[0001] La technologie actuelle des moteurs à explosion conduit, à partir d'un bloc cylindrique
de base caractérisé essentiellement par l'espacement des cylindres, à concevoir un
grand nombre de moteurs particuliers, de puissances différentes, en faisant varier,
notamment, la course du vilebrequin. La variation de puissance amène généralement
à faire varier aussi le diamètre des paliers du vilebrequin. On crée, de ce fait,
une famille de vilebrequins différant à la fois par leur diamètre de palier et leur
course.
[0002] Dans l'état actuel de la technique, on ne connait pas de machine de rectification
de manetons qui permet d'usiner en grande série des pièces dont les diamètres de paliers
sont différents. En ce qui concerne la course, par contre, plusieurs solutions ont
été proposées mais elles conduisent toutes à une mécanique compliquée, donc peu fiable,
et amènent une baisse de la rigidité et donc de la précision. Pour toutes ces raisons
elles ne sont que très peu utilisées en grande série automobile où l'on préfère interposer,
entre les paliers des vilebrequins et les têtes porte-pièces de la machine à rectifier,
des coquilles qu'on change manuellement lorsqu'on modifie le type de vilebrequin,
ce qui conduit à des campagnes dont la durée est d'au moins quelques heures.
[0003] La présente invention a pour objet un ensemble de rectification qui permet, au contraire,
d'usiner dans une distribution aléatoire, des vilebrequins qui ont même pas entre
paliers et manetons et même largeur de maneton mais dont les courses et les diamètres
de palier sont différents.
[0004] Cet ensemble comporte:
- une machine à rectifier munie de deux têtes porte-pièces équipées chacune d'un élément
de montage porte-pièce, entraîné en rotation et muni de moyens de solidarisation pour
une coquille sur laquelle est fixé l'un des paliers d'un vilebrequin à usiner de manière
que ce dernier tourne autour de l'axe de ses manetons.
- un convoyeur de pièces
- et un portique de chargement et de déchargement des vilebrequins
et est caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif pour le chargement
et le déchargement des coquilles qui comprend un support pour des bras de chargement
et de déchargement des coquilles et un magasin de coquilles qui est mobile par rapport
au support et propre à présenter aux bras les coquilles appropriées, et en ce que
les coquilles sont munies de moyens de fixation sur les vilebrequins qui sont indépendants
des éléments de montage porte-pièces.
[0005] Lors de l'utilisation de cet ensemble, on utilise avec chaque vilebrequin des coquilles
telles que, d'une part elles se marient avec le diamètre des paliers, et d'autre part,
elles positionnent sur la machine l'axe du ou des manetons à rectifier sensiblement
sur l'axe de rotation des têtes porte-pièces.
[0006] On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de
l'ensemble de rectification selon l'invention, avec référence aux dessins annexés
dans lesquels:
La Figure 1 est une vue en élévation de cet ensemble;
La Figure 2 montre, à plus grande échelle, un vilebrequin monté et serré sur la machine
à rectifier;
La Figure 3 est une coupe suivant III-III de la Figure 1 et montre en position de
repos un bras du dispositif de chargement et de déchargement des coquilles;
La Figure 4 est une vue semblable à la Figure 3, une coquille étant en cours de transfert
par le bras du magasin au vilebrequin ou inversement;
La Figure 5 est une vue semblable aux Figures 3 et 4, la coquille étant serrée sur
un palier du vilebrequin alors que le bras de chargement s'apprête soit à l'enlever
du vilebrequin, soit à l'y abandonner;
La Figure 6 est une vue en coupe suivant VI-VI de la Figure 2 et montre un vilebrequin
serré sur la machine;
La Figure 7 est une vue en coupe suivant VII-VII de la Figure 6.
[0007] Tel qu'il est représenté à la Figure 1, l'ensemble de rectification comporte une
machine à rectifier 1 comprenant un bâti 2, une table 3 et deux têtes porte-pièces
4 fixées sur la table 3. Dans chacune de ces têtes est montée à rotation une broche
5 solidaire d'un élément de montage 6; les deux broches sont reliées à un moteur d'entraînement
non représenté par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement commun 7 et de jeux d'engrenages
8 et 9. Des moyens décrits plus loin en détail permettent de solidariser à chacun
des éléments de montage 6 une coquille 10 elle-même fixée à l'un des paliers 11
a d'un vilebrequin 11 de façon que l'axe des broches 5 soit confondu avec l'un ou l'autre
des axes X-X′ et Y-Y′ des manetons 11
b de ce vilebrequin: le pas entre paliers et manetons est égal à
a et chaque maneton a une largeur
b.
