[0001] La présente invention concerne les échangeurs de chaleur utilisables pour le refroidissement
de fluides tels que le liquide de circulation de moteurs thermiques.
[0002] L'invention peut être mise en oeuvre dans ceux de ces échangeurs qui sont utilisés,
soit seulement pour le refroidissement du liquide considéré ci-dessus, soit également
pour le chauffage de l'air devant être introduit dans l'habitacle d'un véhicule.
[0003] Il est connu de longue date d'utiliser des échangeurs de chaleur à tubes coudés,
c'est-à-dire dont les deux extrémités débouchent dans une même plaque collectrice,
les tubes présentant la forme d'une épingle et étant reliés à des dissipateurs.
[0004] Les échangeurs à tubes coudés connus sont relativement difficiles à fixer et à relier
à des accessoires. En effet, étant donné qu'ils comportent seulement une plaque collectrice,
les organes de fixation, de support et/ou de maintien d'accessoires ne peuvent pratiquement
être reliés qu'à la boite à eau ou à la plaque collectrice et, par conséquent, le
faisceau échangeur proprement dit est suspendu et risque de vibrer, ce qui est évidemment
nuisible.
[0005] La présente invention concerne de nouveaux moyens qui rendent possible la fixation
de l'échangeur par l'une et l'autre de ses extrémités.
[0006] Conformément à l'invention, l'échangeur de chaleur à tubes coudés dans lequel des
tubes formant des épingles sont engagés par leurs deux extrémités dans une même plaque
collectrice et sont munis de dissipateurs de chaleur est caractérisé en ce qu'il comporte
un noyau emboîtant au moins partiellement la pliure d'au moins un groupe de tubes.
[0007] Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description
détaillée qui sait.
[0008] Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples
non limitatifs, au dessin annexé,
La fig. 1 est une perspective, partie en coupe, d'un échangeur de chaleur à tubes
coudés faisant application de l'invention.
La fig. 2 est une perspective d'un noyau apparaissant partiellement à la fig. l.
La fiS. 3 est une élévation partielle d'un échangeur illustrant une variante.
La fig. 4 est une coupe vue sensiblement suivant la ligne IV-IV de la fig. 3.
La fig. 5 est une élévation analogue à la fig. 3 d'une autre variante.
La fig. 6 est une coupe vue suivant la ligne VI-VI de la fig. 5.
[0009] Au dessin, l'échangeur représenté comporte des tubes successifs 1, respectivement
pliés pour former des épingles à branches parallèles.
[0010] Les extrémités des tubes 1 débouchent dans une plaque collectrice 2 recouverte par
une boite à eau 3 qui forme des embouts, tels que 4 et 5, pour l'arrivée, respectivement
l'évacuation, d'un fluide.
[0011] Pour accroître Ja dissipation calorifique, les tubes 1 sont reliés à des dissipateurs
6 représentés au dessin par des ailettes, lesdits dissipateurs pouvant cependant être
constitués également par des bandes intercalaires ondulées, principalement si les
tubes 1 sont plats.
[0012] Selon l'invention, on dispose dans le coude ou pliure la des tubes un noyau 7, par
exemple en matière moulée, notamment en résine synthétique moulée qui comporte des
organes 8, 9 prévus pour faciliter la fixation de l'échangeur ou pour supporter un
moto ventilateur, ou des organes assurant l'étanchéité à l'air entre les dissipateurs
6 et un carénage ou encore pour remplir d'autres fonctions.
[0013] Dans le mode de réalisation des fig. l et 2, le noyau 7 est conformé pour délimiter
des rainures 10 servant à emboîter partiellement la pliure la des tubes et les organes
8, 9 font saillie des parties du noyau se trouvant entre les rainures 10 ou à l'extrémité
de ce noyau.
[0014] Lors de la fabrication de l'échangeur, le noyau 7 est tout d'abord mis en place puis
les dissipateurs 6 sont disposés entre les tubes successifs de manière qu'ils viennent
prendre appui sur le noyau. Finalement la plaque collectrice puis la boîte à eau sont
montées.
