[0001] La présente invention concerne un dispositif d'allumage direct de combustibles solides
pulvérisés pauvres dans des chambres de combustion froides. Ces combustibles pauvres
étant soit des charbons dont la teneur en cendres va jusqu'à 50%, la teneur en matières
volatiles est inférieure à 20%, le pouvoir calorifique inférieur est de l'ordre de
8000 kilojoules par kilogramme de combustible soit des lignites et des tourbes dont
la teneur en humidité va jusqu'à 65% et le pouvoir calorifique inférieur est de l'ordre
de 6000 kilojoules par kilogramme de combustible.
[0002] Habituellement, l'allumage des combustibles solides pulvérisés lors des démarrages
à froid des générateurs de vapeur et lors des marches aux faibles charges - le mot
charge étant synonyme du degré d'utilisation de la chaudière par rapport à ses possibilités
- est réalisé par la flamme provenant de combustibles riches tels que les hydrocarbures
liquides ou gazeux. L'allumage initial peut, par exemple s'effectuer au Diesei Oil
auquel succède du Fuel 0il puis le combustible solide principal. Cette assistance
peut durer suivant la qualité du combustible solide principal jusqu'à trois heures,
temps nécessaire pour atteindre des charges de l'ordre de 35% à 40%, permettant d'obtenir
une stabilité convenable de la flamme.
[0003] De plus, l'assistance aux basses charges est plus fréquemment nécessaire que par
le passé, les chaudières à combustibles fossiles étant de plus en plus utilisées non
plus comme unités de base, mais comme unités d'appoint de puissantes unités utilisant
des combustibles nucléaires, ayant de très faibles possibilités de variation de charge.
[0004] La consommation de ces combustibles auxiliaires (Diesel oil, Fuel Oil léger et lourd,
gaz naturel) est donc d'autant plus importante que le combustible solide principal
est pauvre, et a une incidence importante sur les coûts d'exploitation principalement
lorsqu'il est nécessaire d'importer ces combustibles.
[0005] Le dispositif d'une installation connue comporte principalement un réservoir de stockage
de combustible liquide, des pompes et des vannes de distribution de combustible liquide
à un allumeur d'allumage faisant partie d'un brûleur d'allumage en amont d'une chambre
à combustion et généralement disposé suivant l'axe du brûleur d'allumage dont la couronne
périphérique permet l'arrivée du combustible solide pulvérisé mélangé à de l'air dit
primaire sous pression, une arrivée d'air dit secondaire sous pression également intervenant
au niveau de la chambre de combustion.
[0006] Le dispositif de l'art antérieur utilisant un allumage d'appoint en combustible liquide
particulièrement riche en calories ne nécessite par conséquent qu'un allumeur d'allumage
dont le volume est relativement faible. De même l'air de combustion n'intervient qu'au
niveau de la chambre de combustion parce que le soutien de la combustion ainsi réalisé
est alors suffisant.
[0007] La présente invention a pour but de proposer un dispositif qui permet d'allumer et
de soutenir la combustion des combustibles solides pulvérisés sans utilisation d'un
combustible auxilaire riche d'un approvisionnement coûteux et parfois aléatoire.
[0008] La présente invention a pour objet un dispositif d'allumage direct des combustibles
solides pulvérisés pauvres dans des chambres de combustion froides comportant au moins
un brûleur d'allumage comprenant au moins un allumeur d'allumage et au moins un allumeur
principal alimenté en combustible pulvérisé pauvre, caractérisé en ce que ledit allumeur
d'allumage est alimenté avec du gaz pauvre en provenance d'une station de gazéification
dudit combustible pauvre.
[0009] Selon une particularité d'une mise en oeuvre de l'invention le dispositif d'allumage
comporte dans un même corps une chambre de combustion présentant une partie cylindro-conique,
des organes de distribution d'air pour faciliter la combustion, au moins un brûleur
d'allumage constitué d'un allumeur d'allumage et d'un allumeur principal, ledit allumeur
principal étant alimenté par une tuyauterie amenant de l'air et du combustible pulvérisé
et débouchant par une extrémité, axialement par rapport à la partie cylindro-conique
de la chambre de combus tion, et est caractérisé par le fait que ledit allumeur 4'allumage
en gaz pauvre est disposé en amont de ladite extrémité de la tuyauterie du combustible
pulvérisé parallèlement et sur le côté de ladite tuyauterie.
