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(11) | EP 0 046 700 B1 |
| (12) | FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
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Dispositif automatique d'assemblage à clin sur l'intrados ou l'extrados de deux éléments de ponts et procédé de mise en oeuvre Selbsttätige Vorrichtung zum unter- oder oberseitigen Verbinden zweier sich überlappender Brückenteile und Anwendungsverfahren Automatic means for connecting at the top or bottom face two lapped bridge elements, and method therefor |
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| Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention est située dans le domaine technique des ponts fixes ou flottants et plus précisément des moyens d'accrochages de deux éléments de ponts entre eux.
[0002] Dans ce domaine, de nombreux dispositifs ont déjà été proposés. Ainsi, on connait du brevet français no 2158618 un dispositif d'assemblage de deux éléments de ponts à clin, c'est-à-dire dans lequel les deux éléments à assembler sont superposés à leur extrémité. Ce dispositif comporte un boulet suspendu à une chaine moufflée pour assembler les deux éléments ainsi que des pions spériques de centrage fixes et en saillie s'engageant dans des entonnoirs. Le verrouillage s'effectue par un ensemble annexe de crochets actionnés par des vérins.
[0003] Ce dispositif a pour fonction principale de prendre et de déposer un élément de pont et nécessite une intervention manuelle pour la mise en place des boulets de préhension. Dans certains cas d'utilisation, les pions de centrage ne s'effaçant pas peuvent être soumis à des déteriora- tions.
[0004] Le brevet allemand 1 124383 décrit un dispositif d'assemblage de deux éléments de pont bout à bout et nécessite une opération manuelle de mise en place des crochets de verrouillage.
[0006] Mais tous ces dispositifs comportent suivant les types des étriers, des fourchettes, des crochets, des broches mécaniques ou hydrauliques servant à la fois d'assembleur et de verrouilleur.
[0007] Ces dispositifs ne sont pas toujours protégés des salissures et sont parfois soumis à des détériorations importantes lors du passage des véhicules. Ces problèmes rendent difficiles les opérations de déverrouillage et de désassemblage des éléments de ponts. En outre, la plupart de ces dispositifs ne se mettent en place que manuellement, certains étant toutefois semi-automatiques.
[0008] Le brevet FR 1 592501 montre, dans un mode de réalisation, des travures de véhicules amphibies utilisées indépendamment des véhicules comme éléments de pont folltant. Toutefois ces travures doivent être acouplées en respectant un sens d'accouplement puisque seule une extrémité de la travure possède un élément d'accouplement sur sa partie supérieure tandis que l'autre extrémité possède un élément d'accouplement sur sa partie inférieure. De ce fait, l'accrochage de deux éléments en est compliqué puisque si un élément est présenté à l'envers, il doit d'abord être retourné avant de pouvoir être accroché à un second élément.
[0009] Un des buts de la présente invention est de fournir un dispositif d'accrochage permettant de tenir assemblés et verrouillés l'un sur l'autre des éléments de pont (assemblage dit à clin) tels que: passerelles, travures, rampes à partir de supports fixes ou flottants afin de réaliser un ouvrage permettant de faire franchir n'importe quel type de brèche par des véhicules, tout en évitant les inconvénients présentés par les dispositifs antérieurs.
[0010] Un autre but de l'invention est de réduire les délais de mise en oeuvre d'un pont par la mise en place d'un verrouillage automatique après assemblage.
[0011] L'invention a également pour but d'assurer la continuité du chemin de roulement formé par les différents éléments assemblés ainsi que de permettre l'assemblage d'éléments tous indentiques et sans particularisation.
[0012] Un autre but de l'invention est de permettre l'assemblage à clin, c'est-à-dire par superposition des extrémités des éléments, soit sur l'extrados d'un élément, soit sur son intrados selon les circonstances et ceci, sans avoir à modifier ou à adapter chaque élément selon le positionnement choisi.
