(57) Die Erfindung betrifft einen elektrisch beheizten Sitz, insbesondere Autositz, der
auf einem wannenförmig geformten Unterteil aus formstabilem Werkstoff aufbaut und
mit einem im wesentlichen aus Schaumstoff bestehenden Polsterkern fest verbunden ist.
Der Bezug 6 ist durch Aufspannen, Kleben, FLammkaschieren oder dgl. mit dem Polsterkern
1.3 verbunden.
Erfindungswesentlich ist, daß die zum Sitzbezug 6 gerichtete Fläche 1.2 um eine gleichmäßige,
geringe Schichtdicke dünner gehalten ist als die vorgesehene Profilierung 1.1. Diese
Absenkung der Oberfläche wird durch eine entsprechende dünne Schaumstoffschicht
2 unter Einschluß des mäanderförmig verlegten Heizleiters 4 ausgeglichen. Die Isolierung
des Heizleiters 4 ist aus PTFE, so daß keine Haftung zwischen dem die Polsterteile
verbindenden Klebstoff und der Isolierung entsteht. Die isolierten Leiter können sich
in den durch die Verlegung gebildeten Kanälenpraktisch frei bewegen. Damit ist die
Bruchgefahr im wesentlichen gemindert.
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