(19)
(11) EP 0 158 867 A3

(12) EUROPEAN PATENT APPLICATION

(88) Date of publication A3:
07.01.1987 Bulletin 1987/02

(43) Date of publication A2:
23.10.1985 Bulletin 1985/43

(21) Application number: 85103442

(22) Date of filing: 23.03.1985
(84) Designated Contracting States:
AT BE CH DE FR GB IT LI NL SE

(30) Priority: 28.03.1984 DE 3411402

(71) Applicant: Atlas Fahrzeugtechnik GmbH
 ()

(72) Inventor:
  • Blauhut, Reinhold
     ()

   


(54) Arrangement for intermittent fuel injection


(57) Eine Anordnung zur intermittierenden Kraftstoffeinspritzung an einem Ottomotor, bei der der Einspritzbeginn und/oder die Einspritzdauer während jeder Kurbelwellenperiode steuerbar sind, wobei in durch Drehzahlwerte und/oder Druckwerte abrufbaren Adreßplätzen eines kennfeldspeichers Werte für die Einspritzdauer gepsiechert sind. Das technische Problem ist eine kennfeldabhängige Steuerung der Einspritzdauer, wobei das Kennfeld nach Laststufen und anderen Betriebsparametern sowie nach Drehzahlstufen unterteilt ist. Während jeder Kurbelwellenumdrehung werden kurbelwellenwinkelsynchrone Winkelimpulse sowie ein Bezugsimpuls erzeugt, aus denen ein Auslöseimpuls für den Einspritzbeginn abgeleitet wird. Ein Adreßzähler (20) zählt die Winkelimpulse und steuert über eine Mehrbit-Adreßleitungsgruppe (22) einen adressierbaren Kennfeldspeicher (18), dessen Adreßplätze auch von eienm Betriebszustandwählers (19) anwählbar sind. Ein Zeitbasiszähler (28) stellt den Kennfeldspeicher (18) während einer vorgegebenen Zeitbasis bereit. Dem Kennfeldspeicher (18) ist ein Zwischenspeicher (13) nachgeschaltet, in den bei Ablauf der Zeitbasis das angewählte Mehrbit-Speicherwort des Kennfeldspeichers (18) übernommen wird. Der Zwischenspeicher (13) liefert einen Vorladewert für einen Einspritzzähler (12), am Rückstelleingang (11) des Einspritzzählers liegt der Auslöseimpuls an, und ein Taktoszillator liefert Zählimpulse für den Einspritzzähler. Der O-Ausgsng (15) des Einspritzzählers (12) steuert unmittelbar das Einspritzventil.







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