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(11) |
EP 0 358 633 B1 |
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EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
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Hinweis auf die Patenterteilung: |
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21.12.1994 Patentblatt 1994/51 |
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Anmeldetag: 07.09.1989 |
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Internationale Patentklassifikation (IPC)5: A43B 5/04 |
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Schischuh
Ski boot
Chaussure de ski
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| (84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
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AT CH DE FR IT LI |
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Priorität: |
09.09.1988 AT 2221/88
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| (43) |
Veröffentlichungstag der Anmeldung: |
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14.03.1990 Patentblatt 1990/11 |
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Patentinhaber: Koflach Sport
Gesellschaft m.b.H. & Co. KG |
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A-5602 Wagrain (AT) |
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Erfinder: |
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- Perner, Johann, Ing.
A-8053 Graz (AT)
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| (74) |
Vertreter: Haffner, Thomas M., Dr. et al |
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Patentanwalt
Schottengasse 3a 1014 Wien 1014 Wien (AT) |
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Entgegenhaltungen: :
DE-A- 2 057 094 FR-A- 2 498 432
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FR-A- 2 341 283 US-A- 3 633 291
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| Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die
Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen
das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich
einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
[0001] Die Erfindung bezieht auf einen Schischuh mit einer Schale und einem schwenkbar an
der Schale angelenkten Schaft bzw. einer Manschette, bei welchem Schale und Schaft
bzw. Manschette im Fersenbereich über ein Federelement miteinander verbunden sind
und ein am Federelement angreifendes Zugglied schwenkbar an der Schale festgelegt
ist, wobei das Zugglied aus wenigstens zwei in Längsrichtung relativ zueinander verschieblichen
Teilen besteht und die Teile des Zuggliedes in wenigstens einer Verschiebelage lösbar
miteinander verriegelbar sind, wobei ein erster Teil des Zuggliedes an der Schale
und ein zweiter Teil des Zuggliedes am Schaft oder der Manschette schwenkbar festgelegt
ist.
[0002] Zur Dämpfung der Bewegung eines Schaftes bzw. einer Manschette relativ zur Schale
eines Schischuhes sind eine Reihe von unterschiedlichen Einrichtungen bekanntgeworden.
Unter anderem ist aus der DE-A 19 64 402 eine Einrichtung zwischen Schaft und Schale
bekanntgeworden, bei welcher zwei Bauteile teleskopisch ineinander geführt sind, wobei
einer der beiden mit Schaft oder Schale verbundenen Bauteile reibungsschlüssig in
den anderen Bauteil eintaucht. Je nach Einstellung der Reibungskräfte wird bei einer
derartigen Ausbildung eine unterschiedliche Dämpfung der Bewegung erzielt. Der Großteil
der bekanntgewordenen Einrichtungen stellt exakt gesehen keine Dämpfung dar, sondern
vielmehr eine federnde Begrenzung des Schwenkweges. So ist beispielsweise aus dem
deutschen Gebrauchsmuster DE-U 85 14 965 eine Einrichtung mit einem eine Schraubenfeder
durchsetzenden Zugglied bekanntgeworden, bei welcher bei Verschwenkung des Schaftes
relativ zur Schale die Feder mehr oder minder gespannt wird. Eine ähnliche Ausbildung
ist auch der DE-A 2 057 094 zu entnehmen, gemäß welcher eine Vorrichtung zur Begrenzung
des Schwenkbereiches eines gegenüber einem Unterschaft schwenkbaren Oberschaftes eines
Skistiefels ein Verbindungsglied umfaßt, welches mit einer Schraubenfeder zusammenwirkt.
Mit dieser bekannten Ausbildung soll die zum Vorwärtsbewegen des Schaftes erforderliche
Kraft reguliert werden können und gleichzeitig eine kombinierte Rückfedermöglichkeit
bei einer Rückwärtsbewegung erzielbar sein.
