Montagegerüst mit stufenlos verstellbarer Hebebühne

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Montagegerüst mit stufenlos verstellbarer Hebebühne gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.

[0002] Ein derartiges Montagegerüst ist aus der DE-A 3 102 468 bekannt. Dieses Montagegerüst hat sich in der Praxis vortrefflich bewährt. Es wird mit geringem konstruktivem Aufwand eine hohe Stabilität in jeder Höhenlage der Hebebühne erreicht. Die Hebebühne ist mit dem Fahrgestell in jeder Höhenlage "starr" verbunden, wobei die Seilzugkonstruktion noch den Vorteil hat, daß die insgesamt eine leichte Bauausführung erlaubt.

[0003] Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Weiterentwicklung des bekannten Montagegerüstes dahingehend, daß eine hohe Stabilität mit noch geringerem Konstruktions- und Handhabungsaufwand erhalten wird und eine leicht-gängige Höhenverstellung der Hebebühne in jeder Höhenlage derselben gewährleistet ist.

[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in dehn Patentansprüchen, insbesondere in den Patentansprüchen 1 und 3, angegebenen Merkmale gelöst.

[0005] Bei der erfindungsgemäßen Konstruktion ist im Vergleich zum bekannten Stand der Technik nur noch die halbe Anzahl von Seilzügen erforderlich. Der Antriebsmechanismus wird dadurch erheblich vereinfacht. Erfindungsgemäß umfaßt der Antriebsmechanismus für sämtliche Seilzüge eine einzige durchgehende Seiltrommel, auf die jeweils im Abstand voneinander die jeder Stütze zugeordneten Seilzüge aufwickelbar sind. Dadurch wird eine gleichförmige Auf- und Abwicklung der vier Seilzüge über den gesamten Bereich der Höhenverstellung erreicht. Die Geschwindigkeit der Auf- und Abbewegung der Hebebühne wird also längs der Verschiebestrecke nicht verändert, das heißt, bleibt im wesentlichen konstant. Desweiteren ist gewährleistet, daß die Seilzüge in jeder Höhenlage ständig gespannt gehalten sind, wodurch höchste Stabilität auch während des Anhebens bzw. Absenkens der Hebebühne erreicht wird. Durch die erfindungsgemäße Mehrfach-Umlenkung der Seilzüge an jeder Stütze wird ein Flaschenzugeffekt erhalten, wodurch sich die Höhenlage der Hebebühne selbst bei hoher Belastung leicht verändern läßt. Desweiteren wird dadurch die Sicherheit der Vorrichtung zusätzlich erhöht, da die Hebebühne statt an nur zwei Seilabschnitten an mindestens vier Seilabschnitten hängt. Aufgrung des erwähnten Flaschenzugeffektes kann auch mit geringerer Motorleistung gearbeitet werden.

[0006] Für die Stabilität von besonderer Bedeutung ist noch die Ausbildung der Stützen jeweils in Form von Mehrkant-, insbesondere Vierkant-Profilrohren. Dadurch werden mögliche Eigentorsionen der Stützen, die bei hohen Belastungen und angehobener Hebebühne zu geringen Verwindungen und damit Instabilität führen können, wietgehend unterdrückt. Statt Mehrkant-Profilrohre können als Stützen auch hinsichtlich der Torsions- und Knicksteifigkeit gleichwertige Stangenprofile, wie zum Beispiel I-Profilstangen, verwendet werden. Praktische Versuche haben jedoch gezeigt, daß sich Vierkant-Profilrohre ganz besonders eignen, und zwar sowohl aus Gewichts- als auch Steifigkeitsgründen.

[0007] Hinsichtlich der Handhabung des erfindungsgemäßen Montagegerüstes sind erwähnenswert die vorgeschlagenen Maßnahmen zum Abklappen der Stützen etwa in die Ebene des Fahrgestells nach den Ansprüchen 3 und 7, 8. Diese Maßnahmen sind grundsätzlich auch bei der bekannten Vorrichtung anwendbar, d. h. unabhängig von der hier vorgeschlagenen Seilzugführung.

[0008] Vorzugsweise sind an den vier Seiten der Hebebühne abklappbare Geländer angebracht, so daß auch ein freier Zugang zur Hebebühne geschaffen werden kann. Dieser Vorteil kann dazu genutzt werden, daß mehrere Hebebühnen nebeneinander gestellt und zum Beispiel mittels Brücken miteinander verbunden werden, so daß eine beliebig lange Ebene entsteht, die anhebbar oder absenkbar ist. In diesem Falle ist jedoch eine Synchronschaltung der jeder Hebebühne zugeordneten Antriebe empfehlenswert.

