[0001] La présente invention est relative à un dispositif à ressort pour l'ouverture et
la fermeture de moyens d'obturation de baies de bâtdment.
[0002] Les volets d'occultation de baies telles que portes et fenêtres sont généralement
manoeuvrés à la main pour leur ouverture et leur fermeture. En position fermée, ils
doivent être maintenus par un verrou convenable. En position ouverte, ils doivent
être également bloqués pour éviter d'être actionnés par le vent.
[0003] Classiquement, les volets sont à axe de pivotement vertical, et viennent se rabattre
contre la face extérieure du mur en position d'ouverture, si bien que les dispositifs
de blocage correspondants sont difficiles ou dangereux d'accès. Il existe aussi des
volets à axe horizontal situés au-dessus de la baie, leur ouverture est rendue pénible
par le fait qu'il faut lutter contre leur poids.
[0004] On a proposé, dans le cas de portes à axe vertical, d'équiper celles-ci d'un dispositif
comportant un ressort. Dans US-A-1.617.771, ce dispositif présente un point mort,
et le ressort tend à écarter la porte du point mort pour l'entraîner soit vers la
position de fermeture, soit vers une position d'ouverture, ou elle est rabattue contre
la face extérieure d'un mur. Un tel dispositif n'est guère utilisable pour des volets
de baies de bâtiment, car le ressort, s'il était assez puissant pour résister à l'action
du vent, imprimerait aux volets des vitesses de déplacement inacceptables.
[0005] Dans un tout autre domaine, celui de la construction d'automobiles, il est connu
d'utiliser des ressorts à gaz, notamment pour assister l'ouverture de hayons de voitures,
ou des panneaux de fermeture de coffres. Cependant, cette technique n'a pas jusqu'ici
été transposée à l'industrie du bâtiment. Cela est peut-être dû au fait qu'il est
demandé dans le bâtiment une durée de vie supérieure à ce qui est exigé dans l'industrie
automobiles.
[0006] L'invention a donc pour but de fournir un dispositif à ressort pour l'ouverture et
la fermeture de moyens d'obturation de baies de bâtiments qui présente les avantages
inhérents au ressort à gaz, à savoir principalement la possibilité de combiner une
force importante avec des mouvements à vitesse contrôlée et amortis en fin de course,
et qui conserve ces avantages pendant une durée compatible avec les exigences du bâtiment.
[0007] Dans ce but, l'invention fournit un dispositif du type indiqué ci-dessus et comportant
un ressort agissant en compression, articulé d'une part sur le pourtour de la baie
et, d'autre part, sur le moyen d'obturation en un point écarté de l'axe de pivotement
de ce moyen d'obturation, ledit ressort étant disposé de telle sorte qu'au cours de
son pivotement le volet passe par un point mort, où les trois articulations du volet
et du ressort sur le mur et du ressort sur le volet sont alignées, le ressort développant
des forces qui tendent à déplacer le volet vers la position de fermeture ou d'ouverture
quand il est en dehors du point mort, caractérisé en ce que :
- le ressort est un ressort pneumatique contenant une certaine quantité d'huile,
- les points d'articulation du ressort pneumatique sont disposés pour que ledit ressort
soit incliné et que l'huile soit maintenue près de la sortie de la tige.
[0008] En cherchant les causes d'échec des tentatives de transposition du ressort à gaz
dans le bâtiment, les inventeurs ont en effet découvert qu'il se pose un problème
de lubrification. Pour avoir une longue durée, un ressort à gaz doit contenir une
certaine quantité d'huile qui doit pouvoir se rassembler, au moins à un certain moment,
sur celui des fonds du cylindre qui est traversé par la tige de piston, afin de lubrifier
celle-ci. Cela est facile dans les ressorts à gaz montés sur les véhicules automobiles,
où le déplacement important du hayon fait passer le ressort d'une position tête-en-haut
à une position tête-en-bas, mais cela ne peut être obtenu en remplaçant purement et
simplement le ressort à boudin de US-A-1.617.771, par exemple, par un ressort à gaz
disposé de la même façon. En effet, dans ce brevet, le ressort à boudin est disposé
horizontalement, et par conséquent, le ressort à gaz disposé de la même manière n'aurait
pas sa tige lubrifiée.
[0009] Au contraire, dans les techniques du bâtiment, il est nécessaire que le ressort à
gaz soit constamment orienté de telle façon que l'huile soit en contact avec la tige,
du fait que le moyen d'obturation peut rester en position d'ouverture ou de fermeture
pendant de très longues périodes.