[0010] Selon une variante de cette mise en oeuvre de l'invention le dispositif d'allumage
comporte dans un même corps une chambre de combustion comportant une partie cylindro-conique,
des organes de distribution d'air pour faciliter la combustion, au moins un brûleur
d'allumage constitué d'un allumeur d'allumage et d'un allumeur principal, ledit allumeur
principal étant alimenté par une tuyauterie amenant de l'air et du combustible pulvérisé
et débouchant par une extrémité, axialement par rapport à la partie cylindro-conique
de la chambre de combustion et est caractérisé par le fait qu'au moins un allumeur
d'allumage en gaz pauvre est disposé en aval de ladite extrémité de la tuyauterie
de combustible pulvérisé parallèlement à ladite tuyauterie et débouchant sur une portion
de la surface latérale du cône appartenant à ladite surface cylindro-conique.
[0011] Avantageusement, lesdits organes de distribution d'air sont précédés par un réchauffeur
d'air fonctionnant au gaz pauvre produit par ladite station de gazéification et fournissant
de l'air réchauffé audit brûleur d'allumage.
[0012] De préférence, ledit air réchauffé alimente ledit allumeur d'allumage à son entrée,
en même temps que le gaz pauvre et à sa sortie, l'air alimentant la sortie dénommé
air secondaire ayant été préalablement mis en turbulence.
[0013] La turbulence dudit air secondaire peut être obtenue par des ventelles de mise en
rotation dudit air secondaire disposées perpendiculairement à la sortie dudit allumeur
d'allumage en gaz pauvre.
[0014] Alternativement, la turbulence dudit air secondaire est obtenue par une rampe hélicoidale
disposée concentriquement autour de ladite tuyauterie de combustible pulvérisé pauvre.
[0015] En se référant aux figures schématiques 1 à 7 ci-jointes, on va décrire ci-après
un exemple de mise en oeuvre de la présente invention, exemple donné à titre purement
illustratif et nullement limitatif.
[0016]
La figure 1 représente un schéma de principe d'une installation fonctionnant entièrement
avec du combustible solide pulvérisé pauvre et comportant un dispositif selon l'invention.
La figure 2 représente une vue en coupe d'un brûleur d'allumage utilisé dans l'installation
selon la figure 1.
La figure 3 représente une variante à la figure 2.
La figure 4 représente une vue en plan schématique d'une chambre de combustion avec
ses blocs brûleurs faisant partie de l'installation selon la figure 1.
La figure 5 représente une vue en élévation schématique d'une disposition des brûleurs
du bloc brûleur selon la figure 4.
Les figures 6 et 7 représentent respectivement une vue en élévation et un plan d'une
variante de disposition des brûleurs.
[0017] Comme on voit sur la figure 1, une pluralité de brûleurs d'allumage 1 dont l'un est
seulement représenté et une pluralité de brûleurs principaux 2 dont l'un est seulement
représenté reçoivent par des tuyauteries de transport 3 et 4 du combustible solide
pulvérisé pauvre tel que charbon pauvre, tourbe, lignite stocké dans une trémie de
stockage 5 du combustible pulvérisé. Une station de gazéification 6 du combustible
pauvre envoie par des tuyauteries de transport 7 de gaz pauvre produit à chacun des
brûleurs d'allumage 1 à travers des vannes de distribution telles que 8. La tuyauterie
de transport 7 dont le débit est réglé par une vanne de réglage 9 sert à envoyer du
gaz pauvre lequel est brûlé afin de réchauffer l'air dans un réchauffeur d'air 10
dont l'air est pulsé par un ventilateur 11.
[0018] L'air chaud ainsi produit est envoyé par les gaines de distribution 12 vers les brûleurs
d'allumage 1 afin de les pourvoir en air de combustion réchauffé puisque les installations
en combustible pauvre nécessitent un air de combustion réchauffé.
[0019] Les brûleurs principaux 2 comportent également un circuit 13 d'alimentation d'air
de combustion pouvant être éventuellement réchauffé de la même manière.
[0020] Le combustible est gazéifié dans la station 6 et fournit une quantité de gaz dont
la combustion permet l'allumage en chambre de combustion froide (lors d'un démarrage
à froid) ou chaude (lors d'un démarrage après quelques heures d'arrêt), du charbon
pauvre utilisé dans la chaudière, ainsi que sa combustion aux très faibles charges
sans appoint d'un combustible riche tel que le fuel oil.
