(57) Bei einer beheizbaren Fahrzeugscheibe 1 mit mehreren parallelen, über endseitige Sammelleiter 5 mit einer Gleichstromquelle 4 verbindbaren Heizdrähten 2, 3 sind die Heizdrähte 2 in einem Teil der Scheibenhöhe in Teilgruppen mit jeweils parallelgeschalteten Heizdrähten 2 zusammengefaßt. Die übrigen Heizdrähte 3 sind zu einer Restgruppe parallelgeschaltet. Den Sammelleitern 5 und der Gleichstromquelle 4 ist eine Schalteranordnung 6 zwischengeschaltet. In einer ersten Schaltstellung sind nur die Heizdrähte 2 der parallel-geschalteten Teilgruppen stromdruchflossen. In einer zweiten Schaltstellung sind alle Heizdrähte 2, 3 bei hintereinandergeschalteten Teilgruppen stromdurchflossen. Etwa gleiche Belastung der Gleichstromquelle 4 in beiden Schaltstellungen erreicht man, indem die Restgruppe in der zweiten Schaltstellung der Hintereinanderschaltung der Teilgruppe parallelgeschaltet wird und die Heizdrähte 2, 3 den Teilgruppen bzw. der Restgruppe so zugeordnet werden, daß der Gesamtwiderstand in beiden Schaltstellungen im wesentlichen identisch ist.