[0008] L'ensemble comporte également un portique 12 pour le chargement et le déchargement
des vilebrequins 11 depuis un convoyeur 13 à la machine à rectifier 1. Ce portique
comporte une poutre 14 qui repose sur des pieds 15 et sur laquelle peut se déplacer
un chariot de manutention 16 muni de deux pinces 17 et de deux appuis 18.
[0009] Enfin l'ensemble comporte un support 19 sur lequel sont fixés des paliers 20 pour
un axe 21 solidaire de deux bras de chargement 22 et par rapport auquel un magasin
23 pour des coquilles 10 peut se déplacer dans le sens de la flèche f-f′. Un moteur
24 permet de faire pivoter l'axe 21, donc les bras 22.
[0010] L'ensemble permet d'usiner des vilebrequins qui ont même pas
a entre paliers et manetons et même largeur
b de manetons, mais dont les autres cotes, notamment la demi-course
c, peuvent varier de quelques millimètres.
[0011] Les coquilles 10 ont une cote d = h + c,
h étant une constante de la machine, et un diamètre d'empreinte égal au diamètre des
paliers 11
a (voir Figure 6). Le magasin 23 contient quatre coquilles par type de vilebrequin
programmé, les coquilles homologues étant espacées par la distance
e entre les deux bras 22.
[0012] Comme on le voit aux Figures 3 à 5, chaque coquille 10 peut être fixée sur l'un des
paliers 11
a d'un vilebrequin 11 par un chien 25 monté pivotant en 26 par rapport à la coquille.
Celle-ci présente un puits 27 sur le fond duquel prend appui un ressort hélicoïdal
28 pressant, par l'intermédiaire d'un poussoir 29, sur un bec 30 du chien 25 et tendant
ainsi à maintenir ce dernier dans la position fermée. La coquille porte une butée
31 qui assure l'orientation angulaire correcte de la coquille par rapport au vilebrequin.
[0013] De son côté, chaque bras de chargement 22 est solidaire d'un vérin hydraulique à
double effet 32 dont les chambres peuvent être mises en communication avec une source
de pression hydraulique par des perçages 33 et 34. Le piston 35 de ce vérin peut,
lorsque le bras 22 occupe la position de la Figure 4, s'engager dans le puits 27 et
repousser le bec 30 contre l'action du ressort 28 pour ouvrir le chien 25 et libérer
la coquille 10 du vilebrequin. Le bras 22 est par ailleurs muni d'un pion 36 propre
à s'engager dans un alésage 37 de la coquille perpendiculaire à l'axe du puits 27.
[0014] Comme on le voit aux Figures 6 et 7, chaque coquille 10 présente deux faces d'appui
10
a par lesquelles elle peut reposer dans un évidement de l'un des éléments de montage
6. Un mors 38 monté pivotant sur l'élément de montage 6 autour d'un axe 39 logé dans
un logement ovalisé 40 de l'élément de montage, peut être pressé sur le chien 25 pour
maintenir la coquille 10 dans l'évidement de l'élément de montage; ce mors est guidé
latéralement par des galets 41 prenant appui dans l'élément de montage 6. Pour assurer
le déplacement du mors 38, il est prévu un galet 42 dont l'axe est solidaire du mors
et un galet 43 qui peut s'intercaler entre le galet 42 et une fourrure 44 portée par
l'élément de fixation 6. L'axe de ce galet 43 est porté par un piston 45 qui est mobile
dans une chambre 46 de l'élément de montage 6. Un liquide sous pression peut être
admis dans la chambre 46 par des perçages 47 et 48 débouchant de part et d'autre du
piston 45. Lorsque le mors arrive en position de serrage, il est positionné en face
du chien 25 par une vis butée 49 appliquée contre l'élément de montage par un ressort
50 tendant à faire pivoter le mors par rapport à l'élément de montage. Un piston 51
mobile dans une chambre 52 de l'élément de montage peut être appliqué contre le mors
38 par admission d'un liquide sous pression dans la chambre 52 par un perçage 53,
pour desserer le mors. L'ensemble de rectification qui vient d'être décrit fonctionne
de la manière suivante. Le portique 12 prend un vilebrequin brut sur le convoyeur
13 en A, l'élève en B, et se translate pour l'amener en C où les deux bras 22 le chargent
de deux coquilles 10 prélevées dans le magasin 23. L'écart
e entre les bras 22 est égal à
a dans le cas de la rectification des manetons 11
b centraux et à 3
a dans le cas des manetons extrêmes. Les bras 22 étant au repos, comme indiqué en traits
pleins à la Figure 3, viennent prendre les coquilles désirées dans le magasin 23;
le piston 35 est alors amené en position sortie de façon à ouvrir le chien 25 et solidariser
la coquille avec le bras, la réaction de l'effort du piston 35 étant encaissée par
le pion 36 (Figure 4). Puis les bras continuant à se déplacer déposent les coquilles
sur les paliers 11
b du vilebrequin; les pistons 35 sont amenés en position rétractée de sorte que les
mors 25 assurent la fixation des coquilles sur le vilebrequin (Figure 5).
