Die Erfindung bezieht sich auf einen Überstromauslöser gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein solcher Auslöser ist z. B. durch die DE-OS-3 149 811 bekannt geworden. Bei der bekannten Bauart sind beidseitig eines jeden Bimetallstreifens gesonderte Eichelemente vorgesehen, die jeweils in einseitig offenen Kammern der Auslösebrücke einerseits und der Differentialbrücke andererseits angeordnet sind. Diese Eichelemente sind einander gegenüberliegend angeordnet und stehen mit dem Bimetallstreifen in Berührung. Sie sind nach dem Justieren mit einer aushärtenden Kunststoffmasse vergossen. Diese Eichelemente sind derart ausgebildet und in den Kammern gehalten, daß sie beim Eich- oder Justiervorgang an den beiden Seiten jedes Bimetallstreifens jeweils gleichzeitig unter Krafteinwirkung form- und kraftschlüssig anliegen. Die zunächst lose angeordneten Eichelemente sollen so fixiert werden, daß bei einer gleichmäßigen Erwärmung aller vorhandenen Bimetallstreifen das nachgeschaltete Schaltschloß eines Schalters erst dann betätigt wird, wenn die Auslösebrücke und die Differentialbrücke durch die gemeinsame Wirkung aller Bimetallstreifen die einmal festgelegte Eichstellung überschritten haben. Bei Ausfall einer Stromphase beispielsweise soll die Auslösebrücke festgehalten und nur die Differentialbrücke soweit ausgelenkt werden, daß das Schaltschloß ausgelöst wird.
Weiterhin ist aus der GB-A-1 124 939 ein Bimetallauslöser für einen Schalter bekannt geworden, mit einer Auslösebrücke und einer relativ dazu bewegbaren Differentialbrücke, zwischen denen die Enden mehrerer Bimetallstreifen liegen, wobei jeder Streifen am freien Auslöseende mit einem einzigen Eichelement versehen ist, das im geeichten Zustand des Auslösers mit dem jeweiligen Bimetallstreifen fest verbunden ist und in Bewegungsrichtung des Bimetallstreifens einerseits an der Differentialbrücke anliegt. Die Eichelemente der Bimetallstreifen sind als Justierschrauben ausgebildet. Zur Eichung sind bei dieser Anordnung die Justierschrauben der Bimetallstreifen einzustellen und außerdem ist über zwei weitere Stellschrauben die Lagerposition der Auslösebrücke sowie ein erforderlicher Anschlag auf diese Brücke einzustellen. Dabei beeinflussen sich die einzelnen Justiervorgänge gegenseitig.
Aus der FR-A-2 134 183 ist die Eichung von einzelnen Bimetallstreifen bekanntgeworden. An den freien Enden der Bimetallstreifen ist ein zylinderförmiges Eichelement senkrecht in den Bimetallstreifen befestigt. Das Eichelement ist von viereckigem Querschnitt und wird während der Justierung durch Verdrehung um seine Längsachse in dem Bimetallstreifen verriegelt, indem sich die härteren Lochkanten des Bimetallstreifens in die Kanten des weichen Eichelementes schneiden. Die Justierung des Bimetallstreifens erfolgt dadurch, daß jeder einzelne Bimetallstreifen mit seiner Befestigungsaufnahme in eine Justiervorrichtung gesetzt wird und das Eichelement in dieser Vorrichtung eingestellt und wie vorangehend dargestellt verriegelt wird.
Die SU-A-832 618 zeigt Bimetallstreifen aus thermischen Überlastauslösern, die ebenfalls über senkrechte in den freien Enden der Bimetallstreifen aufgenommene Eichelemente justiert werden. Es handelt sich dabei um stiftförmige Eichelemente, die für die Justierung beweglich in am Bimetallstreifen befestigten Aufnahmen mit Durchgangslöchern geführt sind und nach Justierung an einem Auslösestreifen in diesen Aufnahmen durch Wärmebehandlung, Löten oder Kleben festgelegt werden. In dieser Anordnung werden die Bimetallstreifen nicht zwischen einer Auslöse- und einer Differentialbrücke justiert. Bei der Justierung dieser Anordnung wird zwischen Eichelement und Auslösestreifen ein Fühler gesteckt, um dadurch einen vorbestimmten Abstand einzustellen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zuverlässig justierten Bimetallauslöser der eingangs genannten Art zu schaffen und den bei der Justage erforderlichen Aufwand zu vermindern. Die Schaffung eines derartigen Bimetallauslösers wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 erreicht. Die Aufgabe. den Eichaufwand bei der Eichung eines derartigen Bimetallauslösers zu vermindern, wird durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 8 und 9 gelöst. Anspruch 8 hat ein Eichverfahren und Anspruch 9 eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Eichverfahrens zum Inhalt. So ist jeder Bimetallstreifen an seinem Auslöseende mit einer Öffnung zur Aufnahme eines Eichelementes versehen, das sich nach Einlegen in diese Öffnung sowohl an der Auslösebrücke als auch an der Differentialbrücke abstützt und sich bei einer Bewegung der Brücken während des Justiervorganges in der Öffnung, bis zur Befestigung nach erfolgter Justierung, frei bewegen kann.