[0003] Eine Ausbildung der eingangs genannten Art entspricht einem vorbekannten, auf dem
Markt befindlichen Schischuh. Gemäß einer weiteren, vorbekannten Ausführung wurde
zwischen Schale und Schaft ein kombiniertes, federndes und dämpfendes Element eingesetzt,
welches ausgehend aus einer vorgewählten Ruhelage Bewegungen in beide Richtungen zu
dämpfen vermochte. Eine derartige Ausbildung ist relativ aufwendig und teuer und ist
darüberhinaus konstruktionsbedingt mit relativ großen Abmessungen verbunden.
[0004] Die Erfindung zielt nun darauf ab, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu
schaffen, welche bei geringen Abmessungen und geringem Verschleiß bzw. geringer Beanspruchung
insbesondere der Lagerstellen große Kräfte federnd aufnehmen kann und welche es gleichzeitig
ermöglicht, mit einfachen Mitteln eine von Federkräften freie Verschwenkung des Schaftes
in eine Gehposition bzw. aufrechte Position des Schaftes aus der Vorlagestellung heraus
zu gewährleisten. Gleichzeitig soll der erfindungsgemäße Schischuh durch die Federung
bzw. Dämpfung der Vorlagebewegung des Schaftes nicht wesentlich schwerer und nicht
wesentlich größer als normale Schischuhe, ohne derartige Einrichtungen, gebaut werden
können. Zur Lösung dieser Aufgabe besteht der erfindungsgemäße Schischuh mit einer
Einrichtung der eingangs genannten Art im wesentlichen darin, daß die zwischen dem
zweiten Teil des Zuggliedes und dem Schaft oder der Manschette angeordnete Feder den
zweiten Teil außen umgreift und zwischen einem in Achsrichtung des zweiten Teiles
verschieblichen und in der jeweiligen Verschiebelage feststellbaren Federteller und
einer Lagerzapfen aufweisenden Scheibe angeordnet ist, wobei die Lagerzapfen die Schwenkachse
des zweiten Teiles am Schaft oder der Manschette definieren und die Lagerzapfen aufweisende
Scheibe an der Außenseite des zweiten Teiles in Achsrichtung desselben entgegen der
Kraft der Feder verschieblich geführt ist. Dadurch, daß eine Scheibe Lagerzapfen aufweist,
wird zum einen eine stabile Abstützung der Federkräfte und zum anderen ein gelenkiger
Anschluß des von der Feder umgriffenen Teiles des Zuggliedes am Schaft bzw. an der
Manschette erzielt. Diese zusätzliche Gelenkigkeit erlaubt es, auch starke Verformungen
des Schaftes und der Schale, und insbesondere hohe Schwenkwinkel in die Vorlagestellung,
ohne übermäßigen Verschleiß an den Anschlußstellen am Schaft bzw. an der Manschette,
aufzunehmen. Die Federkraft wird somit nicht unmittelbar in zumeist aus Kunststoff
bestehende Teile eines Lagerbockes, sondern in eine, an der Außenseite des Zuggliedes
geführte Lagerscheibe abgeleitet, wodurch eine exzentrische Einleitung von Federkräften
in die Lagerstelle selbst bzw. den Lagerbock am Schaft bzw. an der Manschette vermieden
wird. Es wird somit der Verschleiß der Bauteile der Dämpfungseinrichtung, insbesondere
des Zuggliedes und der Verschleiß der Lagerstellen auch bei hohen Federkräften gering
gehalten. Da das Zugglied in mehrere Teile unterteilt ist, läßt sich weiters in einfacher
Weise eine Verriegelung und Entriegelung dieser Teile bewerkstelligen, so daß trotz
Federbelastung eines der Bauteile des Zuggliedes durch einfache Entriegelung eine
Freigabe erfolgt und der Schaft unbelastet in eine Gehposition verschwenkbar wird.
Durch die Verriegelung der Teile des Zuggliedes kann die Betriebslage eingestellt
werden, in welcher in erster Linie die Verschwenkung in die Vorlage entgegen der Kraft
einer Feder erfolgt, so daß ein gewisses Ausmaß einer Vorlagedämpfung erzielt wird.