[0015] L'ensemble du vilebrequin avec ses deux coquilles est alors translaté en D, puis
chargé en E sur la machine à rectifier 1. On admet alors du liquide sous pression
dans les chambres 46 par les perçages 47 de sorte que les mors 38 serrent les chiens
25 sur les portées 11
a du vilebrequin 11. Ce dernier est ainsi fixé, par ses coquilles 10, sur les éléments
de montage 6 et ses manetons 11
b qui sont alors coaxiaux aux broches 5 peuvent être rectifiés.
[0016] Après rectification, le vilebrequin suit un trajet inverse. Il est tout d'abord libéré
des éléments de montage 6 par admission de fluide par les perçages 48 et 53, puis
ramené en D et en C; dans cette position, il est libéré de ses coquilles par admission
de fluide dans les vérins 32 par les perçages 33, de sorte que les pistons 35 repoussent
les becs 30 des chiens 25. Les coquilles 10 libérées sont ramenées dans le magasin
23 par les bras 22 pendant que le vilebrequin retourne sur le convoyeur 13 pour être
évacué.
[0017] Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée
au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes
les variantes sans sortir du cadre des revendications.
1. Ensemble de rectification de manetons de vilebrequin ayant même pas entre paliers
et manetons et même largeur de manetons, comportant
- une machine à rectifier (1) munie de deux têtes porte-pièces (4) équipées chacune
d'un élément de montage (6) porte-pièces, entraîné en rotation et muni de moyens de
solidarisation pour une coquille (10) sur laquelle est fixé l'un des paliers (11a) d'un vilebrequin à usiner, de manière que ce dernier tourne autour de l'axe de ses
manetons,
- un convoyeur de pièces (13),
- et un portique (12) de chargement et de déchargement des vilebrequins (11),
caractérisé en ce qu'il comporte en outre un dispositif pour le chargement et le déchargement
des coquilles (10) qui comprend un support (19) pour des bras (22) de chargement et
de déchargement des coquilles et un magasin (23) de coquilles qui est mobile par rapport
au support et propre à présenter aux bras les coquilles (10) appropriées, et en ce
que les coquilles (10) sont munies de moyens de fixation sur le vilebrequin qui sont
indépendants des éléments de montage (6) porte-pièces.
2. Ensemble de rectification selon la revendication 1,
caractérisé en ce que les moyens de fixation des coquilles (10) sur le vilebrequin
(11) comprennent, pour chaque coquille, un chien (25) monté pivotant sur la coquille
(10) et soumis à l'action d'un ressort (28) tendant à le maintenir en position fermée.
3. Ensemble de rectification selon la revendication 2,
caractérisé en ce que le ressort (28) est disposé dans un puits (27) de la coquille
(10).
4. Ensemble de rectification selon la revendication 3,
caractérisé en ce que chaque bras (22) porte un piston hydraulique (35) propre à s'engager
dans le puits (27) et à amener le chien dans sa position d'ouverture, à l'encontre
du ressort (28).
5. Ensemble de rectification selon la revendication 3 ou 4,
caractérisé en ce que chaque bras (22) est muni d'un pion (36) propre à s'engager
dans un alésage (37) de la coquille disposé perpendiculairement à l'axe du puits (27).
6. Ensemble de rectification selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce que les moyens pour solidariser une coquille (10) avec un élément
de montage (6) comprennent un mors (38) monté pivotant sur l'élément de montage et
des moyens pour presser ce mors sur la coquille (10) ou un élément de celle-ci, par
exemple sur le chien (25) dont elle est munie.
7. Ensemble de rectification selon la revendication 6,
caractérisé par un piston hydraulique (51) pour faire pivoter le mors (38) et l'amener
dans sa position de desserrage.
