[0001] La présente invention concerne les échangeurs de chaleur et plus particulièrement
les échangeurs de chaleur utilisés comme refroidisseurs par exemple comme radiateurs
de refroidissement d'un moteur thermique.
[0002] Bien que non exclusivement l'invention concerne de façon plus particulière les échangeurs
utilisés sur des véhicules poids-lourds dont les tubes d'extrémité sont soumis à des
sollicitations importantes tant thermiques que mécaniques, ce qui oblige à renforcer
la liaison tubes-plaques collectrices.
[0003] Le problème exposé ci-dessus est bien connu des spécialistes et il a été proposé
de longue date de renforcer les plaques collectrices au voisinage des rangées d'extrémité
des tubes. Pour cela, on a proposé de disposer des plaquettes de renforcement enfilées
sur les extrémités des tubes soit au-dessus soit en dessous des plaques collectrices.
[0004] La Demanderesse a elle-même proposé dans le brevet FR A - 2 250 973 des plaquettes
de renfort formant des ondulations successives dans le sommet desquelles des lumières
sont pratiquées pour le passage des tubes, ces ondulations servant à retenir de la
brasure entre elles et le dessus d'une plaque collectrice. On renforce ainsi considérablement
la liaison des tubes et des plaques collectrices.
[0005] Il est apparu à l'usage que les solutions proposées donnaient satisfaction en permettant
à l'échangeur de bien résister tant aux sollicitations mécaniques que thermique Cependant,
il est apparu que l'amélioration apportée, bien que satisfaisant aux exigences actuelles
d'utilisation n'atteignait pas le degré qu'on pouvait en attendre.
[0006] Une autre solution a aussi été proposée dans le brevet GB - A - 622 421 dans lequel
deux plaques collectrices forment des collets opposés.
[0007] L'état de la technique concernant la liaison entre une plaque collectrice et des
tubes est également illustré par les brevets DE - C - 703 758, GB - A - 1 288 561,
GB - A - 731 431, US - A - 2 488 627, US - A - 2 229 207, FR - A - 2 238 545 et US
- A - 4 272 006.
[0008] Il a été constaté que les liaisons par brasure entre les plaquettes renfort d'une
part, le collecteur et les tubes d'autre part, étaient imparfaites en raison de lacunes
présentes dans la brasure et dues à la présence de soufflures consécutives à l'ébullition
du solvant du flux.
[0009] Selon l'invention il a, par conséquent, été découvert qu'il y avait lieu de réduire
le plus possible les lacunes de brasure et surtout de faire en sorte qu'une circulation
de la brasure soit provoquée lors de sa réalisation.
[0010] Conformément à l'invention, le procédé pour le renfort au moyen de plaquettes au
moins des rangées d'extrémité des tubes engagés dans des plaques collectrices pour
constituer un échangeur de chaleur est caractérisé en ce qu'on forme la plaque collectrice
par poinçonnage de façon à délimiter des collets à extrémité biseautée et à former
le fond des parties séparant deux passages de tubes successifs pour qu'ils soient
bombés, en ce qu'on applique sur la partie bombée du fond une plaquette plate percée
de lumières correspondant aux tubes et en ce qu'on brase l'ensemble après fluxage,
les espaces délimités entre les parties bombées du collecteur et planes de la plaquette
formant des circuits de circulation capillaires pour la brasure en provoquant l'élimination
du flux.
[0011] Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description
détaillée qui suit.
[0012] Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple
non limitatif, au dessin annexé.
[0013] La fig. 1 est un plan vu de dessus d'une plaque collectrice d'un échangeur de chaleur
à tubes de circulation comportant le dispositif de renforcement de l'invention.
[0014] La fig. 2 est une coupe-élévation très agrandie vue suivant la ligne II-II de la
fig. 1.
[0015] Le dessin illustre une plaque collectrice 1 de forme rectangulaire qui délimite des
passages de tube 2 pour des tubes 3. La plaque collectrice 1, qui est métallique ,
est conformée par poinçonnage pour que les passages de tube 2 soient délimités par
des collets 4 à extrémité biseautée 4a. Les tubes 3 sont engagés dans les collets
4 et leur extrémité supérieure est évasée comme montré en 3a au-dessus de la partie
biseautée 4a.
