[0001] La présente invention a pour objet un perfectionnement aux gants de cycliste.
[0002] Les gants de cycliste doivent permettre à la main de serrer efficacement le guidon,
dans toutes les positions lors d'une compétition, notamment lorsque la main est disposée
en haut du guidon, aux cocottes de frein et en bas du guidon; cela nécessite une certaine
souplesse de matériau qui constitue le gant et en limite l'épaisseur admissible.
[0003] Par contre ces gants doivent protéger la main des secousses et des chocs répétés
transmis au guidon par la roue avant, notamment sur les passages pavés et les mauvaises
routes. Ils doivent aussi, même si le revêtement de la chaussée est de bonne qualité,
empêcher la paume de la main de souffir des effets résultant de la pression continuelle
engendrée par le poids du corps qui repose à 40 % sur le guidon et à 60 % sur la selle
dans la plupart des cas.
[0004] Le gant de cycliste traditionnel comporte donc un renforcement le plus souvent en
cuir au niveau de la paume, qui procure une surépaisseur qui contrarie la fermeture
de la main lorsqu'il faut serrer le guidon. Par ailleurs,ce renforcement n'amortit
que faiblement les vibrations.
[0005] Conformément à la présente invention, il est prévu à l'intérieur du gant un élément
de garniture disposé entre la main du cycliste et la paroi du gant, ledit élément
de garniture présentant une partie épousant les contours de la paume de la main et
une partie en forme de col présentant une ouverture d'un côté, délimitant l'espace
compris entre le pouce et l'index, lorsque la main est en position semi-fermée, l'élément
de garniture protégeant la main des chocs, des vibrations et atténuant les effets
de la pression prolongée due au poids du corps. Le gant est ainsi préformé dans une
position qui facilite le serrage du guidon par la main du cycliste. Cet élément de
garniture est réalisé en un matériau élastique, antivibratile et antichoc, qui non
seulement augmente le confort de la main et atténue les répercussions des chocs répétés
au niveau des bras et des épaules, mais aussi facilite le serrage du guidon par la
main et diminue les risques de glissement.
[0006] D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- t
ion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de
réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective de l'élément de garniture vu de l'intérieur;
- la figure 2 est une vue en perspective de l'élément de garniture vu de dessus;
- la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2;
- la figure 4 est une vue en perspective d'un gant muni de l'élément de garniture
suivant l'invention;
- la figure 5 est une vue en perspective de l'utilisation d'un gant perfectionné sur
un guidon de bicyclette.
[0007] Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté un élément de garniture 1 qui est disposé à
l'intérieur d'un gant 2 (figures 4 et 5) entre la main et la paroi du gant.
[0008] L'élément de garniture 1 est constitué d'une pièce moulée en élastomère,notamment
un matériau élastique antivibratile et antichoc. Cet élément de garniture 1 présente
une partie 3 dont la face 3a (figure 3) épouse les contours de la paume de la main
4 (figure 4). La partie 3 de l'élément 1 se prolonge d'un côté par une partie 5 en
forme de col (figures 1, 2) présentant d'un côté une ouverture 6 et délimitant un
espace compris entre le pouce 7 et l'index 8 de la main.
[0009] Cette disposition permet à la partie 3 de l'élément de garniture de venir s'interposer
entre la barre 9 du guidon 10 et la paume de la main, alors que la partie 5 en forme
de col est engagée sur la barre 9 du guidon 10 afin de serrer celle-ci entre le pouce
7 et l'index 8.
[0010] Ainsi qu'il est montré à la figure 3, la partie 3 de l'élément 1 est amincie sur
ses bords 3b et présente une plus grande épaisseur dans sa partie médiane.
[0011] Bien entendu, la description n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter
des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention.
1. Perfectionnement aux gants de cycliste, caractérisé en ce qu'il est prévu à l'intérieur
du gant (2) un élément de garniture (1) disposé entre la main du cycliste et la paroi
du gant (2), ledit élément de garniture (1) présentant une partie (3) épousant les
contours de la paume de la main et une partie (5) en forme de col présentant une ouverture
(6) d'un côté, délimitant l'espace compris entre le pouce (7) et l'index (8), lorsque
la main est en position semi-fermée.
2. Perfectionnement aux gants suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément
de garniture (1) est réalisé en matériau élastique antivibratile et antichoc.
3. Perfectionnement aux gants suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément
de garniture (1) est obtenu par moulage d'un élastomère.
4. Perfectionnement aux gants suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la
partie (3) en contact avec la paume de la main présente des bords (3b) minces et une
partie médiane de plus grande épaisseur.