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(11) |
EP 0 154 283 B1 |
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FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
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Mention de la délivrance du brevet: |
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08.06.1988 Bulletin 1988/23 |
| (22) |
Date de dépôt: 26.02.1985 |
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Dispositif de branchement automatique de circuits électriques et/ou fluidiques entre
des appareils dont l'un au moins est mobile
Automatisches Kupplungsgerät für elektrische und/oder hydraulische Leitungen zwischen
Einrichtungen von denen zumindest eine beweglich ist
Automatic coupling system for electrical and/or fluid circuits between pieces of equipment,
a least one of which is mobile
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| (84) |
Etats contractants désignés: |
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AT BE DE FR GB IT |
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Priorité: |
29.02.1984 FR 8403155
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| (43) |
Date de publication de la demande: |
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11.09.1985 Bulletin 1985/37 |
| (73) |
Titulaire: ALSTHOM |
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F-75784 Paris Cédex 16 (FR) |
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Inventeurs: |
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- Fouet, Jean-Robert
F-95210 Saint Gratien (FR)
- Chevalier, Michel
F-75019 Paris (FR)
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| (74) |
Mandataire: Weinmiller, Jürgen et al |
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Postfach 24 82336 Feldafing 82336 Feldafing (DE) |
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Documents cités: :
DE-A- 1 050 362 FR-A- 2 237 714 GB-A- 1 490 087 US-A- 2 883 069
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FR-A- 1 214 457 GB-A- 1 006 659 US-A- 1 643 229 US-A- 3 552 580
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- Prospectus CH-SBU 288 FDE "Attelages.", BBC Brown Boveri-Sécheron, Février 1980 -
Genève
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| Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention concerne un dispositif de branchement automatique de circuits
électriques et/ou fluidiques entre deux appareils, dont l'un au moins est mobile,
sans nécessité de la présence d'un opérateur à proximité des organes d'accouplement,
comprenant sur chacun des appareils au moins un élément coupleur et sur l'un des appareils
un système d'accouplement à vérin.
[0002] On connaît déjà par le document FR-A-1 214 457 un dispositif de branchement automatique
de circuits électriques et fluidiques entre deux rames de matériel ferroviaire, comprenant
un organe de couplage mécanique avec verrouillage, et des coupleurs électrique et
pneumatique.
[0003] De tels dispositifs conviennent pour du matériel ferroviaire, où un opérateur peut
commander manuellement sur place les accouplements ou désaccouplements, ou tout au
moins venir contrôler ceux-ci lorsqu'ils sont commandés-à distance à partir d'une
cabine de conduite. Ils sont d'un emploi plus difficile lorsque la précision de positionnement
des appareils est moindre, par exemple dans le cas de l'accouplement de wagons-poches
de matériau fondu à relier à un poste fixe, ou bien de la commande en sidérurgie de
poches de coulée à partir d'un organe de transport de celles-ci d'un poste de chargement
à un poste de coulée, où l'opérateur est exposé à des projections de métal fondu.
[0004] La présente invention a pour but de permettre un accouplement et un désaccouplement
automatiques rapides de circuits électriques et/ou fluidiques entre deux appareils
dont le positionnement l'un par rapport à l'autre ne peut être assuré avec précision,
ou dans un milieu dangereux, sans nécessiter la présence d'un opérateur à proximité
des organes d'accouplement des circuits. Elle est pourvue de systèmes de sécurité
ayant pour but d'éviter les fausses manoeuvres dans de telles opérations d'accouplement
et de désaccouplement automatiques.
[0005] Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que l'élément coupleur d'au
moins l'un des appareils est supporté par un dispositif permettant un débattement
vertical ou horizontal pour assurer un accouplement correct même avec un positionnement
approximatif des deux appareils, et en ce qu' il comprend en outre sur chaque appareil
deux dispositifs de rappel dans l'axe d'alignement selon deux directions perpendiculaires
entre elles et perpendiculaires à cet axe, d'une part du vérin d'accouplement, d'autre
part de l'élément coupleur de l'appareil ne portant pas le vérin d'accouplement.
[0006] Il répond en outre de préférence à au moins l'une des caractéristiques suivantes:
- Les éléments coupleurs sont déconnectables sans déverrouillage mécanique préalable,
afin de permettre en cas d'urgence de déconnecter l'appareil mobile de l'appareil
fixe sans endommager le système d'accouplement.