[0021] Sur la figure 2 on voit l'ensemble du brûleur d'allumage 1 installé dans une chambre
de combustion 14. Une partie 15 du brûleur 1 est cylindro-conique. Le brûleur 1 comporte
un allumeur principal 16 alimenté par la tuyauterie 3 par laquelle arrive le combustible
pulvérisé pauvre mélangé à de l'air primaire. Cet allumeur est disposé à l'extrémité
de la tuyauterie et il comporte un cône de diffusion 17. L'axe de l'allumeur principal
16 est celui de la partie 15 cylindro-conique et le combustible pulvérisé est projeté
sous pression pneumatique selon un cône 18 épousant les parois de la partie conique
15. Le brûleur d'allumage 1 comporte en outre un allumeur proprement dit, d'appoint
et d'allumage 19 alimenté par la tuyauterie 7 en gaz pauvre et par de l'air de combustion
réchauffé en provenance de la gaine de distribution 12. L'allumeur d'allumage 19 occupe
un volume important étant donné qu'il fonctionne au gaz pauvre. Avantageusement on
le dispose à l'abri du rayonnement de la chambre en amont de l'extrémité de la tuyauterie
3 terminée par l'allumeur principal 16. De ce fait l'allumeur d'allumage 19 est disposé
dans.un secteur de couronne entourant l'allumeur principal 16, parallèlement à l'axe
de celui-ci et sur un côté. L'allumeur d'allumage 19 présente la particularité d'être
à distribution lamellaire, le gaz pauvre et l'air étant distribués dans des compartiments
20 et 21 alternés (compartiment d'air 20 et compartiment de gaz.pauvre 21). Le premier
allumage du gaz pauvre est réalisé pendant une très courte durée de l'ordre d'une
minute par une canne 22 alimentée soit par un gaz riche tel que du propane, soit par
le gaz pauvre provenant de la gazéification du combustible lui-même. Les organes de
distribution d'air comportent un caisson 23 de distribution d'air à partir de la gaine
de distribution 12 d'air réchauffé, et une répartition d'air en conduits 24, 25, 26.
Le conduit 24 est prévu pour transporter l'air à l'allumeur 19 à gaz pauvre à son
entrée. Le conduit 25 est prévu pour transporter l'air à l'allumeur 16 à sa sortie.
Le conduit 25 transportant l'air dit secondaire comporte également des ventelles 27
de mise en rotation assurant la turbulence de l'air secondaire. Le conduit 26 transporte
l'air dit tertiaire débouchant dans la chambre de combustion 14 par les orifices tels
que 28.
[0022] Des registres à ventelles 29, 30, 31 permettent de régler, respectivement les débits
d'air des conduits 24, 25, 26.
[0023] Dans cette application de l'invention, l'allumeur 19 alimenté en gaz pauvre et situé
au fond de la partie de chambre cylindro-conique 15 est totalement protégé du rayonnement
de la flamme de charbon par l'air turbulent secondaire pendant les périodes où son
utilisation n'est pas nécessaire.
[0024] La figure 3 représente une variante du brûleur d'allumage 1 différent de celui de
la figure 2 par les points suivants :
- la partie cylindrique de la partie de la chambre de combustion cylindro-coniqe 15
porte une rampe hélicoidale 32 entourant l'allumeur principal 16. La rampe 32 est
disposée dans un conduit 25 dont l'air secondaire est ainsi mis en turbulence et est
délivré à la sortie des allumeurs en gaz pauvre
- les allumeurs 33, 34 à gaz pauvre au nombre de deux débouchent sur la partie conique
15 de la chambre. Ils sont disposés dans deux secteurs de couronne entourant l'allumeur
principal 16 , parallèlement à l'axe de celui-ci et en aval de son extrémité. Comme
dans le schéma de la figure 2 les extrémités des allumeurs d'allumage 33, 34 sont
constituées par des lames alternées de gaz pauvre et d'air transportés par le conduit
24.
- la canne 220 d'allumage est disposée parallèlement à l'axe du dispositif et débouche
dans le cône de la chambre de combustion 15.
[0025] Dans cette variante, basée sur le même principe que celle représentée par la figure
2, les lamelles d'air des allumeurs 33, 34 permettent, lorsque ceux-ci sont hors service
de disposer d'une distribution supplémentaire de l'air de combustion du combustible
pulvérisé du brûleur d'allumage.
[0026] Les figures 4 et 5 représentent une disposition possible des blocs brûleurs 50 constitués
d'un arrangement de brûleurs princi paux 2 disposés de part et d'autre de brûleurs
d'allumage 1. Les blocs brûleurs 50 sont situés dans les angles de la chambre de combustion
14, laquelle est parallélépipédique. L'air de combustion est distribué aux divers
brûleurs à partir des caissons tels que 23.
