(19)
(11) EP 0 329 641 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
22.01.1992  Patentblatt  1992/04

(43) Veröffentlichungstag A2:
23.08.1989  Patentblatt  1989/34

(21) Anmeldenummer: 89890036.0

(22) Anmeldetag:  10.02.1989
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)4: B61L 1/12, B61L 3/12
(84) Benannte Vertragsstaaten:
BE CH DE IT LI LU NL SE

(30) Priorität: 15.02.1988 AT 340/88

(71) Anmelder: KAPSCH AKTIENGESELLSCHAFT
A-1121 Wien (AT)

(72) Erfinder:
  • Fischer, Peter Hans, Dipl.-Ing.
    A-1238 Wien (AT)
  • Jelinek, Karl
    A-3003 Gablitz (AT)
  • Erwin, Dobart, Dipl.-Ing.
    A-1160 Wien (AT)

(74) Vertreter: Holzer, Walter, Dipl.-Ing. et al
Patentanwälte Schütz und Partner, Fleischmanngasse 9
A-1040 Wien
A-1040 Wien (AT)


(56) Entgegenhaltungen: : 
   
       


    (54) Einrichtung zum Empfang von auf der Basis der UIC-Norm übertragenen Signalen auf Fahrzeugen, insbesondere schienengebundenen Fahrzeugen


    (57) Eine Empfangseinrichtung für Signale, die auf der Basis der UIC-Norm von Sendeantennen längs einer Fahr­strecke auf alternierenden äquidistanten Sendefrequenzen übertragen werden, weist einen für alle zu empfangenden Signalfrequenzen breitbandig ausgebildeten Eingangsteil (4-11) auf, an den über Schmalbandfilter (15-17) zahlen­mäßig der Anzahl der zu empfangenden Signalfrequenzen entsprechende Empfangskanäle (12-14) anschließen, in welchen die Signalfrequenzen in Mischstufen (16-20) nach unten transponiert werden und sodann in Verstärker-De­modulatoren (26-28) verstärkt und demoduliert werden. Die demodulierten Ausgangssignale werden einerseits unmittel­bar einer Schaltmatrix (32) zugeführt und anderseits werden davon über Qualitäts- und/oder Quantitätsbe­wertungsstufen (33-35 und/oder 39-41) Steuersignale in digitaler Form abgeleitet und an die Schaltmatrix (32) angelegt, so daß diese im Ausgang (45) das bestwertige Signal liefert.







    Recherchenbericht