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EP 0 118 769 A2 |
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EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
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Veröffentlichungstag: |
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19.09.1984 Patentblatt 1984/38 |
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Anmeldetag: 09.02.1984 |
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Internationale Patentklassifikation (IPC)3: F01D 11/00 |
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Benannte Vertragsstaaten: |
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CH DE FR GB IT LI SE |
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Priorität: |
08.03.1983 DE 3308140
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Anmelder: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION
MÜNCHEN GMBH |
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D-80976 München (DE) |
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Erfinder: |
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- Albers, Martin, Dr.-Ing.
D-8000 München 60 (DE)
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Entgegenhaltungen: :
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Mehrstufige Deckbandturbine |
(57) Eine mehrstufige Deckbandturbine mit Rotorschaufeln, die durch ein Deckband umschlossen
sind, besitzt ein zwischen Deckband und Gehäuse angeordnetes stationäres Umlenkgitter.
Mit Hilfe des Umlenkgitters kann die Leckluft/ Kühlluft-Strömung des Schaufelrotors
an die drallarme Haupströmung nach dem Rotor angepaßt werden, um eine Fehlanströmung
der nachfolgenden Turbinenstufe wirksam zu verhindern.
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[0001] Die Erfindung betrifft eine mehrstufige Deckbandturbine mit Rotorschaufeln, die durch
ein Deckband umschlossen sind.
[0002] Die Auslegung mehrstufiger Turbinen erfolgt üblicherweise derart, daß die Strömung
die einzelnen Turbinenstufen jeweils mit nur geringem Drall bzw. ohne Drall verläßt.
Die nachfolgende Turbinenstufe wird für entsprechende drallarme Anströmung ausgelegt.
Die Leckluft über die Deckbanddichtung sowie gegebenenfalls die aus den Rotorschaufeln
austretende Kühlluft besitzen dagegen hohen Drall. Diese Luft vermischt sich hinter
der Turbinenstufe mit der drall- ärmeren Hauptströmung und verursacht im Gehäusebereich
eine Fehlanströmung des nachfolgenden Leitrades. Infolge des nicht genutzten Dralls
der Kühl-/Leckluft sowie wegen der Fehlanströmung der nachfolgenden Turbinenstufe
treten merkliche Leistungsverluste auf.
[0003] Es wurde bereits versucht, dieses Problem durch sogenannte "Tip Fences" zu lösen.
Dies sind kurze Schaufelstummel auf der Deckbandaußenseite, die aus der Kühl-/Leckluft
einen Teil des Dralls herausnehmen und dadurch gleichzeitig zur Leistungsverbesserung
nutzen. Solche Schaufelstummel am Rotor haben jedoch zur Folge, daß der Druck am Austritt
der Kühlluft aus den Rotorschaufeln erhöht ist, die Schaufelkühlung also beeinträchtigt
wird. Eine höhere Kühlluftmenge und/oder erhöhter Kühlluftlieferdruck wird dadurch
erforderlich. Im übrigen führen die Schaufelstummel am Deckband des Rotors zu einem
höheren Schaufelgewicht und damit zu erhöhten Scheibenrandlasten, verursachen also
auch Festigkeitsprobleme, insbesondere deshalb, weil die Schaufelstummel sich im Betrieb
zusammen mit den Rotorschaufeln hochtourig drehen.
[0004] Aufbauend auf dem vorgenannten Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, eine
mehrstufige Deckbandturbine mit Rotorschaufeln der eingangs genannten Art zu schaffen,
bei der im Betrieb praktisch keine Leistungsverluste durch Fehlanströmung der nachfolgenden
Turbinenstufe auftreten, und zwar mit Hilfe einfacher Mittel, die das dynamische Laufverhalten
des Rotors nicht beeinträchtigen.
[0005] Gelöst wird die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe dadurch, daß zwischen Deckband
und Gehäuse ein stationäres Umlenkgitter zwecks Anpassung des Dralls der Leckluft/
Kühlluft an den Restdrall der aus dem Rotor austretenden Hauptströmung für eine nachgeordnete
Turbinenstufe angeordnet ist.
[0006] Das Umlenkgitter ist zweckmäßigerweise ein geschlossenes Rundband mit inneren Schaufelstummeln.
Vorteilhafterweise ist das rückwärtige Ende des Deckbandes so ausgebildet, daß es
mit dem geschlossenen Rundband eine berührungsfreie Dichtung bildet. Das Umlenkgitter
ist vorzugsweise am Gehäuse lösbar befestigt. Zur Erleichterung des Einbaus bzw. des
Auswechselns kann das geschlossene Rundband aus mehreren Segmenten zusammengesetzt
sein.
