Die Erfindung bezieht sich auf einen Ski mit im vorderen Ski-Bereich angeordnetem Streckenmesser, der zwei seitlich am Ski angeordnete, über die Ebene der Ski-Sohle nach unten etwas hinausragende, vom Untergrund mitnehmbare, freiliegende, mit elastischen Randbereichen versehene, als Zahnräder ausgebildete Laufräder aufweist, deren Welle fest am Ski gelagert ist.

Für einen bekannten Ski dieser Art (DE-A-2 837 834), der nicht näher definiert ist, ist eine bestimmte Stelle, wo die Laufräder anzuordnen sind, nicht angegeben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den eingangs erwähnten Ski mit Streckenmesser derart auszubilden, dass er als Langlaufski geeignet ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Laufräder im Schaufelbereich des als Langlaufski ausgebildeten Skis derart angeordnet sind, dass jedes Laufrad die Tangente berührt oder schneidet, die durch den Punkt der Ski-Schaufel läuft, der beim Laufen in der üblicherweise höchsten Kipplage des Skis in der hinteren Beinstellung des Läufers Kontakt mit dem Untergrund hat.

Die Lage der Räder in der angegebenen Art und Weise berücksichtigt, dass der Ski beim Laufen häufig angekippt wird, nämlich dann, wenn der Langläufer das betreffende Bein hinten hat.

Eine Weiterentwicklung der Erfindung besteht darin, dass der Streckenmesser mehrere, nebeneinander angeordnete Ziffernräder aufweist, von denen sich jeweils eines um eine Einheit weiterdreht, wenn das benachbarte Ziffernrad eine Umdrehung vollführt, dass die Welle der Laufräder identisch mit der Welle der Ziffernräder ist, dass ein Mitnahmerad für ein äußerstes Ziffernrad fest mit der Welle verbunden, insbesondere verklebt, ist und dass die Ziffernräder lose die Welle - . vorzugsweise unmittelbar - umgeben. Dadurch, dass die Laufräder und die Ziffernräder auf derselben Welle sitzen, ist das Gerät einfach und klein. Die Tatsache, dass die Ziffernräder zugleich als Untersetzung dienen, führt ebenfalls zu einer Vereinfachung und damit verbundenen Kleinheit des Gerätes.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass bei einer Umdrehung des Mitnahmerades das ihm benachbarte Ziffernrad sich um zwei Einheiten weiterdreht und dass der Durchmesser der Laufräder ca. 20/π = 6,35 cm ist. Die Laufräder sind also nicht zu gross und nicht zu klein ; andererseits wird auf diese Weise eine Eichung des Gerätes auf Meterbasis erreicht.

Sodann wird vorgeschlagen, dass ein Laufrad aus elastischem Material besteht und dass sich in diesem eine feste, zentrale Kreisscheibe befindet, deren Durchmesser vorzugsweise kleiner als die Hälfte des Durchmessers des Laufrades ist. Auf diese Weise werden praktisch brauchbare Laufräder geschaffen.

Ferner wird vorgeschlagen, dass ein Gehäuse für den Streckenmesser und die Laufräder, insbesondere deren elastische Teile, aus durchsichtigem Kunststoff bestehen. Diese Massnahme macht das Gerät scheinbar kleiner. Als weiterer Vorteil kommt hinzu, dass die massgebliche Zahlenreihe gut beleuchtet und daher gut erkennbar ist.

Weiter wird vorgeschlagen, dass ein schräger Pfeil od. dgl. die die gefahrene Strecke angebende Zahlenreihe markiert und sich am Gehäuse befindet. Der schräge Pfeil lässt eine gute Erkennbarkeit der massgeblichen Zahlenreihe aus unterschiedlichen Blickwinkeln zu, und zwar auch dann, wenn der Abstand zwischen der Zahlenreihe und dem Pfeil beliebig im Bereich einiger Millimeter liegt. (Ein Rahmen um die massgebliche Zahlenreihe würde bei schräger Betrachtung nicht symmetrisch zur Zahlenreihe liegen.) Die Herstellung des Gerätes wird infolgedessen vereinfacht, weil ein genau einzuhaltender kleiner Abstand zwischen Zahlenreihe und Pfeil nicht erforderlich ist.