[0009] Nachstehend werden Ausführungsformen der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Montagegerüst gemäß Erfindung in schematischer Seitenansicht;

Fig 2. das Montagegerüst nach Fig. 1 in schematischer Draufsicht;

Fig. 3 eine erste Ausführungsform einer Stützrollenführung der Hebebühne an einer aufrechten Stütze in schematischer Draufsicht;

Fig. 4 eine zweite Ausführungsform einer Stützrollenlagerung der Hebebühne an einer aufrechten Stütze in schematischer Draufsicht; und

Fig. 5 zwei durch eine Brücke miteinander verbunden Montagegerüste mit jeweils angehobener Hebebühne in schematischer Vorderansicht.

[0010] Das in den Figuren dargestellte Montagegerüst weist eine Hebebühne 3 auf, die längs auf einem Gestell 1, insbesondere Fahrgestell, aufrecht angeordneter Stützen 2 durch Hubseile 7 bzw. 12 stufenlos höhenverstellbar ist. Zwischen Hebebühne 3 und Gestell 1 sind geneigt zueinander und zur Ebene des Gestells 1 verlaufende Stabilisierungsseils 7, 12 zur Stabilisierung der Hebebühne 3 angeordnet. Diese sind mittels einer an der Hebebühne 3 angeordneten Seilwickeleinrichtung, die eine durchgehende Seiltrommel 10 umfaßt, auf- bzw. abspulbar. Konkret sind die Hub- und Stabilisierungsseile 7, 12 jeweils zu einem gemeinsamen Seil miteinander verbunden und mittels der genanten Seiltrommel 10 synchron auf- bzw. abspulbar. Die derart ausgebildeten Hub-und Stabilisierungsseile 7, 12 sind dabei jeweils ausgehend von der gemeinsamen Seiltrommel 10 über eine erste an der Hebebühne 3 angeordnete Umlenkrolle 14, eine am oberen Ende der zugeordneten Stütze 2 angeordnete zweite Umlenkrolle 16, von dort über eine dritte an der Hebebühne 3 angeordnete Umlenkrolle 18 sowie zurück über eine vierte, ebenfalls im oberen Bereich der zugeordneten Stütze 2 gelagerte Umlenkrolle 20 und schließlich von dort über eine am Gestell 1 angeordnet fünfte Umlenkrolle 22 zur Hebebühne 3 unter Befestigung daran zurückgeführt, und zwar derart, daß sich die von der fünften Umlenkrolle 22 zur Hebebühne 3 erstreckenden Seilabschnitte jeweils raumdiagonal zwischen Hebebühne 3 und Gestell 1 erstrecken. Die Befestigung der Seilzüge 7, 12 an der Hebebühne 3 ist in Fig. 1 mit den Bezugsziffern 7' bzw. 12' gekennzeichnet.

[0011] Die Anzahl der Hub- und Stablilisierungsseile 7, 12 entspricht dabei der Anzahl der aufrechten Stützen 2, d. h. hier vier. Das Gestell 1 kann - wie bereits erwähnt - als Fahrgestell ausgebildet und zugleich Rahmen eines Kraftfahrzeuganhängers sein. Mittels höhenverstellbarer Stützrollen ist das Montagegerüst dann gegenüber Bodenunebenheiten ausrichtbar sowie mittels zusätzlicher Bodenstützen stabilisier- und örtlich fixierbar. In diesem Falle kann die Hebebühne 3 zugleich als Ladefläche ausgebildet sein.

[0012] Die vier Seilzüge 7 bzw. 12 sind im Abstand voneinander auf der gemeinsamen Seiltrommel 10 aufwickelbar. Diese besitzt ein großes Aufwickelpotential. Der Durchmesser der Seilwicklung auf der Seiltrommel 10 bleibt konstant mit der Folge, daß die Hub- bzw. Absenkgeschwindigkeit der Hebebühne 3 über die gesamte Hubstrecke entsprechend konstant bleibt. Beim vorbekannten Stand der Technik, bei der Seilspulen verwendet werden, ist diese Bewegung konstant nicht erzielbar.

