(19)
(11) EP 0 286 140 A1

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(43) Veröffentlichungstag:
12.10.1988  Patentblatt  1988/41

(21) Anmeldenummer: 88105726.9

(22) Anmeldetag:  11.04.1988
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)4C10M 169/04, C10M 141/10
// (C10M169/04, 101:02, 101:04, 105:06, 105:18, 105:36, 105:38, 107:08, 107:28, 107:34, 129:16, 135:18)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE ES FR GB IT LI NL SE

(30) Priorität: 10.04.1987 DE 3712134

(71) Anmelder: Froeschmann, Erasmus, Dr.
D-28279 Bremen (DE)

(72) Erfinder:
  • Froeschmann, Erasmus, Dr.
    D-28279 Bremen (DE)

(74) Vertreter: Hartmann, Günter, Dr. Dipl.-Chem. 
Pienzenauerstrasse 2
D-81679 München
D-81679 München (DE)


(56) Entgegenhaltungen: : 
   
       


    (54) Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat


    (57) Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineral- und/oder Syntheseöl mit verbesserten Schmier­eigenschaften, insbesondere verbesserten Lasttrage-, Gleit- und Korrosionsschutzeigenschaften, das enthält

    a) ein oder mehrere Mineral- und/oder Synthese-Öle als Grundöl,

    b) mindestens einen 4- bis 8-wertigen Alkohol mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom sowie mindestens einer Ätherbindung im Molekül mit einer Dichte d₂₀ von mindestens 0,900 und einer Enthalpie H von mindestens 350 kcal/kg,

    c) mindestens eine asymmetrische metallorganische Verbindung,

    d) mindestens einen Phosphorträger und

    e) mindestens einen Schwefelträger sowie

    f) weitere übliche Zusätze.




    Beschreibung


    [0001] Die Erfindung betrifft ein neues Schmiermittel bzw. Schmier­mittelkonzentrat auf der Basis von Mineralöl und/oder Synthese­öl mit verbesserten Schmiereigenschaften, insbesondere verbes­serten Lasttrage-,Gleit- und Korrosionsschutzeigenschaften.

    [0002] Während der letzten Jahrzehnte wurden zahlreiche Verfahren und Schmierstoffsysteme entwickelt, um bei bewegten Maschinen­teilen die Reibung und den Verschleiß zu mindern,somit Energie und Er­satzteilkosten zu senken und die Lebensdauer der Schmierstoffe und Werkstoffe zu verlängern. Als idealer Schmierstoff gilt dabei der "Lifetime Lubricant", der auch den immer drängender werden ökologischen Forderungen entgegenkommt.

    [0003] Auf dem Wege zu Langzeit- und Hochleistungs-Schmierstoffen, -Schmiersystemen und-Schmierverfahren wurde in der ersten Stufe die sogenannte chemische Verschleißschmierung ent­wickelt. Mit ihrer Hilfe konnte durch Aufbringung chemisch reaktiver Deckschichten auf Oberflächen oder durch Einbrin­gung chemisch reaktiver Verbindungen in Grundschmiermittel der Metall-Metall-Kontakt durch Salzbildung an den Ober­flächen der Mikrogebirge bewegter Teile weitgehend unter­bunden werden. Auf diese Weise konnte das Festfressen der Maschinenteile verhindert werden. Gleichzeitig wurde aber der laufende Verschleiß durch Abscherung der Salzschichten bei der Bewegung der Metallteile gegeneinander gefördert. Die Lebensdauer der Werkstoffe blieb daher verhältnismäßig kurz. In einer weiteren Stufe wurden Festschmierstoffe entwickelt, die zwischen die bewegten Metallteile einge­bracht wurden, wie z.B. Graphit, MoS₂, TiO₂, Ca₃(PO₄)₂, Teflon und dgl., die als schmierfähige Deckschichten, Sus­pensionen, Pasten oder Fette eingebracht wurden. Dadurch wurden die Reibpartner besser voneinander getrennt und ihre Belastbarkeit erhöht. Bei zentripetalen Bewegungen höherer Umfangsgeschwindigkeit und bei höherer Temperatur trennen sich jedoch die Festschmierstoffe und Trägermedien über kurz oder lang voneinander aufgrund ihrer unterschiedli­chen spezifischen Dichten. Der Langzeitschmierung waren dadurch Grenzen gesetzt. In einem weiteren Schritt gelang es, aus in einem Schmierstoff gelösten chemischen Komplexen heraus geeignete Metallkationen auf reibende Oberflächen während des Betriebs aufzubringen. Sie bilden dort unter Druck und Temperatur der Reibpartner Eutektikas mit den Metallrandschichten, welche die Rauheitstäler glättend auffüllen und die Rauheitsspitzen zum Teil tribochemisch, zum Teil mikroplastisch abflachen. Der anionische Teil der metallorganischen Verbindungen bildet in situ schmier- und und haftfähige Reaktionsschichten auf den frisch umgeformten eutektoiden Reibflächen

    [0004] Neben einer noch zu langen Einlaufphase, einem zu hohen Rei­bungskoeffizienten und Abrieb hat sich bei diesen Schmiersyste­men die Steuerung des Reaktionsablaufes als problematisch erwiesen. Entweder gelangte man zu werkstoffunabhängigen Eutektikas und Reaktionsschichten, die eine Feinabtragung herstellungs­bedingter Werkstoffunebenheiten in engen Passungen nicht mehr ausreichend vornahmen, so daß an diesen Stellen Über­lastungsbereiche entstanden, die zu späteren Metallausbrüchen an den Gleitflächen führten, oder es wurde die aggressive Kom­ponente der metallorganischen Verbindungen verstärkt und damit geriet man wieder in die Phase chemischer Verschleiß­schmierung mit einer zu hohen Abtragungsrate und somit zu kurzer Lebensdauer.

