(57) La présente invention concerne un ensemble comportant, dans un cylindre un piston
allégé muni d'une nouvelle segmentation plus simple, à très haute efficacité à très
faible tension contre le cylindre, et plus légère que les segmentations connues à
ce jour, et dans laquelle chacune des missions assignées à la segmentation est entièrement
assurée par le segment qui lui est consacré
Elle est composée, par piston de moteur ou de compresseur:
. d'un segment de compression, constitué d'une part par au moins un anneau en métal
élastique dont la lèvre circulaire est appliquée contre le cylindre par tension élastique
et qui comporte au moins un moyen d'une part de réduire sinon d'arrêter le passage
de gaz entre la chambre de combustion et le carter, d'autre part, de réduire le frottement
entre ledit segment et le cylindre;
. d'un segment racleur monopièce en acier à ressort, constitué par une rangée circulaire
de lamelles latérales jointives et élastiques très minces, reliées entre elles et
au piston de manière étanche par le bord de leur rangée située du côté de la tête
du piston et appliquées contre le cylindre par le bord de leur rangée située du côté
du carter, au moyen de la force élastique de chaque lamelle, leurs faces latérales
extérieures épousant la forme du cylindre et présentant avec sa paroi un angle circulaire
très aigu ouvert vers la tête du piston, lesdites lamelles constituant ensemble une
jupe élastique circulaire fermée et étanche du côté de la tête du piston et ouverte
vers le carter;
. des aménagements d'accueil desdits segments et de perfectionnement du piston et
du cylindre.
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