[0013] L'invention a donc pour objet un élément de pont fixe ou flottant comportant un dispositif automatique pour permettre l'accrochage à clin de deux éléments de pont entre eux, soit sur l'intrados, soit sur l'extrados, caractérise en ce que l'élément de pont inférieur peut devenir élément de pont supérieur et réciproquement, que le dispositif comporte sur chaque extrémité de chaque élément de pont en combinaison au moins un premier volet (2) sur l'extrados de l'élément de pont et au moins un second volet (3) sur l'intrados de l'élément, chaque volet étant articulé en (4) sur l'élément de pont de telle sorte qu'il s'ouvre vis-à-vis de l'extrémité de l'élément sur laquelle il est disposé, les volets d'intrados (2) et d'extrados (3) étant disposés sur chaque élément de pont à égale distance de la partie frontale avant de l'élément et déterminant entre cette partie frontale avant et leur position une extrémité libre de l'élément, l'extrémité libre de chacun des deux éléments à assembler venant se disposer à clin, l'extrados de l'une contre l'intrados de l'autre, et en combinaison avec les volets (2) et (3), un moyen de déplacement combiné (6, 9, 10) des volets d'intrados et d'extrados et des moyens de verrouillage (16, 17) du premier volet sur le premier élément de pont et du second volet sur le second élément de pont.
[0014] Selon d'autres caractéristiques de l'invention le moyen de déplacement combiné des deux volets d'un élément est constitué par un vérin hydraulique dont le corps est fixé sur la partie interne d'un des deux volets et dont le bras est articulé sur la partie avant de chacun des deux volets au moyen de deux biellettes tandis que le moyen de verrouillage est constitué sur le premier élément de pont par au moins une paire de verrous à doigt de verrouillage à commande par tout moyen approprié tel que des moyens électriques, électromagnétiques ou hydrauliques disposés sur chaque volet du premier élément et venant s'engager dans des chapes correspondantes du second élément de pont, de façon à faire participer les volets à l'inertie de l'élément de pont notamment par le verrouillage de deux volets situés sur les fibres tendues ou comprimées de l'élément en charge, que ce soit pour un élément utilisé seul ou assemblé à un autre élément.
[0015] L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage automatique à clin de deux éléments de ponts, dont les étapes sont des suivantes:
- on ouvre les volets de deux éléments de pont selon l'invention,
- on positionne les deux éléments de ponts à clin de telle sorte que des pions de guidage du volet d'extrados du premier élément (respectivement d'intrados du second élément) viennent se loger dans des logements creux de la partie frontale de l'extrémité libre du deuxième élément (respectivement du premier élément).
- on resserre les volets de chaque élément au moyen de leurs vérins de déplacement et on actionne les doigts de verrouillage de chaque volet.
[0016] D'autres caractéristiques de l'invention seront décrites dans le complément de description qui va suivre, et des planches de figures jointes, représentant de façon non limitative un mode de réalisation de l'invention.
La figure 1 représente en vue de côté un élément de pont selon l'invention dont la partie centrale ainsi que les extrémités libres ont été tronquées de façon à montrer à une échelle suffisante les moyens de l'invention.
La figure 2 représente en vue de côté les extrémités libres de deux éléments de ponts selon l'invention assemblées dans une première configuration permise par l'invention.
La figure 3 représente également en vue de côté une autre configuration d'assemblage des deux éléments de pont selon l'invention.
La figure 4 montre de côté les volets d'intrados et d'extrados en position fermée.
Les figures 5 et 6 montrent les mêmes volets dans deux autres positions: volet d'extrados ouvert pour la figure 5 et volet d'intrados ouvert pour la figure 6.
La figure 7 montre une vue de face en coupe de deux éléments assemblés et verrouillés tandis que la figure 8 montre une vue de dessus de ces deux éléments avant assemblage et verrouillage.