    [0005] Aus der DE-PS 941 678 sind beispielsweise Schmieröle mit einem Gehalt an löslichen Umsetzungsprodukten von Phosphor­pentasulfid mit flüssigen oder festen aliphatischen Kohlen­wasserstoffen oder Terpenkohlenwasserstoffen bekannt. Aus der DE-PS 923 984 ist ein Schmieröl bekannt, das metallhal­tige Alkylphenolsulfidester in Kombination mit Zinksulfo­naten enthält. Aus der DE-AS 1 444 892 ist ein Schmieröl bekannt, das ein Salz aus einem aromatischen Zinkdithio­phosphat und einem Zinkcarbonsäuresalz in Gegenwart von Wasser enthält. Während die beiden erstgenannten Produkte Schmieröldetergentien darstellen, soll das letztgenannte Produkt die Korrosion von Silberlagerflächen verhindern. Aus der DE-AS 1 296 730 ist ein Schmieröl bekannt, das ein Salz einer substituierten Bernsteinsäure enthält, gegebenen­falls zusammen mit einem Salz einer alkylierten oder ver­esterten Phosphorsäure. Dabei handelt es sich um ein Anti­oxidationsmittel mit Detergenswirkung. Aus der DE-AS 1 271 878 ist eine Kombination von Dithiophosphat und Dithiophosphinatsalzen bekannt. Aus der DE-OS 15 94 555 sind Schneidöle mit einem Gehalt an freiem Schwefel, einem Dialkyldithiophosphat und einem chlorierten Kohlenwasser­stoff bekannt. Aus der US-PS 3 462 367 sind Schmieröle mit einem Gehalt an Zink- oder Antimondithiocarbamat be­kannt. Aus der US-PS 2 758 087 sind Schmieröle bekannt, die eine Schwefel-Phosphor-Verbindung enthalten, die durch Umsetzung von Phosphorpentasulfid mit einem Olefin bei höherer Temperatur erhalten wird und die Zinkphthalat enthält. Alle diese bekannten Schmierölzusätze genügen den heutigen Anforderungen nicht mehr, insbesondere führen sie zu starken oxidischen Ablagerungen im Bereich der Schmier­stelle und verursachen einen zu hohen Abrieb. Aus der US-PS 2 734 865 ist es bekannt, ein Schmieröladditiv zu verwenden, das aus einem Dithiophosphat der Erdalkalisalze in Kombination mit einem komplexen Um­setzungsprodukt aus Phosphorsulfiden, Tallölfettsäureal­koholestern, Zinkchlorid und Bariumhydroxid gebildet wird. Die damit erzielbaren Reibbeiwerte und Abriebswerte sind jedoch für die heutigen Anforderungen zu hoch, darüber hinaus ist ihr Flächenpressungswert zu niedrig. Aus der US-PS 2 734 864 sind ferner Schmieröladditive bekannt, die aus einem Dithiophosphat der Erdalkalisalze in Kombination mit einem komplexen Umsetzungsprodukt aus Phosphorsulfiden, Wollfett und Alkoholestern gebildet werden. Das undefinierte Produkt enthält beträchtliche Mengen an Barium und Zink. Ein solches Schmieröladditiv ist schon wegen seines uner­träglichen Geruches, der auch die damit in Kontakt kommenden Personen gesundheitlich gefährdet, in der Praxis nicht verwendbar. Aus der DE-PS 1 954 452 sind Schmiermittel auf der Basis von Mineralöl- oder Syntheseöl bekannt, die neben dem Mineral- oder Syntheseöl als Zusätze einen Ester einer epoxidierten Fettsäure mit 10 bis 18 C-Atomen mit ein- oder mehrwertigen Alkoholen, ein Alkyl-, Aralkyl- oder Aryldi­thiophosphat von Zink, Blei, Zinn, Wolfram, Molybdän, Niob oder Lanthan und gegebenenfalls eine Schwefelphosphorver­bindung enthalten.Aus der DE-PS 2 108 780 sind Schmiermittel auf der Basis von Mineral- oder Syntheseöl bzw. Schmiermittel­konzentrate bekannt, die neben einem mit Alkyl-, Aryl- oder Aralkylgruppen veresterten Blei-, Wolfram-, Molybdän und/oder Vanadindithiophosphat noch mindestens eine Zinkdialkyldithio­phosphat- und eine metallfreie Schwefel-Phosphor-Verbindung enthalten. Auch diese zuletzt genannten Schmiermittel, die eine weit verbreitete Anwendung gefunden haben, genügen den Anfor­derungen, die an moderne Langzeit- und Hochleistungsschmierstof­fe gestellt werden, nicht mehr in allen Belangen. Ihr Reibungs­koeffizient und Abrieb liegen zu hoch, ihre Lagerbeständigkeit ist unzureichend, im Langzeiteinsatz zeigt sich eine zu hohe Reklamationsquote im schmiertechnischen Bereich

    [0006] Aufgabe der Erfindung war es daher, eine neues Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineral- oder Syntheseöl zu schaffen, das hinsichtlich seiner Schmiereigenschaften, insbesondere seiner Reib- und Ver­schleißeigenschaften, weiter verbessert ist, somit den Energie- und Ersatzteilbedarf spürbar verringert und damit auch den höchsten gestellten Anforderungen gerecht wird.

    [0007] Es wurde nun gefunden, daß diese Aufgabe erfindungsgemäß überraschenderweise dadurch gelöst werden kann, daß einem Mineral- und/oder Syntheseöl neben den üblichen Zusätzen mindestens ein 4- bis 8- wertiger Alkohol mit mindestens einem quartären Koh­lenstoffatom sowie mindestens einer Ätherbindung im Molekül mit einer Dichte d₂₀ von mindestens 0,900 und einer Enthal­pie H von mindestens 350 kcal/kg, mindestens eine asymme­trische metallorganische Verbindung, mindestens ein Phosphor­träger und mindestens ein Schwefelträger zugegeben werden.

    [0008] Gegenstand der Erfindung ist ein neues Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineral- und/oder Syntheseöl, das dadurch gekennzeichnet ist, daß es enthält

    a) ein oder mehrere Mineral- und/oder Synthese-­Öle als Grundöl,

    b) mindestens einen 4- bis 8-wertigen Alkohol mit mindestens einem #quartären Kohlenstoffatom sowie mindestens einer Ätherbindung im Molekül mit einer Dichte d₂₀ von mindestens 0,900 und einer Enthalpie H von mindestens 350 kcal/kg,

    c) mindestens eine asymmetrische metallorganische Verbindung,

    d) mindestens einen Phosphorträger und

    e) mindestens einen Schwefelträger sowie

    f) weitere übliche Zusätze.



