(57) Gegenstand der Erfindung ist ein torsionssteifes Untergestell für Eisenbahngüterwagen
mit Längs- und Querträgern, bei dem mehrere torsionssteife Längsträger (6-9) durch
mehrere biegesteife Querträger (10a-10d) miteinander gekoppelt sind. Vorzugsweise
sind vier Längsträger mit dem Querschnitt eines geschlossenen Kastenprofiles vorgesehen,
wobei zwei dieser vier Längsträger als äußere Längsträger (6,7) die seitliche Begrenzung
des Untergestelles bilden und an inneren Querträgern (10a,10b) im Bereich der Laufwerke
enden, während innere Längsträger (8,9) an äußeren Querträgern (10c,10d) im Bereich
der Laufwerke enden.
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