Schlackenaustragseinrichtung für Grossfeuerungen

Abstract

 Eine Schlackenaustragseinrichtung für Großfeuerungen weist einen Schlackenfallschacht und eine sich an dessen unterem Ende anschließende Austragswanne auf, in der ein Ausschubstößel zum Befördern der über den Schlackenfallschacht ankommenden Schlacke in Ausschubrichtung hin- und herbewegbar geführt ist, wobei für die Bewegung ein Antrieb vorgesehen ist.
Um diesen Antrieb möglichst einfach und wartungsfreundlich zu gestalten, ist der Ausschubstößel (33) in zumindest einer Rollenführung (38, 39, 40) zwangsgeführt.

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft eine Sehlackenaustragseinrichtung für Großfeuerungen mit einem Schlackenfallschacht und einer sich an dessen unterem Ende anschließenden Austragswanne, in der ein Ausschubstössel zum Befördern der über den Schlackenfallschacht ankommenden SchLacke in Ausschubrichtung hin- und herbewegbar geführt ist, wobei für die Bewegung ein Antrieb vorgesehen ist.

[0002] Derartige Schlackenaustragseinrichtungen dienen dazu, die nach dem Verbrennungsvorgang vom Feuerraum in den Schlackenfallschacht beförderten Rückstände aufzunehmen und dabei die Temperatur durch gegebenenfalls zeitLich variable VerweiLzeiten auf möglichst unter 7o°C abzubauen, bevor diese Rückstände auf eine nachgeschaltete Transporteinrichtung gelangen. Die SchLackenaustragseinrichtungen können trocken oder naß gefahren werden. Die trockene Fahrweise kommt insbesondere bei AbfaLLverbrennungsanLagen zum Einsatz, da die Korngröße der SchLacke vergleichsweise geringer ist und der Temperaturabbau dadurch beschleunigter erfolgen kann. Die trockene Fahrweise hat den VorteiL, daß deren Betriebskosten wesentlich günstiger ist als bei nasser Fahrweise.

[0003] Bei der nassen Fahrweise fallen die Rückstände von oben durch den Schlackenfallschacht in ein Wasserbad in der Austragswanne und werden dort gelöscht. Die Höhe des Wasserstandes ist so bemessen, daß keine FaLschLuft durch den Schlackenfallschacht in die VerbrennungsanLage eindringen kann. NachteiLig beim Naßverfahren ist, daß der Wassergehalt der ausgetragenen SchLacke 3o Gew.X und mehr beträgt. Entsprechend hohe Kosten entstehen beim anschliessenden Transport zur Deponie. Hinzu kommen die Kosten für den Frischwasser- und Brauchwasserverbrauch sowie die Kosten für die Reinigung des zum TeiL hochgradig mit Schadstoffen belasteten SchLakkenlöschwassers, das über den Entschlackerüberlauf und aus dem Aschebunker in das KanaLsystem gelangt.

[0004] Bei den bekannten SchLackenaustragseinrichtungen besteht der AusschubstößeL in der RegeL aus einer Frontplatte sowie zwei in den Antriebsbereich hinaufragenden StößeLarmen, deren Enden gelenkig an einem Schwenkhebel gelagert sind. Dieser Schwenkhebel wird von einem HydrauLikzyLinder meist über einen komplizierten HebeLmechanismus hin- und hergeschwenkt, wodurch der AusschubstößeL im Bereich unterhalb des SchLackenfaLLschachtes entsprechend hin- und herverschoben wird. Seine FrontpLatte Liegt dabei mit ihrer Unterkante auf dem Boden der Austragswanne auf.

[0005] Der vorbeschriebene Antrieb des Ausschubstößels ist wegen seiner vielen Hebel und LagersteLLen außerordentlich kompliziert und demgemäß in der HersteLLung und in der Wartung teuer. Außerdem führt der Ausschubstößel bei seiner Verschiebebewegung zusätzlich noch eine Schwenkbewegung aus, wodurch sich der SpaLt zwischen AusschubstößeL und Unterkante des Schlackenfallschachtes dauernd verändert. Es müssen dann kompLizierte Abdichtmaßnahmen in diesem Bereich vorgesehen werden, damit ein Transport von SchLacke und Asche in den Antriebsbereich möglichst weitgehend vermieden wird.