    [0009] Die erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkon­zentrate weisen gegenüber den bekannten Schmiermitteln bzw. Schmiermittelkonzentraten wesentlich verbesserte Eigen­schaften, insbesondere in bezug auf Reibung und Verschleiß und somit einen erniedrigten Energie- und Ersatzteilbedarf, auf. Es wird angenommen, daß dies darauf zurückzu­führen ist, daß bei ihrer Verwendung im Reib- und Gleitbe­reich metallische Glasflächen aus amorph erstarrten Metall­schmelzen, die keine Metallkristallgitterstrukturen mehr aufweisen, entstehen. Die glasartigen glatten Reib- und Gleitflächen, die mit dem erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat vermutlich erzeugt werden, verbessern deutlich den gesamten Schmiervorgang, da der Reibkoeffizient und mit ihm der Abrieb, die Oxidation und die Korrosion erheblich gesenkt werden. Auch der sogenannte Passungsrost wird durch das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat verhindert. Hinzu kommt, daß die erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkon­zentrate außerordentlich umweltfreundlich sind, da sie kein Blei, kein geschwefeltes Walspermöl und kaum Phosphor enthalten. Dies haben Fischtests und Bakterienwachstumstests, die mit den erfindungsgemäßen Schmiermitteln bzw. Schmiermit­telkonzentraten durchgeführt wurden, gezeigt. Außerdem wurde festgestellt, daß sie schon innerhalb von 3 bis 4 Monaten in normaler Erde zu 60 % biologisch abbaubar sind, so daß sie auch als außerordentlich umweltverträglich bezeichnet werden können. Sie sind besonders gut geeignet für die Verwendung in komokinetischen Gelenken für Fahrzeuge, d.h. kleinenGelenkenmit einer hohen Drehzahl und einer hohen Belastung, und sie kommen dem als idealen Schmierstoff ange­sehenen "Lifetime Lubricant" wesentlich näher als alle bisher bekannten Schmiermittel. Hinzu kommt, daß die erfindungsge­mäß eingesetzten, quartäre Kohlenstoffatome enthaltenden Polyoläther-­Verbindungen thermisch sehr stabil sind und daher hohe Be­triebstemperaturen von bis zu 300°C erlauben. Sie eröffnen daher die Möglichkeit zur Lebensdauerschmierung höchst be­lasteter Motoren, Turbinen, Wälzlager, Gleichlaufgelenke und anderer Hochleistungsmaschinenelemente.

    [0010] Unter dem hier verwendeten Ausdruck "Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineral- und/oder Syntheseöl" sind sowohl Schmieröle als auch Schmierfette auf Mineral- und/oder Syntheseölbasis zu verstehen.

    [0011] Unter quartäre Kohlenstoffatome enthaltenden Verbindungen sind hier solche Verbindungen zu verstehen, in denen die vier Hauptvalenzen mindestens eines Kohlenstoffatoms je Molekül mit vier Kohlenstoffatomen besetzt sind. Beispiele für solche Verbindungen sind mono-, di- und trimere Pentaerythritäther, andere Polyoläther, Pentaerythritethoxy­äther sowie Telomersäurepentaerythritäther und die ent­sprechenden ethoxylierten Äther.

    [0012] Die erfindungsgemäßen Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzen­trate weisen gegenüber den bekannten Schmiermitteln bzw. Schmiermittelkonzentraten deutlich verbesserte Eigenschaften auf, wie die weiter unten folgenden Beispiele zeigen. Die durch den erfindungsgemäßen Schmierstoff erzeugten glasartigen glatten Reib- und Gleitflächen ersparen Antriebsernergie und erniedrigen den Reibungs­koeffizienten per se und durch Aufbau eines sehr haftfesten Grenzschmierfilms, der eine elastohydrodynamische Schmierung auch bei punktförmiger Belastung ermöglicht. Hierdurch wird die Reibtemperatur von Schmierstoff und Schmierstelle herabge­setzt, die Oxidationsbeständigkeit beider verlängert und die metallischen Reibungspartner weniger spezifisch wechsellast- und temperaturbeansprucht.
    Insgesamt werden durch diese Effekte der Verschleiß außeror­dentlich erniedrigt und die Lebensdauer der Reibpartner und des Schmierstoffs deutlich erhöht. Erfindungsgemäß werden diese Verbesserungen innerhalb eines sehr breiten Viskosi­tätsbereiches erzielt, so daß nunmehr auch Öle mit niedriger Viskosität dort verwendet werden können, wo bisher hohe oder mittlere Viskositätsgrade als unbedingt erforderlich an­gesehen wurden, beispielsweise bei Getrieben, Differential­getrieben oder Turbinenuntersetzungsgetrieben. Auch erlaubt die thermische Beständigkeit des erfindungsgemäßen Schmier­mittels bzw. Schmiermittelkonzentrats seine Verwendung an Schmierstellen hoher Betriebstemperatur, beispielsweise in Dieselmotoren und Flugturbinen.

    [0013] Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung enthält das Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat als Kompo­nente (b) Mono-, Di- oder Tripentaerythrit, dessen alkoholische Hydroxylgruppe(n) durch eine unverzweigte oder verzweigte Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppe mit 6 bis 18 Kohlenstoff­atomen, vorzugsweise 6 bis 12 Kohlenstoffatomen, insbeson­dere 8 bis 12 Kohlenstoffatomen, veräthert oder ethoxyver­äthert ist (sind).

    [0014] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfin­dung enthält es als Komponente (b) einen Mono-, Di-, Tri- oder Tetraäther von Pentaerythrit.

    [0015] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfin­dung enthält das Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat zusätzlich eine Komponente mit mindestens einer freien Hydroxylgruppe.

    [0016] Das erfindusngsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzen­trat enthält die Komponente (b) gemäß einer weiteren bevor­zugten Ausgestaltung der Erfindung in einer Menge von 0,1 bis 40 Gew.-%, vorzugsweise von 0,1 bis 20 Gew.-%, insbe­sondere von 1 bis 12 Gew.-%, speziell von 2 bis 6 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht des Mineral- und/oder Syntheseöls.