[0017] Ainsi qu'il est montré à la figure 1, un élément de pont 1 selon l'invention comporte de façon symétrique à chacune de ses deux extrémités un ensemble de deux volets, 2 et 3 (respectivement 2' et 3') situés, le premier 2, (2') sur l'extrados de l'élémentet le second 3 (3')surt'intrados. Chaque volet est articulé en 4 sur l'élément 1 de telle sorte qu'il s'ouvre vis-à-vis de l'extrémité de l'élément sur laquelle il est disposé. Les volets sont situés au droit d'une partie amincie 5 de l'élément de telle sorte qu'au repos leur surfce extérieure s'inscrive dans le profil de l'élément sans montrer aucune partie saillante ainsi qu'on le voit sur la figure 4. Les volets sont rendus mobiles au moyen d'un vérin hydraulique 6 dont le corps est solidaire (mais mobile en rotation) d'une chape 7 d'un des deux volets. Dans l'exemple montré, le corps du vérin est articulé sur le volet d'intrados 3 sans que cela implique de limitation à l'invention. Le bras 8 du vérin est solidaire de deux biellettes 9 et 10 montées libres en rotation sur des chapes 11 et 12 des volets d'extrados et d'intrados.
[0018] Les volets 2 et 3 comportent des pions de centrage 13 (plus nettement visibles sur les figures 5, 6 et 8) qui viennent se loger au repos dans des logements creux 14 situés sur l'élément en regard de la face avant les volets, ainsi qu'au cours de l'assemblage dans des logements 15 (figure 1 à 3 et 8) ménagés dans la partie frontale de l'extrémité libre de l'élément.
[0019] Les volets 2 et 3 peuvent être maintenus en position par un moyen de verrouillage constitué par des verrous portés par les volets et possédant un doigt de verrouillage commandés de toute façon appropriée venant se positionner dans des chapes alésées de l'élément de pont.
[0020] Ainsi des verrous 16 sont disposés sur le volet d'intrados et sont aptes à venir s'engager dans des alésages 17 réalisés dans la partie amincie 5 de l'élément.
[0021] De même, des verrous 18 sont portés par le volet d'extrados 2 et coopérent avec des alésages 19 de l'élément.
[0022] En outre les extrémités de chaque élément comportent des chapes alésées 20 dans lesquelles viennent s'engager après assemblage soit les verrous du volet d'intrados, soit ceux du volet d'extrados selon le choix du montage qui a été effectué.
[0023] Le procédé de montage est alors le suivant: On dispose deux éléments selon l'invention de telle sorte que les extrémités libres qui se font vis-à-vis se chevauchent (montage à clin). Le dispositif étant parfaitement reversible, il est possible d'obtenir deux montages symétriques ainsi que le montrent les figures 2 et 3.
[0024] Le procédé d'assemblage étant le même pour les deux montages, ne sera explicité qu'en regard de la figure 2 tandis que le montage de la figure 3 sera déduit du procédé précédent par symétrie. En outre on notera respectivement 2A, 3A et 3B, 4B, les parties des éléments de pont référencés A et B.
[0025] On dispose donc l'extrémité libre 21 B de l'élément B à clin sur l'extrémité 21 A de l'élément A. On verrouille ensuite les verrous 16 A du verrou d'intrados de l'élément A dans les alésages 17 A correspondants et de même les verrous 18 B du volet d'extrados de l'élément B dans les alésages 19 B correspondants.
[0026] Les volets 3 A et 2 B étant verrouillés, on actionne les vérins 6A et 6B, ce qui a pour effet d'ouvrir les volets 2A et 3B.
[0027] On engage ensuite l'extrémité 21 B sur l'extrémité 21 A jusqu'à ce que le pion de centrage 13 A vienne en butée dans le logement 15 B tandis que les chapes 20 A et 20 B viennent se disposer respectivement en regard des verrous 18 B et 20 A.
[0029] Il est également possible, au lieu de commencer l'assemblage par le verrouillage préalable des doigts 16 A et 18 B, d'actionner préalablement les vérins 6 A et 6 B, ce qui ouvre les volets d'intrados et d'extrados d'un même angle. C'est alors l'engagement des pions de centrage dans leur logement qui assure le positionnement des volets 2 et 3 de telle sorte que l'on puisse ensuite actionner les moyens de verrouillage.