[0007] Des weiteren kann in erfindungsgemäßer Weiterbildung vorgesehen sein, daß das Umlenkgitter
in Axialrichtung der Turbine bezüglich des Schaufelrotors zur Niederdruckseite hin
versetzt angeordnet ist, so daß die niederdruckseitige Umfangskante des Deckbands
etwa in der Axialmitte des Umlenkgitters liegt.
[0008] Die Schaufelstummel können hinsichtlich der Anströmung verstellbar angeordnet sein.
[0009] Durch die Erfindung kann mithin die Leckluft durch die Deckbanfdichtung und die aus
den Rotorschaufeln radial austretende Kühlluftströmung an die drallärmere Hauptströmung
hinter den Rotorschaufeln im Bereich vor einer nachgeordneten Turbinenstufe angepaßt
werden, wodurch eine Fehlanströmung der nachfolgenden Turbinenstufe verhindert wird
und dadurch praktisch keine Leistungsverluste auftreten. Das Umlenkgitter kann hinsichtlich
Festigkeit und Gewicht geringer dimensioniert bzw. ausgestaltet werden als bei rotierenden
"Tip Fences" nach dem Stand der Technik. Darüber hinaus verursacht das Umlenkgitter
ein Absinken des Druckes zwischen Deckband und Gehäuse. Für die Schaufelkühlung steht
somit ein größeres Druckgefälle zur Verfügung, die Kühleffektivität wird erhöht. Es
ist daher möglich, die Kühlluftmenge und/oder den Kühlluftlieferdruck abzusenken bzw.
das Kühlkonzept der Schaufeln zu vereinfachen.
[0010] Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme
auf die Zeichnung näher erläutert; es zeigt
Fig. 1 einen axialen schematischen Teilschnitt durch eine mehrstufige Deckbandturbine,
und
Fig. 2 einen schematischen Schnitt längs der Linie A-A der Fig 1.
[0011] Die schematisch in Fig. 1 dargestellte mehrstufige Deckbandturbine 1 ist im wesentlichen
in bekannter Weise konzipiert. Sie besitzt im Hochdruckabschnitt einen Schaufelrotor
2 mit äußerem Deckband 3. Die nachfolgende Turbinenstufe (Leitrad) ist mit dem Bezugszeichen
6 bezeichnet. Zwischen dem Deckband 3 des Schaufelrotors 2 und dem Umfangsgehäuse
4 ist ein stationäres Umlenkgitter 5 angeordnet, das im Teilschnitt im einzelnen in
Fig. 2 veranschaulicht ist. Das Umlenkgitter besitzt innere Schaufelstummel 7 und
hat mithin Leitradfunktion. Insbesondere ist das Umlenkgitter 5 - bezogen auf die
Axialanordnung der Turbine 1 - so angeordnet, daß die niederdruckseitige radial äußere
Umfangskante 8 des Deckbands 3 in etwa in axialer Mitte des Umlenkgitters 5 liegt
und dicht, jedoch berührungsfrei an die Abdeckung 10 der Schaufelstummel 7 angrenzt.
Die Schaufelstummel 7 gemäß Fig. 2 sind so angestellt bzw. angeordnet, daß die aus
dem Schaufelrotor 2 radial außen austretende-Kühlluft und die durch die Deckbanddichtung
9 durchtretende Leckluft an die drallärmere Hauptströmung nach dem Schaufelrotor 2
angepaßt wird, so daß keine Fehlanströmung der nachfolgenden Turbinenstufe 6 eintritt.
1. Mehrstufige Deckbandturbine mit Rotorschaufeln, die durch ein Deckband umschlossen
sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Deckband (3) und Gehäuse (4) ein stationäres
Umlenkgitter (5) zwecks Anpassung des Dralls der Leckluft/Kühlluft an den Restdrall
der aus dem Rotor (2) austretenden Hauptströmung für eine nachgeordnete Turbinenstufe
(6) angeordnet ist.
2. Deckbandturbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkgitter (5)
ein geschlossenes Rundband mit inneren Schaufelstummeln (7) ist.
3. Deckbandturbine nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
stromabwärtige Ende des Deckbandes (3) so ausgebildet ist, daß es mit dem geschlossenen
Rundband eine berührungsfreie Dichtung bildet.
4. Deckbandturbine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkgitter (5) am Gehäuse (4) lösbar befestigt ist.
5. Deckbandturbine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das geschlossene
Rundband aus mehreren Teilen zusammengesetzt ist.
6. Deckbandturbine nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Umlenkgitter
(5) in Axialrichtung der Turbine (1) bezüglich des Schaufelrotors (2) zur Niederdruckseite
hin versetzt angeordnet ist, so daß die niederdruckseitige Umfangskante (8) des Deckbands
(3) etwa in der Axialmitte des Umlenkgitters (5) liegt.
7. Deckbandturbine nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufelstummel
(7) hinsichtlich der Anströmung verstellbar angeordnet sind.
