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EP 0 158 081 B1 |
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EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
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Hinweis auf die Patenterteilung: |
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07.01.1988 Patentblatt 1988/01 |
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Anmeldetag: 26.02.1985 |
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Internationale Patentklassifikation (IPC)4: F25B 39/02 |
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Verdampfer, insbesondere für Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
Evaporator, in particular for air conditioning plants in motor vehicles
Evaporateur, en particulier pour des installations de conditionnement d'air de véhicules
automobiles
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Benannte Vertragsstaaten: |
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DE FR GB IT SE |
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Priorität: |
13.04.1984 DE 3413931
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Veröffentlichungstag der Anmeldung: |
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16.10.1985 Patentblatt 1985/42 |
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Patentinhaber: Süddeutsche Kühlerfabrik
Julius Fr. Behr GmbH & Co. KG |
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D-7000 Stuttgart 30 (DE) |
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Erfinder: |
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- Humpolik, Bohumil
D-7140 Ludwigsburg (DE)
- Ingelmann, Hans-Joachim, Ing. grad.
D-7071 Iggingen-Schönhardt (DE)
- Staffa, Karl-Heinz, Dipl.-Ing.
D-7000 Stuttgart 80 (DE)
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| (56) |
Entgegenhaltungen: :
EP-A- 0 121 079 DE-A- 1 501 626 GB-A- 533 858 US-A- 1 883 057 US-A- 2 044 455 US-A- 2 220 595
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DE-A- 1 501 048 DE-A- 3 136 374 GB-A- 686 406 US-A- 2 013 521 US-A- 2 099 186 US-A- 3 209 820
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| Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die
Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen
das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich
einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Verdampferanordnung für Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen,
der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung. Eine derartige Verdampferanordnung
ist beispielsweise aus der US-A-3209820 bekannt. Ausserdem ist in der US-PS 1,883,057
ein Verdampfer für eine stationäre Kälteanlage beschrieben, bei dem in einem der beiden
Anschlusskästen ein sich in Längsrichtung des Anschlusskastens erstreckendes Zuleitungsrohr
befindet, das die Aufgabe hat, unterschiedliche Strömungsweglängen der einzelnen Rohrstränge
auszugleichen. Sofern die Strömungsweglängen im Verdampfer zwischen der Zufuhröffnung
und Absaugöffnung gleich sind, kann das Zuführungsrohr im Anschlusskasten entfallen.
[0002] Bei Verdampfern, die unter beengten Raumverhältnissen eingebaut werden sollen, wie
dies beispielsweise bei Kraftfahrzeug-Klimaanlagen der Fall ist, besteht das Problem,
dass das Expansionsventil nicht unmittelbar vor dem Verteilrohr angeordnet werden
kann. Die Verbindungsleitung zwischen dem Expansionsventil und Verteilrohr ist wegen
der beengten Raumverhältnisse teilweise gebogen, wobei häufig kleine Krümmungsradien
auftreten.
[0003] Aufgrund des Abstandes zwischen Expansionsventil und Verteilrohr und insbesondere
wegen der durch die Krümmung des Zuleitungsrohres bedingten Richtungsänderung des
Kältemittels entsteht eine Entmischung des Kältemittels in eine flüssige und eine
gasförmige Phase. Dies hat zur Folge, dass bei der Aufteilung des Gesamtvolumens auf
die verschiedenen Rohrstränge eine mengenungleiche Teilung erfolgt und somit die Rohrstränge
unterschiedlich beaufschlagt werden. Dies führt zu einer Überhitzung einiger Verdampferstränge
gegenüber anderen, was das Regelverhalten der Anlage und auch die Verdampferleistung
negativ beeinflusst.