- Lorsque le dispositif assure le branchement automatique de circuits électriques
et fluidiques, il comprend un vérin pour l'accouplement pneumatique, un vérin pour
l'accouplement électrique et des moyens n' autorisant le fonctionnement du vérin pour
l'accouplement électrique dans le sens de l'accouplement que lorsque l'accouplement
pneumatique est déjà réalisé.
- Le fonctionnement du vérin pour l'accouplement électrique est assuré par un capteur
de position associé à l'un des éléments coupleurs pneumatiques.
- Le fonctiomement du vérin pour l'accouplement pneumatique dans le sens du désaccouplement
est assuré par un capteur de position associé à l'un des éléments coupleurs électriques.
- Lorsque l'un des appareils est une poche de coulée et l'autre un pivoteur muni à
chacune de ses extrémités de berceaux de réception des poches de coulée, destiné à
amener la poche d'un poste de chargement au poste de coulée, les éléments coupleurs
associés à la poche sont fixes, et les éléments coupleurs associés au pivoteur sont
mobiles et disposés aux extrémités des berceaux de réception de la poche, avec leurs
vérins de commande.
- Le ou les capteurs sont disposés sur l'élément coupleur associé au pivoteur.
[0007] Il est décrit ci-après, à titre d'exemple et en référence aux figures de dessin annexé,
un dispositif de branchement automatique de circuits électriques et pneumatiques entre
un pivoteur et une poche de coulée d'une usine sidérurgique.
La figure 1 représent, la disposition générale du pivoteur et des poches de coulée,
en plan vus de dessus.
La figure 2 est une vue partielle schématique en élévation selon la flèche Il de la
figure 1 du dispositif de branchement automatique monté sur l'extrémité du pivoteur
et sur la poche de coulée.
La figure 3 est une vue à plus grande échelle du dispositif de branchement automatique
de la figure 2.
La figure 4 est une vue schématique en plan de dessus de la poche de coulée avec le
dispositif de branchement automatique (détail IV de la figure 1).
La figure 5 est une vue schématique en élévation selon la flèche V de la figure 1
de la poche de coulée avec le dispositif de branchement automatique.
La figure 6 est une vue à plus grande échelle du dispositif de branchement automatique
de la figure 5 en position de désaccouplement.
La figure 7 est une vue analogue à celle de la figure 6, mais en position d'accouplement.
[0008] Dans la figure 1, le pivoteur 1 se compose d'une partie gauche 2 supportant la poche
4, et d'une partie droite 3 supportant la poche 5. Les moitiés gauche de la poche
4 et droite de la poche 5 sont représentées en coupe horizontale. Les deux parties
2 et 3 du pivoteur tournent autour d'un axe 7. De part et d'autre du pivoteur sont
disposées des passerelles d'accès pour le personnel 8 et 9. Sur la partie en haut
à gauche de la figure sont représentés schématiquement l'ensemble des organes de branchement
électrique et pneumatique 10 du pivoteur et 11 de la poche 4. Il en est de même pour
les organes de branchement de la poche 5.
[0009] Dans la figure 2, on voit en élévation le berceau 12 du pivoteur de réception de
la poche 4 et l'ensemble 10 des organes de branchement électrique et pneumatique du
pivoteur, vu selon la fléche Il de la figure 1. Cet ensemble est protégé des projections
éventuelles d'acier fondu par un capotage en U de tôles épaisses 13,14,15 l'entourant
sur trois côtés, visible également sur la figure 3.
[0010] Sur la figure 3, à échelle agrandie, on voit l'arrière du vérin d'accouplement 20
des organes de connexion pneumatique, ainsi qu'un dispositif 21 de rappel dans l'axe
d'accouplement dans un plan horizontal des connexions, et deux dispositif verticaux
22, 23 de suspension et de rappel dans l'axe réglant l'inclinaison du vérin 20 et
des connexions autour de l'axe horizontal. Le dispositif de rappel dans l'axe 21 s'appuie
sur une tôle solidaire de la paroi latérale du berceau du pivoteur par l'intermédiaire
d'un axe 24, et les dispositif de rappel dans l'axe 22 et 23 sur la tôle supérieure
de protection par l'intermédiaire d'axes 25, 26.