Durch die Verriegelung der Bauteile wird hiebei die Ausgangslage eingestellt, in welcher
eine Mindestvorlage bzw. eine maximale Rücklage vorgegeben werden kann, und die Unterteilung
des Zuggliedes in mehrere Teile ermöglicht es, entsprechende Anschläge für die maximale
Rücklage, ebenso wie eine Verstellung des Vorlagewinkels mit konstruktiv einfachen
Mitteln zu verwirklichen. Gleichzeitig wird ein hohes Maß an Stabilität sichergestellt,
und es kann mit kleinen Bauteilen das Auslangen gefunden werden.
[0005] Mit Vorteil ist die Ausbildung hiebei so getroffen, daß der erste, an der Schale
schwenkbar festgelegte Teil des Zuggliedes in den, eine Lagerstelle am Schaft oder
der Manschette durchsetzenden, zweiten Teil des Zuggliedes eintauchend angeordnet
ist. Dadurch, daß der eine Teil des Zuggliedes in den anderen Teil des Zuggliedes
eintauchend geführt ist, wird eine gute Führung der einzelnen Teile des Zuggliedes
an- bzw. ineinander gewährleistet, und es können die Federkräfte in exakt einstellbarer
Weise in axialer Richtung des Zuggliedes zur Wirkung gebracht werden.
[0006] Zur exakten Begrenzung der maximal zulässigen Rücklage- bzw. der minimalen Vorlagestellung
bei Verriegelung der einzelnen Teile des Zuggliedes miteinander, ist die Ausbildung
mit Vorteil so getroffen, daß der zweite, die Lagerstelle am Schaft oder der Manschette
durchsetzende Teil des Zuggliedes Anschläge zur Begrenzung des Schwenkweges der Manschette
bzw. des Schaftes in die Rücklage bei verriegelter Stellung der beiden Teile des Zuggliedes
aufweist. Eine derartige Ausbildung erlaubt es, den zweiten, unmittelbar mit der Feder
zusammenwirkenden Teil des Zuggliedes an der Manschette bzw. am Schaft zu halten und
ermöglicht es in besonders einfacher Weise, den in diesen Teil eintauchenden, ersten
Teil, welcher an der Schale schwenkbar angelenkt ist, von diesem zweiten Teil zu entkoppeln,
um eine Freigabe in die Gehstellung zu erzielen.
[0007] Die Ausbildung des weiteren, längs des Zuggliedes verschieblichen Federtellers als
Teil der Lagerung in Form einer Lagerscheibe mit Lagerzapfen bietet darüberhinaus
in einfacher Weise die Möglichkeit, auch die minimale Vorlage bzw. maximale Rücklage
exakt zu begrenzen und den gleichen Bauteil als Gegenanschlag für einen Anschlag an
der Außenseite des die Lagerscheibe durchsetzenden Teils des Zuggliedes heranzuziehen.
Die Ausbildung ist hiebei mit Vorteil so getroffen, daß die die Lagerzapfen aufweisende
Scheibe bei maximaler Verschwenkung des Schaftes oder der Manschette in die Rücklage
mit den Anschlägen zur Begrenzung der Rücklage an der Außenseite des zweiten Teiles
des Zuggliedes zusammenwirkt und daß die Lagerzapfen in Ausnehmungen oder Durchbrechungen
eines am Schaft oder der Manschette festgelegten, insbesondere einstückig mit Schaft
oder Manschette ausgebildeten, Lagerbockes aufgenommen sind. Auch die durch die Begrenzung
der Rücklage bzw. die Voreinstellung der minimalen Vorlage aufzunehmenden Kräfte werden
daher unter Zwischenschaltung eines relativ stabilen Bauteiles, nämlich des die Lagerzapfen
aufweisenden Federtellers aufgenommen, wobei ein derartiger Federteller auch bei kleinen
Abmessungen aus entsprechend stabilem Material, beispielsweise Metall, ausgebildet
sein kann.
