(19)
(11) EP 0 162 287 A3

(12) EUROPEAN PATENT APPLICATION

(88) Date of publication A3:
09.09.1987 Bulletin 1987/37

(43) Date of publication A2:
27.11.1985 Bulletin 1985/48

(21) Application number: 85104654

(22) Date of filing: 17.04.1985
(84) Designated Contracting States:
DE FR GB

(30) Priority: 18.05.1984 DE 3418437

(71) Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
 ()

(72) Inventors:
  • Braun, Wolfgang
     ()
  • Konrath, Karl
     ()

   


(54) Fuel injection pump for internal combustion engines


(57) Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe, die mit einer hydrautisch arbeitenden Spritzverstelleinrichtung (25) versehen ist, vorgeschlagen, welche von einem Druck beaufschlagt wird, der aus dem Förderdruck einer synchron zur Kraftstoffeinspritzpumpe angetriebenen Förderpumpe (32) und dem Steuerverhalten eines Drucksteuerventils (35) gebildet wird. Dieses weist einen eine Entlastungsleitung (40) steuernden Kolben (36) auf, der durch den einzusteuernden Druck entgegen der Rückstellkraft einer Feder (43) und einem über ein Druckhalteventil (66) und einem parallel dazu angeordneten schaltbaren Entlastungsventil (65) gesteuerten Druck steuerbar ist. Das Ventil (65) ist dabei zugleich mit einer Verstelleinrichtung der Vorspannung einer Leerlauffeder (61) des Reglers (17) der Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden. Mit der Erhöhung des Stelldrucks für die Spritzverstelleinrichtung (25) bei Schließen des Ventils (65) wird damit zugleich die Vorspannung der Leerlauffeder (61) und somit die Leerlaufdrehzahl erhöht, wenn beim Start und Warmlauf der Spritzzeitpunkt auf früh verlegt wird.






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