[0030] L'invention tele que décrite a pour avantage de faire participer les moyens de verrouillage à la transmission des efforts au droit des âmes principales des éléments de pont et de permettre un montage rapide au moyen d'éléments standard qui seront disposés selon les besoins soit en position supérieure soit en position inférieure sans aucune adaptation.
[0031] De plus, une telle structure permet la composition de ponts de toutes longueurs par mise bout à bout de plusieurs éléments, ceux-ci pouvant être également de différentes longueurs puisque la seule exigence de compatibilité des éléments entre eux réside dans une même longueur de leur extrémité libre et n'affecte aucunement la longueur L de la partie centrale de l'élément de pont.
1. Elément de pont fixe ou flottant comportant un dispositif automatique pour permettre
l'accrochage à clin de deux éléments de pont entre eux, soit sur l'intrados soit sur
l'extrados caractérisé en ce que l'élément de pont inférieur peut devenir élément
de pont supérieur et réciproquement, le dispositif comporte sur chaque extrémité de
chaque élément de pont en combinaison au moins un premier volet (2) sur l'extrados
de l'élément de pont et au moins un second volet (3) sur l'intrados de l'élément,
chaque volet étant articulé en (4) sur l'élément de pont de telle sorte qu'il s'ouvre
vis-à-vis de l'extrémité de l'élément sur laquelle il est disposé, les volets d'intrados
(2) et d'extrados (3) étant disposés sur chaque élément de pont à égale distance de
la partie frontale avant de l'élément et déterminant entre cette partie frontale avant
et leur position une extrémité libre de l'élément, l'extrémité libre de chacun des
deux éléments à assembler venant se disposer à clin, l'extrados de l'une contre l'intrados
de l'autre, et en combinaison avec les volets (2) et (3), un moyen de déplacement
combiné (6, 9, 10) des volets d'intrados et d'extrados et des moyens de verrouillage
(16, 17) du premier volet sur le premier élément de pont et du second volet sur le
second élément de pont.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de déplacement
combiné des deux volets d'un élément est constitué par un vérin hydraulique (6) dont
le corps est fixé sur la partie interne d'un des deux volets (2) et (3) et dont le
bras est articulé sur la partie avant de chacun des deux volets au moyen de deux biellettes
(9,10).
3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que
le moyen de verrouillage est constitué sur le premier élément de pont par au moins
une paire de verrous à doigt de verrouillage à commande électrique, électromagnétique
ou hydraulique disposée sur chaque volet du premier élément et venant s'engager dans
des chapes correspondantes (17, 19) du second élément de pont, pour faire participer
les volets à la transmission des efforts entre les éléments.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que
les volets d'extrados (2A) et d'intrados (3A) du premier élément de pont A s'appliquent
respectivement sur la partie frontale de l'extrémité libre du second élément B et
sur l'intrados du premier élément tandis que les volets d'extrados (2B) et d'intrados
(3B) du second élément B viennent s'appliquer sur l'extrados du second élément et
sur la partie frontale de l'extrémité libre du premier élément.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que
les volets d'intrados et d'extrados possèdent sur leur partie avant des pions de guidage
(13) , les extrémités libres de chaque élément ainsi que les surfaces d'intrados et
d'extrados de chaque élément en regard des volets possédant des logements creux (15)
dans lesquels viennent se positionner les pions de guidage (13) des volets.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que
les volets (2, 3) sont disposés à l'intérieur de parties creuses des éléments de pont
de sorte qu'au repos et en fonctionnement leurs surfaces externes s'inscrivent dans
le profil de la surface du chemin de roulement de l'élément de pont.
7. Procédé d'assemblage automatique à clin de deux éléments de ponts caractérisé en
ce que:
- on ouvre les volets (2, 3) de deux éléments de pont A et B selon l'une quelconque des revendications 1 à 6.