Eine konkrete Ausbildung des Gehäuses wird durch Anspruch 7 vorgeschlagen.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung. Darin zeigen Fig. 1 eine Ansicht einer Ausführungsform eines Streckenzählers gemäss der Erfindung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1 und Fig.3 Einzelheiten bezüglich des Befestigungsortes des Streckenzählers auf dem Ski.

Mit 1 ist (sind) ein Ski, mit 2 eine Grundplatte, mit 3 seitliche Wangen, mit 4 eine U-förmige Haube, mit 5 Laufzahnräder aus elastischem Material, ggflls. mit einer festen zentralen, scheibenförmigen Einlage, mit 6 Ziffernräder, mit 6a ein Mitnahmerad, mit 7 ein Markierungspfeil, als Folie ausgebildet und festgeklebt auf der Innenseite der Haube 4, mit 8 Muttern mit geschlossenen Böden, die am Ski festgeklebt sind, und mit 9 Schrauben, die sich an den Böden der Muttern 8 abstützen, bezeichnet. Die Teile 2-5 bestehen aus durchsichtigem Material. Die Muttern 8 und die Schrauben 9 bestehen aus hellem Kunststoff. Die Teile 2-4 sind miteinander verklebt bzw. bestehen aus einem Stück. Die Ziffernräder 6 sitzen lose auf der Welle 10 der mit dieser verklebten Laufräder 5. Sie geben die gefahrene Strecke an. Die den Ziffernrädern 6 zugeordneten Zahnräder 11 sitzen auf einer Welle 12. Das Mitnahmerad 6a sitzt fest auf der Welle 10.

Bei einer Umdrehung eines Ziffernrades 6 dreht sich das links daneben befindliche Ziffernrad 6 um eine Zahl weiter. Bei einer Umdrehung des Mitnahmerades 6a dreht sich das links daneben befindliche Ziffernrad 6 um zwei Zahlen weiter. Der Durchmesser der Laufräder 5 ist ca. 6,35 cm. Bei einer Umdrehung dieser Räder erfassen sie somit 6,35 x π = 20 cm. Das links neben dem Mitnahmerad 6a befindliche Ziffernrad 6 dreht sich dabei somit um zwei Zahlen weiter. Das entspricht also diesen 20 cm. Eine Zahl dieses Ziffernrades bedeutet somit 10 cm. Das nächste Ziffernrad 6 zeigt 1 m an, usw. Natürlich kann man die Zahlen auf den ersten Ziffernrädern weglassen, so dass nur Vielfache von 10 m oder gar 100 m angezeigt werden.

Die Befestigung mittels der Schrauben 9 und der Muttern 8 lässt eine Entfernung des Gerätes vom Ski zu: Ferner wird durch das Spiel zwischen Grundplatte 2 und Ski 1 und zwischen den Schrauben 9 und der Grundplatte 2 und durch die Tatsache, dass die Schrauben 9 und die Muttern 8 aus Kunststoff bestehen, der etwas elastisch ist, den Formänderungen des Skis während der Fahrt Rechnung getragen.

Aus Fig. ergibt sich der Befestigungsort des Streckenzählers auf dem Ski 1. Beim Laufen wird der Ski in der hinteren Beinstellung des Läufers hinten etwas angehoben, wobei der Schaufelbereich mit dem Untergrund weiter Berührung hat. Es sei angenommen, dass dann der Punkt A Kontakt mit dem Untergrund hat. Das Gerät wird nun so weit von links her in den Schaufelbereich des Skis bewegt, bis das Laufrad 5 die Tangente t an den Schaufelbereich des Skis in Punkt A berührt oder schneidet, d. h. etwas über diese Tangente hinausragt. Wie an sich bekannt, muss das Rad 5 natürlich auch über die Auflageebene s etwas, z. B. 3-4 Millimeter, hinausragen. In dieser Stellung des Laufrades 5 ist gewährleistet, dass es bei allen Laufzuständen Kontakt mit dem Untergrund hat und dass somit die gefahrene Strecke einwandfrei erfasst wird.