|
(11) | EP 0 217 386 A3 |
| (12) | EUROPEAN PATENT APPLICATION |
|
|
|
|||||||||||||||
| (54) | Railboard support system |
| (57) Der Gleiskörper besitzt Schienen (1) und quer dazu angeordnete Schwellen (3). Die
Schwellen liegen mit ihren randseitigen Abschnitten auf einem starren Unterbau (5)
auf. Zur Minderung der Körperschallemission sind die Schwellen (3) zwischen den Schienen
(1) mit Belastungskörpern (7) verbunden. Diese weisen einen im wesentlichen T-förmigen
Querschnitt auf, wobei die beidseitig auskragenden Abschnitte (7') auf benachbarten
Schwellen aufliegen. Zwischen den Schwellen (3) und den Abschnitten (7') werden zweckmäßigerweise
schalldämmende elastische Einlagen (6) vorgesehen. Dank dieser Maßnahme können Befestigungsarmaturen
für diese Belastungskörper eingespart werden, darüberhinaus ist der zwischen den Schwellen
(3) vorhandene Zwischenraum optimal genutzt und mit schallmindernden Massen gefüllt.
|