[0006] Nichtsdestoweniger kann ein solcher Transport, der durch die Rückhubbewegungen des AusschubstößeLs bewirkt wird, nicht ganz unterbunden werden. Es gelangt somit je nach Fahrweise Asche bzw. Ascheschlamm in den Bereich hinter der FrontpLatte des Ausschubstössels. Da dort keine Auffangeinrichtungen vorgesehen sind, besteht die Gefahr, daß das MateriaL, das zum TeiL hochgradig mit Schadstoffen belastet ist, einfach ins Freie fällt.

[0007] Der Erfindung Liegt somit die Aufgabe zugrunde, den Antrieb für den AusschubstößeL möglichst einfach und wartungsfreundlich zu gestalten. Zudem soll Vorsorge für eine einfache Entfernung der Asche bzw. des Ascheschlamms getragen werden, soweit sie in den Antriebs-- bereich des Ausschubstößels gelangen.

[0008] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ausschubstößel in zumindest einer RoLLenführung zwangsgeführt ist. Dabei sollte die RoLLenführung(en) im hinteren Bereich des Ausschubstößels angeordnet sein und sich dessen Frontseite auf dem Boden der Austragswanne in ansich bekannter Weise abstützen.

[0009] Aufgrund dieser Zwangsrollenführung kann der bisher übliche komplizierte HebeLmechanismus entfallen. Der bzw. die HydrauLikzyLinder können direkt am Ausschubstößel angreifen. Hierdurch wird eine erhebliche Kosteneinsparung - und zwar auch hinsichtlich der Wartung - erzielt.

[0010] Zweckmäßigerweise sind zur exakten Führung des Ausschubstößels an dessen beiden Seiten je eine RoLLenführung angeordnet. Sie sollte dann aus je zumindest einer am AusschubstößeL angeordneten RoLLe und zwei im Abstand zueinander verlaufenden, die Rolle(n) einschließenden Führungsbahnen bestehen. SeLbstverständlich kann dies kinematisch auch umgekehrt geschehen, d.h. daß die Führungsbahnen am AusschubstösseL und die RoLLen ortfest angeordnet sind.

[0011] Der Antrieb besteht aus zumindest einem HydrauLikzyLinder, dessen eines Ende direkt am AusschubstößeL angeLenkt ist. Zweckmäßigerweise ist auch hier eine Zweifachanordnung, um die Kräfte aufzuteilen und ein Verkanten zu vermeiden, vorgesehen. Dabei sollten die HydrauLikzyLinder außen an der Austragswanne angeordnet sein.

[0012] Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Rollenführung(en) der Formgebung des Bodens der Austragswanne im Bewegungsbereich des AusschubstößeLs angepaßt ist bzw. sind. Auf diese Weise wird eine Schwenkbewegung des AusschubstößeLs während seiner Verschiebebewegung vermieden, so daß zwischen AusschubstößeL und Unterkante des Schlackenfallschachtes keine komplizierten Abdichtmaßnahmen vorgesehen werden müssen. Der dort vorhandene SpaLt kann sehr eng gestaltet werden, so daß über ihn kaum SchLacke eindringen kann.

[0013] Nach der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß die RolLenführung(en) eine solche Ausdehnung hat bzw. haben, daß der Bewegungsbereich des Ausschubstößels annähernd über den gesamten Querschnitt des Schlackenfallschachtes reicht. Auch diese MögLichkeit ist ein Vorzug der Zwangsrollenführung mit der FoLge, daß mit einer Ausschubbewegung erheblich mehr Material befördert werden kann.

[0014] Gemäß der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß im Antriebs- und Führungsbereich des AusschubstößeLs ein Auffangbecken mit zumindest einer Reinigungsöffnung für beim Rückwärtshub des AusschubstößeLs mitgeführte Asche vorgesehen ist. Dieses Auffangbecken ermöglicht es, die auf diese Weise mitgeführte Asche zu sammeln und über die Reinigungsöffnung in bestimmten Abständen zu entfernen. Die Asche bzw. der AscheschLamm können dann in geordneter und den Vorschriften entsprechender Weise deponiert werden.

[0015] Sofern die SchLackenaustragseinrichtung naß gefahren werden soll, sollte der Boden der Austragswanne im Antriebs- und Führungsbereich des Ausschubstößels bis zur Wasserstandslinie hochgezogen sein, damit in diesem Bereich kein unkontrollierter WasserabfLuß entsteht. Dabei sollte das Auffangbecken im Bereich der Wasserstandslinie einen überlauf aufweisen, damit bei vollem Auffangbecken ein Notabfluß möglich ist.

