[0001] La présente invention a pour objet une serrure, destinée notamment aux portes de
véhicules automobiles.
[0002] On connait par le brevet français 7727497 une serrure de porte de véhicule automobile
du type comprenant, logés dans un boîtier, une fourchette oscillante adaptée pour
recevoir une gâche, un cliquet intermédiaire également monté oscillant et comportant
deux bras dont l'un peut coopérer avec une extrémité de la fourchette pour bloquer
celle-ci en position de verrouillage et un cliquet principal pouvant basculer entre
une position où il coopère avec le cliquet intermédiaire pour bloquer celui-ci dans
sa position de verrouillage de la fourchette, et une position de libération de ce
cliquet intermédiaire. La serrure étant ainsi verrouillée, il suffit de faire basculer
le cliquet principal pour libérer le cliquet intermédiaire, qui à son tour peut basculer
dans le sens permettant la libération de la fourchette et l'ouverture de la serrure.
[0003] Or, au cours de la durée de service d'un véhicule, on observe l'évolution de différents
facteurs, en particulier les suivants : disparition de la graisse enrobant les organes
constitutifs de la serrure, apparition de poussières, détérioration des surfaces
glissantes, altération des joints et des efforts qui leur sont appliqués. La conjonction
de l'évolution de ces différents facteurs peut entraîner, lors de l'ouverture de la
serrure, un coincement du cliquet intermédiaire, qui peut empêcher l'ouverture de
la porte ou du moins gêner celle-ci, avec pour l'utilisateur, une désagréable impression
à la commande (bruit, sensations de frottements, efforts plus importants, nécessité
de tirer la portière dans le sens d'ouverture).
[0004] L'invention a donc pour but de résoudre ce problème afin d'éliminer toute gêne ou
obstacle à l'ouverture de la serrure dans des conditions satisfaisantes, et ce pendant
toute la durée de vie du véhicule.
[0005] La serrure visée par l'invention est du type comprenant, logés dans un boîtier, une
fourchette oscillante, mobile entre une position de déverrouillage vers laquelle
elle est rappelée élastiquement, et une position de verrouillage dans laquelle elle
coopère avec une gâche, un cliquet intermédiaire à deux bras, monté oscillant entre
une position dans laquelle le premier de ses bras verrouille la fourchette dans sa
position de verrouillage et une position de libération dans laquelle la fourchette
est en position déverrouillée, ce cliquet intermédiaire étant élastiquement rappelé
vers sa position de verrouillage de la fourchette, cette serrure comportant également
un cliquet principal oscillant, susceptible de coopérer avec la partie terminale du
second bras du cliquet intermédiaire pour maintenir celui-ci en appui contre la fourchette.
[0006] Suivant l'invention, le cliquet principal est pourvu d'un bras adapté pour pouvoir,
si la serrure est en mauvais état par suite d'un graissage insuffisant ou de la présence
de poussière, pousser le second bras du cliquet intermédiaire dans le sens opposé
à celui dans lequel il est rappelé élastiquement, lorsqu'on fait basculer ledit cliquet
principal pour qu'il libère le cliquet intermédiaire afin d'ouvrir la serrure, de
sorte que ledit bras du cliquet principal fait tourner le cliquet intermédiaire dans
le sens de déverrouillage de la fourchette par ce dernier.
[0007] On comprend dans ces conditions que les facteurs mentionnés ci-dessus et qui s'opposent
à l'ouverture normale de la serrure, deviennent inopérants et que l'ouverture satisfaisante
de la serrure est ainsi garantie.
[0008] D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description
qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en illustrent à titre d'exemple
non limitatif un mode de réalisation :
- la Figure 1 est une vue en élévation d'un mode de réalisation de la serrure selon
l'invention en position verrouillée, le boîtier n'étant pas présenté pour simplifier
le dessin;
- la Figure 2 est une vue en élévation analogue à la Figure 1 montrant la première
phase du déverrouillage de la fourchette à partir de la position de la Figure 1,
le cliquet principal étant relevé;
- la Figure 3 illustre la seconde phase de l'ouverture de la serrure, dans laquelle
le bras du cliquet principal fait basculer le cliquet intermédiaire dans le sens
qui autorise la libération de la fourchette;
- la Figure 4 illustre la phase suivante de l'ouverture, dans laquelle après libération
par le cliquet intermédiaire, la fourchette a complètement basculé et la gâche est
libérée;
- la Figure 5 montre la serrure en condition d'ouverture complète, après retour du
cliquet principal en appui sur le cliquet intermédiaire.
