Obturateur de sortie de pot d'échappement ou autre emploi similaire

Abstract

 Obturateur s'adaptant aux tuyaux d'échappement pour interdire l'air d'entrer à l'intérieur du pot d'échappement lorsque le moteur à combustion interne est arrêté. L'obturateur comprend un corps (1), un amortisseur cylindrique (2), une soupape (4) et un ressort de rappel (3). En fonctionnement la soupape (4) s'ouvre par les gaz sortant du pot d'échappement et se referme quand l'écoulement des gaz d'échappement cesse.

Description

[0001] La presente invention concerne un obturateur interdisant l'entrée de l'air ambiant à l'interieur du pot d'echappe­ment,ce qui de ce fait empêche la condensation de ce for­mer et la formation d'eau qui va séjourner dans le pot d'échappement qui formera à plus longue échéance une cor­rosion qui ne pourra être arrêtée par son mouvement d'os­cillation horizontale la soupape ce conduit comme une pompe aspirante et rejétte à l'exterieur toutes impuretées (eau et calamine) l'obturateur est constitué d'un métal inoxydable de forme cylindrique qui présente à l'interie­ur un logement conique et un support amortisseur.

[0002] La soupape à l'interieur de l'obturateur est constituée d'un métal inoxydable présentant une partie conique et un logement pour recevoir le joint d'étanchéité en caout­chouc haute température, l'ensemble "soupape et joint" est fixé par un axe à un systéme amortisseur à l'huile ou à gaz ayant pour effet de ralentir la soupape de ferm­eture qui pourrait par son ressort de rappel se fermer trop brutalement. L'ouverture de la soupape se fait par l'expulsion des gaz sortant du pot d'échappement dés la mise en marche du moteur à explosion et se referme à l'arrêt de ce dernier. l'amortisseur à gaz est constitué d'un cylindre en laiton dont une extrêmité est arrondie et perçée d'un trou pour sa fixation à l'interieur du corp et de trous de trés faible diamétre qui servent à l'aspiration et au refoulement des gaz emmagasinés à l'intérieur, l'autre extrémite est constituée d'une capsule sertie et perçée en son centre pour le passage de l'axe de commande de soupape. le piston intérieur est constitué d'un cylindre en laiton en son centre un trou fileté (pour le raccordément à l'axe de soupape) sur le piston en laiton,une gorge est prévue pour y loger un caoutchouc d'étanchéité haute température le rappel du cylindre commandant la fermeture de la soupape est constitué par un ressort et plaçé entre le piston et la capsule de passage d'axe emprisonnant ce dernier. l'obturateur se raccorde au tube d'échappement par l'extérieur du dit tube du véhicule automobile, des fentes sont prévues pour faciliter le serrage par une bride où directement par quatre vis pointeau, dont une gorge est prévue pour l'emplacement du collier.

[0003] A la présente description sont joints les plans détaillés de l'embout de pot d'échappement

Revendications

1) Systéme d'echappement protégé contre l'entrée de l'air ambiant caractérisé en ce qu'il comporte un obturateur ( 1 ) à soupape ( 4 ) avec amortisseur ( 2 ) à huile monté à l'extrémité d'une sortie de pot d'échappement de véhicule où autre emploi similaire .

2)Système selon revendication (1) caractérisé en ce que l'obturateur (1 en métal inoxydable à une forme conique.

3)Systéme selon l'une quelconque des revendications precedentes caractérisé en ce qu'elle comporte une soupape ( 4 ) en métal inoxydable reliée a l'amortisseur ( 2 ) par un axe et d'une gorge pour y recevoir le joint d'étanchéité ( 5) .

4)Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'elle comporte un amortisseur ( 2 ) à huile

5) Systéme selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'elle comporte un ressort de rappel ( 3 ) inséré entre l'amortisseur ( 2 ) et la soupape ( 4 ) .

Dessins