[0016] Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgeschlagen, daß im Antriebs- und Führungsbereich des AusschubstößeLs eine AbdeckpLatte zur Abdichtung gegenüber Brüden bzw. Staubaustritt vorgesehen ist. Diese AbdeckpLatte sollte unterhalb des Führungsbereiches und - bei Naßbetrieb - oberhalb der Wasserstandslinie angeordnet sein und abgedichtete öffnungen für den Durchtritt des Ausschubstößels bzw. dessen StößeLarme aufweisen.

[0017] In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines im VertikaLschnitt dargestellten AusführungsbeispieLs näher veranschaulicht. Sie zeigt eine SchLackenaustragseinrichtung 1 mit einem Schlackenfallschacht 2 und einer Austragswanne 3.

[0018] Der Schlackenfallschacht 2 hat rechteckigen Querschnitt und verläuft senkrecht. Seine Wandungen 4, 5 sind mit senkrechten und waagerechten VersteifungsbLechen 6, 7, 8, 9, 1o an der Außenseite verstärkt. Am oberen Rand ist ein FLanschprofiL 11 vorgesehen, über das die SchLackenaustragseinrichtung 1 an den darüber-Ligenden, hier nicht dargestellten TeiL des SchLackenfallschachtes befestigt werden kann.

[0019] Das untere Ende des Schlackenfallschachtes 2 mündet in die Austragswanne 3. Die Austragswanne 3 hat einen bogenförmigen Boden 12, der in dieser Ansicht nach Links in eine gerade, schräg nach oben gehende Ausschubschurre 13 übergeht. Die Ausschubschurre 13 hat gleichfalls rechteckigen Querschnitt mit der Bodenwandung 14, den Seitenwandungen 15 und der Dekkenwandung 16. Die Deckenwandung 16 schtießt direkt an die Wandung 4 des Schlackenfallschachtes 2 an.

[0020] Der Schlackenfallschacht 2 ist allseitig mit Schleißblechen 17, 18, 19 verkleidet, und zwar im Abstand zu den Wandungen 4, 5 des Schlackenfallschachtes 2. Für den Abstand sorgen AbstandhaLter, beispielhaft mit 2o bezeichnet. Die an den Seitenwandungen befestigten Schleißbleche 18 reichen dabei bis in die Auftragswanne 3 hinein und haben dort einen bogenförmigen, parallel zu dem Boden 12 verlaufenden AbschLuß 21. In den Zwischenraum 22 zwischen den Schleißblechen 17, 18, 19 und den Wandungen 4, 5 mündet eine Frischwasserleitung 23. Beim Naßbetrieb der SchLackenaustragseinrichtung 1 wird über diese Frischwasserleitung 23 Wasser in den Zwischenraum 22 eingeleitet und kühlt auf diese Weise die Schleißbleche 17, 18, 19 ab und gelangt anschließend in die Austragswanne 3, und zwar genau dort, wo der Löschvorgang in der Hauptsache stattfindet. Dabei wird der durch die strichpunktierte Linie angezeigte Wasserstand angestrebt, damit keine FaLschLuft über di'e öffnung der Ausschubschurre 13 in den Schlackenfallschacht 2 geLangen kann. Im Trockenbetrieb entsteht in dem Zwischenraum 22 eine die Schleißbleche 17, 18, 19 ebenfalls kühlende Konvektionsströmung.

[0021] Der Boden 12 der Austragswanne 3 und deren Seitenwandungen sind ebenso wie die Bodenwandung 14 und die Seitenwandung 15 der Ausschubschurre 13 mit SchLeißplatten 24, 25; 26, 27, 28, 29, 3₀, 31 belegt, wobei diese erforderlichenfalls ausgewechselt werden können, ohne daß hierfür andere TeiLe entfernt werden müssen.

[0022] Am oberen Ende der Ausschubschurre 13 ist eine Sprühdüse 32 in die Deckenwandung 16 eingesetzt. Sie dient dazu, im Trockenbetrieb der SchLackenaustragseinrichtung eine Bindung des Staubes zu bewirken.

