Die vorliegende Erfindng betrifft eine Einrich­tung zum Befestigen von Verkleidungsplatten in vorbestimm­tem Abstand vor einer Wand

Es sind die verschiedensten Befestigungssysteme bzw. Befestigungseinrichtungen bekannt, um Verkleidungs­platten vor Fassaden, Tunnelwänden usw. anzubringen.

Bei Wandverkleidungen werden einerseits bestimmte Anforderungen an die Platten bzw. deren Beschaffenheit und andererseits Anforderungen an die Befestigung der Platten gestellt, wie beispielsweise leichte Montage durch Personen ohne besondere Fachausbildung, Auswechsel­barkeit, Dichtigkeit gegen äussere Einflüsse, wie z.B. Flüssigkeiten (Regen, Spritzwasser).

Es hat sich gezeigt, dass bei hohen Anforderungen an die Befestigungsart recht aufwendige und komplizierte Befestigungskonstruktionen entstehen, die nicht nur einen hohen Beschauffungspreis haben, sondern üblicherweise nur durch speziell ausgebildetes Personal eingesetzt werden können. Auch der eventuelle Austausch und Unterhalt von montierten Platten ist kaum von nichtfachmännischem Personal durchführbar.

Aufgabe der Erfindung war es somit, eine mög­lichst einfache, leicht anzuwandende Befestigungsmittel­einrichtung zu finden.

Im Rahmen der Entwicklung einer Befestigungs­einrichtung für Tunnelwandverkleidungen, insbesondere im Hinblick auf ein Tunnelsanierungsprojekt, hat sich nun eine Lösung ergeben, welche überraschenderweise die meisten der gestellten Anforderungen in ausserordent­lich einfacher Weise zu erfüllen vermag. Die Befestigungs­einrichtung eignet sich dabei nicht nur für Tunnelverklei­dungen, sondern für Verkleidungsplatten schlechthin.

Die Befestigungseinrichtung für in vorbestimmtem Abstand vor einer Wand aufzubauenden Verkleidungsplatten zeichnet sich erfindungsgemäss aus durch wenigstens eine untere U-Plattentragschiene und eine obere, eine Tauchnut bildende U-Plattenabdeckschiene, welche Schienen mit ihren Nuten sich gegenüberliegend in horizontaler Lage und in der Plattenlänge im wesentlichen entsprechendem Abstand an der zu verkleidenden Wand befestigbar sind, wobei die Platten dank der Tauchnut von vorn in die sich gegenüberliegenden Schienennuten einsetzbar sind; durch weitere U-Stützshienen, welche in vertikaler Richtung zwischen den Plattentragschienen und Plattenabdeck­schienen mit seitlichen Zwischenabständen, die etwas grösser sind als die Breite der zu befestigenden Platten, auf in der Wand anzubringenden Befestigungsbolzen aufsetzbar und mittels Schraubenmuttern an der Wand befestigbar sind, wobei die U-Stützschienen an den äusseren Schenkelen­den parallel zum zur Anlage an die Wand gelangenden Zwischensteg verlaufende Stützflächen aufweisen, welche den Wandabstand für die daran zur Anlage gelangenden Platten bestimmen; und durch von aussen auf die genannten, mit Gewinde versehenen Befestigungsbolzen aufsetzbare und mittels weiterer Schraubenmuttern darauf befestigbare Klemmleisten, welche dazu vorgesehen sind, unter Ueber­brückung der offenen Nut der Stützchienen die Platten gegen die Stützflächen dieser Schienen anzupressen.