[0011] La figure 4 représente à échelle agrandie, avec coupe partielle par un plan horizontal,
le détail IV de la figure 1.
[0012] On voit le vérin 20 d'accouplement pneumatique, le dispositif de rappel dans l'axe
21 de celui-ci dans un plan horizontal par rotation autour de l'axe vertical 21A,
ainsi que la pièce femelle 27 de connexion pneumatique solidaire du pivoteur. En face
de celle-ci, est disposée la pièce mâle 28 de connexion pneunatique solidaire de la
poche 4, et comportant um cône de guidage 44. La pièce 28 est portée par une rotule
29, portée elle-même par une pièce 30 fixée sur la paroi de la poche 4. Elle est protégée
des projections d'acier par um capotage en tôle épaisse 31. Le dispositif de rappel
dans l'axe 32, s'appuyant sur l'axe 33 solidaire de la tôle 34 fixée sur la paroi
de la poche, assure son rappel dans l'axe dans un plan horizontal.
[0013] La figure 5 est une vue schématique en élévation du dispositif de connexion selon
la flèche V de la figure 1. On y voit parmi les organes solidaires du berceau 12 du
pivoteur le vérin d'accouplement pneumatique 20, son axe vertical de rotation 21A,
l'un des dispositifs de rappel dans l'axe 23 de l'appareil réglant son inclinaison
autour de son axe horizontal, la pièce femelle 27 d'accouplement pneumatique, l'organe
37 d'accouplement électrique et le vérin 38 de commande de l'accouplement électrique.
Du côté des organes solidaires de la poche 4, la pièce mâle d'accouplement pneumatique
28, supportée par la pièce fixe 30 par l'intermédiaire de la rotule 29, voit son orientation
autour de son axe horizontal réglée par un dispositif de rappel dans l'axe 35 s'appuyant
sur l'axe 36 fixé sur la tôle 40. Sur cette pièce d'accouplement pneumatique est fixée
la pièce d'accouplement électrique 39, faisant face à la pièce d'accouplement 37 solidaire
du pivoteur.
[0014] La figure 6 représente à plus grande échelle en élévation le dispositif de connexion
de la figure 5, en position de désaccouplement. On y voit plus en détail la pièce
femelle 27 d'accouplement pneumatique comprenant les deux jonctions de canalisation
47 et 48 (par exemple l'une pour de l'air, l'autre pour de l'argon), et un capteur
51 de la position de la pièce 27 au contact de la pièce 28, et destiné à commander
la manoeuvre d'accouplement électrique lorsque l'accouplement pneumatique est réalisé.
Au vérin de commande 20 de l'accouplement pneumatique sont associées deux tiges de
guidage, dont seule l'une 45 est visible.
[0015] Du côté de la poche de coulée, la pièce mâle d'accouplement pneumatique 28 comporte
un cône de guidage 44 facilitant le centrage mutuel des accouplements pneumatiques
comportant les jonctions de canalisations 49 et 50, et permettant ainsi l'accouplement
même avec un positionnement approximatif de la poche par rapport au pivoteur.
[0016] Les organes d'accouplement électrique associés au pivoteur comprennent la pièce mobile
37 d'embrochage, masquée en position de désaccouplement par le cache 41, ce dernier
s'effaçant par rotation de 90° dans la position 41A lorsque la pièce d'embrochage
est poussée en position d'accouplement 37A par son vérin 38, auquel sont associées
deux tiges de guidage, dont seule l'une 46 est visible. Un capteur 52 de détection
de la position de la pièce 37 commande un contact électrique ne permettant le désaccouplement
pneumatique que lorsque le désaccouplement électrique est déjà réalisé.
[0017] En face de la pièce 37 d'embrochage associée au pivoteur se trouve la pièce fixe
39 associée à la poche de coulée. Cette dernière pièce est également masquée en position
de désaccouplement par le cache 42, qui s'efface également par rotation de 90° lors
de l'accouplement électrique.
[0018] La figure 7 représente le même dispositif de connexion que la figure 6, mais en position
d'accouplements pneumatique et électrique. Les jonctions de canalisations 47 et 49
d'une part, 48 et 50 d'autre part, sont réalisées sous l'effet de la manoeuvre du
vérin 20, qui repousse la tige 53 et les tiges de guidage 45.