[0008] Eine besonders einfache Art und Weise der Entriegelung von in Zugrichtung kraftschlüssig
miteinander verbundenen Teilen des Zuggliedes kann dadurch erzielt werden, daß zur
Verriegelung der beiden miteinander lösbar verbundenen Teile des Zuggliedes ein federbelasteter
Bolzen vorgesehen ist, welcher in miteinander fluchtenden, radialen Bohrungen der
Teile des Zuggliedes verrastbar ist. Ein derartiger federbelasteter Bolzen kann entgegen
der Kraft einer Feder außer Eingriff mit entsprechenden fluchtenden Bohrungen oder
Ausnehmungen gebracht werden, so daß wenigstens einer der Bauteile des Zuggliedes
relativ zu den übrigen Bauteilen des Zuggliedes frei verschieblich wird. Die ursprüngliche
Grundeinstellung für die minimale Vorlage bzw. die Grundeinstellung der Federkraft
wird bei einer derartigen Freigabe bzw. Entriegelung in keiner Weise geändert. Durch
federndes Einrasten eines derartigen federbelasteten Bolzens kann selbsttätig an der
vorgegebenen Verriegelungsstelle neuerlich die kraftschlüssige Koppelung der Teile
untereinander erzielt werden, so daß unmittelbar die Betriebslage eingestellt wird,
wenn der Schaft wiederum aus der Gehstellung in eine Vorlagestellung verschwenkt wird.
[0009] Um einen derartigen Verriegelungsbolzen sicher zu lagern, und um gleichzeitig die
Möglichkeit einer Einstellbarkeit der Grundeinstellung, insbesondere des minimalen
Vorlagewinkels bzw. der maximalen Rücklage im Betrieb zu gewährleisten, ist die Ausbildung
mit Vorteil so getroffen, daß der an der Schale schwenkbar angelenkte Teil des Zuggliedes
von einem Kupplungsglied umgriffen ist, mit welchem der an der Schale schwenkbar angelenkte
Teil lösbar verriegelbar ist, und daß das Kupplungsglied kraftschlüssig und längenverstellbar
mit dem federbelasteten Teil des Zuggliedes verbunden ist. Ein derartiger zusätzlicher
Bauteil bzw. ein derartiges Kupplungsglied erlaubt es, kleinbauende und stabile Einrichtungen
zum Verstellen der Grundeinstellung der Vorlagestellung unterzubringen, wobei mit
Vorteil die Ausbildung so getroffen ist, daß das Kupplungsglied eine Rändelmutter
teilweise umgreift, welche an der Außenseite des federbelasteten Teiles des Zuggliedes
verschraubbar ist. Eine derartige Rändelmutter kann an freiliegenden Stellen durch
das Kupplungsglied hindurch verschraubt werden, so daß durch die längenveränderliche
Festlegung des Kupplungsgliedes an dem mit der Feder zusammenwirkenden Teiles des
Zuggliedes die Grundeinstellung und damit die Vorlage voreingestellt werden kann.
[0010] Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert. In dieser zeigen: Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Schischuh mit einem
die Schale und den Schaft bzw. die Manschette verbindenden, mehrteiligen Zugglied;
Fig. 2 einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Zugglied gemäß der Linie II-II der
Fig. 1 in vergrößerter Darstellung; Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der
Fig. 2 durch den Verriegelungsmechanismus, und Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie
IV-IV der Fig. 3.
[0011] In Fig. 1 ist mit 1 ein Schischuh bezeichnet, bei welchem an einer Schale 2 ein Schaft
bzw. eine Manschette 3 um eine Achse 4 schwenkbar angelenkt ist. Zum Verschließen
des Schischuhes sind am Schaft 3 Verschlußglieder 5 angedeutet. Am Schischuh 1 ist
im Fersenbereich zur Verbindung der Schale 2 mit dem schwenkbaren Schaft bzw. der
schwenkbaren Manschette 3 ein Zugglied 6 vorgesehen, welches aus einem ersten, an
der Schale 2 um eine Achse 7 schwenkbar festgelegten Teil 8 sowie einem zweiten, um
eine Achse 9 schwenkbar am Schaft bzw. der Manschette 3 festgelegten Teil 10 und einem
den Teil 8 umgreifenden Kupplungsglied 11 zusammengesetzt ist, wie dies im folgenden
unter Bezugnahme auf die nachfolgenden Figuren näher erläutert werden wird. Mit dem
Teil 10 wirkt eine schematisch angedeutete Feder 12 zusammen, deren Dämpfungshärte
durch eine Rändelmutter 13 einstellbar ist. Für die Entriegelung der in Längsrichtung
relativ zueinander verschieblichen Teile 8 und 10 ist in Fig. 1 am Kupplungsglied
11 ein Entriegelungsglied 14 angedeutet.
