[0001] L'invention concerne un dispositif destiné à combattre les phénomènes de condensation
sur des châssis de porte ou de fenêtre non pourvus d'une structure capable d'interrompre
le pont thermique.
[0002] Les châssis de porte et de fenêtre de ce type, montés dans des pièces chauffées dans
lesquelles règne un certain degré d'humidité, présentent, par temps froid, le très
grand inconvénient de condenser l'humidité de la pièce sur toutes les faces du châssis
refroidies par conduction à partir des surfaces extérieures du châssis.
[0003] Lorsque, pour des raisons économiques ou autres, il ne peut être envisagé de remplacer
ces châssis par des éléments dits à "interruption du pont thermique". Il n'a, jusqu'à
présent, pas été possible de.remédier radicalement à ce très grand inconvénient des
châssis de ce type.
[0004] L'invention a pour but de réaliser un dispositif qui permet de remédier à cette situation,
sans modifier les châssis existants.
[0005] A cet effet, le dispositif selon l'invention consiste en un élément chauffant introduit
dans ou mis en contact avec le châssis soumis au phénomène de condensation.
[0006] Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse, l'élément chauffant précité
est constitué par un profilé dans lequel est logée une résistance électrique constituée
par deux conducteurs métalliques noyés dans un support semi-conducteur.
[0007] D'autres détails et avantages de l'intention ressortiront de la description qui sera
donnée ci-après d'un dispositif destiné à combattre les phénomènes de condensation
sur des châssis de porte ou de fenêtre, selon l'invention. Cette description n'est
donnée qu'à titre d'exemple et ne limite pas l'invention.
[0008] La figure ci-jointe représente, selon une vue partielle en perspective, le dispositif
selon l'invention fixé sur la partie inférieure d'un châssis de fenêtre.
[0009] Le dispositif représenté, en partie, à la figure ci-jointe et qui constitue un mode
d'exécution donné à titre d'exemple, est constitué par un profilé métallique (1) de
section généralement carrée, à l'intérieur duquel est montée une résistance chauffante
électrique (2). La résistance chauffante (2' est du type qui comprend deux conducteurs
métalliques (3) noyés dans une matière semi-conductrice (4). Il est important que
la résistance chauffante soit en contact étroit avec la paroi interne du profilé (1).
On se choisira donc, pour la section transversale de la résistance chauffante, des
dimensions qui permettent à la résistance chauffante, laquelle se présente sous la
forme d'un ruban, d'être encastrée de façon intime dans le profilé creux (1).
[0010] Ce profilé doit présenter une surface de conduction de chaleur suffisamment grande
pour transmettre sa chaleur au chassis (5'. Dans une forme de réalisation avantageuse,
le profilé (1) présente au moins une aile longitudinale (6' percée d'orifices(7' pour
le passage de vis de serrage (8). Ces vis peuvent pénétrer aisément dans des orifices
ménagés à cet effet dans le châssis (5). En général il est suffisant de prévoir une
seule aile longitudinale (6), mais il est évident, qu'en fonction du châssis (5) et
donc du profilé qui doit s'y adapter plus d'une aile longitudinale (6) pourrait être
prévue.
[0011] La chaleur développée par la résistance chauffante (21 se transmet, par conduction,
au profilé creux (1). Il est donc important de réaliser un contact aussi étroit que
possible,d'une partentre la résistance chauffante (2) et le profilé (1) et d'autre
part, entre ce profilé (1) et le profilé constitué par le châssis (5).
[0012] Quoique le profilé (1) ait été représenté comme étant de section carrée, il est entendu
que celui-ci peut être de section rectangulaire. Qu'il pourrait aussi être ouvert
du côté où il entre en contact avec le chassis (5), qui peut présenter intérieurement
tout relief par lequel la résistance chauffante (2) peut être maitenue en contact
étroit avec le châssis sur lequel apparaît le phénomène de condensation dont on désire
combattre les effets en réchauffant cet élément du châssis.
