[0001] L'invention concerne un dispositif de scellés applicable notamment, au verrouillage
des portes des véhicules de transport de marchandises, ou des containers, ce dispositif
n'étant pas indestructible en soi, mais permettant de garantir le réceptionnaire que
le container n'a pas été ouvert pendant son acheminement.
[0002] Devant le nombre croissant d'effractions, menaçant les marchandises contenues dans
les véhicules de transport, les responsables ont été amenés à poser des scellés sur
les wagons ou les containers. Les bandes organisées de malfaiteurs possèdent un matériel
perfectionné pour procéder aux effractions et cherchent toujours à les rendre indécelables,
surtout lorsqu'elles ont un caractère répétitif, afin que l'on ne puisse pas déterminer
le lieux géographique où s'est produit l'effraction.
[0003] En conséquence, ce dispositif de scellé doit présenter une résistance mécanique suffisante
pour dissuader les malfaiteurs qui, ne pouvant plus les violer à l'aide d'un petit
matériel facilement dissimulable, sont contraints à faire appel à des outils sophistiqués
et en tout cas encombrants, tels que des cisailles coupe-boulons de grande dimension.
Par ailleurs, ce dispositif de scellés doit être inviolable afin que toute effraction
ne puisse être réalisée que par la destruction totale du dispositif, toute dégradation
étant impossible à dissimuler et apparaissant évidente à tout observateur.
[0004] Un certain nombre de dispositifs de scellés sont connus. Ils comprennent généralement
deux parties, mâles et femelles, pouvant aisément être accouplées par simple encliquetage.
La partie mâle est constituée d'un corps formé d'une tige dont l'une des extrémités
est pourvue d'une butée et l'autre d'un embout mâle comportant une rainure de verrouillage.
La partie femelle, a quand à elle, la forme d'un fourreau, pourvue intérieurement
d'un organe élastique de verrouillage venant s'ancrer dans la rainure de verrouillage
de l'embout mâle lors de l'introduction de ce dernier dans l'orifice borgne de ce
fourreau. La pose de ces scellés est réalisée en introduisant la partie mâle dans
les orifices des poignées de porte du container, puis en verrouillant la partie femelle
sur ladite partie mâle. On notera que le diamètre de la partie femelle et de la tête
de butée de la partie mâle sont supérieurs au diamètre des orifices des poignées de
porte, alors que le diamètre de l'embout mâle est inférieur à celui-ci.
[0005] Il est connu de réaliser des disposifs de scellés constitués d'une tige en acier,
et d'un corps femelle en acier présentant les caractéristiques des deux embouts décrits
ci-dessus. Ces dispositifs offrent une certaine résistance mécanique, mais celle-ci
n'est jamais suffisante pour s'opposer à une dissociation des deux parties, mâle et
femelle, au moyen d'un système hydraulique. De plus, il est possible après effraction
de refermer le dispositif, par collage par exemple, sans que celle-ci puisse être
décelée.
[0006] Il existe également des systèmes dits flexibles, dont la partie mâle est constituée
essentiellement d'un cable en acier serti dans un manchon de matière rigide, ainsi
que d'une butée et d'un embout mâle. Mais il est malheureusement toujours possible
aux malfaiteurs de découper, de percer les brins constituant le cable, puis après
l'effraction de réinstaller, ou de coller un cable neuf.
[0007] On connait en outre, (brevet français n° 94375 appartenant au déposant), un autre
de dispositif de scellés dans lequel le corps de la partie mâle est formé d'une tige
constituée d'un cable en acier entouré d'un ressort à spires non jointives.
[0008] Tous les dispositifs précédemment cités, outre qu'ils sont d'un prix de revient élevé
et qu'ils peuvent être violés ont en outre l'inconvénient d'être facilement copiables
par usinage.
[0009] La présente invention a donc pour but de réaliser un dispositif de scellés résistant
au mieux à la destruction, par l'emploi d'un ressort en acier trempé à hautes caractéristiques
mécaniques, extrêmement difficile ou long à scier, insensible à la torsion, et impossible
à recoller. Ce dispositif est en outre inviolable et difficilement copiable puisqu'il
représente des signes distinctifs apparents moulés sur sa surface extérieure.