Vorzugsweise ist die Breite der Nut der U-Platten­tragschiene nur unwesentlich grösser als die Höhe der U-Stützschiene plus die Dicke der zu befestigenden Platten, während die Breite der Nut U-Plattenabdeckschiene grösser ist als jene der Plattentragschiene, um als Tauchnut zum Einsetzen der Platten zu dienen. Dies gewähr­leistet, dass die Platten von vorn zuerst leicht schräg nach oben in die Nut der Plattenabdeckschiene eingeführt, dann der untere Plattenrand nach innen gegen die Stützschie­ne und nach unten in die Nut der Plattentragschiene eingeführt werden kann. Ein relativ grosses Spiel zwischen Stützschiene und Nutenrand braucht somit nur in der Plattenabdeckschiene vorhanden zu sein, damit die Platten über einen bestimmten Weg auch schräg eingeführt werden können.

Vorzugsweise sind die Befestigungsbolzen derart ausgebildet, dass sie einen nach der Verankerung frei nach aussen abstehenden, mit Schraubgewinde versehenen Abschnitt aufweisen, welcher eine Länge aufweist, die das Befestigen der Stützschiene und der Klemmleiste jeweils mittels Schraubenmuttern auf diesem Abschnitt erlaubt.

Vorzugsweise sind die U-Stützschienen so ausgebil­det, dass sie an den freien Enden der Schenkel jeweils eine Stützfläche für die Platten aufweisen, welche über die ganze Länge des Schenkels verläuft und beidseits des Schenkels von diesem absteht, wobei zwischen den sich gegenüberliegenden Innenlängskanten der beiden Stützflächen jeder Schiene ein Spalt von solcher Breite offengelassen ist, dass die zu seiner Befestigung erforder­lichen Schraubenmuttern mit Werkzeug und gegebenenfalls der Verankerungsabschnitt der Klemmleisten von aussen einführbar sind.

Die äussere Oberfläche der Stützflächen der Stützschienen kann strukturiert sein, beispielsweise einen rauhen Belag aufweisen, oder mit leicht erhöhten feinen Rippen ausgestaltet sein.

Bei einer besonders geeigneten Ausführungsform sind auch die Klemmleisten als U-Profile ausgebildet, wobei deren freie Schenkel nach innen abgewinkelt sind, um Auflageflächen für die Befestigungsmuttern zu bilden, während der Verbindungssteg seitlich über die Schenkel hinaus verlängert ist, um Anpressflächen für die Platten zu bilden.

Die Klemmleiste weist dabei Oeffnungen zum Durchführen der Befestigungsbolzen bzw. der Befestigungs­muttern auf, wobei sich diese vorzugsweise im Verbindungs­steg der U-förmigen Profile befinden. Diese Oeffnungen sind vorzugsweise mit Verschlusskappen verschliessbar.

Dank der beschriebenen und definierten Befesti­gungseinrichtung lassen sich Platten beliebiger Länge und Breite, beispielsweise solche einer Länge von 3 m und mehr und einer Breite von 1 m und mehr auf einfachste Weise aneinandergereiht montieren, wobei gleichzeitig die Trennfugen auf optimale Weise abgedichtet sind. Dank der besonderen Ausbildung der Stützschienen und der Befestigungsbolzen lassen sich auch diese Teile vollständig hinter den Plattenwänden bzw. den Klemmleisten unterbringen.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen noch etwas näher erläutert. Es zeigt:

• Fig. 1 rein schematisch eine Ansicht von in einem Tunnel unter Verwendung einer erfindungsgemässen Einrichtung angeordneten Verkleidungsplatten;
• Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch eine erfin­dungsgemäss befestigte Verkleidungsplatte, zum Beispiel entlang der Linie A-A von Fig. 1;
• Fig. 3 eine rein schematische Ansicht einer Plattentragschiene und einer Plattenabdeckschiene;
• Fig. 4 einen Horizontalschnitt, etwa entlang der Linie B-B von Fig. 1 durch eine erfindungsgemäss befestigte Plattenreihe; und
• Fig. 5 eine schematische Ansicht eines in der Wand verankerten Befestigungsbolzens.

