| (19) |
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(11) |
EP 0 104 474 A3 |
| (12) |
EUROPEAN PATENT APPLICATION |
| (88) |
Date of publication A3: |
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27.05.1987 Bulletin 1987/22 |
| (43) |
Date of publication A2: |
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04.04.1984 Bulletin 1984/14 |
| (22) |
Date of filing: 30.08.1983 |
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| (84) |
Designated Contracting States: |
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DE FR GB IT SE |
| (30) |
Priority: |
01.09.1982 DE 3232466
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| (71) |
Applicant: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft |
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() |
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| (54) |
Circuitry in motor vehicles |
(57) Bei einer Schaltanordnung in Kraftfahrzeugen, bei der ein elektromagnetisches Relais
und ein Sicherungselement in Reihe liegen, ist einer der Relais-Kontakte als Überstromsicherung
ausgebildet und dient damit als Sicherungselement. Auf diese Weise lassen sich unter
deutlicher Verringerung des Bauvolumens eine Vielzahl von Kontakten einsparen und
die bei Kontakten stets auftretenden Kontaktierungsprobleme beseitigen.