[0010] Cet objectif de l'invention est atteint par un dispositif de scellés applicable,
notamment aux poignées de portes de wagons, camions, containers ou similaires, du
type comprenant une partie mâle et une partie femelle, la partie mâle étant constituée
d'un corps allongé dont l'une des extrémités constitue une butée et dont l'autre est
pourvue d'un embout mâle comportant une rainure de verrouillage, cette partie mâle
étant susceptible d'être assemblée par simple encliquetage avec une partie femelle
formée d'un fourreau pourvu d'un orifice borgne, recevant intérieurement un organe
de verrouillage venant s'ancrer dans la rainure de l'embout mâle lors de l'introduction
de ce dernier dans le fourreau, dispositif caractérisé, en ce que le corps de la partie
mâle est constitué exclusivement d'un ressort à spires jointives, dont une des extrémités
est reliée à une tête formant butée dont le diamètre est supérieur au diamètre nominal
du ressort, l'autre extrémité étant fixé à l'embout mâle.
[0011] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description
ci-après, et des dessins annexés dans lesquels :
-la figure 1 représente une vue latérale de la partie mâle,
-la figure 2 représente une vue éclatée de la partie mâle,
-la figure 3 représente une vue en coupe de la partie mâle verrouillée dans la partie
femelle,
-la figure 4 est une vue latérale des parties mâles et femelles disposées dans les
poignées des portes du container.
[0012] Comme on peut le voir en figure 3, le dispositif de scellé est constitué d'une partie
mâle 1 et d'une partie femelle 2 pouvant être accouplées manuellement par simple engagement
axial puis encliquetage.
[0013] Comme illustré en figure 2, la partie mâle 1 est constituée d'un corps formé d'un
ressort 3 en acier à spires jointives, d'un embout mâle 5 et d'une tête de butée 6.
Selon un mode préférentiel de réalisation, le ressort 3 a la particularité d'être
de forme tulipée, c'est-à-dire, qu'une de ses extrémités s'évase pour constituer une
partie 4 formant butée, d'un diamètre supérieur à celui du reste du ressort 3.
[0014] L'embout mâle 5 est un cylindre plein en acier, muni à une de ses extrémités d'une
gorge de verrouillage 15 permettant le positionnement du sirclip de la partie femelle
2. Ce cylindre est filté à son autre extrémité 8. Ainsi, l'extrémité étroite 7 du
ressort 3 est vissée sur l'extrémité filetée 8 de l'embout mâle 5, sur une longueur
de quelques spires.
[0015] La tête de butée 6 est un cylindre fileté, en acier ou en matière plastique, dont
le diamètre correspond au diamètre interne de l'extrémité tulipée 4 du ressort 3,
de façon à être vissée dans celui-ci. La longueur de la tête de butée 6 est telle
qu'elle ne dépasse pas hors de l'extrémité tulipée 4 du ressort 3, une fois vissée
à l'intérieur de celui-ci.
[0016] L'assemblage final du ressort 3, de la tête de butée 6 et de l'embout mâle 5 est
illustré en figure 1.
[0017] On notera que la tête de butée 6 sert à rigidifier la partie tulipée 4 du ressort
3, mais n'a aucune effet sur le fonctionnement du dispositif, qui ne serait pas altéré
par son éventuelle disparition. Le ressort 3 est réalisé dans un acier trempé à hautes
caractéristiques mécaniques, extrêmement difficile ou long à scier, impossible à recoller
et insensible à la torsion.
[0018] Comme illustré en figure 3, la partie femelle 2 comprend un fourreau métallique 10,
en forme de cylindre creux, bouché à une de ses extrémités, muni d'une rainure intérieure
9 dans laquelle est engagé un organe de verrouillage 11. Cet organe 11 se présente
sous la forme d'un moyen élastique, tel qu'une bague fendue ou un sirclip, cette bague,
lors de l'accouplement de la partie mâle et femelle, vient se loger dans la gorge
de verrouillage 15 de l'embout mâle 5. Le verrouillage est suffisant pour éviter que
l'on puisse désaccoupler les deux parties, même à l'aide d'un outil.
[0019] Le fourreau métallique 10 est recouvert d'une enveloppe en plastique 12 formant corps
et surmoulant ledit fourreau 10. Cette enveloppe 12 est obtenue par injection de plastique
dans un moule approprié, elle comporte des inscriptions en relief et des crénelures
rendant toute copie impossible autrement que par moulage, technique trop coûteuse
pour être envisagée de façon réaliste par des malfaiteurs.
[0020] Selon un mode préférentiel de réalisation, l'enveloppe 12 de la partie femelle 2
et la tête de butée 6 de la partie mâle 1 sont de la même couleur, ceci rendant plus
difficile toute substitution.