    [0017] Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermit­telkonzentrat als Komponente (b) ein Äther- und/oder ethoxyliertes Ätherderivat von Mono-, Di- oder Tripenta­erythrit und/oder einen Telomersäurepentaerythritäther oder ein ethoxyliertes Derivat davon.

    [0018] Als Grundöl enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat vorzugsweise Rüböl, Naturöl und/oder ein Syntheseöl mit einer Viskosität in dem Bereich von 1,0 mPa.s bei 20°C bis 2.10⁶ mPa.s bei 20°C. Besonders bevor­zugt ist die Verwendung eines Mineralöls mit einer Visko­ sität von 1,0 mPa.s bei 20°C bis 540 mPa.s bei 50°C als Naturöl sowie die Verwendung eines aromatischen oder alipha­tischen Dicarbonsäureesters, insbesondere Poly-α-olefin-­dicarbonsäureesters, speziell -butylesters, mit einem Molekulargewicht im Bereich von 1000 bis 3000, vorzugs­weise von Phthalsäurediisodecylester, Trimethyladipinsäure­didecylester und Sebacinsäuredioctylester, eines Polyiso­butylens mit einem Molekulargewicht von 1000 bis 100 000 und einer Viskosität von 200 bis 43 000 mPa.s bei 100°C, eines Polymethacrylats mit einer Viskosi­tät von 1000 mPa.s bei 100°C, eines nicht-wasserlöslichen Polyglykols mit einer Viskosität von 5 bis 60 mPa.s bei 100°C, eines Isoparaffinöls und/oder Alkylbenzols mit einem Flamm­punkt von über 50°C und einer Viskosität im Bereich von 1,0 mPa.s bei 20°C bis 2 000 000 mPa.s bei 20°C und eines Telo­mersäureesters, vorzugsweise eines Neopentylglykol- oder Trimethylolpropanesters der Telomersäure.

    [0019] Als weiteren Zusatz enthält das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat vorzugsweise einen Schwefelträ­ger, insbesondere ein Thiazol, mindestens ein Metalldialkyl­dithiocarbamat und/oder ein Metalldialkyldithiophosphat und/oder einen Phosphorträger, insbesondere ein Organophos­phit, vorzugsweise ein Dialkylarylphosphit, speziell Didecyl­phenylphosphit oder Didodecylphenylphosphit, und/oder ein Metalldialkyldithiophosphat.

    [0020] Der Schwefelträger ist vorzugsweise in einer Menge von 0,5 bis 10 Gew.-%, insbesondere von 1 bis 3 Gew.-%, in dem Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat enthalten, wäh­rend es den Phosphorträger vorzugsweise in einer Menge von 0,1 bis 10 Gew.-%, insbesondere von 0,1 bis 5 Gew.-%, speziell von 0,5 bis 2 Gew.-%, enthält.

    [0021] Als weitere übliche Zusätze kann das erfindungsgemäße Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung übliche Antioxidan­tien, Metalldesaktivatoren, Detergentien, Disper­giermittel, Antischaummittel und/oder Viskositätsindexver­besserer enthalten.

    [0022] Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.

    [0023] Zu den erfindungsgemäß bevorzugt verwendeten Polyoläther-­Verbindungen mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom im Molekül gehören die folgenden Verbindungen:

    a) Äther und ethoxylierte Äther von Mono-, Di-und Tripen­taerythrit.



    [0024] Der ihnen zugrunde liegende Mono- und Dipentaerythrit hat die Struktur:

    in denen die Hydroxylgruppen teilweise oder vollständig veräthert sind, deren Äthergruppen vorzugsweise gerade oder verzweigte Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppen mit 6 bis 18, vorzugsweise 8 bis 12, Kohlenstoffatome darstellen.

    [0025] Diese Verbindungen lassen sich leicht herstellen und zahl­reiche Vertreter dieser Verbindungen sind im Handel er­hältlich.

    [0026] Beispiele für geeignete Pentaerythritäther sind Pentaery­thrit-monohexyläther, Pentaerythrit-monooctyläther, Pentaerythrit-monononyläther, Pentaerythrit-monodecyläther, Pentaerythrit-monododecyläther, Pentaerythrit-monomyristyl­äther, Pentaerythrit-monohexadecyläther, Pentaerythrit-­monostearyläther, Pentaerythrit-monooleyläther, Pentaerythrit-­monoisostearyl- und -isopalmitinsäureäther; die entsprechenden Dihexyl-, Dioctyl-, Dinonyl-, Didecyl-, Didodecyl-, Di­myristyl-, Dihexadecyl-, Distearyl-, Dioleyl-, Diiso­stearyl- und Diisopalmitinsäureäther des Pentaerythrits; die entsprechenden Trihexyl-, Trioctyl-, Trinonyl-, Tridecyl-, Tridodecyl-, Trimyristyl-, Trihexadeyl-, Tristearyl-, Trioleyl-, Triisostearyl- und Triisopalmitinsäureäther des Pentaerythrits, sowie die entsprechenden Tetrahexyl-, Tetraoctyl-, Tetranonyl-, Tetradecyl-, Tetradodecyl-, Tetramyristyl-, Tetrahexadecyl-, Tetrastearyl-, Tetraoleyl-, Tetraisostearyl- und Tetraisopalmitinsäureäther des Pentaerythrits.

    b) Pentaerythrittelomersäurederivate mit der folgenden Grundstruktur



    [0027] 



    [0028] worin bedeuten:
    T = Telomer,
    R = T oder Alkyl.

    [0029] Bei Telomersäuren handelt es sich bekanntlich um Verbin­dungen mit verhältnismäßig hohen Molekulargewichten und langkettigen sternartig verzweigten Strukturen, die auf übliche Weise veräthert werden können und deren Äther wert­volle Schmierstoffe darstellen.

    [0030] Erfindungsgemäß verwendbare Mineralöle sind alle üblichen Mineralöle vom Isoparaffinöl mit einer Viskosität von 1,0 mPa.s bei 20°C über dünnes Spindelöl mit einer Viskosität von 12 mPa.s bei 20°C bis zu hochviskosem Brightstock und Zylin­deröl mit einer Viskosität von 540 mPa.s bei 50°C.