[0019] Le vérin de commande de la comnexion électrique 38, solidaire de la pièce femelle
27, a amené en contact les pièces embrochables 37 et 39, les caches 41 et 42 s'étant
écartés par rotation.
[0020] Le dispositif de connexion compremd en outre un circuit pneumatique ou électrique
de sécurité (non représenté) permettant de désaccoupler rapidement les jonctions pneumatiques
et électriques en cas d'incident de fonctionnement de la poche.
[0021] L'invention s'applique avantageusement, comme décrit en référence aux figures, au
branchement automatique de circuits électriques et fluidiques entre un pivoteur et
une poche de coulée de matériau liquide. Mais elle a aussi d'autres applications,
notamment aux branchements entre un wagon de transport d'un matériau fondu et un poste
fixe, et de manière plus générale aux branchements de circuits électriques et fluidiques
en milieu dangereux ou non accessible.
1. Dispositif de branchement automatique de circuits électriques et/ou fluidiques
entre deux appareils (1,4) dont l'un au moins est mobile, sans nécessité de la présence
d'un opérateur à proximité des organes d'accouplement, comprenant sur chacun des appareils
au moins un élément coupleur (27, 28) et sur l'un des appareils un système d'accouplement
à vérin (20), caractérisé en ce que l'élément coupleur (28) d'au moins l'un des appareils
(4) est supporté par un dispositif (44) permettant un débattement vertical ou horizontal
pour assurer un accouplement correct même avec un positionnement approximatif des
deux appareils, en ce qu'il comprend en outre sur chaque appareil deux dispositifs
de rappel dans l'axe d'alignement (21, 22, 32, 35) selon deux directions perpendiculaires
entre elles et perpendiculaires à cet axe, d'une part du vérin d'accouplement (20),
d'autre part de l'élément coupleur (28) de l'appareil (4) ne portant pas le vérin
d'accouplement.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments coupleurs
sont déconnectables sans déverrouillage mécanique préalable.
3. Dispositif selon les revendications 1 ou 2, pour le branchement automatique de
circuits électriques et fluidiques, caractérisé en ce qu' il comprend un vérin pour
l'accouplement pneumatique (20), un vérin pour l'accouplement électrique (38, figure
6), et des moyens (51) n'autorisant le fonctionnement du vérin pour l'accouplement
électrique dans le sens de l'accouplement que lorsque l'accouplement pneumatique est
déjà réalisé.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le fonctionnement du
vérin pour l'accouplement électrique est assuré par un capteur de position associé
à l'un des éléments coupleurs pneumatiques.
5. Dispositif selon les revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le fonctionnement
du vérin pour l'accouplement pneumatique dans le sens du désaccouplement est assuré
par un capteur de position associé à l'un des éléments coupleurs électriques.
6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, dans lequel l'un des appareils
est une poche de coulée (4) et l'autre un pivoteur (1) muni à chacune de ses extrémités
de berceaux (12) de réception des poches de coulée, destiné à amener la poche d'un
poste de chargement au poste de coulée, caractérisé en ce que les éléments coupleurs
associés à la poche sont fixes, et en ce que les éléments coupleurs associés au pivoteur
sont mobiles et disposés aux extrémités des berceaux de réception de la poche, avec
leurs vérins de commande.
7. Dispositif selon les revendications 4 ou 5 et 6, caractérisé en ce que le ou les
capteurs de position (51, 52) sont disposés sur l'élément coupleur associé au pivoteur.
1. Vorrichtung zum automatischen Zusammenschalten von Elektro- und/oder Fluidkreisen
zweier Apparaturen (1, 4), von denen mindestens eine beweglich ist, ohne daß sich
eine Bedienungsperson in der Nähe der Kupplungsorgane aufhalten muß, wobei jede Apparatur
mindestens ein Kupplungselement (27, 28) und eine ein Kupplungssystem mit hydraulischem
Stempel (20) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (28) mindestens
einer der Apparaturen (4) von einer Vorrichtung (44) getragen wird, die zur Sicherstellung
des korrekten Ankuppelns ein waagerechtes und senkrechtes Auslenken gestattet, selbst
bei gegenseitig nur ungefährer Anpassungstellung der beiden Apparaturen, und daß sie
weiter an jeder Apparatur zwei Vorrichtungen (21, 22, 32, 35) zur Rückholung einerseits
des Kupplungsdruckstempels (20), andererseits des Kupplungselementes (28) der Apparatur
(4) ohne Kupplungsdruckstempel in die Fluchtachse entlang zweier aufeinander und zur
Fluchtachse senkrecht stehender Richtungen aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungselemente
voneinander ohne vorherige mechanische Entriegelung lösbar sind.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2 zum automatischen Zusammenschalten von
Elektro- und Fluidkreisen, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Druckstempel zum
pneumatischen Ankuppeln (20), einen Druckstempel zum elektrischen Ankuppeln (38, Fig.
