(19)
(11) EP 0 274 287 A1

(12) DEMANDE DE BREVET EUROPEEN

(43) Date de publication:
13.07.1988  Bulletin  1988/28

(21) Numéro de dépôt: 87402525.7

(22) Date de dépôt:  09.11.1987
(51) Int. Cl.4E05B 65/32
(84) Etats contractants désignés:
DE ES GB IT SE

(30) Priorité: 02.12.1986 FR 8616819

(71) Demandeur: ROCKWELL AUTOMOTIVE BODY SYSTEMS-FRANCE EN ABREGE:ROCKWELL ABS-FRANCE
92082 Paris La Defense 2 (FR)

(72) Inventeur:
  • Bernard, Vincent
    F-88230 Anould (FR)

(74) Mandataire: Martin, Jean-Paul et al
c/o CABINET LAVOIX 2, Place d'Estienne d'Orves
75441 Paris Cedex 09
75441 Paris Cedex 09 (FR)


(56) Documents cités: : 
   
       


    (54) Serrure, notamment pour porte de véhicule automobile


    (57) Cette serrure comprend une fourchette oscillante (1) adaptée pour recevoir une gâche (4), un cliquet intermédiaire (6) adapté pour coopérer avec la fourchette (1) afin de maintenir celle-ci en position verrouillée, et un cliquet principal (14) pouvant coopérer avec le cliquet (6) pour maintenir celui-ci dans sa position de verrouillage de la fourchette (1), ces éléments étant sollicités par des ressorts de rap­pel; le cliquet principal (14) est muni d'un bras (19) qui, au début de la séquence d'ouverture de la ser­rure, et si la serrure est en mauvais état d'entre­tien, vient en appui contre le bras (8) du cliquet intermédiaire (6) et pousse celui-ci en le faisant basculer dans le sens de libération de la fourchette (1). La présence du bras (19) sur le cliquet principal (14) garantit une ouverture sans difficulté de la ser­rure durant toute la durée de vie du véhicule, malgré la gêne pouvant être apportée à cette ouverture par la disparition progressive de la graisse et l'accumula­tion de poussières.




    Description


    [0001] La présente invention a pour objet une ser­rure, destinée notamment aux portes de véhicules au­tomobiles.

    [0002] On connait par le brevet français 7727497 une serrure de porte de véhicule automobile du type comprenant, logés dans un boîtier, une fourchette oscillante adaptée pour recevoir une gâche, un cliquet intermédiaire également monté oscillant et comportant deux bras dont l'un peut coopérer avec une extrémité de la fourchette pour bloquer celle-ci en position de verrouillage et un cliquet principal pouvant basculer entre une position où il coopère avec le cliquet in­termédiaire pour bloquer celui-ci dans sa position de verrouillage de la fourchette, et une position de li­bération de ce cliquet intermédiaire. La serrure étant ainsi verrouillée, il suffit de faire basculer le cli­quet principal pour libérer le cliquet intermédiaire, qui à son tour peut basculer dans le sens permettant la libération de la fourchette et l'ouverture de la serrure.

    [0003] Or, au cours de la durée de service d'un véhicule, on observe l'évolution de différents fac­teurs, en particulier les suivants : disparition de la graisse enrobant les organes constitutifs de la ser­rure, apparition de poussières, détérioration des sur­faces glissantes, altération des joints et des efforts qui leur sont appliqués. La conjonction de l'évolution de ces différents facteurs peut entraîner, lors de l'ouverture de la serrure, un coincement du cliquet intermédiaire, qui peut empêcher l'ouverture de la porte ou du moins gêner celle-ci, avec pour l'utili­sateur, une désagréable impression à la commande (bruit, sensations de frottements, efforts plus im­portants, nécessité de tirer la portière dans le sens d'ouverture).

    [0004] L'invention a donc pour but de résoudre ce problème afin d'éliminer toute gêne ou obstacle à l'ouverture de la serrure dans des conditions satis­faisantes, et ce pendant toute la durée de vie du véhicule.

    [0005] La serrure visée par l'invention est du type comprenant, logés dans un boîtier, une fourchette os­cillante, mobile entre une position de déverrouillage vers laquelle elle est rappelée élastiquement, et une position de verrouillage dans laquelle elle coopère avec une gâche, un cliquet intermédiaire à deux bras, monté oscillant entre une position dans laquelle le premier de ses bras verrouille la fourchette dans sa position de verrouillage et une position de libération dans laquelle la fourchette est en position déver­rouillée, ce cliquet intermédiaire étant élastiquement rappelé vers sa position de verrouillage de la four­chette, cette serrure comportant également un cliquet principal oscillant, susceptible de coopérer avec la partie terminale du second bras du cliquet intermé­diaire pour maintenir celui-ci en appui contre la fourchette.