[0012] Bei der in Fig. 2 vergrößerten Darstellung des Zuggliedes 6 sind die Bezugszeichen
der Fig. 1 beibehalten worden. Der erste, an der Schale 2 festlegbare Teil 8 des Zuggliedes
ist um die Achse 7 schwenkbar an der Unterschale festgelegt und wird vom Kupplungsteil
11 übergriffen. Der Teil 8 taucht in den am Schaft bzw. der Manschette 3 um die Achse
9 schwenkbaren zweiten Teil des Zuggliedes 6 ein, wobei dieser zweite Teil von der
Feder 12, deren Dämpfungshärte durch die Rändelmutter 13 eingestellt werden kann,
umgriffen wird. Die Schwenkachse 9 des zweiten Teiles 10 wird von Lagerzapfen 15 definiert,
welche von einer als Federteller für die Feder 12 dienenden Scheibe 16 getragen werden,
und welche in nicht näher dargestellter weise in einem Lagerbock am Schaft bzw. der
Manschette 3 schwenkbar gelagert sind. Ein zweiter Federteller 17 für die Feder 12
wird dabei von der Rändelmutter 13 getragen. Für die Begrenzung der maximalen Rücklage
in verriegeltem Zustand der in Längsrichtung zueinander verschieblichen Teile 8 und
10 des Zuggliedes weist das Zugglied weiters mit der Scheibe 16 zusammenwirkende Anschläge
18 auf, welche eine Rückwärtsbewegung des Schaftes bzw. der Manschette 3 begrenzen.
Der Abstand der Anschläge 18 von der Anlenkachse 7 des an der Schale 2 angelenkten,
schwenkbaren, ersten Teiles des Zuggliedes 8 kann dabei über eine im Kupplungsglied
11 gelagerte Rändelmutter 19 verstellt werden, welche mit einem an der Außenseite
des Teiles 10 vorgesehenen Gewinde 20 zusammenwirkt. Die Verriegelung ist in Fig.
2 schematisch wiederum mit 14 bezeichnet.
[0013] Bei einer Verschwenkung des Schaftes bzw. der Manschette 3 in eine Vorlagestellung
gegenüber der Unterschale 2 in verriegelter Stellung der Teile 8 und 10 des Zuggliedes
erfolgt ein Abheben der Scheibe 16 durch die Mitnahme über die Lagerzapfen 15 von
den Anschlägen 18 und somit eine Kompression der Feder 12, wodurch die Vorlagebewegung
gefedert gedämpft wird. Die maximale Rücklage ist in dieser Stellung, wie oben angedeutet,
durch die Anschläge 18 begrenzt.
[0014] Die Verriegelung der beiden in Längsrichtung zueinander verschieblichen Teile 8 und
10 des Zuggliedes 6 ist in Fig. 3 im Detail dargestellt, wobei gleiche Bezugszeichen
für gleiche Bauteile beibehalten wurden. Der mit der Schale 2 gelenkig verbundene
erste Teil ist wiederum mit 8 bezeichnet und wird vom mit dem Schaft zusammenwirkenden
Teil 10 umgriffen. Für die Verstellung der Vorlage ist wiederum die im Kupplungsglied
11, welches auch den Verriegelungsmechanismus aufweist, angeordnete Rändelmutter 19
vorgesehen. Die Verriegelung wird von einem, von einer Feder 21 belasteten Bolzen
22 ermöglicht, welcher im Kupplungsglied 11 in einer Bohrung 29 geführt ist. Bei der
in Fig. 3 dargestellten verriegelten Stellung greift der Kopf 23 des Bolzens in eine
radiale Ausnehmung bzw. Bohrung 24 des Teiles 8 ein und ergibt über das Kupplungsglied
11 eine Verriegelung in Längsrichtung der zueinander verschieblichen Teile 8 und 10,
da der mit dem Schaft zusammenwirkende Teil 10 durch die Rändelmutter 19 relativ zum
Kupplungsglied 11 unverschiebbar gehalten ist. Bei einer Bewegung eines Betätigungselementes
25 des Bolzens 22 entgegen der Kraft der Feder 21 in der Führung 26 gelangt der Kopf
23 des Bolzens außer Eingriff mit der Bohrung bzw. Ausnehmung 24 im Teil 8, so daß
dieser Teil 8 im Teil 10 in Längsrichtung verschiebbar wird und somit der Schaft bzw.
