Plate-forme pétrolière perfectionnée de forage et d'exploitation en mer

Abstract

 Plate-forme pétrolière comprenant une coque (1) supportée par des jambes prenant (2,3) appui sur le fond marin, caractérisée en ce que l'une au moins des jambes (3) de la plate-forme présente une section transversale supérieure à celles des autres jambes (2) et définit un espace dans lequel sont disposés les équipements (16) de liaison entre le fond et la coque (1), et en ce que le plancher de forage (9) est disposé sur la coque (1), déplaçable au-dessus de la section transversale de la jambe (3) de section transversale supérieure.

Description

[0001] La présente invention est relative aux plates-formes pétrolières et se rapporte plus particu­lièrement aux plates-formes auto-élévatrices de forage et d'exploitation en mer.

[0002] Les plates-formes auto-élévatrices compor­tent en général une coque montée déplaçable sur des jambes qui prennent appui sur le fond marin, ladite coque supportant notamment un plancher de forage et une tour de forage appelée ci-après derrick.

[0003] Parmi les plates-formes auto-élévatrices, on connait les plates-formes dont la coque présente une échancrure latérale permettant d'effectuer les travaux de forage et les opérations d'exploitation en plaçant le matériel de forage et/ou d'exploitation au-dessus de l'échancrure.

[0004] On connaît également des plates-formes dites " Cantilever" dont les équipements de forage et d'ex­ploitation sont disposés en porte-à-faux de façon à permettre de travailler "par dessus bord".

[0005] On a décrit dans la demande de brevet fran­çais n^o 86 02 028 déposée le 14 Février 1986 par la Demanderesse, une plate-forme auto-élévatrice dont la coque est pourvue d'une ouverture centrale et dont la table de rotation est déplaçable au-dessus de ladite ouverture selon deux directions de coordonnées perpen­diculaires.

[0006] La plate-forme de ce dernier type présente l'avantage de permettre à l'ensemble des équipements de liaison entre le socle sous-marin des puits au-­dessus duquel elle est placée d'une part et la coque d'autre part de se trouver dans l'espace défini par les jambes de la plate-forme et d'être ainsi relative­ment bien protégés vis à vis des intempéries et des corps flottants.

[0007] L'invention vise à créer une plate-forme pétro­lière dont les équipements de liaison entre le fond et la coque soient protégés avec une efficacité encore accrue.

[0008] L'invention vise également à créer une plate -­forme permanente qui puisse permettre de remonter les tê­tes de puits en surface sans efforts de traction au ni­veau de la plate-forme.

[0009] Elle a donc pour objet une coque supportée par des jambes porteuses prenant appui sur le fond marin et disposées à la périphérie de la coque et une jambe défi­nissant un espace dans lequel sont disposés les équipe­ments de liaison entre le fond et la coque, caractérisé en ce que ladite jambe définissant l'espace dans lequel sont disposés les équipements de liaison est l'une des jambes porteuses et en ce qu'un plancher de forage est disposé sur la coque déplaçable au-dessus de la section transversale de la jambe définissant l'espace de réception desdits équipments de liaison.

[0010] L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexée, sur lesquels :

- La Fig. 1 est une vue schématique en éléva­tion d'une plate-forme auto-élévatrice suivant l'inven­tion; et

- La Fig. 2 est une vue de dessus de la plate-­forme de la Fig. 1

[0011] La plate-forme représentée à la Fig. 1 est une plate-forme auto-élévatrice comprenant une coque 1 mon­tée déplaçable sur des jambes 2,3, formées de montants tubulaires 4 réunis entre eux par des treillis de poutrelles métalliques 5. Les moyens de déplace­ment de la coque sur ses jambes sont constitués par des pignons entraînés par des moto-réducteurs montés sur la coque, les pignons coopérant avec des crémail­lères portées par les jambes (non représenté).

[0012] Le verrouillage de la coque en position par rapport aux jambes est avantageusement assuré par des dispositifs du type décrit au brevet français n^o 84 03 066 déposé le 28 Février 1984.

[0013] Les jambes 2, 3 prennent appui sur le fond par l'intermédiaire de rehausses respectives 6,7 de structure analogue à celle des jambes et immobilisées par rapport au fond par des pieux 8 fichés dans le sol du fond marin.

[0014] Les rehausses 6,7 sont avantageusement du type décrit à la demande de brevet n^o 85 18 884 dépo­sée le 19 Décembre 1985 au nom de la Demanderesse.

[0015] Comme le montre la Fig.2, la plate-forme suivant l'invention est une plate-forme dont la coque 1 est de forme générale triangulaire. La coque 1 est montée déplaçable sur trois jambes dont deux jambes 2 sont de section triangulaire et dont la troisième jam­be 3 est de section carrée plus importante que celle des jambes 2. La jambe 3 peut également être de sec­tion triangulaire. Sur la coque 1 et au-dessus de l'extrémité supérieure de la jambe 3 de section carrée est monté un plancher de forage 9 déplaçable sur des rails latéraux 10 portés par des piliers 11 fixés à la coque 1.