[0027] Les figures 6 et 7 montrent une autre disposition possible des brûleurs, les brûleurs
d'allumage 1 et les brûleurs principaux 2 sont situés sur une façade de la chambre
de combustion 14. L'air de combustion des brûleurs d'allumage 1 est distribué à partir
des caissons 23. L'air de combustion des brûleurs principaux est distribué à partir
de caissons 230.
1/ Dispositif d'allumage direct des combustibles solides pulvérisés pauvres dans des
chambres de combustion froides, comportant au moins un brûleur d'allumage (1) comprenant
au moins un allumeur d'allumage (19, 33, 34) et au moins un allumeur principal (16)
alimentés en combustible pulvérisé pauvre, caractérisé en ce que ledit allumeur d'allumage
(19, 33, 34) est alimenté avec du gaz pauvre en provenance d'une station de gazéification
(6) dudit combustible pauvre.
2/ Dispositif d'allumage, selon la revendication 1 comportant dans un même corps une
chambre (14) de combustion présentant une partie cylindro-conique (15), des organes
de distribution d'air (24, 25, 26) pour faciliter la combustion, au moins un brûleur
d'allumage (1) constitué d'un allumeur d'allumage et d'un allumeur principal (16)
ledit allumeur principal (16) étant alimenté par une tuyauterie (3) amenant de l'air
et du combustible pulvérisé et débouchant par une extrémité, axialement par rapport
à la partie cylindro-conique (15) de la chambre de combu- tion (14), caractérisé par
le fait que ledit allumeur d'allumage (19) en gaz pauvre est disposé en amont de ladite
extrémité de la tuyauterie (3) du combustible pulvérisé parallèlement et sur le côté
de ladite tuyauterie (3).
3/ Dispositif d'allumage selon la revendication 1, comportant dans un même corps une
chambre (14) de combustion présentant une partie cylindro-conique (15), des organes
de distribution d'air (24, 25, 26) pour faciliter la combustion, au moins un brûleur
d'allumage (1) constitué d'un allumeur d'allumage et d'un allumeur principal (16)
ledit allumeur principal (16) étant alimenté par une tuyauterie (3) amenant de l'air
et du combustible pulvérisé et débouchant par une extrémité, axialement par rapport
à la partie cylindro-conique (15) de la chambre de combustion (14), caractérisé par
le fait qu'au moins un allumeur (33, 34) d'allumage en gaz pauvre est disposé en aval
de ladite extrémité de la tuyauterie (3) de combustible pulvérisé parallèlement à
ladite tuyauterie (3) et débouchant sur une portion de la surface latérale du cône
appartenant à la surface cylindro-conique (15).
4/ Dispositif d'allumage selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé
par le fait que lesdits organes de distribution d'air (24, 25, 26) sont précédés par
un réchauffeur d'air (10) fonctionnant au gaz pauvre produit par ladite station (6)
de gazéification et fournissant de l'air réchauffé audit brûleur d'allumage (1).
5/ Dispositif d'allumage selon la revendication 4 que ledit air réchauffé alimente
ledit allumeur d'allumage (19, 33, 34) à son entrée, en même temps que le gaz pauvre,
et à sa sortie, l'air alimentant la sortie, dénommé air secondaire ayant été préalablement
mis en turbulence.
6/ Dispositif d'allumage selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la
turbulence dudit air secondaire est obtenue par des ventelles (17) de mise en rotation
dudit air secondaire disposées perpendiculairement à la sortie dudit allumeur d'allumage
(16) en gaz pauvre.
7/ Dispositif d'allumage selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la
turbulence dudit air secondaire est obtenue par une rampe hélicoïdale (32) disposée
concentriquement autour de ladite-- tuyauterie (3) de combustible pulvérisé pauvre.
8/ Dispositif d'allumage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le
fait que lesdits brûleurs d'allumage (1) sont disposés entre deux brûleurs principaux
(2) qui leur sont adjacents.
9/ Dispositif d'allumage selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la
chambre de combustion (14) étant parallélépipédique les blocs brûleurs (50) constitués
desdits brûleurs d'allumage (1) et principaux (2) sont situés dans les angles de la
chambre de combustion (14). 10/ Dispositif d'allumage selon la revendication 8, caractérisé
par le fait que la chambre de combustion (14) étant parallélépipédique, les blocs
brûleurs constitués desdits brûleurs d'allumage (1) et principaux (2) sont situés
sur une face de la chambre de combustion (14).