(57) La mise en oeuvre du présent procédé utilise des dispositifs connus de transmission
d'informations par les rails d'une voie ferrée à destination d'un véhicule circulant
sur cette voie, dispositifs comportant au sol une spire conductrice induisant un signal
alternatif dans une zone de transmission bornée par des shunts accordées (4, 5) et,
à bord du véhicule, au moins un récepteur du signal induit dans les rails (1, 2).
Selon l'invention, un détecteur de variation de tension est connecté au dit récepteur
lequel est associé à un émetteur induisant un signal alternatif en permanence dans
les rails (1, 2) et, par suite, dans la spire (6). Les variations respectives de la
tension induite dans la spire et de la tension d'alimentation de la spire fournissent
des informations redondantes de la présence d'un véhicule dans la zone de transmission.
Application à la conduite automatique de véhicules ferroviaires.
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