[0021] Selon une caractéristique de l'invention, la partie femelle 2 est suffisamment longue
pour qu'en position d'accouplement, la partie avant 10a du fourreau métallique 10
chevauche au moins quelques spires du ressort 3, de façon à éviter qu'un malfaiteur
puisse atteindre une extrémité du ressort avec un outil, et tente de le dévisser.
Quand bien même un tel dévissage pourrait être réalisé, l'embout mâle 5 resterait
verrouillé à l'intérieur de la partie femelle 2, rendant toute réutilisation de cette
partie impossible.
[0022] Selon une autre caractéristique de l'invention, ce dispositif ainsi verrouillé, ne
peut subir de traction ou de choc sans qu'une déformation immédiate et irréversible
du ressort 3 n'en résulte, témoignant ainsi d'une tentative d'effraction.
[0023] Comme on peut le voir sur la figure 4, la partie mâle 1 est introduite dans les poignées
13, 14, des portes des wagons, puis on verrouille sur ladite partie mâle 1 la partie
femelle 2, en introduisant l'embout mâle 5 à l'intérieur du fourreau 10, jusqu'à ce
que la bague fendue ou le sirclip 11 se verrouille dans la gorge de verrouillage 15
de l'embout mâle 5. Le dispositif de scellé est alors verrouillé, et son retrait ne
pourra s'effectuer à l'arrivée du container qu'à l'aide d'une pince coupe-boulons.
[0024] Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus
décrit, pour lequel on pourra prévoir d'autres variantes de réalisation, sans pour
cela sortir du cadre de l'invention.
1)Dispositif de scellés applicable, notamment aux poignées de portes de wagons, camions,
containers ou similaires, du type comprenant une partie mâle (1) et une partie femelle
(2), la partie mâle (1) étant constituée d'un corps allongé dont l'une des extrémités
constitue une butée et dont l'autre est pourvue d'un embout mâle (5) comportant une
rainure de verrouillage (15), cette partie mâle (1) étant susceptible d'être assemblée
par simple encliquetage avec une partie femelle (2), formée d'un fourreau (10) pourvu
d'un orifice borgne, recevant intérieurement un organe de verrouillage (11) venant
s'ancrer dans la rainure de l'embout mâle (5) lors de l'introduction de ce dernier
dans le fourreau (10), dispositif caractérisé, en ce que le corps de la partie mâle
(1) est constitué exclusivement d'un ressort (3) à spires jointives, dont une des
extrémités est reliée à une tête formant butée (4) dont le diamètre est supérieur
au diamètre nominal du ressort (3), l'autre extrémité étant fixée à l'embout mâle
(5).
2)Dispositif de scellés selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort
(3) présente en direction de la tête formant butée (4), une partie évasée dans laquelle
vient se loger la tête de butée (6) proprement dite.
3)Dispositif de scellés selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le fourreau
(10) de la partie femelle (2) est recouvert d'une enveloppe (12) en plastique portant
des inscriptions en relief et/ou des crénelures.
4)Dispositif de scellés selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé
en ce que l'embout mâle (5) possède une extrémité filetée (8) à l'opposé de l'extrémité
pourvue d'une rainure de verrouillage (15), et en ce que cette extrémité filetée (8)
est vissée sur l'extrémité étroite (7) du ressort (3).
5)Dispositif de scellés, suivant l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la partie mâle (1) comporte une tête de butée (6) constituée
d'un cylindre fileté, vissé à l'intérieur de l'extrémité tulipée (4) du ressort (3).
6)Dispositif de scellés suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé
en ce que la tête de butée (6) est réalisée dans un matériau choisi parmi le groupe
constitué de l'acier et des matières plastiques.
7)Dispositif de scellés, suivant l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la longueur de la partie femelle (2) est supérieure à celle
de l'embout mâle (5), afin que l'extrémité avant (10a) du fourreau (10) chevauche
quelques spires du ressort (3).
8)Dispositif de scellés selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé
en ce que la résistance mécanique à l'arrachement de l'ensemble organe de verrouillage
(11)/embout mâle (5) est supérieure à la résistance mécanique du ressort (3) afin
que l'embout mâle (5) se détache du ressort (3) et reste prisonnier de la partie femelle
(2) avant que ne se rompe le ressort (3).
9)Dispositif de scellés suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé
en ce que la tête de butée (6) de la partie mâle (1), et l'enveloppe (12) de la partie
femelle (2) sont de la même couleur.