(19)
(11) EP 0 038 586 A3

(12) EUROPEAN PATENT APPLICATION

(88) Date of publication A3:
27.01.1982 Bulletin 1982/04

(43) Date of publication A2:
28.10.1981 Bulletin 1981/43

(21) Application number: 81200363

(22) Date of filing: 01.04.1981
(84) Designated Contracting States:
FR GB IT SE

(30) Priority: 11.04.1980 DE 3014033

(71) Applicant: Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
 ()

(72) Inventor:
  • Kercher, Walter, Dipl.-Ing.
     ()

   


(54) Fuel injection apparatus for externally ignited combustion engine with continuous injection in the input manifold


(57) Kraftststoffeinspritzanlage für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen mit kontinuierlicher Einspritzung in das Saugrohr (1) in dem ein Messorgan sowie eine durch ein Fahrpedal willkürlich betätigbare Drosselklappe (2) hintereinander angeordnet sind und das Messorgan entsprechend der durchströmenden Luftmenge gegen eine Rückstellkraft bewegt wird und dabei das bewegliche Teil eines in der Kraftstoffleitung (13, 14) angeordneten, je Zylinder der Brennkraftmaschine ein Differenzdruckventil (3, 4) umfassenden Zumessventils für die Zumessung einer der Luftmenge proportionalen Kraftstoffmenge verstellt..
Damit die Abgasemission, der Kraftstoffverbrauch sowie das Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine in der Warmlaufphase verbessert wird, ist die Drossel eine Festdrossel (23) und es ist zur Beeinflussung der Druckdifferenz in Abhängigkeit von der Fahrpedalstellung eine variable Drosselvorrichtung (29, 34) angeordnet, die durch eine Steuerinrichtung (30,30-, 30A, 37, 55, 70), derart beeinflußbar ist, daß während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine beim Beschleunigen die Druckdifferenz an den Differenzdruckventilen (3, 4) erhöht wird und in Folge der daraus resultierenden Kraftstoffmengenanreicherung ein fetteres Kraftstoff-Luft-Gemisch bewirkt wird.






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