(57) Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluß. Dessen wesentliche Bestandteile
sind eine Gabelfalle (5), eine Sperrklinke (1) sowie ein zylindrischer Schließbolzen
(2) mit einem im Querschnitt größeren Schließbolzenkopf (6), wobei eine Gabelöffnung
(8) der Gabelfalle (5) den Schließbolzen (2) umfaßt und die Gabelfalle (5) auf ihrer
Oberfläche eine insbesondere geräuschdämpfende Beschichtung (22) aufweist. Mit dem Zeil, neben einem geräuscharmen Schließvorgang sowohl in Schließrichtung als
auch quer dazu ein Höchstmaß an Haltekräften zu übertragen, ist die Gabelfalle (5)
im Bereich der Gabelöffnung (8) abwechselnd mit beschichteten und unbeschichteten
Abschnitten (14, 15) versehen.
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