[0004] Zur Erzielung einer gleichmässigen Kältemittelströmung vor der Aufteilung in die
einzelnen Rohrstränge des Verdampfers wurde daher bereits in der nachveröffentlichten
deutschen Patentanmeldung P 3327179.8 vorgeschlagen, unmittelbar vor dem Verteilrohr
im Kältemittelstrom ein Verwirbelungselement anzuordnen, damit ein Zerplatzen der
aus Kältemitteldampf und Kältemittelflüssigkeit bestehenden Zwei-Phasen-Strömung und
einer Verwirbelung der beiden Phasen erreicht wird. Die Anordnung einer derartigen
Wirbelzelle hat zu sehr guten Ergebnissen hinsichtlich einer gleichmässigen Beaufschlagung
der Verdampferrohre und somit auch zu einer guten Verdampferleistung geführt. Eine
Wirbelzelle benötigt jedoch trotz der relativ geringen Abmessungen einen gewissen
Bauraum direkt vor dem Verteilrohr, der nicht überall zur Verfügung steht, und ausserdem
entstehen zusätzliche Kosten für die Fertigung und Montage einer solchen Wirbelzelle.
[0005] Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verdampferanordnung der
im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung derart weiterzubilden, dass
mit einfachen Mitteln und ohne zusätzlichen Bauraum eine Anordnung zur Erzeugung einer
gleichmässigen Aufteilung des Kältemittels auf die Verdampferrohre erreicht wird.
Darüber hinaus soll die Anordnung keine zusätzlichen Herstellungskosten verursachen
und die Zahl der Rohrverbindungen auf ein Minimum begrenzen.
[0006] Diese Aufgabe wird bei einer Verdampferanordnung der bezeichneten Art erfindungsgemäss
durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
[0007] Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass der Massenstrom eines Kältemittels,
das infolge von Radialbeschleunigungen und Massenträgheit eine zumindest teilweise
Trennung der Phasen erfährt, durch eine Beruhigungsstrecke in eine für die gleichmässige
Verteilung geeignete Strömungsform, insbesondere hinsichtlich der gleichmässigen Beaufschlagung
des Strömungsquerschnitts, gebracht wird.
[0008] Um einen möglichst einfachen und kostengünstigen Aufbau zu erreichen, ist es zweckmässig,
die Beruhigungsstrecke durch einen zentrisch im Verteilrohr angeordneten Rohrkörper
zu bilden.
[0009] Bevorzugterweise sind die Kanäle gewendelt ausgeführt, was insbesondere wegen der
allmählich verlaufenden Richtungsänderung und aus fertigungstechnischen Gründen besonders
günstig ist.
[0010] Gemäss einer anderen Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes umfasst der Verteilraum
mehrere getrennte Kanäle, die zunächst parallel zur Längsachse des Verteilrohres und
dann mit Ausnahme eines Kanals in Umfangsrichtung des Verteilrohres verlaufen, so
dass die Enden aller Kanäle auf einer Achsparallelen des Verteilrohres angeordnet
sind.
[0011] Für solche Anordnungen, bei denen der Verteilraum aus mehreren einzelnen Kanälen
gebildet ist, ist es von Vorteil, am Ende der Beruhigungsstrecke einen Strömungsmittelverteiler
anzuordnen, von dem die einzelnen Kanäle ausgehen. Ein solcher Strömungsverteiler
ist vorzugsweise nach Art einer Venturidüse ausgebildet, wie sie bei Verdampfern bereits
seit längerem Verwendung finden. Der Venturiverteiler ist in einem solchen Fall vor
den Umlenkmitteln für das Kältemittel angeordnet.
[0012] Eine besonders einfache und kostengünstige Ausbildung des Mittels zur Umlenkung des
Kältemittelstromes besteht darin, dass das Ende des Verteilrohres sphärisch gestaltet
ist. Eine hinsichtlich des einfachen Aufbaues und leichter Montage bevorzugte Ausführung
der Beruhigungsstrecke und der Verteilkanäle besteht darin, dass die Kanäle zwischen
radialen Rippen, die einstückig mit dem Rohrkörper ausgeführt sind und an der Wandung
des Verteilrohres anliegen, gebildet sind.