[0009] La serrure représentée aux dessins est destinée en particulier aux portes de véhicules
automobiles, et comprend, logés dans un boîtier 10, les élé ments suivants :
- une fourchette 1 montée oscillante sur un axe 2, cette fourchette présentant
un évidement 3 adapté pour recevoir une gâche 4, et étant rappelée élastiquement vers
sa position de déverrouillage de la serrure (Figure 5) par un ressort 5 coaxial à
l'axe 2;
- un cliquet intermédiaire 6 à deux bras 7, 8 montés oscillants autour d'un axe
9 et rappelés élastiquement par un ressort 11 enroulé autour de cet axe vers une position
où le bec terminal 7a de son premier bras 7 s'engage dans une encoche périphérique
12 d'une branche 13 de la fourchette 1, en maintenant cette dernière en position verrouillée
(Figure 1) dans laquelle elle emprisonne la gâche 4 dans son évidement 3;
- un cliquet principal 14 également monté oscillant autour d'un axe 15 et élastiquement
sollicité par un ressort 16 enroulé autour de cet axe vers une position dans laquelle
un bec terminal 17 de ce cliquet 14 vient en appui contre la partie terminale 8a du
second bras 8, afin de maintenir le cliquet intermédiaire 6 dans sa position de verrouillage
de la fourchette 1 (Figure 1).
[0010] Les axes 2, 9 et 15 sont fixés au boîtier 10, et les ressorts de rappel correspondants
5, 11, 16 ont leurs extrémités fixées d'une part au boîtier et d'autre part aux éléments
1, 6, 14 qu'ils sollicitent en rotation.
[0011] Dans la position de verrouillage de la serrure représentée à la Figure 1, la gâche
4 est sollicitée contre le fond arrondi de l'évidement 3, c'est-à-dire vers la droite
sur le dessin, par la réaction F des joints de portière, et elle est retenue par la
fourchette 1, maintenue en position verrouillée par le cliquet intermédiaire 6. L'effort
de contact F1 de la fourchette 1 sur le cliquet 6 tend à faire tourner ce dernier
dans le sens horaire R contre la force de rappel de son ressort 11, c'est-à-dire
dans le sens du déverrouillage. Le cliquet principal 14 a pour fonction d'empêcher
le déverrouillage de la serrure en verrouillant le cliquet intermédiaire 6 par son
bec terminal 17, qui exerce sur l'extrémité 8a du cliquet 6 un effort F2 passant par
l'axe de rotation du cliquet principal 14.
[0012] Du fait du rapport des bras de levier du cliquet intermédiaire 6, déterminé par les
deux bras 7 et 8, l'effort F2 ne représente qu'une faible proportion de l'effort
F. De plus, l'effort F2 provoque sur le cliquet principal 14 l'apparition d'un couple
qui tend à faire tourner celui-ci dans le sens horaire, c'est-à-dire que ce couple
maintient le cliquet principal 14 en position verrouillée.
[0013] Le cliquet principal 14 est constitué de deux bras 18, 19 le premier bras 18 présentant
à son extrémité le bec 17 de verrouillage du cliquet 6. Le second bras 19 forme avec
le bras 18 un coude, et est muni à son extrémité d'un bossage 19a susceptible de venir
en appui contre le second bras 8 du cliquet intermédiaire 6 durant l'ouverture de
la serrure.
[0014] La séquence d'ouverture de la serrure est la suivante :
[0015] La serrure étant dans la condition verrouillée représentée à la Figure 1, on soulève
par un moyen extérieur connu en soi et non représenté le cliquet principal 14, en
le faisant tourner dans le sens anti-horaire AR, jusqu'à ce qu'il libère complètement
le cliquet intermédiaire 6, cette situation étant représentée à la Figure 2.
[0016] A ce moment, l'effort F2 a disparu, et seul subsiste l'effort F1 qui tend à faire
tourner le cliquet intermédiaire 6 dans le sens de déverrouillage (sens horaire sur
les dessins). En même temps, du fait du basculement du cliquet principal 14, le bossage
19a de son bras 19 vient en contact avec le bras 8 du cliquet 6 (Figure 2).