    [0031] Viele der erfindungsgemäß verwendbaren Syntheseöle sind im Handel erhältlich, beispielsweise von der Firma BP unter der Handelsbezeichnung "Hyvis 10" (ein Polyisobutylen mit einer Viskosität bei 100°C von 200 mPa.s), "Hyvis 200" (ein Polyisobutylen mit einer Viskosität bei 100°C von 4300 mPa.s) und "Hyvis 2000" (ein Polyisobutylen mit einer Viskosität bei 100°C von 43 000 mPa.s), Viscoplex 4-95 der Firma Röhm (ein Polymethacrylat) mit ei­ner Viskosität von 1000 mPa.s bei 100°C , Ucolub N9 mit ei­ner Viskosität von 5,7 mPa.s bei 100°C, Ucolub N36A mit ei­ner Viskosität von 18 mPa.s bei 100°C, Ucolub N 120A mit ei­ner Viskosität von 55 MPa.s bei 100°C (alles nicht-wasserlös­liche Polyglykole) der Firma Union Carbide, sowie "Isopar J" der Firma Esso (ein Isoparaffinöl) mit einer Viskosität bei 20°C von 1,0 mPa.s.

    [0032] Bei den erfindungsgemäß als Phosphorträger verwendbaren Organophosphorverbindungen handelt es sich um Verbindungen der Formel

        R -

    - R
    worin R jeweils eine geradkettige, verzweigte oder cyclische Alkylgruppe mit 6 bis 12 Kohlenstoffatomen oder in o- oder p-Stellung durch einen niederen Alkylrest mit 1 bis 6 Kohlenstoffatomen substituierte Phenylgruppe bedeuten.

    [0033] BevorzugteBeispiele für Organophosphorverbindungen der oben­genannten Formel sind Monodecyl-diphenylphosphit, Dide­ cylphenylphosphit, Triphenylphosphit, Dioctyl-phenylphosphit, Dihexyl-phenyl-phosphit, Diisodecyl-phenylphosphit, Diisooctyl-phenyl-phosphit, Didecyl-o-methylphenyl­phosphit und Didecyl-p-methylphenylphosphit.

    [0034] Bei den erfindungsgemäß als Schwefelträger verwendbaren Metall­dialkyldithiocarbamaten handelt es sich um Verbindungen der Formel

    worin Me ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tan­tal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Kobalt und Nickel, vorzugsweise Bor, Nickel, Kobalt oder Molybdän, bedeutet.

    [0035] Bei den erfindungsgemäß sowohl als Schwefelträger als auch als Phosphorträger verwendbaren Metalldialkyldithiophos­phaten handelt es sich um Verbindungen der Formel

    worin Me für ein Metall aus der Gruppe Kupfer, Silber, Zink, Cadmium, Bor, Titan, Zirkonium, Zinn, Blei, Vanadin, Tantal, Antimon, Chrom, Molybdän, Wolfram, Mangan, Kobalt und Nickel, vorzugsweise für Zink, Nickel, Titan, Vanadin, Molybdän, Wolfram und Mangan, steht.

    [0036] Die Alkylgruppe in den obengenannten Metalldialkyldithio­ carbamaten und Metalldialkyldithiophosphaten enthält jeweils vorzugsweise 4 bis 8 Kohlenstoffatome, so daß die genannten Metallsalze in den handelsüblichen Grundölen noch löslich sind. Zu Beispielen für besonders vorteilhafte Alkylgruppen gehören dien-, i- und tert-Butylgruppe, die n- und i-Amyl­gruppe, die n- und i-Hexylgruppe, die n- und i-Heptylgruppe und die 2-Ethylhexylgruppe. Ganz besonders bevorzugt sind die i-Butylgruppe, die n- und i-Amylgruppe und die 2-­Ethylhexylgruppe.

    [0037] Beispiele für erfindungsgemäß mit besonderem Vorteil ver­wendbare Metalldialkyldithiocarbamate sind folgende: Kupferdialkyldithiocarbamate und Kupferbisdialkyldithio­carbamate; Silberdialkyldithiocarbamate; Zink- und Cadmium­bisdialkyldithiocarbamate; Bortrisdialkyldithiocarbamate; Titan-, Zirkonium-, Zinn- und Bleitetrakisdialkyldithio­carbamate sowie Zinn- und Bleibisdialkyldithiocarbamate; Antimon-, Vanadin- und Tantaltrisdialkyldithiocarbamate, -tetrakis- und -pentakisdialkyldithiocarbamate sowie die Dialkyldithiocarbamate, in denen diese Metalle im gemisch­ten Oxidationsstufen vorliegen; Chrombis-, Chromtris-, Chromtetrakis- und Chromhexakisdialkyldithiocarbamate, Molybdän- und Wolframtetrakis-, -hexakis- und -oxybis- und -oxy­tetrakisdialkyl-dithiocarbamate; Manganbis-, -tris- und -hexakisdialkyldithiocarbamate; und Kobalt- und Nickel­bis- und -tris-dialkyldithiocarbamate.

    [0038] Unter diesen Verbindungen besonders bevorzugt sind die Bortrisdialkyldithiocarbamate, die Nickeltrisdialkyl­dithiocarbamate und die Molybdäntetrakis- und Molybdänoxy­tetrakisdialkyldithiocarbamate.

    [0039] Metalldialkyldithiophosphate, die erfindungsgemäß mit besonderem Vorteil verwendet werden können, sind die Dialkyldithiophosphate der gleichen Metalle in den glei­chen Oxidationsstufen wie sie oben für die Metalldialkyldi­ thiocarbamate aufgezählt worden sind.

    [0040] Ganz besonders vorteilhaft sind Zinkbisdialkyldithiophos­phate, Nickelbis- und -trisdialkyldithiophosphate, Titan- und Vanadintetrakisdialkyldithiophosphate, Molybdän- und Wolframtetrakisdialkyldithiophosphate und Molybdän- und Wolframoxytetrakisdialkyldithiophosphate.

