La présente invention concerne une gamme de jouets comportant au moins une reproduction miniaturisée d'un véhicule ou un engin motorisé, ladite reproduction étant actionnée par un mo.teur électrique et portant intérieurement une source propre d'énergie électrique, ladite gamme de jouets comportant, en outre, au moins une reproduction miniaturisée d'un accessoire ou d'un appareil complémentaire qu'on peut accoupler d'une façon amovible à ladite reproduction de véhicule ou engin motorisé.
On connaît déjà des jouets assemblables comportant un châssis sur lequel on peut adapter les organes moteurs, les organes d'entraînement et de commande et au moins une carrosserie. Souvent ce type de jouet s'adresse à des enfants d'un certain âge et se rapproche davantage du modélisme que du jouet simple destiné aux enfants relativement jeunes.
Le brevet français FR-A-1 128493 décrit un jouet comprenant un véhicule motorisé et un poste d'arrêt sous forme de colonne d'essence. Le véhicule est équipé d'un mécanisme d'entraînement à ressort et la colonne d'essence est pourvue d'un mécanisme conçu pour être accouplé au mécanisme d'entraînement du véhicule dans le but de permettre à l'enfant de remonter le ressort. La colonne joue le rôle d'une source d'énergie extérieure susceptible de recharger la source d'énergie intérieure du véhicule.
La présente invention se propose de réaliser une gamme de jouets reproduisant, à partir d'un modèle simple, une série de véhicules ou engins motorisés auxquels est associée toute une série d'accessoires pouvant également être motorisés.
Dans ce but, la gamme de jouets selon l'invention est caractérisée en ce que ladite reproduction de véhicule ou engin motorisé comporte une première prise de courant connectée à ladite source d'énergie électrique, en ce que ladite reproduction d'accessoire ou d'appareil complémentaire comporte également un moteur électrique et des moyens pour connecter ledit moteur électrique de l'accessoire ou appareil complémentaire à la première prise de courant portée par le véhicule ou engin motorisé.
Selon une forme de réalisation préférée, la reproduction de véhicule ou engin motorisé se compose d'au moins une unité de base constituée d'un châssis portant le moteur électrique, au moins deux axes équipés chacun de deux roues, l'un au moins des axes étant accouplé à l'arbre de sortie du moteur électrique, ladite source propre d'énergie électrique et ladite prise d'énergie du véhicule ; et d'au moins une carrosserie amovible et/ou interchangeable pour habiller ledit châssis. Grâce à cette unité de base et à une série de carrosseries diverses, l'enfant peut réaliser toute une gamme de véhicules très divers.
Ce châssis comporte également des organes mécaniques pour accoupler mécaniquement ledit accessoire ou appareil complémentaire.
En outre, le châssis est réversible de telle manière qu'il puisse être utilisé dans un sens ou dans l'autre, en fonction de la carrosserie prévue. En d'autres termes ladite unité de base comporte une extrémité avant et une extrémité arrière, chacune de ces extrémités pouvant constituer soit l'avant, soit l'arrière de la reproduction de véhicule ou engin motorisé, en fonction de la carrosserie adaptée à cette unité de base. Ceci est particulièrement intéressant en ce qu'il permet de varier considérablement la gamme des véhicules réalisés et de prévoir un nombre important de carrosseries différentes. L'unité de base est utilisée dans un premier sens pour être habillée en camion, voiture de pompier, voiture de tourisme etc... et dans l'autre sens lorsqu'elle est habillée en tracteur, engin de chantier etc... Pour commander le fonctionnement du véhicule, l'unité de base porte un organe de commande, de préférence un levier pivotant, destiné à commander au moins les fonctions suivantes : la marche avant, la marche arrière et l'arrêt du véhicule.
Pour permettre l'utilisation de plusieurs unités de base avec une seule source d'énergie électrique, chaque unité de base comporte une seconde prise de courant connectée aux bornes du moteur pour permettre de raccorder une source d'énergie électrique extérieure par exemple la source propre d'une seconde unité de base au moteur de la première unité de base. Cet agencement permet en particulier d'utiliser un véhicule comme véhicule de dépannage pour entraîner un second véhicule dont l'enfant a simulé une panne de batterie.
La présente invention sera mieux comprise en référence à la description d'exemples de réalisation et du dessin annexé dans lequel :
En référence à la figure 1, l'unité de base 10 se compose d'un châssis 11, par exemple en matière synthétique moulée, portant un moteur électrique 12, une source d'énergie électrique constituée par exemple par une série de piles sèches ou d'accumulateurs 13, et de quatre roues 14 montées deux à deux sur deux axes 15 dont l'un au moins est accouplé à l'arbre de sortie (non représenté) du moteur 12. Ce châssis porte également un levier de commande 16, pivotant, destiné à commander la marche avant, la marche arrière et l'arrêt du véhicule. Une prise d'énergie électrique 17 est montée sur l'une des faces du châssis pour permettre l'accouplement (comme le montre les figures 4 et 5) d'accessoires associés au véhicule obtenu après habillage de l'unité de base. Un arceau pivotant 18 permet l'accouplement mécanique de différents accessoires ou appareils complémentaires, notamment une sableuse telle que représentée par la figure 5.
Une seconde prise de courant 19 peut être prévue pour permettre l'alimentation du moteur 12 par une source extérieure, notamment par la source d'énergie électrique d'une autre unité de base.
La figure 2 représente une unité de base 10 sur laquelle on adapte une carrosserie de camion 20, composée par exemple d'une cabine 21 en matière synthétique posée à l'avant de l'unité de base 10 et retenue par deux tétons latéraux 22, et d'une benne 23 également fixée au châssis par deux tétons latéraux 24.
La figure 3 représente cette même unité de. base 10 utilisée dans l'autre sens pour recevoir une carrosserie 30 qui habille cette unité en tracteur à chenillette.
La figure 4 illustre un véhicule tel que représenté par la figure 2 auquel on a associé une bétonnière 40, le moteur 41 de la bétonnière est alimenté par la source du véhicule 42 à travers le câble 43 connectée à la prise 17 solidaire de l'unité de base habillée en camion pour former le véhicule 42.
La figure 5 représente un autre assemblage dans lequel un camion 44 tracte une sableuse 45 dont le moteur 46 est alimenté par la source d'énergie électrique du véhicule 44 à travers un câble 47 connecté à la prise d'énergie 17. En outre, la sableuse est reliée mécaniquement à un crochet 48 qui peut être fixé à l'unité de base du côté opposé à l'arceau 18 (figure 1).
La présente invention n'est bien entendu pas limitée aux formes de réalisation décrites mais peut subir différentes modifications et se présenter sous différentes variantes évidentes pour l'homme de l'art.