[0017] Si la serrure est en bon état d'entretien (graissage convenable, absence de poussière,
etc...), dès que la position de la Figure 2 est atteinte, l'effort F1 est suffisant
pour faire basculer le cliquet intermédiaire 6 dans le sens horaire et pour déverrouiller
la serrure. Si la serrure est grippée par suite d'un mauvais état (graissage insuffisant,
poussière,...), l'effort F1 n'est pas suffisant, et le basculement du cliquet principal
14 se poursuivant, le bossage 19a pousse le cliquet intermédiaire 6 en le faisant
basculer dans le sens horaire (Figure 3) de sorte que son bec 7a se retire de l'encoche
12 et commence à libérer la fourchette 1 (Figure 3).
[0018] Dans la phase suivante (Figure 4), la branche 13 de la fourchette 1 a complètement
échappé au bras 7 du cliquet intermédiaire 6, de sorte que sous l'effet de son ressort
de rappel 5, la fourchette 1 ainsi libérée bascule dans le sens anti-horaire et libère
complètement la gâche 4. Dans cette condition, le bec terminal 7a reste appliqué contre
la surface de la fourchette 1 sous l'effet du ressort de rappel 11 et plus précisément
sur la branche de la fourchette 1 opposée à sa branche 13 par rapport à l'évidement
3. D'autre part, l'effort de manoeuvre exercé sur le cliquet principal 14 maintient
son bossage 19a en appui sur la branche 8 du cliquet 6.
[0019] Lorsqu'on libère le cliquet principal 14 (Figure 5), celui-ci bascule dans le sens
horaire sous l'action de son ressort de rappel 16, de sorte que son bosage 19a s'écarte
de la branche 8 et que son bras 18 revient en appui par son extrémité 17, sur la partie
terminale 8a du cliquet 6.
[0020] La serrure est alors complètement ouverte et peut être verrouillée par une séquence
inverse de celle qui vient d'être décrite, si l'on rapproche la serrure de la gâche
4 de façon à faire pénétrer celle-ci dans l'évidement 3.
1 - Serrure, notamment pour porte de véhicule automobile, comprenant, logés dans
un boîtier (10), une fourchette oscillante (1), mobile entre une position de déverrouillage
vers laquelle elle est rappelée élastiquement, et une position de verrouillage dans
laquelle elle coopère avec une gâche (4), un cliquet intermédiaire (6) à deux bras
(7, 8) monté oscillant entre une position dans laquelle le premier (7) de ses bras
verrouille la fourchette (1) dans sa position de verrouillage et une position de libération
dans laquelle la fourchette (1) est en position déverrouillée, ce cliquet intermédiaire
(6) étant élastiquement rappelé vers sa position de verrouillage de la fourchette
(1), cette serrure comportant également un cliquet principal (14) oscillant, susceptible
de coopérer avec la partie terminale (8a) du second bras (8) du cliquet intermédiaire
(6) pour maintenir celui-ci en appui contre la fourchette (10), caractérisée en ce
que le cliquet pricipal (14) est pourvu d'un bras (19) adapté pour pouvoir, si la
serrure est en mauvais état par suite d'un graissage insuffisant ou de la présence
de poussière, pousser le second bras (8) du cliquet intermédiaire (6) dans le sens
opposé à celui dans lequel il est rappelé élastiquement, lorsqu'on fait basculer ledit
cliquet principal (14) pour qu'il libère le cliquet intermédiaire (6), afin d'ouvrir
la serrure, de sorte que ledit bras (19) du cliquet principal (14) fait tourner le
cliquet intermédiaire (6) dans le sens de déverrouillage de la fourchette (1) par
ce dernier.
2 - Serrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bras (19) du cliquet
principal (14) est muni d'un bossage terminal (19a) susceptible de venir en appui
contre le second bras (8) du cliquet intermédiaire (6).
3 - Serrure selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la fourchette
(1) et les deux cliquets (6,14) sont chacun équipés d'un organe élastique de rappel
distinct (5, 11, 16).
4 - Utilisation d'une serrure selon l'une des revendications 1 à 3 dans une porte
de véhicule automobile.