Fig. 1 der Zeichnung zeigt rein schematisch einen Strassentunnel, dessen Seitenwände in den unteren Abschnitten über eine bestimmte Höhe, beispielsweise über eine Höhe von 3,5 m, mittels Verkleidungsplatten 1 aus säurefestem Material abgedeckt sind. Die Platten 1 sind dabei nebeneinander in einer unteren U-Plattentrag­schiene 2 und einer oberen, eine Tauchnut bildenden U-Plattenabdeckschiene 3 gehalten. Diese Schienen 2,3 sind in der Tunnelwand auf geeignete Weise festgeschraubt, und die Verkleidungsplatten liegen im Abstand vor der Wand. Auf die Vorteile einer solchen Tunnelwandverkleidung sei weiter unten noch näher eingetreten.

Die nachstehend beschriebene Befestigungseinrich­tung für Verkleidungsplatten eignet sich selbstverständlich nicht nur für Verkleidungsplatten für Tunnelwände, sondern für Verkleidungsplatten jeglicher Art.

Fig. 2 der Zeichnung zeigt einen Vertikalschnitt entlang der Linie A-A von Fig. 1 durch eine Verkleidungs­platte und deren Befestigungseinrichtung.

Die eigentliche Befestigungseinrichtung besteht aus einer unteren U-Plattentragschiene 2, einer oberen U-Plattenabdeckschiene 3, jeweils einer U-Stützschiene 4 an den Verbindungstellen zwischen zwei Platten 1, und einer Klemmleiste 5 an jeder dieser Verbindungsstellen, um die eingesetzten Platten 1 dicht und zwischen sich abgedichtet gegen die Stützchiene 4 anzudrücken.

Die Ausgestaltung der Plattentragschiene 2 und der Plattenabdeckschiene 3 geht noch deutlicher aus Fig. 3 hervor. Daraus ist ersichtlich, dass im Verbin­dungssteg 2c der beiden Schenkel 2a und 2b Oeffnungen 2d vorgesehen sind, welche eine Hinterlüftung der später einzusetzenden Platten ermöglicht. Dasselbe gilt für die Plattenabdeckschiene 3, bei welcher ebenfalls zwischen den Schenkeln 3a und 3b im Steg 3c Lüftungsöffnungen 3d vorgesehen sind.

Die gezeigten beiden Schienen bestehen vorzugswei­se aus Leichtmetall, beispielsweise aus Aluminium und werden in an sich bekannter Weise in der zu verkleidenden Wand befestigt, und zwar mit ihren Nuten sich gegenüber­liegend, in horizontaler Lage, wobei der gegenseitige Abstand im wesentlichen der Länge der zu befestigenden Platten entspricht, wobei die Schienen bzw. Profile so ausgestaltet sind, dass die Platten dank der gebildeten Tauchnut von vorn in die sich gegenüberliegenden Schienen­nuten einsetzbar sind. Dies geht insbesondere aus Fig. 2 hervor.

Daraus ist auch ersichtlich, dass die Breite b1 der Nut der Plattentragschiene nur leicht grösser ist, als die Höhe der Stützschienen 4 plus die Dicke der zu befestigenden Platten 1, so dass die Platten 1 zwar leicht hinter den Schenkel 2a einschiebbar sind, dort jedoch mit wenig Spiel festgehalten sind. Anders bei der Nut der Plattenabdeckschiene 3, deren Breite b2 grösser ist, als jene der Plattentragschiene, damit sie auch als sogenannte Tauchnut zum Einsetzen der Platten von vorn dienen kann.

Die Platten werden von vorn zuerst leicht geneigt nach oben in die Nut der Schiene 3 eingeschoben, dann nach hinten gegen die Stützschiene 4 gelegt und nach unten in die Nut der Schiene 2 eingesetzt. Dabei kommt die Platte 1 schliesslich hinter die äusseren Schenkel 2a der Schiene 2 und 3a der Schiene 3 zu liegen und ist somit festgehalten. Das Anpressen der Platten 1 gegen die Stützschienen 4 erfolgt durch andere, nachste­hend zu beschreibende Befestigungsmittel.

Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel besitzt die Plattentragschiene eine nach unten führende Verlängerung 2e, welche ihrerseits eine horizontal verlau­fende Längsnut bildet, in welcher beispielsweise ein sogenanntes Abschlussprofil 6 aus flexiblem Material, beispielsweise eine Gummischürze einsetzbar ist, um auch den untersten Teil der Wand zu schützen.

Fig. 4 der Zeichnung zeigt einen Horizontal­schnitt durch eine erfindungsgemäss befestigte Verkleidungs­plattenreihe, beispielsweise entlang der Linie B-B von Fig. 1.

In der rechtseitigen Bildhälfte ist anstelle einer weiteren Anschlussplatte 1 ein sogenanntes Abschluss­profil 7 eingesetzt, welches sich, wie ersichtlich, leicht anstelle einer Abdeckplatte einsetzen, bzw. einspan­nen lässt.

Aus Fig. 4 geht ebenfalls hervor, dass je nach Breite der Platten 1 eine zusätzliche Stützschiene 8 mit Stützfläche 8ʹ eingesetzt wird, deren Höhe ebenfalls dem verlangten Wandabstand für die Platte 1 entspricht, zwischen jeweils zwei Stützschienen 4 ebenfalls vertikal verlaufend eingesetzt wird.

Aus dieser Darstellung geht hervor, dass die U-Stützschienen 4 an den freien Enden der Schenkel 4a jeweils eine Stützfläche 4b aufweisen, welche vorzugsweise über die ganze Länge der Schiene verlaufen und beidseitig jedes Schenkels 4a von diesem abstehen, wobei zwischen den sich gegenüberliegenden Innenlängskanten 4c der beiden Stützflächen 4b jeder Schiene ein Spalt von solcher Breite offen bleibt, dass der Verankerungsteil der Klemm­leisten 5 von aussen durchgeführt werden kann. Die Stütz­schienen 4 sind mittels Befestigungsbolzen 9, welche in der Wand 10 verankert sind, mittels Schraubmuttern 11 befestigt. Der mit Gewinde versehene äussere Abschnitt des Befestigungsbolzens 9 ist dabei noch wesentlich länger ausgebildet und erstreckt sich bis in den Veranke­ rungsteil der Klemmleiste 5 hinein, und dient dort der Befestigung der Klemmleiste ebenfalls durch eine Schrauben­mutter 12. Die Klemmleiste 5 besteht im Prinzip aus einer U-Schiene bzw. einem U-Profil, vorzugsweise ebenfalls aus Aluminium wie die Stützschiene 4 und die übrigen Schienen, wobei der Verbindungssteg 5b seitliche Verlänge­rungen bzw. Verbreiterungen 5c aufweist, welche Anpressflä­chen für die zu befestigenden Platten 1 bilden.

Die freien Schenkel 5a des U-Profils der Klemm­leiste 5 sind nach innen abgewinkelt, um Auflageflächen für die Befestigungsmuttern 12 zu bilden. Diese Befesti­gungsmuttern 12 werden durch runde oder gegebenenfalls ovale Oeffnungen 5d im Steg 5b der Klemmleiste 5 einge­führt. Selbstverständlich werden die Befestigungsbolzen 9 so angeordnet, dass die Schienen 5 mit ihren Oeffnungen 5d jeweils an den richtigen Stellen über den Bolzen 9 zu liegen kommen.

Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, wie mit einfachsten Mitteln eine Befestigungseinrichtung für Verkleidungsplatten erstellt werden kann, welche es auch Personen ohne besondere Fachkenntnisse erlaubt, solche Platten einzusetzen, bzw. auszuwechseln. Das besonders Raffinierte an der Konstruktion liegt zweifels­ohne in der besonderen Ausbildung von Stützschiene 4 und Klemmleiste 5, welche zusammen das dichte Festmachen der Platten 1 auf nur wenigen Befestigungsbolzen 9 erlaubt, da diese gleichzeitig zur Befestigung der Stützschienen 4 und der Klemmleisten 5 dienen. Die in den Klemmleisten 5 vorgesehenen Montageoeffnungen 5d können durch Propfen aus Gummi oder Kunststoff abgedeckt werden, um die dahinter angeordneten Konstruktionsteile, wie beispielsweise Befestigungsbolzen, Schraubenmuttern uzw. vor schädlichen Einflüssen zu schützen.