[0013] Il est évident également que le dispositif peut être appliqué en tout endroit voulu
d'un châssis et que, s'il est aisé de le fixer à l'extérieur du châssis, en considérant
bien entendu le côté intérieur de celui-ci, c.à.d. le côté sur lequel se développe
la condensation, le profilé muni d'une résistance chauffante pourrait également être
monté à l'intérieur du profilé lorsque la chose est techniquement réalisable.
[0014] Il est de plus entendu que l'inven-. tion n'est pas limitée à la forme d'exécution
qui vient d'en être décrite à titre d'exemple et que bien des modifications pourraient
être apportées sans sortir du cadre de la présente demande de brevet.
[0015] Dans une forme de réalisation différente de celle qui vient d'être décrite à titre
d'exemple, l'élément chauffant est une conduite de fluide chaud.
[0016] Il est également possible de disposer dans le profilé(l)une conduite contenant un
liquide présentant une grande inertie thermique. Dans ce cas, la conduite en question
est mise en contact avec la résistance(21.
[0017] Une conduite d'eau chaude dérivée, par exemple d'un radiateur peut faire office d'élément
chauffant. Le châssis réchauffé ne présentera plus les inconvénients dus à la condensation
lorsque la température extérieure tombe au niveau qui provoque ce phénomène.
[0018] Le profilé (1) décrit dans l'exemple donné, pourrait être constitué de matière synthétique
et présenter n'importe quelle section. Le même profilé pourrait être autocollant et
la résistance chauffante utilisée pourrait être interrompue c'est-à-dire n'être utilisée
qu'en certains endroits déterminés. De même, le profilé peut n'équiper que certaines
parties du châssis.
[0019] Enfin, la résistance électrique pourrait être disposée à l'intérieur du profilé formant
châssis; cette résistance peut en toutes circonstances être du type autorégulant ou
être commandée par un thermostat.
1. Dispositif destiné à combattre les phénomènes de condensation sur des châssis de
porte ou de fenêtre non pourvus d'une structure capable d'interrompre le pont thermique,
caractérisé par des moyens de chauffage dudit châssis.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de chauffage
consistent en un élément chauffant capable d'être fixé en contact étroit avec le châssis
soumis au phénomène de condensation précité.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément chauffant
précité est constitué par une résistance électrique (2) à deux conducteurs métalliques
(3) noyés dans une matière semi-conductrice (4).
4. Dispositif selon l'une des revendications 2-3, caractérisé en ce que l'élément
chauffant précité est constitué par un profilé (1) dans lequel est logée une résistance
électrique(2) constituée par deux conducteurs métalliques (3) noyés dans une matière
semi-conductrice.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le profilé (1) précité
présente une aile longitudinale (6) qui prolonge un des côtés du profilé et qui est
destinée à être solidarisée du châssis précité (7).
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'aile longitudinale
(6) du profilé précité (1) présente des orifices (7) pour le passage de vis grâce
auxquelles le profilé (1) peut être solidarisé du châssis (5).
7. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que le profilé
(1)est autocollant.
8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que
le profilé (1) est de section rectangulaire.
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que
le profilé précité (1) présente une section ayant la forme générale d'un "U".
10. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément chauffant
est une conduite permettant le passage d'un fluide chaud, tel que de l'eau chaude
par exemple.
11. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément chauffant
est une conduite contenant un liquide présentant une grande inertie thermique, la
conduite précitée étant mise en contact avec la résistance 2.
12.Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de chauffage
précités sont constitués par une résistance électrique disposée dans le châssis sur
lequel apparaît le phénomène de condensation.
13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3, 4, 17, caractérisé en
ce que la résistance électrique précitée est une résistance à caractéristique d'autorégulation.
14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3,. 4, 17, caractérisé en
ce que la résistance électrique précitée est une résistance réglée par un dispositif
à thermostat.