    [0041] Besonders bevorzugte Vertreter der erfindungsgemäß verwen­deten Metalldialkyldithiocarbamate sind:

    [0042] Bortrisdiiosbutyldithiocarbamat, Brotrisdiamyldi­thiocarbamat, Bortrisdi-2-ethylhexyl­dithiocarbamat, Nickeltrisdiisobutyldithiocarbamat, Nickeltrisdiamyldithiocarbamat, Nickeltrisdi-2-ethylhexyl­dithiocarbamat, Molybdäntetrakisdi-2-ethylhexyldithio­carbamat, Molybdänoxytetrakisdi-2-ethylhexyldithiocarb­amat und Kobaltbisdiisobutyldithiocarbamat.

    [0043] Besonders bevorzugte Vertreter der erfindungsgemäß verwen­deten Metalldialkyldithiophosphate sind Zinkbisdi-2-ethyl­hexyldithiophosphat, Nickelbis- und -trisdi-2-ethylhexyldi­thiophosphat, Titan- und Vanadintetrakisdi-2-ethylhexyl­dithiophosphat sowie Molybdän- und Wolframtetrakis- und Molybdänoxy- und Wolframoxytetrakisdi-2-ethylhexyldi­thiophosphat.

    [0044] Die Erfindung wird durch die folgenden Beispiele näher erläu­tert, ohne jedoch darauf beschränkt zu sein.

    [0045] In den nachstehend beschriebenen Beispielen wurden jeweils handelsübliche Schmieröle bzw. Fette mit den angegebenen Zusammensetzungen einmal mit und einmal ohne das erfindungs­gemäße Schmiermittelkonzentrat auf ihre Schmiereigenschaften hin untersucht und die dabei erzielten Ergebnisse miteinander verglichen.

    [0046] Die erzielten Ergebnisse sind in den in den jeweiligen Bei­spielen dargestellten Diagrammen graphisch wiedergegeben.

    [0047] Zur Durchführung der Versuche wurde eine kreisrunde Scheibe aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 23 mm und einer Dicke von 10 mm verwendet, auf deren Oberfläche ein Tropfen des jeweils zu untersuchenden Schmieröls bzw. Schmierfettes aufgebracht wurde. Auf die Stelle, auf der sich das Schmier­öl bzw. Schmierfett befand, wurde eine Kugel aus dem gleichen Edelstahl mit einem Durchmesser von 10 mm aufgebracht, die aufgrund ihrer Belastung einen Druck auf die Oberfläche der Metallscheibe ausübte. Die Metallkugel wurde mit einer Frequenz von 50 Hz über eine Amplitude von 1 mm 60-180 min lang unter Belastung auf der Oberfläche der Metallscheibe hin und herbewegt, wobei während des Versuchs die Belastung innerhalb des Bereiches von 50 bis 300N und die Tempera­tur innerhalb des Bereiches von 50 bis 150°C variiert wurden (SRV = Schwing-Reib-Verschleiß-Gerät der Firma Optimol GmbH).

    [0048] Das aufgrund der Reibung zwischen der belasteten Kugel und der Oberfläche der Metallscheibe innerhalb des Versuchs­zeitraums erzeugte Verschleißprofil quer zur Oszillations­richtung der Kugel wurde mittels eines geeigneten Aufzeich­nungsgerätes aufgezeichnet, wobei die nachstehend angege­benen Diagramme erhalten wurden, in denen auf der Ordinate die Verschleißhöhe als Differenz zwischen dem höchsten und dem tiefsten Punkt des Oberflächenprofils der Metallscheibe in Abhängigkeit von der Abtaststrecke der Oberfläche der Metallscheibe auf der Abszisse dargestellt ist.

    [0049] In den nachstehenden Diagrammen entspricht eine Profiltiefe auf der Ordinate von 1 cm einer realen Profiltiefe in der Oberfläche der Metallscheibe von 1 µm mit Ausnahme des Diagramms Bʹ des Beispiels 2. Darin entspricht eine Profil­tiefe von 1 cm einer realen Profiltiefe von 2,5 µm.

    [0050] Die Diagramme wurden unter im übrigen identischen Bedingun­gen aufgezeichnet (Belastung der Kugel 50 bis 300 N, Reibfrequenz 50 Hz, Temperatur 50 bis 150°C, Reibamplitude 1 mm, Versuchsdauer 1 bis 3 h). Die unterhalb der Diagramme an­gegebenen Reibkoeffizienten (RKmax=maximaler Reibkoeffizient; RKd=durchschnittlicher Reibkoeffizient über 98 % der Reibko­effizientenkurve) wurden ebenfalls mit dem o.g. SRV-Gerät gemessen. In allen Versuchen wurde, sofern nicht anders angegeben, als er­findungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat ein Produkt mit der folgenden Zusammensetzung verwendet:
    50 % C₁₀-C₁₈-Pentaerythritäther mit quartärem Kohlenstoffatom
    20 % Copolymer von α-Olefinestern
    9,5 % Trimethyladipinsäuredidecylester
    2,5 % Dialkylarylphosphit
    9 % Metalldialkyldithiophosphat/Metalldialkyldithiocarbamat
    7 % Thiazolderivat
    2 % sterisch gehindertes Phenol als Oxidationsinhibitor

    Beispiel 1



    [0051] Es wurde ein hochviskoses Schmieröl mit einer Viskosität von 2200 mPa.s bei 50°C der folgenden Zusammensetzung hergestellt und getestet:
    Trimethyladipinsäuredidecylester      34 %
    Polyisobutylen 43000mPa.s/100°C      32 %
    Schmiermittel-Schleppsubstanz      6 %
    erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat      28 %

    [0052] In dem Vergleichsprodukt wurde das erfindungsgemäße Schmier­mittelkonzentrat weggelassen.

    [0053] Beide Produkte wurden 1 h lang bei einer Temperatur von 150°C und einer Belastung von 200 N unter identischen Be­dingungen getestet. Die erzielten Ergebnisse sind in den folgenden Diagrammen A (erfindungsgemäß) und Aʹ (gemäß Stand der Technik) graphisch dargestellt.



    [0054] Mit dem erfindungsgemäßen Schmiermittelzusatz ergab sich eine Profiltiefe von 1,13 µm (Mittelwert aus zwei Messungen). Ohne den erfindungsgemäßen Schmiermittelzusatz ergab sich eine Profiltiefe von 1,68 (Mittelwert aus zwei Messungen).

