Kraftstoff-Einspritzdüse mit einer nach außen öffnenden Ventilnadel (26), die mit einem Kolben (46) verbunden ist, auf dem eine Kappe (48) aufgesteckt ist. Diese umschließt einen Dämpfungsraum (55), der über das Spiel zwischen Kolben (46) und Kappe (48) gedrosselt mit dem Strömungsweg des Kraftstoffs verbunden ist. Der Kappe (48) ist eine gehäusefeste Sperrschulter (18) zugeordnet, welche die Kappe (48) nach einem ungedämpften Vorhub (h_v) gegenüber der sich weiterbewegenden Ventilnadel (26) zurückhält, wobei deren Weiterbewegung gedämpft wird. Eine Feder (62) wirkt über einen Distanzkörper (56) auf die Kappe (48), welcher die Kappe (48) in Schließlage der Ventilnadel um eine den Vorhub (h_v) entsprechende Distanz von der Sperrschulter (18) entfernt hält. Dadurch kann der vorgeschriebene Sollwert des Vorhubs (h_v) sehr genau eingehalten werden.