[0016] Le plancher de forage 9 est également dépla­çable sur une voie 12, perpendiculaire aux rails 11 ce qui permet au centre du plancher de forage d'occuper l'une quelconque des positions indiquées par les points 13 au-dessus de la section transversale de la jambe 3 de section carrée.

[0017] Au plancher de forage 9 est associé un der­rick 14 déplaçable avec ledit plancher.

[0018] Dans la jambe 3 de section carrée, sont dis­posés les matériels de liaison entre le fond marin et la coque.

[0019] Ces équipements sont représentés par des conduits 16 qui relient le plancher de forage 9 au fond marin et qui s'étendent dans l'espace ménagé à l'intérieur de la jambe 3 jusqu'à la rehausse 7 puis dans l'espace ménagé à l'intérieur de celle-ci.

[0020] Comme représenté en trait interrompu à la Fig.1, le plancher de forage 9 et le derrick 14 peu­vent occuper une position dégageant la section trans­versale de la jambe 3 afin de permettre les déplace­ments de la coque 1 sur les jambes 2,3.

[0021] Grâce à un tel agencement, les matériels de liaison entre le fond et la coque de la plate-forme sont protégés de toute part par les parois formées par les montants 4 et les treillis de poutrelles métalli­ques 5, contre tous chocs de corps flottants.

[0022] Par ailleurs, étant donné que le plancher de forage se trouve à l'applomb de la jambe 4, toute opé­ration en porte-à-faux à partir de la plate-forme est évitée.

[0023] La section transversale de la jambe 4 de plus forte section correspond avantageusement aux di­mensions du socle sous-marin ou "template" d'un puits ou d'un ensemble de puits, les points 15 représentant les positions que peut occuper le centre du plancher de forage de la jambe 4, à l'applomb de vannes corres­pondantes non représentées du socle sous-marin.

[0024] Selon un mode de réalisation avantageux, la rehausse 7 qui soutient la jambe 4 contenant les con­duits de liaison 16 constitue en fait le socle sous-­marin ou template.

[0025] Un tel agencement présente en outre l'avan­ tage de permettre d'assurer en toute sécurité les opérations de "completion" qui sont les opérations d'équipement de la partie souterraine du puits après les opérations de forage.

[0026] Le fait que les conduits 16 de liaison entre le fond et la surface sont protégés par les parois de la jambe 4 permet de supprimer la mise sous tension mécanique ou "tensionnement" des conduits, opération qui est généralement indispensable dans les plates-­formes d'exploitation classiques.

[0027] Dans le mode de réalisation décrit en réfé­rence aux dessins la plate-forme pétrolière comporte une jambe de section carrée dans laquelle passent des équipements de liaison entre le fond et la coque.

[0028] Il est également possible de réaliser une plate-forme dont plusieurs jambes assurent le guidage et la protection de tels équipements.

Revendications

1. Plate-forme pétrolière comprenant une coque (1) supportée par des jambes porteuses (2) prenant appui sur le fond marin et disposées à la périphérie de la coque (3) et une jambe définissant un espace dans lequel sont disposés les équipements (16) de liaison entre le fond et la coque (1), caractérisée en ce que ladite jambe définissant l'espace dans lequel sont disposés les équipements de liaison est l'une des jambes porteuses et en ce qu'un plancher de forage (9) est diposé sur la coque (1) déplaçable au-dessus de la section transversale de la jambe (3) définissant l'espace de réception desdits équipements de liaison.

2. Plate-forme suivant la revendication 1, caractéri­sé en ce qu'au moins deux jambes porteuses définissent un espace de réception d'équipements de liaison.

3. Plate-forme pétrolière suivant l'une des revendica­tions 1 et 2, caractérisée en ce que la ou les jambes (3)définis­sant un espace dans lequel sont logés les équipements (16) de liaison entre le fond et la coque (1) présente ou présentent une section transversale supérieure à celle des autres jambes (2) de la plate-forme.

4. Plate-forme pétrolière suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la ou les jambes (3) de section supé­re présente ou présentent une section transversale carrée.

5. Plate-forme pétrolière suivant l'une des revendi­cations 3 et 4, dont les jambes (2,3) sont supportées par des rehausses (6,7) immobilisées par rapport au fond, caractéri­sée en ce que la ou les rehausses (7) supportant la ou les jambes (3) de section transversale supérieure constitue ou constituent autant de socles sous-marin d'au moins un puits à exploiter.

6. Plate-forme pétrolière suivant l'une des revendi­cations 1 et 5, caractérisée en ce que le nombre minimum de jambes (2,3) est trois et en ce que ladite jambe (3) conte­nant les équipements de liaison constitue l'une desdites trois jambes.

Dessins