[0013] Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Anordnung sind nachstehend anhand der
Zeichnung näher erläutert.
[0014] In der Zeichnung zeigt:
Figur 1 eine perspektivische Darstellung eines Verdampfers mit Expansionsventil und
Verteilrohr
Figur 2 einen Schnitt durch ein Verteilrohr mit gewendelten Kanälen und Venturiverteiler
Figur 3 einen Schnitt nach der Linie V-V in Figur 2
Figur 4 eine Ausführungsvariante zu Figur 2
Figur 5 einen Schnitt nach der Linie VII-VII in Figur 4
Figur 6 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Figur 4
Figur 7 einen Ausschnitt eines Verteilrohres mit gewendelten Kanälen
Figur 8 einen Schnitt durch ein Verteilrohr mit innenliegenden Verteilkanälen.
[0015] In Figur 1 ist mit 1 ein Verdampfer bezeichnet, der im wesentlichen aus einem mehrere
Rohre 2 und quer dazu angeordnete Rippen 3 umfassenden Verdampferblock besteht. Die
Rohre 2 einer Reihe sind jeweils mittels Umlenkbögen 4 mit den Rohren 2 einer nächsten
Reihe verbunden, so dass die jeweils miteinander verbundenen Rohre von der ersten
bis zur letzten Rohrreihe einen Rohrstrang bilden. Über den Rohrenden der ersten Rohrreihe
ist ein Verteilrohr 5 angeordnet, an das die Rohre 2 der ersten Rohrreihe angeschlossen
sind. Das Verteilrohr 5 ist an einem Ende verschlossen und das andere Ende steht über
ein Zuleitungsrohr 6 mit einem Expansionsventil 7 in Verbindung. Die Enden der Rohre
2 der letzten Rohrreihe münden in ein Sammelrohr 8, aus dem das Kältemittel von einem
in der Zeichnung nicht dargestellten Kompressor abgesaugt wird. Wie aus Figur 1 ersichtlich
ist, kann aus Platzgründen das Expansionsventil 7 nicht direkt vor dem Verteilrohr
5 angeordnet werden, so dass das Expansionsventil 7 an einer anderen Stelle, beispielsweise
über dem Verdampferblock, vorgesehen ist. Zur Verbindung des Expansionsventils 7 mit
dem Verteilrohr 5 ist daher ein Zuleitungsrohr 6 notwendig, das einen engen Krümmungsradius
aufweist.
[0016] In Figur 2 ist ein Schnitt durch ein Verteilrohr 5 gezeigt, in dem ein Rohrkörper
19 angeordnet ist, der an seiner Mantelfläche 5 radiale Rippen 20 aufweist, die entlang
der Mantelfläche des Rohrkörpers 19 gewendelt verlaufen. Die Rippen 20 ragen bis an
die Wandung des Verteilrohres 5 und bilden somit zwischen dem Rohrkörper 19 und dem
Verteilrohr 5 eine der Zahl der Rippen 20 entsprechende Anzahl von gewendelt verlaufenden
Kanälen 21, von denen jeweils einer zu einem der Anschlüsse der Rohre 2 führt. An
dem dem Zuleitungsrohr 6 entfernt liegenden Ende der Beruhigungsstrecke 15, die innerhalb
des Rohrkörpers 19 gebildet ist, befindet sich ein nach Art einer Venturidüse ausgebildeter
Strömungsmittelverteiler 22, der aus zwei Teilen 23 und 25 besteht. Mit 23 ist eine
in den Rohrkörper 19 eingepresste Hülse bezeichnet, die in Strömungsrichtung gesehen
zunächst eine Verjüngung und dann eine konische Erweiterung aufweist. In diese konische
Erweiterung ragt ein mit 25 bezeichneter Kegel, der Bestandteil einer das Verteilrohr
5 verschliessenden Scheibe 24 ist. Neben dem Kegel 25 sind in der Scheibe Umlenkkanäle
26 vorgesehen, die das Ende des Rohrkörpers 19 übergreifen und somit das Kältemittel
vom Strömungsmittelverteiler 22 in die Kanäle 21 umlenken.
