(57) Eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Schienenfahrzeuge,
deren Türblatt (1) in seiner Längsrichtung auf einem Führungselement (3) verschiebbar
ist, wobei das Führungselement durch Kurbeln (4, 5) mit vertikalen Kurbelachsen (8,
9) quer zur Ebene des Türblattes verschwenkbar ist. Die Kurbeln (4, 5) bilden zusammen
mit diesem Führungselement (3) und dem Türrahmen (17) ein Gelenkviereck mit gegenläufigen
Kurbeln. Hierdurch wird erreicht, daß das Türblatt (1) beim Verschwenken des Führungselementes
(3) eine starke Schrägstellung einnimmt, durch die die voranlaufende Kante des Türblattes
aus der Türöffnung herausgehoben wird. Zweckmäßig sind die Kurbeln (4, 5) gleich
lang. Zur Koordinierung der Schiebe- und Schwenkbewegung ist das Türblatt an seinem
oberen und unteren Ende durch Führungsschienen (10) geführt.
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