, les logements (6, 6a) étant décalés en hauteur l'un par rapport
à l'autre, afin de réserver entre ceux-ci une zone déformable (10), et de manière
à laisser subsister, entre le fond de chaque logement et l'une des faces du joints,
un bourrelet (11, 11a) de matière en contact étanche avec la paroi de l'un des organes. L'invention est utilisée pour la liaison entre deux organes soumis à des vibrations.
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[0001] La présente invention a pour objet un perfectionnement aux dispositifs de découplage
d'organes notamment d'organes de moteurs à combustion interne.
[0002] Dans le cadre de la réduction des bruits émis par les moteurs à combustion interne,
le découplage de certains organes est bien connu en soi et les modes de réalisation
sont nombreux et variés. Il est fait généralement appel, soit à l'adhérisation des
deux éléments à découpler, par un élastomère d'une épaisseur d'au moins une dizaine
& millimètres,soit à un bridage mécanique avec interposition de joints épais également
en élastomère. Toutefois, ces dispositifs sont d'une mise en oeuvre délicate ou onéreuse.
[0003] Conformément à la présente invention le dispositif comprend un joint profilé en élastomère
assurant la liaison entre les parties d'au moins deux organes qui sont emboîtées dans
des logements prévus dans ledit joint, les logements étant décalés en hauteur l'un
par rapport à l'autre afin de réserver entre ceux-ci une zone déformable et de manière
à laisser subsister,entre le fond de chaque logement et l'une des faces du joint,
un bourrelet de matière en contact étanche avec la paroi de l'un des organes. Le joint
est obtenu par filage et il est collé à ses deux extrémités par un adhésif adéquat.
[0004] L'élastomère est évidemment d'un type résistant aux hydrocarbures et à la température
ambiante. Le joint est réalisé pour obtenir un montage à emboîtement dont la forme
en section est étudiée pour donner la liberté de mouvement voulue entre les organes,
tout en assurant l'étanchéité.
[0005] Le dispositif suivant l'invention est d'une conception économique et présente-un
montage facile sur les organes.
[0006] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture
de la description qui va suivre d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins
annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en élévation frontale et en coupe partielle d'un moteur
dans lequel deux organes sont réunis par un dispositif de découplage suivant l'invention;
- la figure 2 est une vue en coupe d'un mode de réalisation d'un joint de découplage
suivant l'invention.
[0007] A la figure 1 on a représenté un moteur à combustion interne 1 sur lequel est fixée
à la partie inférieure du bloc moteur une partie 2 d'un carter inférieur d'huile au
moyen d'un procédé de fixation connu tel que des vis 3. L'autre partie 4 du carter
inférieur est assemblée avec la partie 2 au moyen d'un joint 5 qui permet d'assurer
le découplement des parties 2 et 4 du carter.
[0008] Le joint représenté en coupe à la figure 2 est constitué d'un profilé en élastomère
obtenu par filage et dont les extrémités sont collées par un adhésif afin de constituer
un élément continu. Le joint 5 présente deux rainures 6, 6a qui sont disposées l'une
au-dessus de l'autre et dont les ouvertures 7, 7a sont situées sur des côtés opposés
du joint, lesdites rainures étant destinées à recevoir les bords repliés 8 et 9 des
parties 4 et 2 du carter.
[0009] Entre les rainures 6,6a il est prévu une zone déformable du joint qui comporte au
moins une alvéole 10 remplie d'un gaz.
[0010] Entre le fond des rainures 6, 6a et l'une des faces du joint, il est prévu un bourrelet
11, 11a de matière en contact étanche avec la paroi 12, 12a de l'une des parties 2
et 4 du carter.
[0011] Dans le mode de réalisation représenté le bourrelet 11, lla présente la forme d'une
lèvre qui épouse de façon étanche lesdites parois. Les rainures 6, 6a sont délimitées
sur l'une de leurs faces par une lèvre 12, 12a en contact avec les bords 8 et 9 des
parties du carter. Le joint assure à lui seul l'assemblage des deux parties du carter
sans faire appel à un autre moyen de liaison mécanique.
[0012] Les formes du joint 5 sont telles que son montage sur les parties du carter s'effectue
par déformation élastique et/ou soulèvement de chacune des lèvres 13, 13a au moment
de la mise en place sur chaque bord 8, 9 des parties 4 et 2 du carter.
[0013] Bien entendu, la description n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter
des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention.
1. Perfectionnement aux dispositifs de découplage d'organes notamment d'organes d'un
moteur à combustion interne caractérisé en ce que chaque dispositif comprend un joint
profilé en élastomère assurant la liaison entre les parties d'au moins deux organes
qui sont emboîtées dans des logements prévus dans ledit joint, les logements étant
décalés en hauteur l'un par rapport à l'autre, afin de réserver entre ceux-ci une
zone déformable, et de manière à laisser subsister,entre le fond de chaque logement
et l'une des faces du joint, un bourrelet de matière en contact étanche avec la paroi
de l'un des organes.
2. Perfectionnement aux dispositifs de découplage suivant la revendication l, caractérisé
en ce que les logements sont disposés avec leurs ouvertures situées sur des faces
opposées du joint.
3. Perfectionnement aux dispositifs de découplage suivant les revendications 1 et
2, caractérisé en ce que les logements sont constitués par des rainures dans lesquelles
sont engagés les bords des organes à assembler, lesdites rainures étant délimitées
sur l'une de leurs faces par une lèvre en contact avec l'une des faces du bord de
l'organe.
4. Perfectionnement aux dispositifs de découplage suivant la revendication 1, caractérisé
en ce que le joint est continu.
5. Perfectionnement aux dispositifs de découplage suivant l'une quelconque des revendications
1 à 4, caractérisé en ce que le joint présente,entre les logements des bords des organes
à assembler dans une zone déformable, au moins une cellule remplie d'un gaz.
6. Perfectionnement aux dispositifs de découplage suivant la revendication l, caractérisé
en ce que le bourrelet d'étanchéité présente la forme d'une lèvre en appui contre
une paroi de l'un des organes.
