CHDEESFRGBITLINLSE0217386EUROPEAN PATENT APPLICATIONA319880608EP861135411986100128518519851002AT1988060819882319870408198715 6E 01B 01/00 A 6E 01B 19:00 B 6E 01B 09:68 BenRailboard support systemfrCorps de voie de chemin de ferdeGleiskörperGetzner-Chemie Gesellschaft m.b.H.Beigl, GertDietrich, Martin, Dipl.-Ing.Konzett, Karl, Ing.Burtscher, Peter, Dipl.-Ing.Kohler, Karl Albert, Dr.Rüdisser, Karl Heinz, Ing.CHDEESFRGBITLINLSE19880608198823

Der Gleiskörper besitzt Schienen (1) und quer dazu angeordnete Schwellen (3). Die Schwellen liegen mit ihren randseitigen Abschnitten auf einem starren Unter­bau (5) auf. Zur Minderung der Körperschallemission sind die Schwellen (3) zwischen den Schienen (1) mit Belastungskörpern (7) verbunden. Diese weisen einen im wesentlichen T-förmigen Querschnitt auf, wobei die beidseitig auskragenden Abschnitte (7') auf benach­barten Schwellen aufliegen. Zwischen den Schwellen (3) und den Abschnitten (7') werden zweckmäßigerweise schalldämmende elastische Einlagen (6) vorgesehen. Dank dieser Maßnahme können Befestigungsarmaturen für diese Belastungskörper eingespart werden, darüberhinaus ist der zwischen den Schwellen (3) vorhandene Zwischenraum optimal genutzt und mit schallmindernden Massen gefüllt.