[0010] De préférence, lorsque le moyen d'obturation constitue un volet à axe de pivotement
vertical, le ressort pneumatique est articulé sur le linteau de la baie.
[0011] Suivant une modalité préférée, le ressort pneumatique est articulé sur le moyen d'obturation
et sur le pourtour de la baie par l'intermédiaire d'articulations à rotules, qui sont,
de préférence, du type à cages en matière plastique. L'avantage de cette disposition
est qu'il est possible de tolérer un gauchissement tel qu'il peut se produire après
un usage prolongé, sans aucune gêne pour le fonctionnement du dispositif. Dans le
cas d'une telle déformation, le point mort dont il a été question plus haut est celui
où la droite joignant les centres des articulations sphériques rencontre la droite
qui constitue l'axe de l'articulation du volet sur le cadre de la baie. Suivant une
modalité avantageuse,il est prévu qu'au moins un ressort pneumatique soit pourvu d'un
détecteur de position qui peut être relié à des moyens capables de donner l'alarme
en cas d'ouverture non désirée.
[0012] Cette modalité permet de se dispenser de poser des détecteurs spéciaux, très visibles,
et, par conséquent, faciles à neutraliser.
[0013] Suivant une autre modalité intéressante, le ressort pneumatique peut être du type
blocable dans une position intermédiaire, et comportant pour cela une valve qui ouvre
ou ferme la communication entre les deux faces du piston, ce qui permet d'arrêter
le moyen d'obturation au degré d'ouverture qu'on désire.
[0014] La présente invention va maintenant être décrite de façon plus détaillée à l'aide
d'exemples pratiques illustrés à
'l'aide des figures parmi lesquelles :
Figures 1 et 2 sont des vues en élévation et en coupe horizontale de volets de fenêtre
du type traditionnel à axe de pivotement vertical équipé d'un ressort pneumatique
conformément à l'invention.
Figure 3 est une coupe horizontale à plus grande échelle montrant le détail des articulations
d'un des ressorts- pneumatiques.
Figure 4 est une vue en élévation correspondant à la figure 3.
Figure 5 est une vue en coupe verticale d'une fenêtre équipée d'un volet pivotant
. sur un axe horizontal, et équipé d'un dispositif conforme à l'invention.
Figure 6 est une vue agrandie d'une partie de la figure 5.
Figure 7 est une vue de l'objet de la figure 6, suivant une direction perpendiculaire,
avec coupe partielle.
[0015] Comme on le voit sur les figures 1 et 2, à chacun des volets 1 d'une fenêtre, qui
sont articulés par des gonds 2 sur le bâti de la fenêtre, est associé un ressort pneumatique
3 rempli de gaz sous pression et tendant constamment à l'extension comme on l'a dit
dans le préambule de la présente description. Chacun des ressorts 3 est articulé,
d'une part, en 4 sur le volet et, d'autre part, en 5 sur le linteau de la baie. L'articulation
4 sur le volet est prévue sur une ferrure 6 fixée au volet, de manière que cette articulation
4 soit à une certaine distance de la ligne des gonds 2 du volet, ligne autour de laquelle
se fait la rotation de celui-ci.
[0016] On crée ainsi un bras de levier déterminant le moment du couple auquel le volet est
soumis par le ressort pneumatique et on le choisira en fonction de la poussée exercée
par ce ressort pour obtenir la meilleure action. On peut d'ailleurs remarquer que
dans le pivotement du volet, l'articulation 4 décrit l'arc de cercle 7 dont le rayon
doit être compatible avec les possibilités d'extension et le raccourcissement du ressort
pneumatique.
[0017] On observe aussi, en examinant la figure 3, que dans le pivotement du volet, il existe
une position int_ermédiaire représentée en traits interrompus pour laquelle les trois
articulations 2, 4 et 5 sont alignées (figure 3) en donnant une position de point
mort. .
[0018] D'un côté de cette position, la poussée du ressort pneumatique tend à déterminer
l'ouverture complète du volet qui est bloqué contre le mur d'une manière permanente
à la fin de l'ouverture (position représentée en traits pleins sur la figure 3). Au
contraire, de l'autre côté de cette position, la poussée du ressort tend à fermer
le volet et à le maintenir fermé (position représentée en traits mixtes à la partie
supérieure de la figure 3).
[0019] Les manoeuvres d'ouverture et de fermeture des volets sont ainsi simplifiées à l'extrême,
puisqu'il suffit à l'utilisateur d'amorcer à la main l'ouverture ou la fermeture,
les ressorts pneumatiques se chargeant de la suite d'une façon automatique. Pour amorcer
la manoeuvre des volets, on munira chacun d'eux d'une poignée 8 placée à l'endroit
le plus commode.