[0013] Aufgrund der zweifachen Seilführung im Bereich jeder Stütze 2 wird ein entsprechender Flaschenzugeffekt erhalten, wodurch mit relativ geringen Antriebsleistungen auch bei hohen Belastungen der Hebebühne 3 eine relativ leichtgängige Höhenverstellung desselben erzielbar ist. Desweiteren ist auch die Sicherheit des Montagegerüstes bei angehobener Hebebühne 3 gegenüber dem Stand der Technik erhöht, da diese an jeder Stütze jeweils an vier Seilzugabschnitten hängt anstatt nur zwei Seilzugabschnitten wie beim Stand der Technik. Selbstverständlich kann auch eine Mehrfach-Seilführung an jeder Stütze vorgesehen sein mit einem entsprechend erhöhten Flaschenzugeffekt.

[0014] Hinsichtlich der Darstellung der oben beschriebenen Anordnung der Seilzüge 7, 12 relativ zueinander und relativ zum Gestell 1 einerseits und zur Hebebühne 3 andererseits wird auf Fig. 5 der DE-A 3 443 023 verwiesen.

[0015] Wie Fig. 1 erkennen läßt, sind die Stützen 2 am Fahrgestell 1 etwa in die Ebene desselben klappbar, und zwar um die Umlenkachsen 44, 46. Diese sind am Gestell 1 jeweils so zueinander positioniert, daß die Stützen 2 sich in eine übereinander liegende Transportlage klappen lassen. Konkret befenden sich die Gelenkachsen 44, 46 in zwei übereinander angeordneten Ebenen. Die Anordnung der Stützen 2 ist so getroffen, daß sie ohne Demontage der Seilzugführngen 7, 12 in die Transportlage und aus dieser wieder herausgeklappt werden können, und zwar mittels eines einzigen, der Seiltrommel 10 zugeordneten Antriebs. Es ist jedoch auch denkbar, den Stützen 2 jeweils eine gesonderte Seilführung zuzuordnen, die mit einem gesonderen Antrieb zum Aufrichten der Stützen in Wirkverbindung stehen. In beiden Fällen brauchen auf jeden Fall die Seilzüge 7, 12 nicht demontiert zu werden.

[0016] Wie die Fig. 2 bis 4 erkennen lassen, sind die Stützen 2 jeweils in Form von Vierkant-Profilrohren ausgebildet. Die Hebebühen 3 ist an diesen Stützen 2 entweder über Gleitlagerplatten, nämlich in Form von die Ecken der Vierkant-Profilrohre umfassenden Winkelprofile 24, 26, 28 und 30, oder über an den Seitenflächen oder mindestens zwei diametral angeordneten Ecken der Vierkant-Profilrohre abrollende Stützrollen 32, 34, 36, 38 (Fig. 3) bzw. 40, 42 (Fig. 4) auf- und abbewegbar geführt. Zum Zweck des Umklappens der Stützen 2.in die Transportlage sind die in Klapprichtung bzw. Klappebene liegenden Gleitlager (Winkelprofile 24, 26) aus dieser Ebene herausschwenkbar (aufrechte Schwenkachse 44) und an den beiden entsprechenden Längsseiten der Hebebühne 3 fixierbar, so daß die Stützen 2 an den genannten Lagern in die Transportlage vorbeiklappbar sind. Die Verschwenkbarkeit der Gleitlager 24, 26 ist in Fig. 2 mit dem Doppelpfeil 46 angezeigt. In gleicher Weise müßten bei Anordnung von Rollenlagern gemäß Fig. 3 oder 4 die Stützrollen 32 oder 36 bzw. 42 oder 40 aus der Klappebene herausschwenkbar an der Hebebühne 3 gelagert sein.

[0017] Die den Stützen 2 zugeordneten Gleit- oder Rollenlager sind hinsichtlich ihres Anpreßdruckes einstellbar, d. h. mehr oder weniger stark gegen die jeweils zugeordnete Seite der Profilrollenstützen 2 drückbar. Zusätzlich kann eine elastische Vorspannung der genannten Lager unter entsprechender Anpressung derselben gegen die Stützen 2 vorgesehen sein. Dadurch ist eine spielfreie Führung der Hebebühne 3 an den Stützen 2 sichergestellt. Bei Verwendung von Gleitlagern sind die Gleitflächen derselben vorzugsweise mit speziellen Reibbelägen versehen entsprechend Bremsbelägen herkömmlicher Trommel- oder Scheibenbremsen, wie sie zum Beispiel im Automobilbau verwendet werden. Vorzugsweise ist dann die Einstellung der Gleitführung so, daß die Hebebühne 3 sich bei einem eventuellen Seilriß nur langsam absenkt. Vorzugsweise ist jedoch zusätzlich eine Seilrißbremse entsprechend derjenigen nach der DE-OS 31 02 468 vorgesehen.