[0023] Auf der zur Ausschubschurre 13 entgegengesetzten Seite des Schlackenfallschachtes 2 befindet sich der Antriebsbereich für einen AusschubstößeL 33. Dieser AusschubstößeL 33 weist an seiner Vorderseite eine über die gesamte Breite der Austragswanne 3 gehende Stößelplatte 34 auf, die an der Frontseite mit einer StahLpLatte 35 armiert ist. über die Unterkante dieser StahLpLatte 35 Liegt der AusschubstößeL 33 auf der Schleißplatte 24 auf. Die StahLpLatte 35 kann um 180° gedreht werden, so daß sie doppelte Lebensdauer hat.

[0024] Die Stößelplatte 34 ist an zwei bogenförmigen StößeLarmen 36 befestigt, die parallel und im Abstand zueinander angeordnet sind, so daß hier nur der vordere StößeLarm 36 zu sehen ist. Die oberen Enden der StößeLarme 36 weisen Vorsprünge 37 auf, an denen je eine FührungsroLLe 38 gelagert ist. Jeder dieser Führungsrollen 38 ist zwischen zwei parallel zueinander verlaufenden Führungsbahnen 39, 4o zwangsgeführt. Die Führungsbahnen 39, 4o haben dabei eine Bogenform, die der des Bodens 12 der Austragswanne 3 entspricht. Bei einer Verschiebung in Richtung auf die Ausschubschurre 13 führt somit der AusschubstößeL 33 keine Schwenkbewegung aus.

[0025] Für die Verschiebung des AusschubstößeLs 33 sind an beiden Seitenwandungen außen je ein HydrauLikzyLinder 41 angeordnet, wobei hier nur der hintere HydrauLikzylinder 41 gestrichelt dargestellt ist. Die jeweils oberen Enden der HydrauLikzyLinder 41 greifen an über SchLitze 42 nach außen ragende, hier nicht näher dargestellte Zapfen an. Die unteren Enden der HydrauLikzylinder 41 sind an entsprechenden SockeLn 43 angeLenkt. Durch Zusammenziehen der HydrauLikzyLinder 41 wird der AusschubstößeL 33 mit seiner Stößelpaltte 34 in den Bereich unterhalb des Schlackenfallschachtes 2 hineingeschoben, wobei er die dort befindliche SchLakke in Richtung auf die Ausschubschurre 13 verschiebt. Damit keine SchLacke hinter die Stößelplatte 34 falLen kann, ist auf die Oberkanten der StößeLarme 36 eine AbdeckpLatte 44 mit darübergelegter Schleißplatte 45 montiert, und zwar so, daß nur ein kleiner SpaLt zwischen der Schleißplatte 45 und der Wandung 5 bzw. dem Schleißblech 19 verbleibt. Dieser SpaLt bleibt während der gesamten Verschiebebewegung des Ausschubstößels 33 gleich, da er ja wegen der besonderen Führung keine Schwenkbewegung ausführt.

[0026] Der obere TeiL des Antriebsbereiches befindet sich innerhalb eines Gehäuses 46. Diese Gehäuse wird nach unten durch ein AbdeckbLech 47 geschlossen, daß sich etwas oberhalb der Wasserstandslinie befindet. Das AbdeckbLech 47 hat LedigLich enge SchLitze für den Durchgang der StößeLarme 36, wobei es auch hier von Vorteil ist, daß der Ausschubstößel 33 bei seiner Verschiebung keine Schwenkbewegung ausführt. Die hier nicht sichtbaren SchLitze in dem AbdeckbLech 47 können durch Gummi- oder BürstenLeisten zusätzLich abgedichtet sein. Auf diese Weise wird weitgehend eine Eindringen von Staub im Trockenbetrieb und Brüden im Naßbetrieb in den Antriebsbereich vermieden.

[0027] Der Boden 12 ist bogenförmig mit seinem hinteren Ende bis zur Wasserstandslinie hochgezogen und bildet dort eine überlaufkante 48. über diese überlaufkante 48 wird Trockenasche bzw. AscheschLamm geschoben. Diese Asche wird in geringen Mengen zwangsläufig von dem AusschubstößeL 33 bei dessen Rückwärtsschüben mitgenommen und dann bei entsprechender AnsammLung nach und nach über die überlaufkante 48 in ein darunter angeordnetes Auffangbecken 49 befördert. Bei Revisionen kann dann die sich dort gesammelte Asche über einen unten angeschraubten DeckeL 5o entfernt werden. Zusätzlich ist noch ein überlauf 51 in Höhe der Wasserstandslinie vorgesehen, damit keine Verstopfungen auftreten. In dem Deckel 5o ist ein zusätzlicher WasserabLaß 56 vorgesehen. Ein weiterer Wasserablaß 57 ist an der tiefsten SteLLe der Austragswanne 3 angeordnet.