Fig. 5 der Zeichnung zeigt noch ein Detail der Verankerung der Befestigungselemente 9 in der Wand 10. Selbstverständlich sind auch andere Befestigungsbolzen als die gezeigten denkbar.

Wie bereits erwähnt, wurde die beschriebene Befestigungseinrichtung im Rahmen der Suche nach neuen Lösungen zur Befestigung von Verkleidungsplatten in Tunnels gefunden. Es hatte sich gezeigt, dass die vorzugs­weise aus Beton oder Betonverkleidungen ausgestalteten Tunnelwände durch äussere Einwirkungen, insbesondere durch Einwirkung von Streusalz über eine bestimmte Höhe ab Boden (bis zu einer Höhe von ca. 2,5 m) grosse Schäden aufwiesen, wie beispielsweise Spannungsrisse infolge Feuchtigkeitseinwirkung etc.

Eine Lösung des Problems bestand im Anbringen von Verkleidungsplatten, wobei folgende Kriterien zu beachten waren:
- Reduktion der Salzangriffe auf Wände
- Lösung muss dauerhaft sein (Beachtung der klimatischen Besonderheiten)
- Schnelle rationnelle Montage durch regionale Firmen (Arbeitsbeschaffung)
- Beschädigungen müssen rasch repariert werden können (durch Strassenunterhaltungsdienst, ohne spezielle Kenntnisse)
- preislich sehr gutes Kosten/Nutzenverhältnis
- qualitativ hochwertige Produkte und Materialien
- hinterlüftetes System und dadurch optimaler Betonschutz
- ästhetische Aufwertung (ev. durch Farbenspiel) von Tunnelwänden
- Fahrverhalten darf nicht gestört werden

Die zu verwendenden Materialien müssen gegen folgende Einflussfaktoren geschützt oder resistent sein:
- Salzangriffe
- Abgasgemische
- extreme Temperaturschwankungen
- Feuchtigkeitsschwankungen
- Windeinflüsse
- Feuerangriff
- mechanische Angriffe
- unbekannte Faktoren

Nach Installation der Verkleidungsplatten muss die Funktionstüchtigkeit aufrechterhalten bleiben, was durch Hilfskräfte und Service-Personal möglich sein muss. Einfachheit, Verwendung nur weniger Spezialwerkzeuge und problemloses Auswechseln von beschüdigten Teilen sind die Hauptkriterien für einen optimalen Service.

Die erfindungsgemässe Konstruktion einer Befesti­gungseinrichtung erfüllt im wesentlichen alle diese Kriterien. Von besonderer Wichtigkeit ist, dass die eigentlichen Verkleidungsplatten befestigt bzw. festge­klemmt sind, ohne dass Befestigungsmittel wie Schrauben und dergleichen durch diese Platten selbst führen. Die Platten sind auf äusserst einfache Weise einzusetzen, bzw. auszutauschen.

Als Verkleidungsplatten eignen sich insbesondere "Stenex"-Fassadenplatten. Es handelt sich dabei um gross­flächige Fassadenplatten, bestehend aus glasfaserverstärk­tem Polyester mit Quarzsandfüllung. Die Oberfläche besteht aus einer qualitativ hochwertigen Deckschicht, welche beliebig einfärbbar ist. Die Platten lassen sich problemlos biegen und sind somit auch im Rundungsbereich von Tunnelwän­den anwendbar.

Die Profile hinter den Platten sind nach der Montage an sich geschützt und brauchen nicht besonders behandelt zu werden. Die Platten und Klemmleisten werden auf geeignete Weise beschichtet, falls die äusseren Einflüsse dies bedingen.