8), sowie Mittel (51) aufweist, welche die Betätigung des Druckstempels zur elektrischen
Ankupplung in Anschlußrichtung nur zulassen, wenn die pneumatische Ankupplung vollzogen
ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Betrieb des Druckstempels
zure elektrischen Ankupplung durch einen Stellungsfühler gesteuert wird, der mit einem
der pneumatischen Kupplungselemente verbunden ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Betrieb
des Druckstempels zur pneumatischen Ankupplung in der Abkupplungsrichtung durch einen
Stellungsfühler gesteuert wird, der mit einem elektrischen Kupplungselement in Verbindung
steht.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, bei der eine der Apparaturen eine
Gießpfanne (4) und die andere ein Drehzapfenhalfer (1) mit an jedem seiner Ränder
angeordneten Traglagern (12) zur Aufnahme und zum Transport der Pfannen von der Füllstation
zur Gießstation ist, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Gießpfanne verbundenen
Kupplungselemente feststehend sind, und daß die mit dem Drehzapfenhalter verbundenen
Kupplungselemente beweglich und an den Rändern der Traglager der Pfanne zusammen mit
ihren Steuerstempeln angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 4 oder 5 und 8, dadurch gekennnzeichnet, daß der
oder die Stellungsfühler (51, 52) auf dem mit dem Drehzapfenhalter verbundenen Kupplungselement
angeordnet sind.
1. A device for automatically connecting electrical and/or fluid circuits between
two apparatuses (1, 4) at least one of which is movable, without requiring the presence
of an operator in the proximity of the coupling members, the device comprising at
least one coupling element (27, 28) on each of the apparatuses and an actuator (20)
coupling system on one of the apparatuses, the device being characterized in that
the coupling element (28) of at least one of the apparatuses (4) is supported by a
device (44) providing it with vertical or horizontal deflection in order to ensure
proper coupling even when the two apparatuses are positioned approximately, and in
that it further includes on each apparatus two axis return devices (21, 22, 32, 35)
for returning both the coupling actuator (20) and the coupling element (28) of the
apparatus (4) that does not have the coupling actuator towards said coupling axis
in two mutually perpendicular directions perpendicular to said axis.
2. A device according to claim 1, characterized in that the coupling elements are
disconnectable without prior mechanical unlocking.
3. A device according to claim 1 or 2, for automatically connecting electrical and
fluid circuits, the device being characterized in that it comprises an actuator (20)
for pneumatic coupling, an actuator (38, Figure 6) for electrical coupling, and means
(51) for allowing the actuator for electrical coupling to operate in the coupling
direction only when pneumatic coupling has been achieved.
4. A device according to claim 3, characterized in that the operation of the actuator
for electrical coupling is ensured by a position sensor associated with one of the
pneumatic coupling elements.
5. A device according to claim 3 or 4, characterized in that the operation of the
actuator for pneumatic coupling in the decoupling direction is ensured by a position
sensor associated with one of the electrical coupling elements.
6. A device according to any one of claims 2 to 5, wherein one of the apparatuses
is a casting ladle (4) and the other is a tipper (1) provided at each of its ends
with a cradle (12) for receiving a respective casting ladle, and intended to convey
ladles from a loading station to a casting station, the device being characterized
in that the coupling elements associated with the ladle are fixed elements, and in
that the coupling elements associated with the tipper are moving elements and are
disposed at the ends of the ladle- receiving cradles together with their control actuators.
7. A device according to claims 4 or 5 and 6, characterized in that the position sensors
(51, 52) are disposed on the coupling element associated with the tipper.