[0016] Ce mode de réalisation de la plaque collectrice a pour effet supplémentairement que
le fond 5 des espaces séparant les collets n'est pas plan mais, au contraire, bombé
comme l'illustre la fig. 2, le rayon de courbure décroissant au voisinage de la partie
joignant le fond 5 au flanc des collets 4 comme cela est illustré en 5a.
[0017] Pour renforcer la plaque collectrice au moins au voisinage des tubes d'extrémité,
c'est-à-dire les tubes 3 on met en oeurre des plaquettes 6 s'étendant sur quelques
rangées de tubes, par exemple quatre comme représenté. Les plaquettes 6 sont complètement
planes et on pratique dans leur épaisseur, au moyen d'outils de découpage, des lumières
7 dont la forme correspond à celle des tubes et dont les dimensions sont légèrement
plus grandes que celles des tubes 3.
[0018] On dispose les plaquettes 6 de façon qu'elles soient en contact avec le dessous de
la plaque collectrice, c'est-à-dire avec le dessous de la partie bombée 5. Cette disposition
a pour effet de ménager entre la plaque collectrice et le dessus de chaque plaquette
des espaces capillaires 8 qui communiquent avec des espaces capillaires
q ménagés entre les lumières de la plaquette 6 et la paroi externe des tubes 3. Après
l'assemblage des tubes, des plaquettes et de la plaque collectrice, on procède au
brasage de l'ensemble réalisé, par exemple un brasage tendre au moyen d'un alliage
à l'étain plomb ou analogues qui diffuse dans les espaces capillaires décrits ci-dessus
dont aucun ne présente des dimensions telles que des reliquats de flux puissent être
retenus. En effet, puisque tous les espaces sont capillaires la brasure, lors de sa
fusion, circule nécessairement dans toutes les parties des espaces et refoule par
conséquent le flux qui pouvait s'y trouver pour permettre le mouillage du métal par
la brasure.
[0019] L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation, représenté et décrit en
détail, car diverses modification neuvent y être apportées sans sortir de son cadre.
En particulier, il est possible de prévoir des plaquettes s'étendant sur toute la
surface des plaques collectrices.
1 - Procédé pour le renfort au moyen de plaquettes au moins des rangées d'extrémité
des tubes (3) engagés dans des plaques collectrices pour constituer un échangeur de
chaleur, caractérisé en ce qu'on forme la plaque collectrice (1) par poinçonnage de
façon à délimiter des collets (4) à extrémité biseautée et à former le fond (5) des
parties séparant deux passages de tubes successifs (2) pour qu'elles soient bombées,
en ce qu'on applique sur la partie bombée du fond une plaquette plate (6) percée de
lumières (7) correspondant aux tubes et en ce qu'on brase l'ensemble après fluxage,
les espaces délimités entre les parties bombées (5) du collecteur et planes de la
plaquette formant des circuits de circulation capillaires (8) pour la brasure en provoquant
l'élimination, du flux.
2 - Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité des tubes
est évasée au-dessus des parties biseautées des collets pour assurer aussi la circulation
de la brasure et sa retenue.
3 - Procédé suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les lumières
pratiquées dans la plaquette sont de forme correspondant à celle des tubes mais de
dimensions très légèrement supérieures aux dimensions externes desdits tubes.
4 - Procédé suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la brasure
est réalisée alors que le fond bombé des parties de la plaque collectrice séparant
les passages de tube est accosté au-dessus plan de la plaquette.
5 - Procédé suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que plusieurs
plaquettes sont prévues en relation avec la même plaque collectrice.
6 - Procédé suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une même
plaquette recouvre toute l'étendue d'une plaque collectrice.
7 - L'application du procédé de l'une des revendications 1 à 6 à la réalisation d'échangeurs
de chaleur du type refroidisseurs pour véhicules notamment véhicules poids-lourds.