[0001] La présente invention a pour but de permettre la réalisation d'un dispositif d'attelage
rapide destiné à l'outillage arrière d'une pelle mécanique, lequel outillage doit
en certains cas être démonté de l'engin, par exemple lorsque ce dernier doit manoeuvrer
dans des espaces réduits ou qui ne se prètent pas à des manoeuvres avec la pelle arrière
montée.
[0002] On sait qu'il existe depuis longtemps sur le marché des pelles mécaniques qui en
plus d'une pelle de chargement principale avant, sont équipées d'un rétro-excavateur
à pelle retournée, propre à effectuer des terrassements à l'arrière de l'engin.
[0003] Un tel rétro-excavateur doit être doté d'une excellente mobilité aussi bien dans
le sens vertical qu'en rotation sur le côté afin de permettre à l'engin d'effectuer
des terrassements à l'arrière ou sur le coté, et ce même à des distances notables
et à des profondeurs de quelques métres. Toutefois, le rétro-excavateur augmente de
manière sensible l'encombrement de l'engin en réduisant les possibilités de manoeuvre
de celui-ci et en en rendant parfois impossible l'emploi.
[0004] On a proposé des engins équipés d'une pelle excavatrice à l'avant et d'un rétro-excavateur
démontable, mais le démontage de celui-ci constitue une opération assez longue.
[0005] Un but de la présente invention est la réalisation d'une pelle mécanique dont le
rétro-excavateur est susceptible d'être aisément et rapidement détaché du châssis
de l'engin de façon à ce que celui-ci puisse poursuivre les opérations de terrassement
avec la pelle antérieure, même dans des espaces réduits.
[0006] Le rétro-excavateur est à cet effet monté sur un bâti qui est susceptible d'être
aisément monté et démonté à l'arrière de l'engin moyennant la seule manoeuvre d'un
levier convenablement agencé.
[0007] Il va de soi dans ces conditions qu'une fois le rétro-excavateur décroché, les canalisations
d'alimentation en huile sont elles-mêmes démontées ; l'une des deux canalisations
qui assurent la circulation de l'huile reste fixée à l'outillage, tandis que l'autre
est engagée dans le débouché de raccordement laissé libre par la première canalisation,
en vue de maintenir la continuité de la circulation de l'huile dans le châssis principal
de l'engin.
[0008] A l'aide du dispositif d'attelage suivant l'invention, il est possible de fixer au
châssis principal de la pelle mécanique, non seulement un rétro-excavateur, mais un
contre-poids de lestage, un bras de grue, un mécanisme élévateur, un dispositif coupe-as

hlate ou tout autre outillage qui peut se révéler utile dans différents emplois particuliers
de l'engin, et ce en maintenant les caractéristiques mécaniques du dispositif de
montage et de démontage dudit outillage.
[0009] Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention,
les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de
procurer :
Fig. 1 est une vue par l'arrière de l'engin avec le rétro-excavateur à l'état monté.
Fig. 2 est une vue schématique en perspective montrant le dispositif pour l'attelage
du rétro-excavateur à la position verrouillée.
Fig. 3 reproduit fig. 2 à la position déverrouillée.
Fig. 4 montre la partie arrière de l'engin sans le rétro-excavateur.
[0010] Comme montré en fig. 1, le rétro-excavateur 1 est monté sur le petit bâti 2 susceptioble
à son tour de se déplacer le long des barres de guidage 3 et 4 du bâti 6, lequel est
lui-même fixé au châssis principal 9 de la pelle mécanique. Le petit bâti 2 est de
ce fait susceptible de se déplacer d'un côté à l'autre le long des barres de guidages
3 et 4, en étant fixé en place à l'aide de dispositifs de blocage hydrauliques 5 prévus
sur le petit bâti 2.
[0011] De manière avantageuse, le bâti 6 est engagé lors du montage dans des crochets inférieurs
de soutien 7 et 8 (fig. 4) prévus à l'arrière de l'engin. L'ensemble formé par ce
châssis 6 et par les barres de guidage 3 et 4 est bloqué sur le châssis 9 de l'engin
par le moyen de tiges 10 et 11 (fig. 2) engagées dans des douilles 12 et 13 et ce
en manoeuvrant le levier 14 suivant le sens de la fléche 15 de fig. 2.
[0012] Le démontage du rétro-excavateur à partir du châssis de l'engin est opéré en déplaçant
angulairement le levier 14 dans le sens indiqué par la fléche 16 de fig. 3, afin que
les tiges 10 et 11 se retirent des douilles 12 et 13 fixées à la barre de guidage
4 du bâti 6, en surmontant l'action du ressort de rappel 17 qui tend à maintenir
en position verrouillée le levier d'accrochage du rétro-excavateur.
[0013] On notera que le bâti 6 est monté sur des chandelles 18 (fig. 1) susceptibles d'être
réglées hydrauliquement en hauteur, ces chandelles prenant appui sur le sol aussi
bien durant l'utilisation du rétro-excavateur que lorsque ce dernier est détaché
de l'engin, auquel cas il reste en appui d'un côté sur lesdites chandelles, de l'autre
sur la pelle excavatrice qui repose elle-même sur le sol.
[0014] Il doit être observé que lorsque le rétro-excavateur est démonté, la canalisation
de refoulement d'huile 19 est détachée de la boîte de raccordement 20 prévue à l'arrière
du châssis 9, afin d'être engagée dans le débouché laissé libre de la canalisation
21 prévue sur le bâti 6 du rétro-excavateur ; cette canalisation 21 est ensuite fixée
sur le débouché laissé libre sur la boîte 20 par la canalisation 19, en assurant
de la sorte la circulation normale de l'huile dans l'installation hydraulique de
commande de l'engin.
1. Dispositif pour l'attellage rapide d'un outillage à l'arrière d'une pelle mécanique,
comprenant un bâti démontable solidaire d'un rétroexcavateur, caractérisé en ce qu'il
comprend deux tiges mobiles (10, 11) susceptibles d'être facilement extraites de deux
douilles de verrouillage (12, 13) moyennant manoeuvre d'un levier (14) dans un sens
pour permettre le montage rapide du rétro-excavateur, dans le sens opposé pour assurer
l'attellage rapide de celui-ci.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il permet l'attelage
à la pelle mécanique d'outillages différents tels qu'un contre-poids de lestage, un
bras de grue, un mécanisme élévateur, un dispositif coupe-asphalte ou tout autre appareillage
similaire susceptible d'être utilisé en combinaison avec ladite pelle.