[0020] On peut noter que du fait de la temporisation de l'égalisation des pressions de part
et d'autre du piston du ressort pneumatique, les mouvements se font sans brusquerie.
La temporisation peut d'ailleurs être adaptée aux besoins par le réglage de passages
calibrés entre les faces du piston.
[0021] On remarque aussi que les ressorts pneumatiques sont disposés à la partie supérieure
de la baie, de sorte qu'ils sont peu apparents.
[0022] On voit sur les figures 1 et 4 la position inclinée des ressorts pneumatiques entre
leurs articulations 4 et 5. Cette inclinaison est utile pour garantir la douceur du
mouvement d'ouverture à partir du dépassement du point mort, quand le ressort pneumatique
contient une certaine quantité d'huile qui amortit le mouvement du piston à la fin
de la course d'extension. L'inclinaiscn du ressort pneumatique maintient en effet
cette huile près de la sortie de tige, où elle a aussi pour rôle de lubrifier en permanence
le joint d'étanchéité qui est ainsi plus durable, comme cela a été exposé auparavant.
[0023] Comme on le voit sur les figures 3 et 4, la tige 3a du piston 3b représentée en pointillés
peut être cachée par un tube 3c se déplaçant télescopiquement sur le cylindre 3d du
ressort, dans lequel se meut le piston.
[0024] Les ressorts pneumatiques peuvent être du type blocable dans une position intermédiaire
et comporter pour cela une valve, ouvrant ou fermant la communication entre les deux
faces du piston, ce qui permet d'arrêter les volets à mi-ouverture si on le désire.
[0025] Ils peuvent aussi être associés à un contacteur électrique déclenché dans la course
d'ouverture des volets pour actionner un dispositif d'alarme.
[0026] La figure 5 montre un volet équipé du dispositif de l'invention et qui est du type
"à projection", c'est-à-dire que son axe d'articulation est horizontal et placé en
partie haute du cadre de fenêtre, alors que dans les figures 1 à 4 il s'agissait de
volets à axe vertical, ces axes étant disposés de chaque côté de la baie.
[0027] Les repères 1, 2 et 3 désignent respectivement le volet, l'articulation, et le ressort
pneumatique. On a représenté en tirets ces pièces dans la position d'ouverture. On
peut voir que le ressort pneumatique est toujours orienté avec la tige vers le bas,
ce qui améliore sa.longévité grâce à l'huile qu'il contient, et qui vient lubrifier
le joint, comme il a été dit plus haut. Les repères 4 et 5 désignent les articulations
reliant le ressort pneumatique 3 respectivement au volet 1 et au bâti de la fenêtre.
Les articulations 4 et 5 sont des articulations à rotule, et dans la réalisation pratique,
il s'agit d'articulations à cage en matière plastique, à encliquetage automatique
pour faciliter le montage, c'est-à-dire - - - - - - - - - - - - - - comportant une
rotule emprisonnée dans une cage, laquelle comporte, pour la retenue de la rotule,
une portion d'anneau élastique en acier ou matériau analogue, qui est montée dans
le logement de la cage où elle peut coulisser parallèlement à l'axe central de celle-ci
et être en outre munie de deux talons symétriquement disposés, de forme sensiblement
tronconique, de manière à converger vers ledit axe, ledit logement présentant en plus
de la partie permettant le coulissement susdit de l'anneau,des surfaces de portée
pour les talons qu'elles empêchent de s'écarter l'une de l'autre et de libérer la
rotule.
[0028] L'avantage de ces articulations à rotule par rapport à des articulations comportant
un simple axe de pivotement du type classique et que, si un gauchissement fait que,
en considérant la figure 7, les axes des articulations 4 et 5 ne se trouvent pas sur
la même verticale, il n'en résulte aucun frottement supplémentaire, et que le fonctionnement
est toujours satisfaisant.
[0029] Comme on peut le voir sur les figures 6 et 7, la tige du piston 3 est cachée par
un tube 3c, qui se déplace télescopiquement sur le cylindre 3d du ressort. Ce tube
de protection évite toute détérioration de la tige de piston par l'effet de choc,
de salissure, ou à l'occasion du dépôt d'une couche de peinture.
[0030] Des trous 3e percés à sa base évitent l'accumulation de l'eau à l'intérieur de ce
tube.