[0017] Figur 3 zeigt einen Schnitt nach der Linie V-V in Figur 2. Aus dieser Darstellung
ist ersichtlich, dass innerhalb des Verteilrohres 5 der Rohrkörper 19 mit fünf radialen
Rippen 20 angeordnet ist, wobei die einstückig mit dem Rohrkörper 19 ausgeführten
Rippen 20 an der Wandung des Verteilrohres 5 anliegen. Zwischen jeweils zwei Rippen
20 ist ein Kanal 21 gebildet.
[0018] In Figur 4 ist eine Ausführungsvariante zu Figur 2 gezeigt, in der das Verteilrohr
5 ebenfalls durch eine Scheibe 24 mit einem zentrischen Kegel 25 und Umlenkkanälen
26 verschlossen ist. In dem Verteilrohr 5 befindet sich ein zylindrischer Körper 27,
der vorzugsweise aus Kunststoff besteht und der nahe der Scheibe 24 endet. Die Umlenkkanäle
26 übergreifen das Ende des Körpers 27, der am Ende der Beruhigungsstrecke 15 einen
den Strömungsquerschnitt verjüngenden Konus und anschliessend einen erweiternden Konus
aufweist. In den erweiternden Konus ragt der bereits erwähnte Kegel 25 der Scheibe
24 und bildet somit den Strömungsmittelverteiler 22. An der Mantelfläche des zylindrischen
Körpers 27 sind mehrere in axialer Richtung verlaufende Kanäle 28 angeordnet, die
zu den Anschlüssen der Verdampferrohre 2 führen.
[0019] In Figur 5 ist ein Schnitt nach der Linie VII-VII in Figur 4 dargestellt. In dem
Verteilrohr 5 ist die das Verteilrohr verschliessende Scheibe 24 eingesetzt, in deren
Mitte die Spitze des Kegels 25 vorhanden ist. Die Scheibe 24 besitzt fünf sternförmig
angeordnete Umlenkkanäle 26.
[0020] In Figur 6 ist ein Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Figur 4 gezeigt. Aus dieser
Darstellung ist ersichtlich, dass in dem Verteilrohr 5 ein zylindrischer Körper 27
angeordnet ist, in dessen Mitte eine zentrale Bohrung die Beruhigungsstrecke 15 bildet.
An der Mantelfläche des zylindrischen Körpers 27 sind gleichmässig über den Umfang
verteilt fünf Kanäle 28 angeordnet, die durch das Verteilrohr 5 abgedeckt sind.
[0021] Figur 7 zeigt das dem Zuleitungsrohr 6 entfernt liegende Ende des Verteilrohres 5,
in dem ein zylindrischer Körper 29 mit einer zentrischen Bohrung als Beruhigungsstrecke
15 eingesetzt ist. An der Mantelfläche weist der Körper 29 mehrere gewendelt verlaufende
Kanäle 30 auf, die zwischen Rippen 31 des Körpers 29 gebildet und durch das Verteilrohr
5 abgedeckt werden. Die Kanäle 30 führen jeweils in den Bereich eines Anschlusses
der Verdampferrohre 2. Das Verteilrohr 5 weist ein sphärisch ausgebildetes Rohrende
32 auf. Das Ende des Körpers 29 befindet sich in einem Abstand zu diesem sphärischen
Ende 32, so dass ein ungehinderter Durchtritt des Kältemittels von der Beruhigungsstrecke
in die Verteilkanäle 30 möglich ist.