    [0006] Suivant l'invention, le cliquet principal est pourvu d'un bras adapté pour pouvoir, si la ser­rure est en mauvais état par suite d'un graissage insuffisant ou de la présence de poussière, pousser le second bras du cliquet intermédiaire dans le sens opposé à celui dans lequel il est rappelé élastiquement, lorsqu'on fait basculer ledit cliquet principal pour qu'il libère le cliquet intermédiaire afin d'ouvrir la serrure, de sorte que ledit bras du cliquet principal fait tourner le cliquet intermé­diaire dans le sens de déverrouillage de la fourchette par ce dernier.

    [0007] On comprend dans ces conditions que les fac­teurs mentionnés ci-dessus et qui s'opposent à l'ou­verture normale de la serrure, deviennent inopérants et que l'ouverture satisfaisante de la serrure est ainsi garantie.

    [0008] D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en illustrent à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation :

    - la Figure 1 est une vue en élévation d'un mode de réalisation de la serrure selon l'invention en position verrouillée, le boîtier n'étant pas présenté pour simplifier le dessin;

    - la Figure 2 est une vue en élévation ana­logue à la Figure 1 montrant la première phase du dé­verrouillage de la fourchette à partir de la position de la Figure 1, le cliquet principal étant relevé;

    - la Figure 3 illustre la seconde phase de l'ouverture de la serrure, dans laquelle le bras du cliquet principal fait basculer le cliquet intermé­diaire dans le sens qui autorise la libération de la fourchette;

    - la Figure 4 illustre la phase suivante de l'ouverture, dans laquelle après libération par le cliquet intermédiaire, la fourchette a complètement basculé et la gâche est libérée;

    - la Figure 5 montre la serrure en condition d'ouverture complète, après retour du cliquet prin­cipal en appui sur le cliquet intermédiaire.



    [0009] La serrure représentée aux dessins est des­tinée en particulier aux portes de véhicules automo­biles, et comprend, logés dans un boîtier 10, les élé­ ments suivants :
        - une fourchette 1 montée oscillante sur un axe 2, cette fourchette présentant un évidement 3 adapté pour recevoir une gâche 4, et étant rappelée élastiquement vers sa position de déverrouillage de la serrure (Figure 5) par un ressort 5 coaxial à l'axe 2;
        - un cliquet intermédiaire 6 à deux bras 7, 8 montés oscillants autour d'un axe 9 et rappelés élastiquement par un ressort 11 enroulé autour de cet axe vers une position où le bec terminal 7a de son premier bras 7 s'engage dans une encoche périphérique 12 d'une branche 13 de la fourchette 1, en maintenant cette dernière en position verrouillée (Figure 1) dans laquelle elle emprisonne la gâche 4 dans son évidement 3;
        - un cliquet principal 14 également monté oscillant autour d'un axe 15 et élastiquement solli­cité par un ressort 16 enroulé autour de cet axe vers une position dans laquelle un bec terminal 17 de ce cliquet 14 vient en appui contre la partie terminale 8a du second bras 8, afin de maintenir le cliquet in­termédiaire 6 dans sa position de verrouillage de la fourchette 1 (Figure 1).

    [0010] Les axes 2, 9 et 15 sont fixés au boîtier 10, et les ressorts de rappel correspondants 5, 11, 16 ont leurs extrémités fixées d'une part au boîtier et d'autre part aux éléments 1, 6, 14 qu'ils sollicitent en rotation.

    [0011] Dans la position de verrouillage de la ser­rure représentée à la Figure 1, la gâche 4 est solli­citée contre le fond arrondi de l'évidement 3, c'est-­à-dire vers la droite sur le dessin, par la réaction F des joints de portière, et elle est retenue par la fourchette 1, maintenue en position verrouillée par le cliquet intermédiaire 6. L'effort de contact F1 de la fourchette 1 sur le cliquet 6 tend à faire tourner ce dernier dans le sens horaire R contre la force de rap­pel de son ressort 11, c'est-à-dire dans le sens du déverrouillage. Le cliquet principal 14 a pour fonc­tion d'empêcher le déverrouillage de la serrure en verrouillant le cliquet intermédiaire 6 par son bec terminal 17, qui exerce sur l'extrémité 8a du cliquet 6 un effort F2 passant par l'axe de rotation du cli­quet principal 14.

    [0012] Du fait du rapport des bras de levier du cliquet intermédiaire 6, déterminé par les deux bras 7 et 8, l'effort F2 ne représente qu'une faible propor­tion de l'effort F. De plus, l'effort F2 provoque sur le cliquet principal 14 l'apparition d'un couple qui tend à faire tourner celui-ci dans le sens horaire, c'est-à-dire que ce couple maintient le cliquet prin­cipal 14 en position verrouillée.

    [0013] Le cliquet principal 14 est constitué de deux bras 18, 19 le premier bras 18 présentant à son extrémité le bec 17 de verrouillage du cliquet 6. Le second bras 19 forme avec le bras 18 un coude, et est muni à son extrémité d'un bossage 19a susceptible de venir en appui contre le second bras 8 du cliquet intermédiaire 6 durant l'ouverture de la serrure.

