(19) |
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(11) |
EP 0 052 837 A3 |
(12) |
EUROPEAN PATENT APPLICATION |
(88) |
Date of publication A3: |
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08.12.1982 Bulletin 1982/49 |
(43) |
Date of publication A2: |
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02.06.1982 Bulletin 1982/22 |
(22) |
Date of filing: 12.11.1981 |
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(84) |
Designated Contracting States: |
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BE DE FR GB IT LU NL SE |
(30) |
Priority: |
24.11.1980 CH 867180
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(71) |
Applicant: De Weck, Roger |
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() |
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(54) |
Self righting multiple-hull boat |
(57) Le trimaran possède un flotteur (5) fixé à l'extrémité d'une poutrelle (4) articulée
sur un axe longitudinal (3), lui-même supporté par un bras (2) qui déborde la coque
centrale (1). Un vérin (6) permet la rotation du flotteur autour de l'axe (flèche).
Des ouvertures (7a, b, c) sont prévues dans le flotteur pour remplir et évacuer celui-ci.
Lorsque le trimaran est chaviré, une rotation d'environ 90° des flotteurs emplis d'eau
entraîne le redressement de l'embarcation, dont les flotteurs agissent alors comme
une quille lestée. Une vidange des flotteurs et le retour des poutrelles (4) en position
sensiblement horizontale permet ensuite la reprise d'une navigation normale.