[0022] Figur 8 zeigt den gesamten Längsschnitt durch ein Verteilrohr 5 mit einem darin befindlichen
Körper 33, der eine sich über die gesamte Länge des Körpers 33 erstreckende zentrale
Bohrung 34 aufweist, die als Beruhigungsstrecke 15 für das Kältemittel dient. An dem
in Figur 10 links dargestellten Ende des Körpers 33 mündet das Zuleitungsrohr 6 in
die Bohrung 34. An dem Verteilrohr sind in gleichmässigem Abstand sechs Rohrstutzen
35 angeordnet, an die die sich quer durch Rippen 3 erstreckenden Verdampferrohre 2
angeschlossen sind. Das dem Zuleitungsrohr 6 entfernt liegende Ende des Verteilrohres
5 ist durch eine Scheibe 36 verschlossen, die an ihrer äusseren Umfangsfläche mit
einem Dichtungsring 37 versehen ist. In dem Körper 33 sind auf einem Kreisumfang verteilt,
aber in radialem Abstand zur Bohrung 34 und zur Mantelfläche 38 des Körpers 33, sechs
in Längsrichtung des Körpers verlaufende Kanäle 39 angeordnet. Jeweils in Höhe eines
Anschlussstutzens 35 befindet sich eine radiale Öffnung 40 zur Verbindung der Kanäle
39 mit der Mantelfläche 38, an der jeweils in Umfangsrichtung verlaufende Kanäle 41
vorgesehen sind, die jeweils im Bereich der Anschlussstutzen 35 münden. Durch diese
Anordnung der Kanäle 39, 40, 41 wird erreicht, dass jeder der aus den Abschnitten
39, 40, 41 gebildeten Kanäle an einem der auf einer Achsparallelen des Verteilrohres
5 angeordneten Anschlussstutzen 35 mündet. An der dem Körper 33 zugewandten Seite
der Scheibe 36 ist ein Kegel 42 angeordnet, der ein wenig in die zentrale Bohrung
34 hineinragt und dessen Mantelfläche in Umlenkkanäle 43 übergeht, deren äussere Enden
mit den Kanälen 39 im Körper 33 deckungsgleich sind.
[0023] Bei den vorbeschriebenen Ausführungsbeispielen wird also das Kältemittel vom Expansionsventil
durch das Zuleitungsrohr 6 in die Beruhigungsstrecke 15 geführt. Aufgrund der engen
Krümmungsradien des Zuleitungsrohres 6 tritt eine Entmischung des Nassdampfgemisches
auf, so dass das Kältemittel zumindest teilweise in zwei Phasen vorliegt. In der Beruhigungsstrecke
15 wird dann eine gleichmässige Verteilung des Massenstromes auf den Querschnitt der
Beruhigungsstrecke 15 erreicht, so dass die Aufteilung des Kältemittels zu den einzelnen
Rohrsträngen des Verdampfers ebenfalls in Einzelströme mit gleicher Masse erfolgt.
1. Verdampferanordnung für Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen, mit einem mehrere Rohrstränge
umfassenden Verdampferblock und einer Kältemittelzuführung, die aus einem Expansionsventil,
einem stark gekrümmten Zuleitungsrohr und einem Verteilrohr, von dem die Rohrstränge
ausgehen, besteht, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Verteilrohres (5) eine
sich in dessen Längsrichtung erstreckende Beruhigungsstrecke (15) für das Kältemittel
angeordnet und ein sich strömungsmässig an diese anschliessender Verteilraum (21,
28, 30, 39) vorgesehen ist und zwischen der Beruhigungsstrecke (15) und dem Verteilraum
Mittel (26, 32, 43) zur Umlenkung des Kältemittels vorgesehen sind, dass in dem Verteilraum
eine der Zahl der Rohrstränge entsprechende Anzahl von Kanälen (21, 28, 30) gebildet
ist, die jeweils an den Mitteln (26, 32) zur Umlenkung des Kältemittelstromes beginnen
und zu je einem Rohrstrang führen, und dass die Länge der Beruhigungsstrecke (15)
mindestens das siebenfache, vorzugsweise das zehn- bis zwölffache des Durchmessers
des Zuleitungsrohres beträgt.
2. Verdampferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beruhigungsstrecke
(15) durch einen zentrisch im Verteilrohr (5) angeordneten Rohrkörper (19, 27, 29,
33) gebildet ist.
3. Verdampferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (21,
30) gewendelt ausgeführt sind.
4. Verdampferanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verteilraum
mehrere getrennte Kanäle (28, 39) umfasst, wobei die Anzahl der Kanäle der Anzahl
der Rohrstränge entspricht und die Kanäle (28, 39) zunächst parallel zur Längsachse
des Verteilrohres (5) und dann mit Ausnahme des kürzesten Kanals in Umfangsrichtung
des Verteilrohres (5) verlaufen, so dass die Enden aller Kanäle auf einer Achsparallelen
des Verteilrohres (5) angeordnet sind.
5. Verdampferanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende
der Beruhigungsstrecke (15) ein Strömungsmittelverteiler (22) angeordnet ist, von
dem die einzelnen Kanäle (21, 28) ausgehen.
6. Verdampferanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Strömungsmittelverteiler
(22) nach Art einer Venturidüse ausgebildet ist.
7. Verdampferanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass das Mittel zur Umlenkung des Kältemittelstromes durch ein sphärisch ausgebildetes
Ende (32) des Verteilrohres (5) gebildet ist.
8. Verdampferanordnung nach einem der Ansprüche 1, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
dass die Mittel zur Umlenkung des Kältemittelstromes durch Umlenkkanäle (26, 43) gebildet
sind, deren Anzahl der Zahl der im Verteilraum gebildeten Kanäle (21, 28, 39) entspricht.
9. Verdampferanordnung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle
(21) zwischen radialen Rippen (20), die einstückig mit dem Rohrkörper (19) ausgeführt
sind und an der Wandung des Verteilrohres (5) anliegen, gebildet sind.
1. Evaporator arrangement for air conditioning systems in motor vehicles, having an
evaporator block comprising a plurality of pipe runs, and also a coolant supply which
consists of an expansion valve, a sharply radiused feeder pipe and a distributor pipe
from which the pipe runs emerge, characterised in that within the distributor pipe
(5) and extending in the longitudinal direction thereof, there is a smoothing path
(15) for coolant and in that adjacent thereto and in a good flow relationship therewith
there is a distributor space (21, 28, 30, 39) while there is between the smoothing
part (15) and the distributor space a means (26, 32, 43) of deflecting the path of
the coolant, and in that there is formed in the distributor space and corresponding
to the number of pipe runs, a plurality of ducts (21, 28, 30) which start at the means
(26, 32) of deflecting the flow of coolant and which lead in each case to a pipe run
and in that the lebgth of the smoothing path (15) amounts to at least seven times
and preferably ten to twelve times the diameter of the feed pipe.
2. Evaporator arrangement according to Claim 1, characterised in that the smoothing
path (15) is constituted by a tubular member (19, 27, 39, 33) disposed centrally within
the distributor pipe (5).
3. Evaporator arrangement according to Claim 1, characterised in that the passages
(21, 30) are spiralled in construction.
4. Evaporator arrangement according to Claim 1, characterised in that the distributor
space comprises a plurality of separate ducts or passages (28, 39), the number of
passages corresponding to the number of pipe runs and the passages (28, 29) initially
extending parallel with the longitudinal axis of the distributor pipe (5) and then,
with the exception of the shortest ducts, in the peripheral direction of the distributor
pipe (5), so that the ends of all ducts are located on an axis parallel with the distributor
pipe (5).
5. Evaporator arrangement according to Claim 3 or 4, characterised in that at the
end of the smoothing path (15) there is a flow medium distributor (22) from which
the individual passages (21, 28) emerge.
6. Evaporator arrangement according to Claim 5, characterised in that the flow medium
distributor (22) is constructed after the fashion of a venturi tube.
7. Evaporator arrangement according to one of Claims 1 or 2, characterised in that
the means of deflecting the flow of coolant are constituted by a spherically constructed
end (32) of the distributor pipe (5).