    [0014] La séquence d'ouverture de la serrure est la suivante :

    [0015] La serrure étant dans la condition verrouil­lée représentée à la Figure 1, on soulève par un moyen extérieur connu en soi et non représenté le cliquet principal 14, en le faisant tourner dans le sens an­ti-horaire AR, jusqu'à ce qu'il libère complètement le cliquet intermédiaire 6, cette situation étant repré­sentée à la Figure 2.

    [0016] A ce moment, l'effort F2 a disparu, et seul subsiste l'effort F1 qui tend à faire tourner le cli­quet intermédiaire 6 dans le sens de déverrouillage (sens horaire sur les dessins). En même temps, du fait du basculement du cliquet principal 14, le bossage 19a de son bras 19 vient en contact avec le bras 8 du cli­quet 6 (Figure 2).

    [0017] Si la serrure est en bon état d'entretien (graissage convenable, absence de poussière, etc...), dès que la position de la Figure 2 est atteinte, l'ef­fort F1 est suffisant pour faire basculer le cliquet intermédiaire 6 dans le sens horaire et pour déver­rouiller la serrure. Si la serrure est grippée par suite d'un mauvais état (graissage insuffisant, pous­sière,...), l'effort F1 n'est pas suffisant, et le basculement du cliquet principal 14 se poursuivant, le bossage 19a pousse le cliquet intermédiaire 6 en le faisant basculer dans le sens horaire (Figure 3) de sorte que son bec 7a se retire de l'encoche 12 et commence à libérer la fourchette 1 (Figure 3).

    [0018] Dans la phase suivante (Figure 4), la bran­che 13 de la fourchette 1 a complètement échappé au bras 7 du cliquet intermédiaire 6, de sorte que sous l'effet de son ressort de rappel 5, la fourchette 1 ainsi libérée bascule dans le sens anti-horaire et libère complètement la gâche 4. Dans cette condition, le bec terminal 7a reste appliqué contre la surface de la fourchette 1 sous l'effet du ressort de rappel 11 et plus précisément sur la branche de la fourchette 1 opposée à sa branche 13 par rapport à l'évidement 3. D'autre part, l'effort de manoeuvre exercé sur le cliquet principal 14 maintient son bossage 19a en appui sur la branche 8 du cliquet 6.

    [0019] Lorsqu'on libère le cliquet principal 14 (Figure 5), celui-ci bascule dans le sens horaire sous l'action de son ressort de rappel 16, de sorte que son bosage 19a s'écarte de la branche 8 et que son bras 18 revient en appui par son extrémité 17, sur la partie terminale 8a du cliquet 6.

    [0020] La serrure est alors complètement ouverte et peut être verrouillée par une séquence inverse de celle qui vient d'être décrite, si l'on rapproche la serrure de la gâche 4 de façon à faire pénétrer cel­le-ci dans l'évidement 3.


    Revendications

    1 - Serrure, notamment pour porte de vé­hicule automobile, comprenant, logés dans un boîtier (10), une fourchette oscillante (1), mobile entre une position de déverrouillage vers laquelle elle est rap­pelée élastiquement, et une position de verrouillage dans laquelle elle coopère avec une gâche (4), un cliquet intermédiaire (6) à deux bras (7, 8) monté oscillant entre une position dans laquelle le premier (7) de ses bras verrouille la fourchette (1) dans sa position de verrouillage et une position de libération dans laquelle la fourchette (1) est en position déver­rouillée, ce cliquet intermédiaire (6) étant élasti­quement rappelé vers sa position de verrouillage de la fourchette (1), cette serrure comportant également un cliquet principal (14) oscillant, susceptible de coo­pérer avec la partie terminale (8a) du second bras (8) du cliquet intermédiaire (6) pour maintenir celui-ci en appui contre la fourchette (10), caractérisée en ce que le cliquet pricipal (14) est pourvu d'un bras (19) adapté pour pouvoir, si la serrure est en mauvais état par suite d'un graissage insuffisant ou de la présence de poussière, pousser le second bras (8) du cliquet intermédiaire (6) dans le sens opposé à celui dans lequel il est rappelé élastiquement, lorsqu'on fait basculer ledit cliquet principal (14) pour qu'il libère le cliquet intermédiaire (6), afin d'ouvrir la serrure, de sorte que ledit bras (19) du cliquet principal (14) fait tourner le cliquet intermédiaire (6) dans le sens de déverrouillage de la fourchette (1) par ce dernier.
     
    2 - Serrure selon la revendication 1, carac­térisée en ce que le bras (19) du cliquet principal (14) est muni d'un bossage terminal (19a) susceptible de venir en appui contre le second bras (8) du cliquet in­termédiaire (6).
     
    3 - Serrure selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la fourchette (1) et les deux cli­quets (6,14) sont chacun équipés d'un organe élastique de rappel distinct (5, 11, 16).
     
    4 - Utilisation d'une serrure selon l'une des re­vendications 1 à 3 dans une porte de véhicule automobile.
     




    Dessins













    Rapport de recherche