die Manschette 3 in eine im wesentlichen aufrechte Gehposition relativ zur Schale
2 über einen großen Winkelbereich verschwenkt werden kann. Um ein Austreten des Teiles
8 aus dem ihn umgebenden Teil 10 zu verhindern, weisen der Teil 8 einen erweiterten
Kopfbereich 27 sowie der Teil 10 an seiner Innenfläche Anschläge 28 auf, wie dies
aus Fig. 2 ersichtlich ist. Für eine Verriegelung der beiden, in Längsrichtung zueinander
verschieblichen Teile 8 und 10 in der einmal gewählten Vorlagestellung genügt es,
das Betätigungelement 25 des Bolzens 22 in Richtung der in Fig. 3 gezeigten Stellung
zu bewegen, worauf bei Einnahme einer entsprechenden Vorlage des Schaftes bzw. der
Manschette 3 relativ zur Schale und damit einer entsprechenden Verschiebung des Teiles
8 relativ zum Teil 10 bei einem Fluchten des Kopfes 23 mit der Ausnehmung 24 im Teil
8 der Bolzen im Teil 8 einrastet und somit eine Verriegelung erzielt wird.
[0015] In Fig. 4 ist in einem weiteren Schritt dargestellt, wie der Teil 8 vom zweiten Teil
des Zuggliedes 10 übergriffen wird und dieser zweite Teil 10 durch die Rändelmutter
19 zum Kupplungsglied 11 unverschiebbar gehalten wird.
1. Schischuh mit einer Schale (2) und einem schwenkbar an der Schale angelenkten Schaft
bzw. einer Manschette (3), bei welchem Schale und Schaft bzw. Manschette im Fersenbereich
über ein Federelement (12) miteinander verbunden sind und ein am Federelement angreifendes
Zugglied (6) schwenkbar an der Schale (2) festgelegt ist, wobei das Zugglied (6) aus
wenigstens zwei in Längsrichtung relativ zueinander verschieblichen Teilen (8,10)
besteht und die Teile (8,10) des Zuggliedes (6) in wenigstens einer Verschiebelage
lösbar miteinander verriegelbar sind, wobei ein erster Teil (8) des Zuggliedes (6)
an der Schale und ein zweiter Teil (10) des Zuggliedes am Schaft oder der Manschette
(3) schwenkbar festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen dem zweiten
Teil (10) des Zuggliedes (6) und dem Schaft oder der Manschette (3) angeordnete Feder
(12) den zweiten Teil (10) außen umgreift und zwischen einem in Achsrichtung des zweiten
Teiles (10) verschieblichen und in der jeweiligen Verschiebelage feststellbaren Federteller
(17) und einer Lagerzapfen (15) aufweisenden Scheibe (16) angeordnet ist, wobei die
Lagerzapfen (15) die Schwenkachse (9) des zweiten Teiles (10) am Schaft oder der Manschette
definieren und die Lagerzapfen (15) aufweisende Scheibe (16) an der Außenseite des
zweiten Teiles (10) in Achsrichtung desselben entgegen der Kraft der Feder (12) verschieblich
geführt ist.
2. Schischuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste, an der Schale (2)
schwenkbar festgelegte Teil (8) des Zuggliedes (6) in den, eine Lagerstelle am Schaft
oder der Manschette (3) durchsetzenden, zweiten Teil (10) des Zuggliedes (6) eintauchend
angeordnet ist.
3. Schischuh nach Anspruch 1 odeL 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite, die Lagerstelle
am Schaft oder der Manschette (3) durchsetzende Teil (10) des Zuggliedes (6) Anschläge
(18) zur Begrenzung des Schwenkweges der Manschette bzw. des Schaftes (3) in die Rücklage
bei verriegelter Stellung der beiden Teile (8,10) des Zuggliedes (6) aufweist.