8. Evaporator arrangement according to one of Claims 1, 4 or 5, characterised in that
the means of deflecting the flow of coolant are constituted by direction reversing
passages (26, 43), the number of which corresponds to the number of passages (21,
28, 39) which are formed in the distributor space.
9. Evaporator arrangement according to Claims 2 and 3, characterised in that the passages
(21) are constructed between radial ribs (20) which are integral with the tubular
member (19) and which bear on the walls of the distributor pipe (5).
1. Dispositif formant évaporateur pour des installations de conditionnement d'air
de véhicules automobiles, comportant un bloc d'évaporateur contenant plusieurs lignes
de tubes, et un dispositif d'alimentation d'un fluide réfrigérant, qui est constitué
par une soupape de détente, un tube fortement cintré d'alimentation et un tube de
distribution d'où partent les lignes de tubes, caractérisé en ce qu'à l'intérieur
du tube de distribution (5), il est prévu une section (15) de stabilisation du fluide
réfrigérant, qui s'étend dans la direction longitudinale de ce tube, et une chambre
de distribution (21, 28, 30, 39) qui se raccorde à cette section du point de vue de
l'écoulement et qu'entre la section de stabilisation (15) et la chambre de distribution
sont prévus des moyens (26, 32, 43) servant à réaliser un renvoi du fluide réfrigérant,
que dans la chambre de distribution se trouvent ménagés un nombre, correspondant au
nombre de lignes de tubes, de canaux (21, 28, 30) qui s'étendent respectivement à
partir des moyens (26, 32) servant à réaliser le renvoi de l'écoulement du fluide
réfrigérant et aboutissent à une ligne respective de tubes, et que la longueur de
la section de stabilisation (15) est au moins égale à sept fois, et de préférence
entre dix et douze fois le diamètre du tube d'alimentation.
2. Dispositif formant évaporateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que
la section de stabilisation (15) est formée par un corps tubulaire (19, 27, 29, 33)
disposé en position centrée dans le tube de répartition (5).
3. Dispositif formant évaporateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que
les canaux (21, 30) sont réalisés avec une forme hélicoïdale.
4. Dispositif formant évaporateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que
la chambre de distribution comporte plusieurs canaux séparés (28, 39), le nombre de
ces canaux étant égal au nombre des lignes de tubes, et les canaux (28, 39) s'étendant
tout d'abord parallèlement à l'axe longitudinal du tube de distribution (5) puis,
à l'exception du canal le plus court, dans la direction circonférentielle du tube
de distribution (5), de telle sorte que les extrémités de tous les canaux soient situées
sur une parallèle à l'axe du tube de répartition (5).
5. Dispositif formant évaporateur selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce
qu'un distributeur (22) du fluide en écoulement, d'où partent les différents canaux
(21,28), est disposé à l'extrémité de la section de stabilisation (15).
6. Dispositif formant évaporateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que
le distributeur (22) du fluide en écoulement est réalisé à la manière d'une buse à
venturi.
7. Dispositif formant évaporateur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé
en ce que les moyens servant à réaliser le renvoi de l'écoulement du fluide réfrigérant
sont réalisés à l'aide d'une extrémité de forme sphérique (32) du tube de distribution
(5).
8. Dispositif formant évaporateur selon l'une des revendications 1, 4 ou 5, caractérisé
en ce que les moyens servant à réaliser le renvoi de l'écoulement du fluide réfrigérant
sont constitués par des canaux de renvoi (26, 43), dont le nombre est égal au nombre
des canaux (21, 28, 39) formés dans la chambre de distribution.
9. Dispositif formant évaporateur selon les revendications 2 et 3, caractérisé en
ce que les canaux (21) sontformés entre des nervures radiales (20), qui sont réalisées
d'un seul tenant avec le corps tubulaire (19) et s'appliquent contre la paroi du tube
de distribution (5).