[0018] Die aus der Klappebene der Stützen 2 herausschwenkbaren Gleitlager 24, 26 sind jeweils an einer um die aufrechte Achse 44 verschwenkbaren Platte 48 angeordnet. Am freien Ende derselben ist eine Lasche 50 angelenkt, deren anderes Ende mit einem Gleitschuh 52 gelenkig verbunden ist. Dieser Gleitschuh 52 ist an den entsprechend zugeordneten Seiten, hier Längsseiten, der Hebebühne 3 hinun herverschiebbar gelagert und mittels einer ihm zugeordneten Feststelleinrichtung, zum Beispiel Feststellschraube oder -bolzen, in vorbestimmten Endlagen fizierbar. Die eine Endlage ist in Fig. 2 links oben, die andere Endlage in Fig. 2 links unten dargestellt.

[0019] Bei der Gleitlagerausführung nach Fig. 2 oder auch nach Fig. 4 ist es möglich, an den Außenseiten der Stützen 2 Befestigungslaschen 54 anzuordnen, mittels denen die Stützen 2 bzw. Hebebühne 3 an einer aufrechten Wand oder dergleichen anschließbar ist.

[0020] Jede Hebebühne ist vorzugsweise an den vier Seiten mit einem Geländer 56 versehen, das wegklappbar ist, so daß an der entsprechenden Seite ein freier Durchgang entsteht. Dies kann dazu genutzt werden, mehrere Montagegerüste entsprechend Fig. 5 nebeneinander aufzustellen und die Hebebühnen 3 derselben durch Brücken 58 miteinander zu verbinden, so daß eine beleibig lange begehbare Ebene entsteht, die anhebbar oder absenkbar ist. Vorzugsweise sind dann die den einzelnen Hebebühnen 3 augeordneten Antriebe synchron geschaltet.

Ansprüche

1. Montagegerüst mit stufenlos verstellbarer Hebebühne (3), die längs auf einem Gestell, insbesondere Fahrgestell (1), aufrecht angeordneter Stützen (2) durch Hubseile höhenverstellbar ist, wobei zwischen Hebebühne (3) und Fahrgestell (1) geneigt zueinander und zur Ebene des Fahrgestells (1) verlaufende Stabilisierungsseile zur Stabilisierung der Hebebühne (3) angeordnet sind, die mittels einer an der Hebebühne (3) angeordneten Seilwickeleinrichtung auf- bzw. abspulbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Hub- und Stabilisierungsseile jeweils zu einem gemeinsamen Seil (7 bzw. 12) miteinander verbunden und mittels einer gemeinsamen Seiltrommel (10), dei Teil der Seilwickeleinrichtung ist, synchron auf- bzw. abspulbar sind, und die ferner jeweils ausgehend von der Seiltrommel (10) über eine erste an der Hebebühne (3) angeordnete Umlenkrolle (14), eine am oberen Ende der zugeordneten Stütze (2) angeordnete zweite Umlenkrolle (16), von dort über mindestens eine weitere bzw. dritte an der Hebebühne (3) angeordnete Umlenkrolle (18) sowie zurück über eine vierte, ebenfalls im oberen Bereich der zugeordneten Stütze (2) gelagerte Umlenkrolle (20) und schließlich von dort über eine im unteren Bereich der Stütze (2) oder am Gestell (1) angeordnete fünfte Umlenkrolle (22) zur Hebebühne (3) unter Befestigung daran zurückgeführt sind derart, daß sich die von der fünften Umlenkrolle (22) zur Hebebühne (3) erstreckenden Seilabschnitte jeweils raumdiagonal zwischen Hebebühne (3) und Gestell (1) erstrecken.

2. Montagegerüst nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der Hub- und Stabilisierungsseile (7 bzw. 12) der Anzahl, insbesondere vier, der aufrechten Stützen (2) entspricht.

3. Montagegerüst, insbesondere nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (2) am Gestell (1) etwa in die Ebene desselben klappbar sind, vorzugsweise jeweils zwei an einer Seite der Hebebühne (3) benachbart angeordnete Stützen (2) in eine Transportlage übereindander liegend.

4. Montagegerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (2) jeweils Mehrkant-, insbesondere Vierkant-Profilrohre sind, an denen die Hebebühne (3) auf- und abbewegbar gelagert ist.

5. Montagegerüst nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebebühne (3) an den Stützen (2) über Gleitlager, insbesondere in Form von die Ecken der Profilrohrstützen (2) umfassenden Winkelprofilen (24, 26, 28, 30), oder über an den Seitenflächen oder mindestens zwei diametral angeordneten Ecken der Profilrohrstützen (2) abrollenden Stützrollen (Lagerwalzen 32, 34, 36, 38 bzw. V-Rollen 40, 42) auf- und abbewegbar geführt ist.

6. Montagegerüst nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleit- und/oder Rollenlager, zumindest an einer Seite der Profilrohrstützen (2), hinsichtlich ihres Anpreßdruckes einstellbar, d. h. mehr oder weniger stark gegen die jeweils zugeordnete Seite der Profilrohrstützen (2) drückbar sind.

7. Montagegerüst nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß zum Zweck des Umklappens der Stützen (2) etwa in die Ebene des Gestells (1) die in Klapprichtung bzw. -ebene liegenden Gleit-(24, 26) oder Rollenlager (32, 36 bzw. 40, 42) aus dieser Ebene heraus schwenkbar sind, so daß die entsprechenden Stützen (2) an diesen Lagern vorbei klappbar sind.

8. Montagegerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (2) mittels gesonderter Seilführung mit gesonderem Antrieb aufrichtbar sind.

Claims

1. Erecting scaffolding including an infinitely variable lifting platform (3) which is adapted for height adjustment by means of hoisting cables in longitudinal direction on a frame, especially an undercarriage (1) composed of upright supports (2), wherein stabilizing cables for stabilizing the lifting platform (3) are disposed between lifting platform (3) and undercarriage (1) at an inclination relative to each other and to the plane of the undercarriage (1), said stabilizing cables adapted to be reeled and unreeled by means of cable reeling means mounted at the lifting platform (3), characterised in that the hoisting and stabilizing cables are respectively combined to form a joint cable (7 and 12, respectively) and can be reeled and unreeled in synchronism by means of a common cable drum (10) which forms part of the cable reeling means, said cables being furthermore trained, while respectively starting from the cable drum (10), over a first deflection pulley (14) mounted on the lifting platform (3), a second deflection pulley (16) mounted on the top end of the associated support (2), thence over at least one further or third deflection pulley (18) mounted on the lifting platform (3) and back over a fourth deflection pulley (20) also mounted in the upper portion of the allocated support (2) and thence finally over a fifth deflection pulley (22) disposed in the bottom portion of the support (2) or on the undercarriage (1) and back to the lifting platform (3) where the cables are fixed, so that all of the cable sections extending from the fifth deflection pulley (22) to the lifting platform (3) extend as body diagonals between lifting platform (3) and undercarriage (1).

2. Erecting scaffolding as claimed in claim 1, characterised in that the number of hoisting and stabilizing cables (7 and 12, respectively) corresponds to the number of upright supports (2), which is four in particular.

3. Erecting scaffolding especially as claimed in claim 1 or claim 2, characterised in that the supports (2) on the undercarriage (1) can be folded approximately into the plane of said undercarriage, wherein preferably two supports (2) which are adjacent each other on one side of the lifting platform (3) can be folded on top of each other to a transport position.

4. Erecting scaffolding as claimed in any one of the claims 1 to 3, characterised in that the supports (2) each are multi-cornered, especially square section struts on which the lifting platform (3) is supported for up and down movement.

5. Erecting scaffolding as claimed in claim 4, characterised in that the lifting platform (3) is guided for up and down movement on the supports (2) by way of slide bearings, especially in the form of corner irons (24, 26, 28, 30) encompassing the corners of the section struts (2), or by way of supporting rollers (bearing rollers 32, 34, 36, 38 or grooved pulleys 40, 42, respectively) riding along the side surfaces or over at least two diametrically disposed corners of the section struts (2).

6. Erecting scaffolding as claimed in claim 5, characterised in that the slide bearings and/or roller bearings are adjustable in respect of their contact pressure at least on one side of the section struts (2), i.e. they may be urged to a greater or lesser extent against the respective associated side of the section struts (2).

