[0001] La présente invention concerne un disrupteur de distributeur d'allumage pour moteur
à combustion interne de véhicule automobile.
[0002] Les distributeurs d'allumage sont généralement constitués d'un rotor se composant
d'un arbre, solidaire de l'arbre moteur et à l'extrémité duquel est monté un disrupteur.
[0003] Le rotor tourne à l'intérieur d'une tête de distributeur fixée sur une carcasse d'allumeur.
La tête de distributeur d'allumage est constituée d'une calotte de matière isolante,
traversée par des conducteurs de courant débouchant à l'extérieur de la tête de distributeur
dans des cheminées obtenues de matière avec la calotte isolante. L'autre extrémité
d'un de ces conducteurs électriques débouche axialement à l'intérieur de la calotte
isolante, et porte un frotteur. Les extrémités des autres conducteurs électriques
se situent sur la paroi interne de la calotte isolante, à une distance égale les unes
des autres. Le fonctionnement d'un tel distributeur d'allumage est alors le suivant
: L'arbre de distributeur, solidaire de l'arbre du moteur tourne à l'intérieur de
la tête de distributeur. Le disrupteur monté en bout d'arbre, comporte une languette
conductrice sur laquelle est en contact le frotteur afin de collecter la haute tension
provenant d'une bobine d'allumage dont l'enroulement secondaire est branché à la cheminée
correspondante de la tête de distributeur. Une deuxième languette conductrice est
disposée à l'extrémité du disrupteur et passe au regard de chacun des plots internes
de la tête de distributeur de manière à fournir alternativement une impulsion à chacune
des cheminées de sortie, auxquelles sont branchées des bougies d'allumage, grâce à
la formation d'un arc électrique entre la languette du disrupteur et chacun des plots
conducteurs.
[0004] L'impulsion d'allumage, d'une fréquence très élevée et d'une amplitude très importante,
est une source de perturbations radiophoniques gênantes, c'est pourquoi une résistance
de limitation de tension est disposée en série dans le circuit d'alimentation haute-tension
et est calculée de manière à limiter l'amplitude de l'impulsion à une valeur légèrement
supérieure à la tension d'amorçage de l'arc électrique.
[0005] Généralement, cette résistance, dite résistance d'antiparasitage est disposée dans
un canal ménagé dans le support isolant du disrupteur et située entre les deux languettes
conductrices.
[0006] Cette disposition à cependant l'inconvénient de nécessiter beaucoup de précautions
lors du montage. En effet, les connexions entre la résistance d'antiparasitage et
chacune des languettes métalliques doivent pouvoir être compatible avec une vitesse
de rotation de plusieurs milliers de tours par minute.
[0007] D'autre part, l'atmosphère gazeuse régnant à l'intérieur de la tête de distributeur
est corrosive et peut détériorer lesdites soudures. On comprendra aisément que le
coût d'achat d'une telle résistance, et le soin que l'on doit apporter à la réalisation
des soudures augmentent considérablement le coût de fabrication de tels disrupteurs,
surtout lors d'une fabrication de grande diffusion.
[0008] La demande de brevet français n° 2 361 548, propose de supprimer la résistance d'antiparasitage
en la remplacant par un film résistif disposé sur une plaque de base, elle même disposée
sur le support isolant du disrupteur, sur lequel est en contact le frotteur et distribuant
directement le courant électrique aux plots.
[0009] En supprimant la résistance et les languettes conductrices, le prix de revient d'un
tel disrupteur est considérablement diminué, mais le film résistif étant d'une épaisseur
très faible, une usure prématurée dudit film se produit au niveau du frotteur et à
son extrémité, sous l'action répétée de l'arc électrique tendant à modifier les caractéristiques
de l'impulsion d'allumage.
[0010] La présente invention permet de pallier ces inconvénients en proposant un disrupteur
muni d'une résistance d'antiparasitage, et d'un prix de revient compétitif.
[0011] A cet effet, elle concerne un disrupteur de distributeur d'allumage d'un moteur à
combustion interne de véhicule automobile, du type constitué d'un support isolant
sur lequel sont disposées deux languettes conductrices, l'une située axialement sur
le support et sur laquelle est en contact un frotteur d'amenée de courant en provenance
d'une bobine d'allumage, et l'autre disposée à l'extrémité du support, et passant
alternativement au regard de plots reliés chacun à une bougie d'allumage, le support
comportant un canal, à l'intérieur et aux extrémités duquel sont disposées les extrémités
desdites languettes conductrices afin d'y loger une résistance d'antiparasitage, caractérisé
et en ce que la résistance d'antiparasitage est constituée par moulage d'une matière
plastique résistive à l'intérieur du canal, emprisonnant les extrémités des languettes
conductrices.
[0012] Selon une autre caractéristique de l'invention, la valeur de la résistance est déterminée
en fonction du volume imparti au canal ménagé dans le support.
[0013] Selon une autre caractéristique de l'invention, chacune des lamelles conductrices
comporte une patte d'ancrage permettant leur solidarisation avec la résistance d'antiparasitage.
[0014] La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre
comment l'invention peut être réalisée, dessins selon lesquels ;
- La figure 1 représente en coupe une tête de distributeur d'allumage selon l'invention.