[0031] Le ressort pneumatique 3 est pourvu d'un dispositif de détection électrique de position
du type décrit au brevet FR-A-2.571.109 au nom de la Demanderesse, qui est réglé pour
fermer un contact lorsque l'allongement du ressort pneumatique 3 atteint une valeur
comprise entre celle qui correspond à la position de fermeture visible en trait plein
à la figure 5, et la position d'ouverture, visible en tirets sur la même figure.
[0032] On a représenté en 10, à la figure 6, le câble électrique de sortie du ressort pneumatique
3. On constate que ce câble est peu visible et peut être en pratique complètement
caché derrière la ferrure 11 qui supporte l'articulation 5.
[0033] Les figures 6 et 7 montrent le détail d'un dispositif de verrouillage automatique
du volet en position de fermeture. Ce dispositif comprend : une platine 12, maintenue
par des vis 13 contre le volet 1. Une pièce de blocage 14 est astreinte à se déplacer
verticalement en coulissant sur l'a pièce 12, grâce à une saillie allongée 15 portée
par la pièce 12, et qui coopère avec une ouverture allongée 16 de la pièce 14. Cette
dernière est par ailleurs maintenue par une vis à tête 17. La partie inférieure de
la pièce 14 comprend une partie oblique 18, qui coopère avec la ferrure 19 portant
l'articulation à rotule 4, de telle sorte que lorsque le volet s'approche de la position
de fermeture, une aile verticale 20, perpendiculaire au plan du volet, et qui fait
partie de la serrure 19, soulève la pièce 14. Lorsque le volet atteint la position
de fermeture, l'aile 20 dépasse l'extrémité de la partie oblique 18, et la pièce 14
retombe, empêchant le volet de s'écarter de la position de fermeture, grâce à une
surface verticale 21 qui vient porter sur la face opposée de l'aile 20.
[0034] Si l'on désire ouvrir à nouveau le volet, il suffit de relever manuellement la pièce
14. Celle-ci comporte une aile repliée à l'horizontale 22, qui facilite cette opération.
[0035] Le dispositif qui vient d'être décrit se réfère plus particulièrement à la fermeture
de volets. Il est clair qu'il est également applicable pour d'autres usages, tels
notamment l'ouverture et la fermeture de châssis vitrés.
!. Dispositif pour l'ouverture et la fermeture d'un moyen d'obturation (1) de baie
de bâtiment, comportant un ressort agissant en compression, articulé d'une part sur
le pourtour de la baie et, d'autre part, sur le moyen d'obturation en un point écarté
de l'axe de pivotement dudit moyen d'obturation, ledit ressort étant disposé de telle
sorte qu'au cours de son pivotement le moyen d'obturation passe par un point mort,
où les trois articulations du moyen d'obturation et du ressort sur le pourtour de
la baie et du ressort sur le moyen d'obturation sont alignés, le ressort développant
des forces qui tendent à déplacer le moyen d'obturation vers la position de fermeture
ou vers la position d'ouverture quand il est en dehors du point mort, caractérisé
en ce que :
- le ressort est un ressort pneumatique (3) contenant une certaine quantité d'huile,
- les points d'articulation du ressort pneumatique sontdis- posés de telle façon que
ledit ressort est incliné en permanence et que l'huile est maintenue près de la sortie
de la tige.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour un moyen d'obturation
constituant un volet à axe de pivotement vertical, le ressort pneumatique (3) est
articulé sur le linteau de la baie.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le ressort pneumatique
(3) est du type blocable.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le ressort
pneumatique (3) est articulé sur le moyen d'obturation (1) et sur le pourtour de la
baie par l'intermédiaire d'articulations (4, 5) à rotule.
5. Dispositif selon la revendication 4,caractérisé en ce que les articulations à rotule
(4, 5) sont du type à cage en matière plastique et à encliquetage automatique.
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend
un ressort pneumatique (3) pourvu d'un détecteur de position qui peut être relié à
des moyens capables de donner l'alarme en cas d'ouvertures non désirées.
7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la tige
du ressort pneumatique (3) est protégée par un tube (3c) qui se déplace télescopiquement
sur le cylindre (3d) du ressort, et qui est pourvu à sa base de trous (3e) pour l'évacuation
de l'eau.
8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte
un système de verrouillage automatique portant une pièce mobile (14) solidaire du
moyen d'obturation (1) et astreinte à se déplacer à peu près verticalement quand le
moyen d'obturation est au voisinage de sa position de fermeture, cette pièce comportant
à sa partie inférieure une surface oblique (18) qui coopère avec une pièce fixe (20)
pour soulever la pièce mobile quand elle se déplace %ers la position de fermeture,
et une surface verticale (21), qui coopère avec la même pièce fixe pour empêcher le
déplacement inverse.