4. Schischuh nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lagerzapfen
(15) aufweisende Scheibe (16) bei maximaler Verschwenkung des Schaftes oder der Manschette
(3) in die Rücklage mit den Anschlägen (18) zur Begrenzung der Rücklage an der Außenseite
des zweiten Teiles (10) des Zuggliedes (6) zusammenwirkt und daß die Lagerzapfen (15)
in Ausnehmungen oder Durchbrechungen eines am Schaft oder der Manschette (3) festgelegten,
insbesondere einstückig mit Schaft oder Manschette (3) ausgebildeten, Lagerbockes
aufgenommen sind.
5. Schischuh nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verriegelung
der beiden miteinander lösbar verbundenen Teile (8,10) des Zuggliedes (6) ein federbelasteter
Bolzen (22) vorgesehen ist, welcher in miteinander fluchtenden, radialen Bohrungen
(24,29) der Teile (8,10) des Zuggliedes (6) verrastbar ist.
6. Schischuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der an der
Schale (2) schwenkbar angelenkte Teil (8) des Zuggliedes (6) von einem Kupplungsglied
(11) umgriffen ist, mit welchem der an der Schale (2) schwenkbar angelenkte Teil (8)
lösbar verriegelbar ist, und daß das Kupplungsglied (11) kraftschlüssig und längenverstellbar
mit dem federbelasteten Teil (10) des Zuggliedes (6) verbunden ist.
7. Schischuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsglied (11) eine
Rändelmutter (19) teilweise umgreift, welche an der Außenseite des federbelasteten
Teiles (10) des Zuggliedes (6) verschraubbar ist.
1. A ski boot having a shell (2) and a shaft or leg (3) pivotably articulated on the
shell, wherein the shell and shaft or leg are connected to each other in the heel
region via a spring element (12), and a tensile member (6) engaging the spring element
is pivotably fixed to the shell (2), wherein the tensile member (6) comprises at least
two parts (8, 10) displaceable relative to each other in the longitudinal direction,
and the parts (8,10) of the tensile member (6) can be detachably interlocked in at
least one displacement position, wherein a first part (8) of the tensile member (6)
is pivotably fixed to the shell and a second part (10) of the tensile member is pivotably
fixed to the shaft or leg (3), characterised in that the spring (12) arranged between
the second part (10) of the tensile member (6) and the shaft or leg (3) externally
engages the second part (10) and is arranged between a spring plate (17), displaceable
in the axial direction of the second part (10) and fixable in the respective displacement
position, and a disc (16) having bearing pins (15), the bearing pins (15) defining
the pivot axis (9) of the second part (10) on the shaft or leg, and the disc (16)
having bearing pins (15) being displaceably guided on the outside of the second part
(10) in the axial direction thereof against the force of the spring (12).
2. A ski boot according to claim 1, characterised in that the first part (8) of the tensile
member (6) is inserted into the second part (10) of the tensile member (6), the part
(8) being pivotably fixed to the shell (2) and the part (10) traversing a bearing
point on the shaft or leg (3).
3. A ski boot according to claim 1 or 2, characterised in that the second part (10) -
traversing the bearing point on the shaft or leg (3) - of the tensile member (6) has
stops (18) for limiting the pivot path of the leg or shaft (3) into the rear position
when the two parts (8, 10) of the tensile member (6) are in the locked position.
4. A ski boot according to claim 1, 2 or 3, characterised in that the disc (16) having
the bearing pins (15) co-operates with the stops (18) for limiting the rear position
on the outside of the second part (10) of the tensile member (6) during maximum pivoting
of the shaft or leg (3) into the rear position, and in that the bearing pins (15)
are held in recesses or openings in a bearing block fixed to the shaft or leg (3)
and in particular formed in one piece with the shaft or leg (3).
5. A ski boot according to any one of claims 1 to 4, characterised in that, in order
to lock the two detachably connected parts (8, 10) of the tensile member (6), a spring-loaded
bolt (22) is provided which is engageable in aligned, radial bores (24, 29) of the
parts (8, 10) of the tensile member (6).