1. Kurbelwellenzapfenfeinschleifanordnung für Kurbelwellen mit gleichen Abständen
zwischen Lagern und Zapfen und gleicher Breite der Zapfen, welche umfaßt:
- eine mit zwei Werkstückspindelstöcken (4) ausgerüstete Schleifmaschine (1), von
denen jeder mit einem Werkstück-Einspannelement (6) versehen ist, das in Drehung versetzt
wird und Befestigungsmittel für eine Lagerschale (10) aufweist, an der das eine der
Lager (11a) einer zu bearbeitenden Kurbelwelle festgelegt ist dergestalt, daß diese
sich um die Achse ihrer Zapfen dreht,
- eine Werkstück-Zuführeinrichtung (13),
- und eine Brücke (12) zur Zuführung und Entnahme der Kurbelwellen (11), dadurch gekennzeichnet, daß sie außerdem eine Einrichtung zum Zuführen und Entnehmen der Lagerschalen (10)
beinhaltet, welche ein Auflager (19) für Arme (22) zum Zuführen und Entnehmen der
Lagerschalen (10) und ein Lagerschalen-Magazin (23) umfaßt, das in bezug auf das Auflager
verschieblich und geeignet ist, den Armen die passenden Lagerschalen (10) zuzuführen,
und dadurch, daß die Lagerschalen (10) mit Mitteln zur Fixierung auf der Kurbelwelle
ausgerüstet sind, die unabhängig von den Werkstück-Einspannelementen (6) sind.
2. Feinschleifanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Festlegung der Lagerschalen (10) auf der Kurbelwelle (11)
für jede Lagerschale eine Spannzange (25) enthält, die schwenkbar an der Lagerschale
(10) angebracht und der Einwirkung einer Feder (28) ausgesetzt ist, die sie in Schließstellung
zu halten sucht.
3. Feinschleifanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (28) in einer Bohrung (27) der Lagerschale (10) angeordnet ist.
4. Feinschleifanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Arm (22) einen hydraulischen Kolben (35) trägt, der geeignet ist, in die
Bohrung (27) einzugreifen und die Spannzange in ihre Offenstellung entgegen der Kraft
der Feder (28) zu bringen.
5. Feinschleifanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Arm (22) mit einem Stein (36) versehen ist, der geeignet ist, in eine
Bohrung (37) der Lagerschale einzugreifen, die senkrecht zur Achse der Bohrung (27)
angeordnet ist.
6. Feinschleifanordnung nach einem der ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Verbindung einer Lagerschale (10) mit einem Einspannelement
(6) eine Spannbacke (38), die an dem Spannelement schwenkbar angebracht ist, und eine
Einrichtung aufweist, um die Spannbacke auf die Lagerschale (10) oder einen Bestandteil
davon zu drücken, beispielsweise auf die Spannzange (25), mit der sie versehen ist.
7. Feinschleifanordnung nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch einen hydraulischen
Kolben (51), um die Spannbacke (38) zu schwenken und sie in die Freigabestellung zu
führen.
1. Unit for rectifying the crank pins of crankshafts having the same pitch between
the bearings and crank pins and the same crank pin width and comprising:
- a rectifying machine (1) provided with two piece-holder heads (4) each equipped
with a piece-holder mounting element (6) driven in rotation and provided with integralization
means for a shell (10) to which one of the bearings (11a) of a crankshaft to be machined is secured so that said crankshaft rotates around
the axis of its crank pins,
- a part conveyor (13),
- and a bridge (12) for loading and unloading the crankshafts (11),
wherein it further comprises a device to load and unload shells (10) and which includes
a support (19) for the shell loading and unloading arms (22) and a shell magazine
(23) which is mobile with respect to the support and suitably adapted to provide the
arms with the appropriate shells (10), and wherein the shells (10) are provided with
crankshaft fixing means independent of the piece-holder mounting elements (6).
2. Rectification unit according to claim 1, wherein the means for securing the shells
(10) to the crankshaft (11) include for each shell a cock (25) mounted pivoting on
the shell (10) and subjected to the action of a spring (28) tending to hold it in
a closed position.
3. Rectification unit according to claim 2, wherein the spring (28) is disposed in
one pit (27) of the shell (10).
4. Rectification unit according to claim 3, wherein each arm (22) bears a hydraulic
piston (35) suitable for being engaged in the pit (27) and for bringing the cock into
its opening position against the spring (28).
5. Rectification unit according to claim 3 or 4, wherein each arm (22) is provided
with a slug (36) bujitable for being engaged in a bore (37) of the shell disposed
perpendicular to the axis of the pit (27).
6. Rectification unit according to any one of claims 1 to 5, wherein the means to
render integral one shell (10) with one mounting element (6) include a jaw (38) mounted
pivoting on the mounting element and means to press this jaw on the shell (10) or
an element of the latter, for example onto the cock (25) with which it is provided.
7. Rectification unit according to claim 6 and characterized by a hydraulic piston
(51) to pivot the jaw (38) and bring it into its unclamping position.