    Beispiel 2



    [0055] Es wurde ein mittelviskoses Schmieröl mit einer Viskosität von 190 bis 200 mPa.s bei 50°C der folgenden Zusammensetzung hergestellt:
    polymere α-Olefinester      12 %
    Trimethyladipinsäuredidecylester      36 %
    Polyisobutylen 4300 mPa.s/100°C      18 %
    Schmiermittel-Schleppsubstanz      6 %
    erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat      28 %

    [0056] Bei dem Vergleichsprodukt wurde das erfindungsgemäße Schmier­mittelkonzentrat weggelassen.

    [0057] Die Versuche wurden unter identischen Bedingungen 1 h lang bei einer Temperatur von 150°C und einer Belastung von 200 N durchgeführt. Dabei wurden die in den folgenden Dia­grammen B und Bʹ graphisch dargestellten Ergebnisse erzielt.



    [0058] Während bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmiermittels die Profiltiefe bei 0,90 µm (Durchschnitt aus zwei Mes­sungen) lag, betrug die Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts 13,98 µm.

    Beispiel 3



    [0059] Es wurde ein Schmieröl mittlerer Viskosität von120 bis 150 mPa.s bei 50°C mit der nachstehend angegebenen Zusam­mensetzung hergestellt:
    hochviskoses α-Olefinester-Copolymeres      4 %
    mittelviskoses α-Olefinesterpolymeres      12 %
    Trimethyladipinsäuredidecylester      34 %
    Polyisobutylen 200 mPa.s/100°C      12 %
    Schmiermittel-Schleppsubstanz      6 %
    erfindusngsgemäßes Konzentrat      32 %

    [0060] In dem Vergleichsprodukt wurde das erfindungsgemäße Schmier­mittelkonzentrat weggelassen.

    [0061] Die Versuche wurden unter identischen Bedingungen 1 h lang bei einer Temperatur von 150°C und einer Belastung von 200 N durchgeführt. Die dabei erzielten Ergebnisse sind in den nachfolgenden Diagrammen C (erfindungsgemäß) und Cʹ (Vergleichsprodukt) graphisch dargestellt.



    [0062] Die Profiltiefe bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmier­öls betrug 1,03 µm (Durchschnitt aus zwei Messusngen). Die Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts betrug 3,48 µm.

    Beispiel 4



    [0063] Es wurde ein hochviskoses Haft- und Hochtemperaturschmier­öl mit einer Viskosität von 15 000 mPa.s bei 50°C mit der nachstehend angegebenen Zusammensetzung hergestellt:
    Trimethyladipinsäuredidecylester      29 %
    Polyisobutylen 43000 mPa.s/100°C      52 %
    erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat      19 %

    [0064] Als Vergleichsprodukt wurde das gleiche Schmieröl ohne das erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat verwendet.

    [0065] Die Versuche wurden 1 h lang bei einer Temperatur von 150°C und einer Belastung von 200 N unter identischen Bedingungen durchgeführt.

    [0066] Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmieröls betrug die Profiltiefe 0.87 µm, (Durchschnittswert aus drei Messungen), während die Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts 1,57 µm betrug, wie die folgenden Diagramme D (erfindungsge­mäß) und Dʹ (Vergleichsprodukt) zeigen.


    Beispiel 5



    [0067] Ein Hochleistungsgetriebeöl SAE 85/90 wurde mit dem er­findungsgemäßen Zusatz von 10 Gew.-% Monopentaerythrittetraester bzw. ohne diesen Zusatz getestet.

    [0068] Die Vergleichsversuche wurden 1 h lang bei einer Tempera­tur von 90°C und bei einer Belastung von 200 N unter iden­tischen Bedingungen durchgeführt.

    [0069] Im Falle des erfindungsgemäßen Produkts ergab sich eine Profiltiefe von 0,85 µm (Durchschnitt aus zwei Messungen), während bei dem Vergleichsprodukt die Profiltiefe 1,02 µm (Durchschnitt aus zwei Messungen)betrug, wie die beiden folgenden Diagramme zeigen:


    Beispiel 6



    [0070] Es wurde ein Schmierfett für die Mehrzweckschmierung höchst­belasteter Getriebe und Gleichlaufgelenke der folgenden Zusammensetzung hergestellt:
    Mineralöl      70 %
    Konsistenzgeber auf Lithiumstearatbasis      9 %
    erfindungsgemäßes Schmiermittelkonzentrat      21 %

    [0071] Als Vergleichsprodukt wurde das gleiche Schmierfett ohne das erfindungsgemäße Schmiermittelkonzentrat, jedoch mit 3 Gew.-% Molybdändisulfid/Graphit-Gemisch als Zusatz, verwendet. Die Versuche wurden 3 h lang bei einer Temperatur von 50°C und einer Belastung von 300 N durchgeführt bei ansonsten identischen Bedingungen.

    [0072] Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Schmierfettes betrug die Profiltiefe 0,95 µm (Durchschnittswert aus drei Messungen), während die Profiltiefe bei Verwendung des Vergleichsprodukts 1,63 µm (Durchschnitt aus drei Messungen) betrug, wie die folgenden Diagramme F (erfindungsgemäß) und Fʹ (Vergleichs­produkt) zeigen.



    [0073] Die Erfindung wurde zwar vorstehend unter Bezugnahme auf be­vorzugte Ausführungsformen näher erläutert, es ist jedoch selbstverständlich, daß sie darauf nicht beschränkt ist, sondern daß diese in einer für den Fachmann naheliegenden Weise in vielfacher Hinsicht abgeändert und modifiziert werden können, ohne daß dadurch der Rahmen der vorliegenden Erfindung verlassen wird.


    Ansprüche

    1. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat auf der Basis von Mineralöl und/oder Syntheseöl, dadurch gekennzeichnet, daß es enthält

    a) ein oder mehrere Mineral- und/oder Synthese-­Öle als Grundöl,

    b) mindestens einen 4- bis 8-wertigen Alkohol mit mindestens einem quartären Kohlenstoffatom sowie mindestens einer Ätherbindung im Molekül mit einer Dichte d₂₀ von mindestens 0,900 und einer Enthalpie H von mindestens 350 kcal/kg,

    c) mindestens eine asymmetrische metallorganische Verbindung,

    d) mindestens einen Phosphorträger und

    e) mindestens einen Schwefelträger sowie

    f) weitere übliche Zusätze.