6. A ski boot according to any one of claims 1 to 5, characterised in that the part (8)
- pivotably articulated on the shell (2) - of the tensile member (6) is surrounded
by a coupling member (11), by means of which the part (8), pivotably articulated on
the shell (2), is detachably lockable, and in that the coupling member (11) is frictionally
connected to the spring loaded part (10) of the tensile member (6) in a longitudinally
adjustable manner.
7. A ski boot according to claim 6, characterised in that the coupling member (11) partially
surrounds a knurled nut (19) which can be screwed onto the outside of the spring-loaded
part (10) of the tensile member (6).
1. Chaussure de ski équipée d'une coque (2) et d'une tige ou d'une garniture (3) articulée
de façon pivotante à la coque, dans laquelle la coque et la tige ou la garniture sont
réunies dans la région du talon par l'intermédiaire d'un élément de ressort (12) et
un élément de traction (6) agissant sur l'élément de ressort est fixé de façon pivotante
à la coque (2), l'élément de traction (6) se composant au moins de deux parties (8,
10) mobiles l'une par rapport à l'autre dans le sens longitudinal et les parties (8,
10) de l'élément de traction (6) pouvant être verrouillées l'une à l'autre de façon
amovible dans au moins une position de déplacement, une première partie (8) de l'élément
de traction (6) étant fixée de façon pivotante à la coque et une seconde partie (10)
de l'élément de traction à la tige ou à la garniture (3), caractérisée en ce que le
ressort (12) disposé entre la seconde partie (10) de l'élément de traction (6) et
la tige ou la garniture (3) entoure extérieurement la seconde partie (10) et est disposé
entre une cuvette de ressort (17) déplaçable dans la direction axiale de la seconde
partie (10) et pouvant être fixée dans la position de déplacement respective et un
disque (16) présentant des tourillons (15), les tourillons (15) définissant l'axe
de pivotement (9) de la seconde partie (10) sur la tige ou la garniture et le disque
(16) comportant des tourillons (15) est guidé de façon déplaçable sur le côté extérieur
de la seconde partie (10) dans la direction axiale de celle-ci à l'encontre de la
force du ressort (12).
2. Chaussure de ski selon la revendication 1, caractérisée en ce que la première partie
(8) fixée de façon pivotante à la coque (2) de l'élément de traction (6) pénètre dans
la seconde partie (10) de l'élément de traction (6) traversant un point d'appui sur
la tige ou la garniture (3).
3. Chaussure de ski selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la seconde
partie (10) de l'élément de traction (6) traversant le point d'appui sur la tige ou
la garniture (3) présente des butées (18) pour la limitation du trajet de pivotement
de la garniture ou de la tige (3) dans la position de recul dans l'état verrouillé
des deux parties (8, 10) de l'élément de traction (6).
4. Chaussure de ski selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que le disque
(16) présentant les tourillons (15) dans le cas d'un pivotement maximal de la tige
ou de la garniture (3) coopère en position de recul avec les butées (18) pour la limitation
de la position de recul sur le côté extérieur de la seconde partie (10) de l'élément
de traction (6) et en ce que les tourillons (15) sont logés dans des évidements ou
des découpes d'un support fixé sur la tige ou la garniture (3), en particulier réalisé
d'une seule pièce avec la tige ou la garniture (3).
5. Chaussure de ski selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que pour
le verrouillage des deux parties (8, 10), réunies de façon amovible, de l'élément
de traction (6), il est prévu un boulon (22) chargé par ressort, qui peut être bloqué
dans des alésages radiaux mutuellement alignés (24, 29) des parties (8, 10) de l'élément
de traction (6).
6. Chaussure de ski selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la partie
(8), articulée de façon pivotante à la coque (2), de l'élément de traction (6) est
entourée par un élément d'accouplement (11), avec lequel la partie (8), articulée
de façon pivotante à la coque (2), peut être verrouillée de façon amovible, et en
ce que l'élément d'accouplement (11) est solidaire de et déplaçable en longueur avec
la partie (10) chargée par ressort de l'élément de traction (6).
7. Chaussure de ski selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'élément d'accouplement
(11) entoure partiellement un écrou moleté (19), qui peut être vissé sur le côté extérieur
de la partie (10) chargée par ressort de l'élément de traction (6).