Die Erfindung bezieht sich auf Skibindungsteile mit einer auf dem Ski befestigbaren Grundplatte gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Da sich die Grundplatte nicht nur am Grund der Klammer abstützt sondern von dieser auch noch durch die abgewinkelten Schenkel übergriffen wird, ist man in der Praxis dazu übergegangen, die Grundplatte mit vertikalem Spiel in der Klammer zu führen, um ein Verklemmen in der Grundplatte in der Klammer bei Skidurchbiegung zu vermeiden.
Es sind auch Konstruktionen bekannt, bei denen das erwähnte vertikale Spiel durch eine elastische Kunststoffeinlage überbrückt ist.
Insbesondere bei langen Grundplatten, die dem Schlitten zur Anpassung an unterschiedliche Schuhlängen eine möglichstgroße Verstellmöglichkeit bieten, sind die erwähnten bekannten Verschiebelager nachteilig. Das Spiel in der Klammer führt zu einer zusätzlichen Biegebeanspruchung der Grundplatte.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es darum, eine Möglichkeit zu schaffen, die ein Verschieben der Grundplatte in der Klammer bei Vermeidung eines vertikalen Spiels zwischen diesen beiden Teilen erlaubt ohne die Gefahr des Verklemmens der Grundplatte.
Erfindungsgemäß ist dies bei einem gattungsgemäßen Skibindungsteil dadurch erreicht, daß die Klammer auf dem Ski um eine horizontale Querachse begrenzt schwenkbar gelagert ist. Hierdurch paßt sich die Klammer bei einer Winkeländerung zwischen der Grundplatte und der Skioberfläche bei Skidurchbiegungen der Neigung der Grundplatte gegenüber der Skioberfläche automatisch an. Damit wird ein Festklemmen der Grundplatte in der Klammer vermieden und die Elastizität des Ski nicht beeinträchtigt. Ebenso wichtig ist aber auch, daß dadurch der Einfluß dar Skidurchbiegung sich nicht nachteilig auf eine seitliche Sicherheitsauslösung auswirkt.
In konstruktiver Ausgestaltung der Erfindung kann die Schwenkachse für die Klammer aus zwei zylinderischen Scheiben gebildet sein, die in entsprechenden Aussparungen der Schenkel der Klammer gelagert sind, gegenüber der Unterseite des Steges der Klammer vorstehen und auf den Ski aufschraubbar sind. Hierbei können zur Sicherstellung einer guten Lagerung auf dem Ski die Achsscheiben skiseitig abgeflacht sein. Zweckmäßig weist jede Achsscheibe zwei parallele Abflachungen auf, von denen die zweite dann eine Anlageschulter für eine Befestigungsschraube bildet.
Zweckmäßig entsprechen die Achsscheiben wenigstens annähernd der Stärke der Schenkel der Klammer.
Insbesondere aus Gründen der Montageerleichterung sowie der Teilesicherung bei der Lagerung hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß die beiden Achsscheiben über ihre gegenüber der Unterseite des Steges der Klammer vorstehenden Teile durch eine Traverse verbunden sind.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung ausführlich beschrieben. Es zeigen:
Bei dem in Figur 1 beispielsweise dargestellten Skibindungsteil handelt es sich um eine Absatzhaltevorrichtung 1 die einen als Schlitten 2 ausgebildeten Gehäuseteil aufweist, der in einer hier als Schiene ausgebildeten Grundplatte 3 in Längsrichtung des Ski 4 verschiebbar gelagert ist. In bekannter Weise erfolgt die Verschiebung aus einer vorderen Grenzstellung heraus entgegen der Kraft einer Andruckfeder. Die vordere Grenzstellung läßt sich variieren und dadurch der Andruck verändern und auch die Bindung unterschiedlichen Schuhsohlenlängen anpassen. Zum Halten der Schuhschle ist am Schlitten ein nicht dargestellter Sohlenhalter vorgesehen.
In üblicher und darum nicht dargestellter Weise ist die Grundplatte skischuhseitig auf den Ski geschraubt, wodurch für die Grundplatte auf dem Ski ein Festlager gebildet ist. Zum Halten des vom Schuh abgelegenen Endes der Grundplatte auf dem Ski dient eine ein Verschiebelager bildende Klammer 5.
Nach dem Hauptmerkmal der vorliegenden Erfindung ist die Klammer 5 auf dem Ski 4 um eine horizontale Querachse begrenzt schwenkbar gelagert. Aus den Figuren 2 und 3 ist erkennbar, daß die Schwenkachse aus zwei zylindrischen Scheiben 6, 7 gebildet ist, die in entsprechenden Aussparungen der Schenkel 8,9 der Klammer 5 gelagert sind. Diese Scheiben stehen gegenüber der Unterseite des Steges 10 der Klammer vor und sind mittels Schrauben 11 in üblicher Weise auf den Ski 4 aufgeschraubt. Die beiderseits gegenüber der Klammer 5 vorstehenden Teile der Achsscheiben 6,7 sind abgeflacht. Die obere Abflachung bildet dabei eine Anlagefläche für den Kopf der Schraube 11, während die unter Abflachung als Anschraubfläche auf den Ski 4 dient.
In nicht dargestellter Weise können noch die beiden Achsscheiben über ihre gegenüber der Unterseite des Steges 10 der Klammer 5 vorstehenden Teile durch eine Traverse verbunden sein.