     
    2. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach An­spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es als Kompo­nente (b) Mono-, Di- oder Tripentaerythrit enthält, dessen alkoholische Hydroxylgruppe(n) durch eine unverzweigte oder verzweigte Alkyl-, Aralkyl- oder Arylgruppe mit 6 bis 18 Kohlenstoffatomen, vorzugs­weise 6 bis 12 Kohlenstoffatomen, insbesondere 8 bis 12 Kohlenstoffatomen, veräthert oder ethoxyveräthert ist (sind).
     
    3. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach An­spruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es als Komponente (b) einen Mono-, Di-, Tri- oder Tetraäther von Pentaerythrit enthält.
     
    4. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es zusätzlich eine Komponente mit mindestens einer freien Hydroxylgruppe enthält.
     
    5. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß es die Komponente (b) in einer Menge von 0,1 bis 40 Gew.-%, vorzugsweise von 0,1 bis 20 Gew.-%, insbesondere von 1 bis 12 Gew.-%, speziell von 2 bis 6 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht des Mineral- und/oder Syntheseöls, enthält.
     
    6. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es als Komponente (c) mindestens ein Metalldialkyldi­thiocarbamat und/oder mindestens ein Metalldialkyl­ dithiophosphat enthält.
     
    7. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach An­spruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß es als Kompo­nente (c) mindestens ein Dialkyldithiocarbamat der Metalle Bor, Nickel, Kobalt und Molybdän und/oder mindestens ein Dialkyldithiophosphat der Metalle Zink, Nickel, Molybdän, Wolfram, Titan, Vanadin und Mangan mit 4 bis 8 Kohlenstoffatomen in der Alkylgruppe enthält.
     
    8. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach An­spruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß es als Metall­dialkyldithiocarbamat Bortrisdiisobutyldithiocarbamat und/oder Bortrisdi-2-ethylhexyldithiocarbamat in Kombination mit Nickeltrisdiisobutyldithiocarbamat, Nickeltrisdiamyldithiocarbamat und/oder Nickeltris­di-2-ethylhexyldithiocarbamat und/oder als Metalldial­kyldithiophosphat Zinkbisdi-2-ethylhexyldithiophoshat, Nickeltrisdi-2-ethylhexyldithiophosphat, Titantetrakis­di-2-ethylhexyldithiophosphat, Vanadintetrakisdi-­2-ethylhexyldithiophosphat, Molybdäntetrakis- oder Molybdänoxytetrakisdi-2-ethylhexyldithiophosphat, Wolframtetrakis- oder Wolframoxytetrakisdi-2-ethyl­hexyldithiophosphat enthält.
     
    9. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß es die Komponente (c) in einer Menge von 0,1 bis 10 Gew.-%, vorzugsweise von 0,1 bis 5 Gew.-%, insbeson­dere von 0,1 bis 3 Gew.-%, enthält.
     
    10. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß es als Komponente (d) eine Organophosphorverbindung, vorzugsweise ein Dialkylarylphosphit, ein Monoalkyl­diarylphosphit, ein Trialkyl- oder Triarylphosphit, wobei die Alkylgruppe unverzweigt verzweigt oder cyclisch ist und vorzugsweise 8 bis 12 Kohlenstoffatome enthält und die Arylgruppe vorzugsweise einen in o- oder p-­Stellung durch einen Alkylrest mit 1 bis 6 Kohlen­stoffatomen substituierten Phenylrest darstellt, speziell Didecylphenylphosphit oder Didodecylphenyl­phosphit, enthält.
     
    11. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß es die Komponente (d) in einer Menge von 0,1 bis 5 Gew.-%, vorzugsweise von 0,5 bis 2 Gew.-%, enthält.
     
    12. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß es als Komponente (e) ein Thiazol enthält.
     
    13. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß es die Komponente (e) in einer Menge von 0,5 bis 10 Gew.-%, vorzugsweise von 1 bis 3 Gew.-%, enthält.
     
    14. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß es als Komponente (a) Rüböl, Naturöl und/oder ein Syntheseöl mit einer Viskosität im Bereich von 1,0 mPa.s bei 20°C bis 2 x 10⁶ mPa.s bei 20 °C enthält.
     
    15. Schmiermittel bzs. Schmiermittelkonzentrat nach An­spruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß es als Naturöl ein Mineralöl mit einer Viskosität von 1,0 mPa.s bei 20°C bis 540 mPa.s bei 50°C und/oder als Syntheseöl einen aromatischen oder aliphatischen Dicarbonsäureester, insbesondere Poly-α-olefin-dicarbonsäureester, speziell -butylester, mit einem Molekulargewicht im Bereich von 1000 bis 3000, vorzugsweise Phthalsäurediisodecylester, Trimethyladipinsäuredidecylester und Sebacinsäuredioctyl­ester, ein Polyisobutylen mit einem Molekulargewicht von 1000 bis 100 000 und einer Viskosität von 200 bis 43 000 mPa.s bei 100°C, ein Polymethacrylat mit einer Viskosi­tät von 1000 mPa.s bei 100°C, ein nicht-wasserlösliches Polyglykol mit einer Viskosität von 5 bis 60 mPa.s bei 100°C, ein Isoparaffinöl und/oder Alkylbenzol mit einem Flammpunkt von über 50°C und einer Viskosität im Bereich von 1,0 mPa.s bei 20°C bis 2 000 000 mPa.s bei 20°C und/­oder einen Telomersäureester, vorzugsweise einen Neopentyl­glykol- oder Trimethylolpropanester der Telomersäure, enthält.
     
    16. Schmiermittel bzw. Schmiermittelkonzentrat nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß es als Komponente (f) ein oder mehrere Antioxidatien, Metalldesaktivatoren, Detergentien, Dispergiermittel, Antischaummittel und/oder Viskositätsindexverbesserer enthält.
     





    Recherchenbericht