- La figure 2 représente en élévation une vue d'un disrupteur de distributeur d'allumage,
selon l'invention.
[0015] En se référant à la figure 1, on a désigné par 1 le distributeur d'allumage dans
son ensemble dont la tête de distributeur 2 coiffe un carter d'allumeur 3 sur lequel
elle est fixée par des moyens non représentés. La tête de distributeur 2 est constituée
d'une calotte 20 réalisée par moulage de matière isolante, comportant, venues de matière,
une pluralité de cheminées 21, 22 dirigées radialement. Des plots conducteurs 23,
disposés sur la périphérie interne de la calotte isolante 20, sont répartis selon
un même décalage angulaire les uns par rapport aux autres. La calotte isolante 20
comporte autant de plots conducteurs 23 que le moteur sur lequel est monté le distributeur
d'allumage 1 comporte de cylindres. Dans l'axe du distributeur 1 et sur la paroi interne
de la calotte isolante 20, est inséré un puit 24
a à l'intérieur duquel est disposé un frotteur 24
b par l'intermédiaire d'un ressort 24
c.
[0016] Chacun des plots conducteurs 23, ainsi que le puit 24
a est relié électriquement à une borne de distribution, respectivement 25 et 27 situées
à l'extrémité des cheminées 21 22 par l'intermédiaire de fils conducteurs 26 noyés
dans la masse de la calotte isolante 20.
[0017] Un rotor 10 de distributeur d'allumage 1 est constitué de l'extrémité d'un arbre
19 de l'allumeur, lequel est entraîné en rotation en synchronisme avec le moteur à
combustion interne, à l'extrémité duquel est fixé un disrupteur 12. Le disrupteur
12 est constitué d'un support isolant 11 sur la face supérieure et dans l'axe duquel
est fixée une languette conductrice 13. Sur cette languette conductrice 13, est en
contact le frotteur 24
b, tandis qu'une seconde languette conductrice 14 dirigée radialement et en saillie
par rapport à l'extrémité du support isolant 11, est électriquement reliée à la première
languette conductrice 13, par l'intermédiaire d'une résistance d'antiparasitage 15.
[0018] La résistance d'antiparasitage 15 est constituée d'une matière plastique chargée,
comme par exemple un polyamide chargé de carbone, moulée ou surmoulée dans un canal
16 prévu à cet effet dans le support isolant 11 du disrupteur 12. Chacune des languettes
conductrices 13 et 14 possède une extrémité pliée pénétrant chacune à une extrémité
du canal 16 et comporte une patte d'ancrage, respectivement 13
a et 14
a permettant la solidarisation et la connexion électrique de la résistance 15 et des
languettes conductrices 13 et 14. On comprendra donc facilement que pour obtenir une
résistance d'une valeur donnée avec une matière plastique chargée, possédant sa résistivité
propre, il faudra dimmensionner la longueur et la section du canal selon la formule
R =ρ xl/s avec R = valeur de la résistance d'antiparasitage, ρ = résistivité de la
matière plastique chargée, l = longueur du canal, s = section du canal. Par exemple,
pour obtenir une résistance d'antiparasitage d'une valeur d'environ 1KΩ à 5KΩ, il
faudra que la résistivité de la matière plastique chargée soit de l'ordre de 1000
.cm/cm2 pour que le volume du canal soit compatible avec les cotes du disrupteur,
soit dans l'exemple proposé, le rapport l/s est de l'ordre de 1 à 5. Il est évident
que l'exemple est donné ici à titre indicatif, toutes les valeurs données étant sujettes
à de fortes variations pour obtenir une résistance d'antiparasitage d'une valeur prédéterminée
avec une matière plastique chargée pouvant posséder une résistivité comprise dans
une fourchette très large.
1) Disrupteur (12) de distributeur d'allumage (1) d'un moteur à combustion interne
de véhicule automobile, du type constitué d'un support isolant (11) sur lequel sont
disposées deux languettes conductrices (13) et (14), l'une (13) située axialement
sur le support (11) et sur laquelle est en contact un frotteur (24b) d'amenée de courant
en provenance d'une bobine d'allumage, et l'autre (14) disposée à l'extrémité du support
(11), et passant alternativement au regard de plots (23) reliés chacun à une bougie
d'allumage, le support (11) comportant un canal (16), à l'intérieur et aux extrémités
duquel sont disposées les extrémités desdites languettes conductrices (13) et (14),
afin d'y loger une résistance d'antiparasitage (15), caractérisé en ce que la résistance
d'antiparasitage (15) est constituée par moulage d'une matière plastique résistive
à l'intérieur du canal (16), emprisonnant les extrémités des languettes conductrices
(13) et (14), et sa valeur de résistance (15) est déterminée en fonction du volume
imparti au canal (16) ménagé dans le support (11).
2) Disrupteur (12) de distributeur d'allumage (1), selon la revendication 1 caractérisé,
en ce que la matièe plastique résistive est constituée d'un polyamide chargé de carbone.
3) Disrupteur (12) de distributeur d'allumage (1), selon la revendication 1, caractérisé
en ce que chacune des languettes conductrices (13 et (14) comporte une patte d'ancrage
(13a) et (14a) permettant leur solidarisation avec la résistance d'antiparasitage
(15).