[0028] An die Hinterseite der Schlackenaustragseinrichtung 1 ist noch eine HydrauLikpumpe 52 mit elektrischem Antriebsmotor 53 angeflanscht. Die Hydraulikeinheit 52 beherbergt einen öltank und eine HydrauLikpumpe, die von dem Antriebsmotor 53 angetrieben wird und der Versorgung der Hydraulikzylinder 41 dient.

[0029] OberhaLb der Wasserstandslinie sind im SchLackenfallschacht 2 und im Gehäuse 46 Reinigungsöffnungen 54, 55 vorgesehen.

Ansprüche

1. SchLackenaustragseinrichtung für Großfeuerungen mit einem Schlackenfallschacht und einer sich an dessen unterem Ende anschließenden Austragswanne, in der ein AusschubstößeL zum Befördern der über den Schlackenfallschacht ankommenden SchLacke in Ausschubrichtung hin- und herbewegbar geführt ist, wobei für die Bewegung ein Antrieb vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschubstößel (33) in zumindest einer RoLLenführung (38, 39, 4₀) zwangsgeführt ist.

2. Schlackenaustragseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenführung(en) (38, 39, 4₀) im hinteren Bereich des Ausschubstössels (33) angeordnet ist bzw. sind und sich die Frontseite (34, 35) auf dem Boden (12) der Austragswanne (3) abstützt.

3. Schlackenaustragseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten des AusschubstößeLs (33) je eine RoLLenführung (38, 39, 4₀) angeordnet ist.

4. Schlackenaustragseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die RoLLenführungen (38, 39, 4₀) aus je zumindest einer am Ausschubstößel (33) angeordneten RoLLe (38) und zwei im Abstand zueinander verlaufenden, die Rolle(n) (38) einschließenden Führungsbahnen (39, 4₀) bestehen.

5. SchLackenaustragseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb aus zumindest einem HydrauLikzyLinder (41) besteht, dessen eines Ende direkt am AusschubstößeL (33) angeordnet ist.

6. SchLackenaustragseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwei parallel angeordnete HydrauLikzyLinder (41) vorgesehen sind.

7. SchLackenaustragseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die HydrauLikzyLinder (41) außen an der Austragswanne (3) angeordnet sind.

8. Schlackenaustragseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die RolLenführung(en) (38, 39, 4₀) der Formgebung des Bodens (12) der Austragswanne (3) im Bewegungsbereich des Ausschubstößels (33) angepaßt ist bzw. sind.

9. SchLackenaustragseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die RoLLenführung(en) (38, 39, 4₀) eine solche Ausdehnung hat bzw. haben, daß der Bewegungsbereich des Ausschubstößels (33) annähernd über den gesamten Querschnitt des Schlackenfallschachtes (2) reicht.

1₀. SchLackenaustragseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Antriebs- und Führungsbereich des AusschubstößeLs (33) ein Auffangbecken (49) mit zumindest einer Reinigungsöffnung (50) für die beim Rückwärtshub des AusschubstößeLs (33) mitgeführte Asche vorgesehen ist.

11. SchLackenaustragseinrichtung nach Anspruch 1₀, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (12) der Austragswanne (3) in diesem Bereich bis zur Wasserstandslinie hochgezogen ist.

12. SchLackenaustragseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Auffangbecken (49) im Bereich der Wasserstandslinie einen überlauf (51) aufweist.

13. Schlackenaustragseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß im Antriebs- und Führungsbereich des Ausschubstößels (33) eine AbdeckpLatte (47) zur Abdichtung gegenüber Brüden- bzw. Staubaustritt vorgesehen ist.

14. Schlackenaustragseinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die AbdeckpLatte (47) unterhalb des Führungsbereiches und oberhalb der Wasserstandslinie angeordnet ist und abgedichtete öffnungen für den Durchtritt des Ausschubstößels (33) aufweist.

Zeichnung