- on positionne les deux éléments de pont à clin de telle sorte que les pions de guidage du volet d'extrados (13 A) du premier élément A (respectivement d'intrados du second élément) viennent se loger dans les logements creux (15 B) de la partie frontale de l'extrémité libre du deuxième élément (respectivement du premier élément).
- on resserre les volets de chaque élément au moyen de leurs vérins de déplacement (6) et on actionne les doigts de verrouillage (16, 18) de chaque volet.
1. Brückenkomponente für feste bzw. schwimmende Brücke, mit einer automatischen Vorrichtung
zur Ermöglichung der übergreifenden Verrastung zweier Brückenkomponenten untereinander
auf der Ober- bzw. Unterseite, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Brückenkomponente
eine obere Brückenkomponente und umgekehrt werden kann, dass die Vorrichtung jeweils
im Endbereich der einzelnen Brückenkomponenten gemeinsam mindestens einen ersten Flügel
(2) auf der Oberseite der Brückenkomponente und mindestens einen zweiten Flügel (3)
auf der Unterseite der Komponente, wobei jeder Flügel bei (4) an der Brückenkomponente
derart gelenkig gelagert ist, dass er relativ zum Endbereich der Komponente, an welchem
er angeordnet ist, öffnet, und wobei die Flügel an Unterseite (2) und Oberseite (3)
bei jeder Brückenkomponente gleich weit vom vorderen Frontalteil der jeweiligen Komponente
angeordnet sind und zwischen diesem vorderen Frontalteil und ihrer jeweiligen Lage
einen freien Endbereich der Komponente bestimmen, wobei der jeweilige freie Endbereich
der beiden zu verbindenden Komponenten den anderen übergreifend und zwar mit der Oberseite
der einen gegen die Unterseite der anderen zu liegen kommt, und gemeinsam mit den
Flügeln (2) und (3) ein kombiniertes Verstellmittel (6, 9, 10) für die Ober- und Unterseitenflügel
und Verriegelungsmittel (16, 17) des ersten Flügels auf der ersten Brückenkomponente
und des zweiten Flügels auf der zweiten Brückenkomponente umfasst.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das kombinierte Verstellmittel
für die beiden Flügel einer Komponente durch eine hydraulische Zylinderanordnung (6)
gebildet wird, deren Gehäuse am inneren Teil des einen von beiden Flügeln (2) und
(3) befestigt ist, und deren Arm am Vorderteil von beiden Flügeln mit Hilfe von zwei
Anlenkstangen (9, 10) beweglich gelagert ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsmittel
bei einer ersten Brückenkomponente durch mindestens ein Paar Riegel mit durch an jedem
Flügel der ersten Komponente angeordnete elektrische, elektromagnetische bzw. hydraulische
Steuerung ansteuerbarem Riegelfinger, der jeweils in an der zweiten Brückenkomponente
zugeordnete Gabelungen (17, 19) eingreift, derart gebildet wird, dass die Flügel an
der Belastungs- übertragung zwischen den Komponenten teilhaftig werden.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der
Oberseitenflügel (2A) bzw. der Unterseitenflügel (3A) der ersten Brückenkomponente
A jeweils auf dem Frontalteil des freien Endbereiches der zweiten Komponente B bzw.
auf der Unterseite der ersten Komponente aufliegen, während der Oberseitenflügel (2B)
bzw. der Unterseitenflügel (3B) der zweiten Komponente B auf der Oberseite der zweiten
Komponente bzw. auf dem Frontalteil des freien Endbereiches der ersten Komponente
aufliegen.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die
Unterseiten- und Oberseitenflügel jeweils an ihrem Vorderteil Führungsstifte (13)
besitzen, wobei die freien Endbereiche bei jeder Komponente sowie die den Flügeln
gegenüber angeordneten Unterseiten- und Oberseitenflächen hohle Aufnahmen (15) besitzen,
in welche die Führungsstifte (13) der Flügel lagerichtig eingreifen.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die
Flügel (2, 3) im Innenraum von Hohlteilen der Brückenkomponenten derart angeordnet
sind, dass sich deren Aussenflächen im Ruhe- und im Betriebszustand im Oberflächenprofil
der Fahrbahn der Brückenkomponente einschreiben.
