(19)
(11) EP 0 280 188 A3

(12) EUROPEAN PATENT APPLICATION

(88) Date of publication A3:
21.12.1988 Bulletin 1988/51

(43) Date of publication A2:
31.08.1988 Bulletin 1988/35

(21) Application number: 88102346

(22) Date of filing: 18.02.1988
(84) Designated Contracting States:
DE FR GB

(30) Priority: 25.02.1987 DE 3705972

(71) Applicant: AUDI AG
 ()

(72) Inventor:
  • Bauder, Richard, Dipl.-Ing.
     ()

   


(54) Control device for a diesel engine


(57) Eine Diesel-Brennkraftmaschine 1 weist eine Luftan­saugleitung 2, eine Einspritzpumpe 3 und eine Abgas­leitung 4 auf. In der Einspritzleitung 7 ist ein elektromagnetisches Abschaltventil 8 angeordnet, mit dem die Kraftstoffzufuhr beim Öffnen des Zünd­anlaßschalters 10 zwecks sofortigen Stillsetzens der Brennkraftmaschine 1 unterbrochen wird. In der Abgas­leitung 4 ist eine Lambda-Magersonde 12 angeordnet, die ein dem Sauerstoffgehalt des Abgases entsprechen­des Signal einer Vergleichselektronik 14 zuführt, in wlecher dieses Signal mit einem Lambda-Sollwert verglichen wird. Wenn beispielsweise durch einen Fehler im Einspritzsystem eine Kraftstoffübermenge eingespritzt wurde, unterschreitet der von der Lambda­sonde 12 festgestellte Wert den Sollwert, worauf die Vergleichselektronik 14 einen Schalter 15 aktiviert, der in der Steuerleitung 9 des Abschaltventils 8 ange­odnet ist. Dadurch wird die Stromzufuhr zu dem Ab­schaltventil 8 unterbrochen und die Kraftstoffzufuhr zur Brennkraftmaschine 1 abgesperrt. Ein unbeab­sichtigtes Hochdrehen der Brennkraftmaschine durch fehlerhaftes Einspritzen einer Kraftstoffübermenge wird hierdurch verhindert.







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