7. Erecting scaffolding as claimed in claim 5 or claim 6, characterised in that for folding the supports (2) approximately into the plane of the undercarriage (1), the slide bearings (24, 26) or roller bearings (32, 36 and 40, 42) disposed in the direction or the plane of folding can be pivoted out of said plane so that the corresponding supports (2) may be folded past said bearings.

8. Erecting scaffolding as claimed in any one of the claims 1 to 7, characterised in that the supports (2) are adapted to be erected by means of separate cable guide means including a separate drive mechanism.

Revendications

1. Echafaudage avec plate-forme élévatrice (3) réglable en continu qui peut être déplacée dans le sens vertical par des câbles de levage le long de supports (2) disposés verticalement sur un châssis, en particulier sur un châssis roulant (1), entre la plate-forme élévatrice (3) et le châssis (1) étant disposés des câbles pour la stabilisation de la plate-forme élévatrice (3) qui sont inclinés les uns par rapport aux autres et par rapport au plan du châssis (1) et peuvent être enroulés et respectivement déroulés au moyen d'un enrouleur de câble monté sur la plate-forme élévatrice (3), caractérisé en ce que les câbles de levage et de stabilisation sont respectivement réunis en un seul câble commun (7 et respectivement 12) et qu'ils peuvent être enroulés et respectivement déroulés en synchronisme au moyen d'un tambour à câble commun (10) faisant partie d'un enrouleur de câble; que lesdits câbles passent, à partir du tambour à câble commun (10), sur une première poulie de renvoi (14) montée sur la plate-forme élévatrice (3), une deuxième poulie de renvoi (16) située à l'extrémité supérieure du support (2) associé, de là sur au moins une autre et respectivement troisième poulie de renvoi (18) sur la plate-forme élévatrice (3) et en arrière sur une quatrième poulie de renvoi (20) également montée dans la partie supérieure du support (2) associé pour être enfin ramenés de là, par l'intermédiaire d'une cinquième poulie de renvoi (22) placée dans la région inférieure du support (2) ou sur le châssis (1), à la plate-forme élévatrice (3), avec fixation sur celle-ci, de telle façon que les sections de câble passant de la cinquième poulie de renvoi (22) à la plate-forme élévatrice (3) s'étendent respectivement en diagonale dans l'espace entre la plate-forme élévatrice (3) et le châssis (1).

2. Echafaudage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le nombre des câbles de levage et de stabilisation (7 et respectivement 12) correspond au nombre, et notamment à quatre, des supports verticaux (2).

3. Echafaudage, en particulier selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les supports (2) peuvent être rabattus sur le châssis (1) à peu près dans le plan de celui-ci, de préférence respectivement deux supports (2) voisins disposés sur l'un des côtés de la plate-forme élévatrice (3), en superposition dans une position de transport.

4. Echafaudage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les supports (2) sont conformés en tubes profilés polygonaux et notamment carrés sur lesquels la plate-forme élévatrice (3) est montée de façon à pouvoir se déplacer vers le haut et vers le bas.

5. Echafaudage selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plate-forme élévatrice (3) est guidée sur les supports (2) dans le sens de la montée et de la descente par l'intermédiaire de paliers lisses, en particulier sous la forme de cornières (24, 26, 28, 30) entourant les coins des supports (2) en tubes profilés, ou bien par l'intermédiaire de rouleaux d'appui (rouleaux de palier 32, 34, 36, 38 et respectivement poulies en V 40, 42) roulant sur les surfaces latérales ou au moins sur deux coins diamétralement opposés des supports (2) en tubes profilés.

6. Echafaudage selon la revendication 5, caractérisé en ce que les paliers lisses et/ou les paliers à rouleaux sont réglables quant à leur pression de serrage sur au moins l'un des côtés des supports (2) en tubes profilés, c'est-à-dire qu'ils peuvent être appliqués plus ou moins fortement contre la surface respectivement associée des supports (2) en tubes profilés.

7. Echafaudage selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que, pour le rabattement des supports (2), par exemple dans le plan du châssis (1), les paliers lisses (24, 26) ou les paliers à rouleaux (32, 36 et respectivement 40, 42) placés dans la direction et respectivement dans le plan de rabattement, peuvent être pivotés hors de ce plan de telle façon que les supports (2) correspondants peuvent être repliés en passant devant lesdits paliers.

8. Echafaudage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les supports (2) peuvent être redressés au moyen d'un guidage spécial du câble avec un entraînement séparé.

Zeichnung