In der Zeichnung ist in den Figuren 1 bis 9 ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. Fig 1 zeigt eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Draufsicht eines justierten Bimetallauslösers. Fig. 3 und 4 zeigen zwei Seitenansichten eines Auslösers gemäß Fig. 1 während des Justiervorganges. Fig. 5a bis c zeigen verschiedene Ausbildungen eines Bimetalles an seinem Auslöseende. Fig. 6 und 7 zeigen schematisch in einer Draufsicht und in einer Seitenansicht eine Vorrichtung zum Auslenken eines Bimetallauslösers nach Fig. 1 bis 4 bei dem Eichvorgang. Fig. 7a zeigt eine Einzelheit von Fig. 7. Fig. 8, 9 zeigen ein zweites Beispiel. Der Bimetallauslöser gemäß Fig. 1 bis 4 besitzt eine Auslösebrücke 10, die bei 11 im Gehäuse oder Rahmen eines nicht dargestellten Schalters gelagert ist. An der Auslösebrücke 10 ist eine Differentialbrücke 12 bei 13 drehbar gelagert. An der Differentialbrücke 12 liegt ein Übertragungshebel 14 eines Schaltmechanismus. Dieser führt zu einem Schloß bei einem Motorschutzschalter oder einem Kontakt bei einem Bimetall-Relais. Mit 15 ist ein Auslösepunkt des Schaltmechanismus dargestellt, der bei einem Motorschutzschalter der Entklinkung eines Schlosses und bei einem Bi-Relais dem Umschnappunkt des Kontaktes entspricht. Dieser hat in Fig. 1 einen Abstand 16 von dem Ende des Übertragungshebels 14. Zwischen den beiden Brücken 10 und 12 liegen drei Bimetallstreifen 17, die vom Strom des nicht dargestellten dreipoligen Überstromschalters beaufschlagt werden. Die Bimetallstreifen 17 tragen am Auslöseende 18 als Scheiben ausgebildete Eichelemente 19, die durch Schweißpunkte 20 mit dem Ende 18 der Bimetallstreifen 17 fest verbunden sind. Die Scheiben 19 sitzen in Öffnungen 21, die gemäß Fig. 5a in diesem Falle als einseitig offene Schlitze ausgebildet sind. Aus der Ansicht gemäß Fig. 2 ist die durch Fertigungstoleranzen bedingte unterschiedliche Stellung der drei Bimetallstreifen 17 gegenüber den Brücken 10 und 12 zu erkennen.
Fig. 3 und 4 zeigen zwei Phasen des Eichverfahrens zur Herstellung des geeichten Zustandes gemäß Fig. 1 und 2. Verwendet wird dabei eine Vorrichtung gemäß Fig. 6 und 7. Diese Vorrichtung ist im Drehpunkt 11 der Auslösebrücke gelagert und besitzt jeweils zwei einer Brücke zugeordnete Klauen 22, 23. Je zwei gegenüberliegende Klauen 22 und 23 sind durch eine Feder 24 miteinander verbunden. Gemäß Fig. 3 und 4 verlaufen die einander gegenüberliegenden Wandungen der Auslösebrücke 10 und Differentialbrücke 12 parallel zueinander. Sie können auch, um Toleranzen auszugleichen, schwach konisch ausgebildet sein, wie dies die Einzelheit gemäß Fig. 7a zeigt.
Zur Eichung werden die Eichelemente 19 in die Öffnungen 21 der Bimetallstreifen 17 lose eingelegt. Sodann werden sie mittels der Vorrichtung nach Fig. 6 und 7 formschlüssig zur Auslösebrücke 10 und Differentialbrücke 12 gebracht. Durch Drehen der Vorrichtung um den Punkt 11 in Richtung 25 werden die Brücken 10 und 12 mit den zwischen ihnen eingeklemmten Eichelementen 19 zum Auslösepunkt 15 des Schaltmechanismus gebracht. Diese Stellung zeigt Fig. 3. Bei Auslösung wird die Vorrichtung angehalten und die Bimetalle 17 werden in dieser Stellung, z. B. durch Erwärmen, in die Position gebracht, bei der die Auslösung erfolgen muß. Dieser Vorgang ist in Fig. 4 dargestellt. In dieser Position werden die Eichelemente 19, z. B. durch Laserschweißen, fest mit den Bimetallen verbunden (Schweißpunkte 20).
Mit der vorliegenden Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß pro Bimetallstreifen nur noch ein Eichelement nötig ist. Damit und durch die Art der Anordnung dieses Eichelementes am Bimetallstreifen ergibt sich ein geringer Eichaufwand und die Möglichkeit zur Durchführung einer einfachen und zuverlässigen Justage.
Fig. 8 und 9 zeigen ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Bimetallstreifen 17 mit den endseitig angebrachten Eichelementen 19 in Ausbiegerichtung hintereinander angeordnet sind. Auslösebrücke 10' und Differentialbrücke 12' sind als in einer Ebene liegende, in dieser Ebene verschiebbare Schieber ausgebildet. Die Enden der Bimetallstreifen 17 mit den Eichelementen 19 liegen jeweils in einzelnen, gesonderten Ausnehmungen zwischen den Schiebern 10', 12'. Im übrigen entspricht die Wirkungsweise der des erstgenannten Ausführungsbeispieles gemäß Fig. 1 bis 7.
Das Verfahren zur Durchführung der Eichung entspricht im Prinzip ebenfalls dem des erstgenannten Ausführungsbeispieles, wobei die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens der geänderten Lage der Bimetallstreifen entsprechend angepasst werden muß.