[0015] Lorsque la plaque collectrice ou la boite à eau comporte également des éléments de
fixation ou encore des supports, ceux-ci peuvent coopérer avec les organes 8, 9 du
noyau 7.
[0016] La fig. 3 illustre une variante selon laquelle le noyau 7a est mis en place comme
précédemment dans la pliure la des tubes 1 et ce noyau coopère avec un couvercle 11
qui emboîte la partie extérieure de la pliure la des tubes 1 et qui est relié au noyau
7a. Les moyens pour assurer la liaison entre le noyau 7a et le couvercle 11 peuvent
être quelconques, par exemple il peut s'agir de vis, d'éléments d'encliquetage, de
colle, d'une brasure, d'un soudage par vibration, etc.
[0017] Les organes, tels que 9, pour assurer le support ou le maintien peuvent indifféremment
être formés par le noyau 7a ou le couvercle 11.
[0018] Dans la réalisation des fig. 3 et 4, le mode de montage est analogue à ce qui est
décrit ci-dessus, c'est-à-dire que le noyau 7a est mis en place avant le dissipateur
6.
[0019] Les fig. 5 et 6 illustrent un développement selon lequel le noyau 7b est prévu pour
être engagé à l'intérieur de la pliure la des tubes et les dissipateurs après le montage
de ceux-ci. Dans cette réalisation, un couvercle lla est prévu qui enveloppe la partie
saillante coudée des tubes pour être fixé au noyau 7b.
[0020] Il est avantageux, comme l'illustre le dessin, que le noyau 7b et le couvercle lla
présentent des rainures d'emboîtement 12 des tubes 1 et des parties complémentaires
13, 14, par exemple des logements et saillies assurant le positionnement correct du
noyau par rapport au couvercle et par rapport aux tubes du faisceau. L'ensemble noyau,
couvercle ou même le noyau .seul, selon la réalisation des fig. 1 et 2, peut être
réalisé pour intéresser tous les tubes de l'échangeur de chaleur ou seulement une
partie de ceux-ci.
[0021] L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés et décrits
en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son
cadre.
1 - Echangeur de chaleur à tubes coudés pour moteurs thermiques, cet échangeur étant
destiné au chauffage de l'habitacle d'un véhicule ou au refroidissement du liquide
de refroidissement du moteur, les tubes (1) formant des épingles étant engagés par
leurs deux extrémités dans une même plaque collectrice (2) et étant munis de dissipateurs
de chaleur (6), caractérisé en ce qu'il comporte un noyau (7, 7a, 7b) emboîtant au
moins partiellement la pliure (la) d'au moins un groupe de tubes (1).
2 - Echangeur suivant la revendication l, caractérisé en ce que le noyau présente
des organes (8, 9) pour le support, le maintien, le centrage ou une autre fonction
concernant l'échangeur.
3 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le noyau
(7) présente des rainures (10) pour emboîter partiellement la pliure (la) des tubes
successifs (1).
4 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le noyau
(7, 7a) est mis en place dans la pliure (la) des tubes avant le montage des dissipateurs
(6).
5 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le noyau
(7a, 7b) coopère avec un couvercle (11, lla) emboîtant extérieurement certains au
moins des tubes (1).
6 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le noyau
(7b) est conformé pour être engageable entre la pliure (la) des tubes (1) et les dissipateurs
(6) préalablement mis en place, ledit noyau étant maintenu par son couvercle (11a).
7 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le couvercle
(lla) et le noyau (7b) pouvant être mis en place après le montage des dissipateurs
comportent des parties complémentaires assurant leur positionnement mutuel ainsi que
par rapport aux tubes de l'échangeur.
8 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le noyau
(7a, 7b) est relié au couvercle (11, lla) par un moyen connu de la technique, par
exemple par vissage, encliquetage, soudage, brasage.
9 - Echangeur suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les dissipateurs
(6) sont constitués indifféremment par des ailettes ou des bandes ondulées disposées
entre les tubes.