7. Automatisches Übergreifverrastungsverfahren für zwei Brückenkomponenten, dadurch
gekennzeichnet, dass:
- Die Flügel (2, 3) von beiden Brückenkomponenten A und B nach einem der Ansprüche 1 bis 6 geöffnet werden.
- Die beiden übergreifenden Brückenkomponenten derart positioniert werden, dass die Führungsstifte des Oberseitenflügels (13A) der ersten Komponente A (bzw. des Unterseitenflügels der zweiten Komponente) in die hohlen Aufnahmen (15B) des Frontalteiles des freien Endbereiches der zweiten Komponente (bzw. der ersten Komponente) eingreifen.
- Die Flügel von jeder Komponente mit Hilfe der jeweils zugeordneten Verstellzylinderanordnung (6) wieder zusammengespannt und die Riegelfinger (16,18) von jedem Flügel betätigt werden.
1. Part of a fixed or floating bridge featuring an automatic device to allow two sections
of the bridge to be lap joined together at either the lower or the upper surface,
wherein the lower bridge section can substitute for the upper bridge section and vice
versa, and the device includes at either end of each bridge section used in the assembly,
at least one flap (2) on the upper surface of the bridge section and at least one
other flap (3) on the lower surface of the section, each flap being hinged to the
bridge section at point (4) such that it opens opposite the end of the section on
which it is mounted. The lower surface flaps (3) and upper surface flaps (2) are positioned
the same distance from the front forward part of each bridge section which leaves
free the end of the section between the front forward part and the flaps themselves.
The free ends of the two bridge sections being joined come together to form a lap
joint, the upper surface of one lying against the lower surface of the other. Associated
with flaps (2) and (3) is a means (6, 9, 10) for moving the lower and upper surface
flaps simultaneously, and a means (16, 17) for locking the first flap on the first
bridge section and the second flap on the second bridge section.
2. Device as set forth in claim 1 wherein the means for moving the two flaps of one
section simultaneously is provided by a hydraulic actuator (6) whose barrel is fixed
to the lower section of one of the two flaps (2) and (3) and whose piston is hinged
to the front section of each of the two flaps through two rods (9, 10) .
3. Device as set forth in either of claims 1 or 2 wherein the means of locking consists
of at least one pair of electrically, electromagnetically, or hydraulically controlled
latches with locking pins located on each flap of the first bridge section, which
engage in the corresponding clevises (17, 19) of the second bridge section so that
the flaps assist in the transmission of loads between the bridge sections.
4. Device as set forth in any one of claims 1 to 3 wherein the upper surface flaps
(2A) and lower surface flaps (3A) of the first bridge section A lie against the front
part of the free end of the second section B and the lower surface of the first section
respectively, while the upper surface flaps (2B) and lower surface flaps (3B) of the
second section B lie against the upper surface of the second section and the front
part of the free end of the first section.
5. Device as set forth in any one of claims 1 to 4 wherein the front section of the
lower and upper surface flaps is fitted with guiding pins (13), and the free ends
of each section and the lower and upper surfaces of each section opposite the flaps
feature recesses (15) into which the flap guiding pins fit.
6. Device as set forth in any one of claims 1 to 5 wherein the flaps (2, 3) are located
on the inside of the recesses in the bridge sections such that when the flaps are
closed or moving their outer surfaces match the profile of the bearing race surface
of the bridge section.
7. Procedure for obtaining automatic lap joining of two bridge sections wherein:
- the flaps (2, 3) of two bridge sections A and B are opened as set forth in any one of claims 1 to 6;
- the two bridge sections are positioned such that the upper surface flap guiding pins (13 A) of the first section A (lower surface pins on second section) fit into the recesses (15 B) of the front part of the free end of the second section (and first section respectively);
- the flaps of each section are tightened using their actuators (6), then the locking pins (16, 18) of each flap are engaged.