(57) Um den parallelabstellbaren und in dieser Lage verschiebbaren Flügel (3) eines Fensters
oder einer Tür in der Schiebe-Öffnungsstellung oder eine vorbestimmten Zwischenstellung
abstoppen zu können und dabei eine ungünstige Belastung des Beschlags zu vermeiden,
befindet sich am unteren horizontalen Holm (26) des festen Rahmens (1) ein Puffer
(28), an welchem das öffnungsseitige Ende eines Laufwagens, oder im Falle von mehreren
Laufwagen des öffnungsseitigen Laufwagens (10), auftrifft. Außerdem ist der Flügel
(3) an seinem öffnungsseitigen Ende mit dem Laufwagen (10) nicht nur über den Ausstellarm
(8) sondern über einen zusätzlich angebrachten Versteifungsarm (31) verbunden. Sein
eines Ende ist drehbar mit dem Flügel (3) gekoppelt, während sein anderes Ende insbesondere
im mittleren Bereich des unteren öffnungsseitigen Ausstellarms (8) angelenkt ist.
Eine dieser Verbindungen ist zugleich eine Schiebeverbindung. Vorteilhafterweise befindet
sich die Dreh-Schiebe-Verbindung am Ausstellarm (8). Sie besteht aus einem Zapfen
des Ausstellarms (8) und einem Langloch des Versteifungsarms (31).
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