(57) Die Erfindung betrifft ein elastisches Lager für Schienen von Schienenfahrzeugen,
bestehend aus einer Oberplatte und einer Unterplatte und einer zwischen ihnen angeordneten
Gummiplatte und wobei Ober-und Unterplatte durch mehrere Schraubbolzen und auf ihnen
angeordneten Gummiringen unter veränderbarer Vorspannung setzbar sind. Das Wesentliche
an diesem elastischen Lager besteht darin, daß die Gummiplatte an einer ober beiden
Oberflächen Vertiefungen oder Erhöungen aufweist, die in entsprechenden Oberflächengestaltungen
der Ober-und/oder Unterplatte eingebettet sind und die Ränder von Ober-und Unterplatte
unter Anordnung einer flanschartigen, übergreifenden Verbreiterung senkrecht und parallel
zueinander verlaufenden Flächen aufweisen, zwischen denen eine verbindende Gummischicht
liegt.
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